valtra 6200 soucis relevage

bonjour a tous 
j ai un soucis su mon brave 6200   , a 8000 heures les soucis arrivent en paquet de douze 

je pense que j ai une electrovanne qui merde  , le relevage fonctionne malgré un code erreur 24 .
au bout de 4 heures de travail , le relevage ne fonctionne plus ,   il monte et descend par a coup .
les niveaux d huile sont bons , j ai changé le filtre , nettoyé la crepine , changé les interrupteur fatigué .
les 4 electrovannes fonctionnent a froid , j ai demonté nettoyé   , mais peut etre il y a  une surtension qui fait chauffér la bobine .
je n ai pas de mecano ou concessionnaire competent  ( sauf en facturation;(    ) 
avez vous eu ces soucis   ; merci pour les retours

T es pas obligé de payer mais tu restes en panne... 


Pour le relevage, on a eu exactement ce genre de panne, un coup, ça marche, un coup, ça marche pas. Notre agent nous a prêté un boîtier électrique qui se met sous la console où il y a le choix de prise de force. Et c était ça. 
Il a fait réparer le vieux boîtier et c est reparti.

merci  VALTRA des MAUGES
 , j ai contacté  des entreprises françaises de réparation de boitier bosch  ; AUCUNES ne m a répondu .!!!!! 
j ai trouvé  un gars en FINLANDE  , qui  repare les boitiers dans son garage  pour 150 euros avec garanties 
  
je n ai  plus d agent valtra pres de chez moi  , ou ils ont pas d expérience de la marque. 
 je  souhaite seulement savoir et connaitre l origine de ma panne 
.   si je dois acheter un boitier neuf  , je demande a leemark , ils m ont déja dépanné et ils sont plus que correct en tarif et tres réactif .

Tu envoies le boitier chez un concessionnaire qui l enverra à réparer chez un réparateur électronique comme minélec par exemple.

http://www.minelec.fr/

bonsoir   merci  c est gentil   , c est justement   1  des entreprises que j ai contacté ( elle ne m a pas repondu)   
effectivement  , le concessionnaire prend sa commission et le réparateur aussi . 
j aimerais bien me passer d un intermédiaire .
mon voisin a eu son tracteur  case immobilisé 2 mois en atelier  , plus de 8000 euros de frais , pour toujours la mème panne!!!!!!!!!!!! une sonde a 50 euros , qu un couillon de la concession a inversée  , les capteurs ont des longueurs différentes et ils ont été inversés  , ont ne lui a pas remboursés le 8000 euros.
mon  autre voisin , un soucis de prise de force  2000 euros d estimation de réparation en concession   , gratuit chez le  vieux mécano du coin   un fusible a 1 euros.
je comprends que certains aiment les concessionnaire  , des vendeurs de jouets en plastique  et de topcon !!!!  
j ai un tractopelle ford 655 de 1988 , chez new holland  ils m ont demandé si je travaillait dans un brocante !!!!!   et ils se sont bien marrés , il n y a plus de pieces  , si au mexique !!!!!hahaha 
fort heureusement  , j ai trouver un vrai joint  a cassette comme le montage d origine   chez un vendeur et réparateur de tp   , un vrai pro  ddpa dans le 64 
la pompe a huile de mon valmet  coute 1800 euros en concession agricole  , 685 euros  pour un vendeur de tp ( moteur sisu)   
j ai acheté un kit moteur  bepco 1000 euros  en angleterre , livraison gratuite 
en concession 3800 euros avec 15 %  ( piece adaptable granit vendu par le conce !!! pour de l agco   , il change meme pas le carton)
quand un agriculteur  fond le plomb ou ce fout en l air , son concessionnaire   s en fout !!!!   
j ai heureusement investi ailleurs que  dans de la férraille   , 10 studios qui me permettent de vivre aujourdhui . cela fait  + de 15 ans  , les tracteurs de 15 ans sont plus que morts , les jolis fendt sont carbonisé dans les parcs des casses a fleurance.
chacun son trip , les tracteurs me font pas bander  , j etais bien au ski a font romeu  , mieux que dans mes coucous

la même mésaventure est arrivée à des collègues , leur gros magnum de 300 cv est tombé en panne , appel au concess  qui amène un mécano autour de l'engin au bout de quelques jours d'errance de ce mécano les proprio ont fait appel à un ancien mécano , dix minutes plus tard la panne a été résolue et le tracteur est repartit au boulot !! quand la facture du dépannage est arrivée ça a toussé !!

minelec ne travaille plus en direct avec les agriculteurs, trop de chèques en bois!
par contre c'est des prix acceptables
pour les electrovannes,je ne sais pas si c'est comparable;
sur mon tracto-pelle, j'ai des electrovannes progressives Danfoss ref 157B4032
elle marche à froid, puis elle ne marche plus à chaud; c'est des composants electroniques qui disjonctent à chaud (noyés dans la résine) donc pas réparable)
il faut changer

albert47 a écrit:bonsoir   merci  c est gentil   , c est justement   1  des entreprises que j ai contacté ( elle ne m a pas repondu)   
effectivement  , le concessionnaire prend sa commission et le réparateur aussi . 
j aimerais bien me passer d un intermédiaire .
mon voisin a eu son tracteur  case immobilisé 2 mois en atelier  , plus de 8000 euros de frais , pour toujours la mème panne!!!!!!!!!!!! une sonde a 50 euros , qu un couillon de la concession a inversée  , les capteurs ont des longueurs différentes et ils ont été inversés  , ont ne lui a pas remboursés le 8000 euros.
mon  autre voisin , un soucis de prise de force  2000 euros d estimation de réparation en concession   , gratuit chez le  vieux mécano du coin   un fusible a 1 euros.
je comprends que certains aiment les concessionnaire  , des vendeurs de jouets en plastique  et de topcon !!!!  
j ai un tractopelle ford 655 de 1988 , chez new holland  ils m ont demandé si je travaillait dans un brocante !!!!!   et ils se sont bien marrés , il n y a plus de pieces  , si au mexique !!!!!hahaha 
fort heureusement  , j ai trouver un vrai joint  a cassette comme le montage d origine   chez un vendeur et réparateur de tp   , un vrai pro  ddpa dans le 64 
la pompe a huile de mon valmet  coute 1800 euros en concession agricole  , 685 euros  pour un vendeur de tp ( moteur sisu)   
j ai acheté un kit moteur  bepco 1000 euros  en angleterre , livraison gratuite 
en concession 3800 euros avec 15 %  ( piece adaptable granit vendu par le conce !!! pour de l agco   , il change meme pas le carton)
quand un agriculteur  fond le plomb ou ce fout en l air , son concessionnaire   s en fout !!!!   
j ai heureusement investi ailleurs que  dans de la férraille   , 10 studios qui me permettent de vivre aujourdhui . cela fait  + de 15 ans  , les tracteurs de 15 ans sont plus que morts , les jolis fendt sont carbonisé dans les parcs des casses a fleurance.
chacun son trip , les tracteurs me font pas bander  , j etais bien au ski a font romeu  , mieux que dans mes coucous

t'es un malin toi
reflechi un peu: ce sont les "professionnels" qui doivent en savoir un peu sur ton probleme
et regarde un peu ce message que tu ecris.....

merci pour ces réponses  ; effectivement je ne suis pas tres malin   , et ne relis pas mes messages !!!! 
je pense a une panne d électrovanne , car quand je coupe  le controle d effort je n ai pas de soucis , 
le cablage aussi  : j ai vérifier  et trouvé quelques épissures  
 , j ai changé  des interrupteurs fatigués  , et recabler  certaines parties  .
le code 24 , correspond a un fil cassé ou mauvais contact . ( merci les cannes de tournesol!!!!)


j ai demandé a un ami  chef d atelier chez VAG , il font réparer les boitier bosch des clients peu fortunés dans un petit atelier  a coté de villeneuve 47300. 
 
les électrovannes sont de marque waterman  , c est une firme des usa  , les pieces sont fabriqués au mexique!!!!

le concessionnaire qu i ma vendu le valtra est a la retraite , son affaire vendue  ,  c est aussi la valse des marques chez les concessions moyennes.
les anciens  mécanos sont partis , les jeunes ne sont pas formé au  cambouis , ou quand ils sont très bons  , ils sont débauchés par les entreprises de TP .

Pour exemple , il y a 2 ans je suis allé chez mf pour des filtres moteur valtra sisu   ; le magasinier m a pris pour l imbécile que je suis !!!!
agco : mf , fendt, challenger, sisu , valtra   ; je pense que certains mf sont des valtra et que les moteurs sisu équipent toute la flotte  , meme les jolis tracteurs verts 
apres mon tracteur a 8000 heures et bientot  20 ans   , il n y a pas de miracle non plus   , je suis satisfait car je n ai eu aucune panne majeure , les classiques maitre cylindre et etriers de frein ( camagris le moins cher)  , le compresseur de clim et l embrayage ( agrizone)  ; l alternateur ( camagris) . j oubli   2 pivot de pont avant   .
bonne soirée

Tu as l'air de commander souvent sur internet, tu n'as jamais eu de mauvaise surprise à la réception des colis venant d'EBAY ou de site pas trop connue ?

En tous cas bravo à toi si tu arrive à te débrouiller au mieux à moindre frais

J'achète mes filtres et consommables chez MF/Fendt...
Pour les Valtra.... tout dépend du magasinier 

bonjour  a tous  
je commande effectivement pas mal via internet  , par soucis  d économie , pour le gain de temps 
les sites français ( agrizone, camagris, agram , distiagri ......) ont un service de conseil , propose des devis , possibilité de retour de marchandises si erreur.
en général   , je fais ma liste  de mes besoins de pièces dans mon panier  , je compare bien évidement  ; au dela d un certains montant  la livraison est gratuite( pour certains sites ) ou il y a des remises régulières ( -10% sur toute la commande).
on me livre direct a la ferme  , pas besoin de me déplacer  2 fois , car mème nos concession n ont pas forcement les pièces en stock , et font payer le transport !!!!!
c est peut etre dommage  pour le commerce de proximité  , mais personne pleure  quand un paysan fait faillite , ou a des difficultés ( dans toutes les concessions il y a ce rappel  : LES CHEQUES NE SONT PLUS ACCEPTES . !!!!!!

pour les achats a l étranger  , je  sélectionne les entreprises qui  ont des annonces sur aggriaffaires( car  des recours sont possible avec l annonceur) ou  sur ebay  il y a simplement les avis .
pour valtra   : leemarc en hollande propose du neuf et de l occase   , ils sont plus que sérieux de vrai pro   , ils envoient des photos des pièces occasses , les éclatés   , demande les numéro de séries du tracteur , pour éviter les erreurs .
ensuite , le paiement se fait par virement  , c est le plus sur  .
les économies sont réelles  !!!! 
comme tous j ai commencé avec mes pièces de voitures , oscaro   123 pneu .... , j ai mème acheté des pièces  pour ma voiture honda  en californie ( 150 euros avec taxes et  livrés en france  , pour 535 euros en france)

je n est plus de scrupule dans le sens ou il faut acheter français!!!!
  mes fournisseurs me dissent qu il vont me payer le blé au prix ukrainien  , mon boucher dit qu il vas acheter en argentine  ;
 certaines pièces détachées en concession proviennent de chine  ( filtres nw , dents jd)   
de plus , je me suis fais rouler plusieurs fois par les locaux ( devis de réparation non respecter  , pieces occases vendues au prix du neuf , mauvaise réparation  , huile non adapté    , cela chiffre en milliers d euros)
si  mon métier me  ferais vivre correctement  , peut etre cela serait différent 
bonne journée