casse sur charrue Goizin 945 gd 15 (urgent)

bonjour,

Perdu ce matin en labourant la butée de retournement de la charrue Goizin 945 GD 15. Il va falloir refaire la pièce,  
Pour se faire il  est nécessaire de dégager la
partie qui se trouve juste derrière la tête de la charrue(réglage). Nous n'arrivons pas à enlever le boulon ? (vertical voir l' image) est-ce un boulon ou une goupille (il ne bouge pas ?) Nous n'avons pas de notice et avons peur de faire des bêtises. Est-ce que quelqu'un connait et peut nous aider ? On dirait qu'on peut faire pivoter cette pièce, ce qui permettrait d'avoir accès à la butée.Un grand merci pour votre aide.

Je pense qu'il faut chauffer la partie centrale pour pouvoir extraire la vis. 
La rouille à solidariser la vis et le tube de réglage

vous ne pouvez pas réparer sans démonter, ou vous voulez changer la pièce ?

A voir ça a déjà été soudé 

Je dirais commencer par dégripper les 2 contre-écrous de réglage pour donner un peu de jeu, souder un gros écrou en haut de la tête du boulon et faire en dévissant .

Bon courage .

Ah oui, j'oubliais aussi :accessoirement utiliser les graisseurs prévus sur la charrue pour recevoir de temps à autre un petit coup de pompe à graisse 

fergie62 a écrit:A voir ça a déjà été soudé 

bonsoir fergie, oui effectivement, je pense que ça a déjà été ressoudé

je crois qu'il y a un gros travail à effectuer pour remettre en ligne cette pièce

de toute façon pour bien la réparer il faut démonter toute la tête de charrue et surtout être un bon soudeur

pour dégripper cet axe sur la charrue, il faut (comme dit wild ) chauffer la pièce à rouge et surtout avant qu'elle ne refroidisse, la noyer avec de l'eau (choc thermique), la rouille ne résiste pas

bis 18 a écrit:

fergie62 a écrit:A voir ça a déjà été soudé 

bonsoir fergie, oui effectivement, je pense que ça a déjà été ressoudé

je crois qu'il y a un gros travail à effectuer pour remettre en ligne cette pièce

de toute façon pour bien la réparer il faut démonter toute la tête de charrue et surtout être un bon soudeur

Problème de ce genre de cinématique..... Le vérin est à l opposé de la butée.....  fin de course ça force sur la fusée et la butée....  chose qui ne produit pas quand le vérin appui sur la butée directement

fergie62 a écrit:

bis 18 a écrit:

fergie62 a écrit:A voir ça a déjà été soudé 

bonsoir fergie, oui effectivement, je pense que ça a déjà été ressoudé

je crois qu'il y a un gros travail à effectuer pour remettre en ligne cette pièce

de toute façon pour bien la réparer il faut démonter toute la tête de charrue et surtout être un bon soudeur

Problème de ce genre de cinématique..... Le vérin est à l opposé de la butée.....  fin de course ça force sur la fusée et la butée....  chose qui ne produit pas quand le vérin appui sur la butée directement

je connais car j'ai eu le même problème sur ma vielle charrue kverneland, même cinématique, sauf que un jour, c'est l’accroche de la tête de vérin qui à céder

bis 18 a écrit:

fergie62 a écrit:

bis 18 a écrit:

fergie62 a écrit:A voir ça a déjà été soudé 

bonsoir fergie, oui effectivement, je pense que ça a déjà été ressoudé

je crois qu'il y a un gros travail à effectuer pour remettre en ligne cette pièce

de toute façon pour bien la réparer il faut démonter toute la tête de charrue et surtout être un bon soudeur

Problème de ce genre de cinématique..... Le vérin est à l opposé de la butée.....  fin de course ça force sur la fusée et la butée....  chose qui ne produit pas quand le vérin appui sur la butée directement

je connais car j'ai eu le même problème sur ma vielle charrue kverneland, même cinématique, sauf que un jour, c'est l’accroche de la tête de vérin qui à céder

Argument qui vient de chez lemken quand il vendait leur opal, problème c est que ça péter ailleur, porté des roulement de la tête fissurer et chape de vérin de realignement arracher

fergie62 a écrit:

bis 18 a écrit:

fergie62 a écrit:

bis 18 a écrit:

fergie62 a écrit:A voir ça a déjà été soudé 

bonsoir fergie, oui effectivement, je pense que ça a déjà été ressoudé

je crois qu'il y a un gros travail à effectuer pour remettre en ligne cette pièce

de toute façon pour bien la réparer il faut démonter toute la tête de charrue et surtout être un bon soudeur

Problème de ce genre de cinématique..... Le vérin est à l opposé de la butée.....  fin de course ça force sur la fusée et la butée....  chose qui ne produit pas quand le vérin appui sur la butée directement

je connais car j'ai eu le même problème sur ma vielle charrue kverneland, même cinématique, sauf que un jour, c'est l’accroche de la tête de vérin qui à céder

Argument qui vient de chez lemken quand il vendait leur opal, problème c est que ça péter ailleur, porté des roulement de la tête fissurer et chape de vérin de realignement arracher

oui, je suis d'accord avec toi, mais il faut savoir que les tracteurs de maintenant ont une tel puissance hydraulique, qu'il est difficile a gérer sur les anciens outils

J'ai eu le même souci de butée à moitié arrachée.
Je l'ai ressoudé avec un gros poste à souder et électrode de 4
J'en ai profité pour rajouter un plat de renfort derrière.
Vu la photo, les soudures n'était pas assez profondes.
je pense que c'est plus simple que de tout démonter.

Bonjour à tous et merci pour votre aide. Un peu tout le monde a raison. J'ai acheté la charrue d'occasion, effectivement la butée avait déjà été ressoudée.  Je suis retourné au champ à la recherche de ma butée et chance inouïe : je l'ai retrouvée ! Je n'ai donc pas eu à la confectionner. Je ne me suis pas acharné sur le boulon qui ne serait pas venu, j'avais chauffé, soudé une tête de boulon, rien n'y faisait : j'ai cassé 2 clés ! Sur les conseils de Prodealcenter, après avoir retiré la tête de la charrue j'ai fait sortir la pièce en la faisant glisser dans  sa glissière et là j'ai pu travailler à l'aise. Comme vous pouvez voir j'ai tout renforcé. J'espère que çà tiendra. Je vois que cette casse arrive assez souvent (question de réglage ?),  peut-être que ce post servira à d'autres.

Peut être monter un limiteur de pression réglable pour éviter de monter en pression du la butée 
Renseigné toi en boutique spécialisé en hydraulique

Fergie 62 : j'ai un limiteur de pression, il est réglé au minimum

bonsoir vivianeL 

vu la photo que tu nous montre, chapeau pour la réparation, pourvu que cela dur

en plus tu as un limitateur de pression, cela va préserver ta réparation