Réparation d'une boite quickshift renault

Rappel du premier message :

Ma compagne à une clio estate boite quickshift qui a 215 00km. Rien de particulier jusque maintenant..

Il y a une semaine elle voulant reprendre sa voiture elle passe la marche arrière la voiture fait comme des accoues elle passe la première pareil. Elle éteint la voiture puis la redémarre, elle essaye à nouveau et la : un espèce de bruit de bruit de "ventilo". Elle à aussi vite éteint le moteur.

Un matin cette semaine on l'a remorqué avec une barre sur 20 bornes. La voiture était en 3éme sans démarré le moteur j'ai remis le levier au neutre pour la tracter. La boite c'est bien remis au neutre j'ai entendu le bruit. Ouf !

On l'a mis sur une fosse chez un copain. Aprés vérification le liquide qui commande l'embrayage était absent du bol ! On a refait le plein, purgé... On a fait un essai sur la fosse les rapports passent normalement en passant les vitesses manuellement. C'est bon signe ! Un apero plus tard, on s’aperçoit que le bocal est à nouveau vide ! En cherchant la fuite vient de l’émetteur d'embrayage.
J'ai regardé sur le net, mais a voir pas moyen d'avoir l’émetteur d'embrayage. C'est un échange standard du bloc :https://www.ebay.fr/itm/Reparation-Robot-embrayage-Twingo-Quickshift-/143652479155?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

Que faire ? Trouver un atelier spécialisé en boite auto/robotisé qui pourrait faire ca ?

Bon on a remonté l'émetteur d'embrayage et remis en place la boite...
Le gars chez qui j'ai trouvé la pièce d'occasion m'a dit vous allez en chier pour purger l'émetteur, il y a 2 positions de purge.... Mais il vous restera toujours des bulles et la boite va se mettre en sécurité à tout moment.

Pas manqué elle c'est mis en sécurité tout de suite. Pourtant à la valise pas d'erreur. Le groupe tourne bien et se met sous pression.

Soit disant que chez Renault ils ont une procédure de purge en faisant le vide...

je me renseigne si tu veux mais pas avant lundi !

C'est pas présent, elle va être vendu une fois réparé 

Normalement faut la conduire chez Renault, il n'y a que eux pour faire ca. On pense que le reste est OK. Le jour ou l'émetteur c'est mis à fuir et à empêcher le débrayage... Moteur arrêté on arrivait à passer les vitesses. Donc la boite fonctionne. 
Le bloc émetteur est d'occasion par contre l'électrovanne est neuve.
On pense que l'émetteur est mal purgé et qu'elle se met en sécurité tout de suite.

il n'y avais qu'eux pour avoir les pièces et tu as réussi en a trouver autre part !

J'en ai chié... C'est en faisant un énième tour des vendeurs de pièces d'occas que je l'ai trouvé 

vu les tarifs en pièces neuves,tu n'as pas perdu ton temps !

On c'est dit on va racheter une voiture et celle la on va chercher tranquillement et la réparer tranquillement