Chargeur de batterie

Bonjour je souhaite acheter un chargeur de batterie, dois je prendre un chargeur démarreur ?
Avez vous des marques ou des conseils a me donner ?
Merci

Chargeur démarreur sur du matériel électronique, attention au dégât
Si ton parc matériel se résume à un 110-90 et 1455 ok tu y allais sinon pas touche

C'est des boosters? c'est assez onéreux, dans les 400/500€.

j ai un gys en chargeur dèmarreur  il faut avoir des  rallonges  triphasès pour s en servir à brancher sur le secteur
un booster serait mieux .
il y a aussi des chargeurs dèmarreur avec batterie.
une batterie d avance avec des cables de dèmarrage PL serait le moins onèreux .

fergie62 a écrit:Chargeur démarreur sur du matériel électronique, attention au dégât
Si ton parc matériel se résume à un 110-90 et 1455 ok tu y allais sinon pas touche

+1 
Au boulot on a un gros gys sur roulettes , qui fait du 12 et 24 volts ,au retour des congés mon Big Boss avec un chef de chantier on entrepris de démarrer un fourgon en 24 volts  , bilan calculateur et carte électronique hs= la valeur du camion =poubelle  .

Le mieux c'est une grosse batterie sur chariot avec des câbles pour aider à démarrer , un p'tit chargeur a l'atelier et tu en as assez 

abel des flandres a écrit:

fergie62 a écrit:Chargeur démarreur sur du matériel électronique, attention au dégât
Si ton parc matériel se résume à un 110-90 et 1455 ok tu y allais sinon pas touche

+1 
Au boulot on a un gros gys sur roulettes , qui fait du 12 et 24 volts ,au retour des congés mon Big Boss avec un chef de chantier on entrepris de démarrer un fourgon en 24 volts  , bilan calculateur et carte électronique hs= la valeur du camion =poubelle  .

Le mieux c'est une grosse batterie sur chariot avec des câbles pour aider à démarrer , un p'tit chargeur a l'atelier et tu en as assez 

Pas besoin de se tropmper de voltage, sur les mf 7600-7700 tu fais un démarrage avec boost, tu fumesl électronique de l accoudoir

chez nous on a plusieurs maintien de charge qui sont en permanence sur des batteries optima , et on démarre tout avec ça sans risque pour l' électronique

https://www.amazon.fr/InThoor-Intelligent-Mainteneur-Automatique-R%C3%A9paration/dp/B07X5RGTZ6/ref=sxts_b2b_sx_reorder?cv_ct_cx=chargeur+batterie&dchild=1&keywords=chargeur+batterie&pd_rd_i=B07X5RGTZ6&pd_rd_r=a1244d68-c75f-47bd-a85b-9a82cafc4eb7&pd_rd_w=5ZjfE&pd_rd_wg=cUo2F&pf_rd_p=deaf203b-6632-4f50-ae90-1d20427f9cd2&pf_rd_r=H0BDAJYMESS1NM60T4KW&qid=1612181755&sr=1-1-88d190e7-a7bb-465b-bb05-dd0559d1c762

tu laisses les batteries branchés en même temps que le maintien de charge  ?

oui comme les moto ,ou vehicules pompiers

Combien d ampères minimum faut il prendre sur le chargeur pour recharger des batteries de tracteurs standard ?

j'ai ca depuis une dizaine d'années sans aucun soucis,un peu juste avec ma grosse batterie de 1000A où il faut quasi 48h pour la charger à fond !

Vous mettez à  combien d’ampères heures pour recharger une batterie ?

pour booster en hiver je branche le décapeur thermique  a l'entrée du filtre à air en même temps que je démarre. Cela économise la batterie .Avant je piquais le seche cheveux de ma femme...mais bon ça ralait vu que j'oubliais de lui ramener.....  sont chiantes alors ! aucune coopération..

wild a écrit:Vous mettez à  combien d’ampères heures pour recharger une batterie ?

les éléctroniques se règlent tout seul mais tu peux faire une charge lente si tu veux !

Honoré de Barzac a écrit:pour booster en hiver je branche le décapeur thermique  a l'entrée du filtre à air en même temps que je démarre. Cela économise la batterie .Avant je piquais le seche cheveux de ma femme...mais bon ça ralait vu que j'oubliais de lui ramener.....  sont chiantes alors ! aucune coopération..

Sur les vieux diesel qui n'ont plus trop de compressions, ça marche mieux que le start pilot. Ils se croient en été.

si l on prend un ampérage un peu faible on mettra un peu plus de temps pour recharger ?

un coup de chapeau à LACME qui viennent de me remplacer mon ancien chargeur tombé en panne par un neuf , et cela pour le montant de la réparation ..................  

jeromer a écrit:si l on prend un ampérage un peu faible on mettra un peu plus de temps pour recharger ?

OK mais par exemple un alternateur ça  envoie combien d’ampères ?

wild a écrit:

jeromer a écrit:si l on prend un ampérage un peu faible on mettra un peu plus de temps pour recharger ?

OK mais par exemple un alternateur ça  envoie combien d’ampères ?

De 45 à 100 A selon les modèles

M 201 a écrit:un coup de chapeau à LACME qui viennent de me remplacer mon ancien chargeur tombé en panne par un neuf , et cela pour le montant de la réparation ..................  

le miens vient de tomber en panne tu crois que .... ou c'est peut être à la tête du client ??

j'avais un  devis de réparation a 184 € .............

wild a écrit:Vous mettez à  combien d’ampères heures pour recharger une batterie ?

plus c' est long mieux c' est

c'est ce que disent toute les femmes !