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Le coin Axial-Flow
Rappel du premier message :
C’est juste pour le confort des oreilles ou c’est un probleme méca?porsche 133 a écrit:la 2188 est très bruyante (sifflement )
Manutimael- + membre techno +
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Vendée
Re: Le coin Axial-Flow
Merci pour les infos les gars
+1 dge vario auto des vents montée descente le top .
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lauva- + membre techno +
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pays de la loire /sarthe
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Re: Le coin Axial-Flow
Deutzman a écrit:Parmi les nouvelles axiales série 5/6000 laquelle correspond plus ou moins, en terme de débit de chantier, a une 2388?
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
en théorie une 5000
François02- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Et sur ces séries la l'éparpillage des menus paille est au top par rapport aux anciennes 16/21/23?
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Sur les série 140 les mp tombent direct sur l éparpilleur hydraulique, volet de réglage indépendant, après on peut même éparpiller de la paille non broyé ou aindainer de la paille broyée, tout est indépendant
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Artesië
Re: Le coin Axial-Flow
Bon dieu ça vend du rêve, pourvu que ce soit efficace ! Tu en ai content de ta tienne ?
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
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Artesië
Re: Le coin Axial-Flow
C'est une 7088 que tu as ?
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
5140
7088 c est une 2388 restylé ??
7088 c est une 2388 restylé ??
fergie62- + membre techno +
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Artesië
Re: Le coin Axial-Flow
Les séries 088 ça devait être les premieres ou les les 010 après tout je ne sais plus!
Ça avionne une 5140 ? On en voit pas ici, ils ont tous des 7000
Ça avionne une 5140 ? On en voit pas ici, ils ont tous des 7000
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
par ici les 5000 ils n'en vendent presque pas, on a des conditions qui sont plus demandeuses de puissance qu'ailleurs
François02- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Ils arretent la 5000 le petit modèle sera donc là 6000 maintenant
céréale81- + membre techno +
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: Le coin Axial-Flow
On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiverfergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
céréale81- + membre techno +
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: Le coin Axial-Flow
je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancercéréale81 a écrit:On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiverfergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser
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Artesië
Re: Le coin Axial-Flow
Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière !fergie62 a écrit:je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancercéréale81 a écrit:On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiverfergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser
Une 6000 c'est bien aussi
En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
On a 7,60 et suivant rendement grain, la paille et la variete on avance entre 4 et 6 km/hDeutzman a écrit:Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière !fergie62 a écrit:je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancercéréale81 a écrit:On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiverfergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser
Une 6000 c'est bien aussi
En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
céréale81- + membre techno +
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: Le coin Axial-Flow
J ai 6.7m entre 3.5km et 5.5céréale81 a écrit:On a 7,60 et suivant rendement grain, la paille et la variete on avance entre 4 et 6 km/hDeutzman a écrit:Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière !fergie62 a écrit:je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancercéréale81 a écrit:On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiverfergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser
Une 6000 c'est bien aussi
En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
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Artesië
Re: Le coin Axial-Flow
Vu la différence de région ça ce comprends.fergie62 a écrit:J ai 6.7m entre 3.5km et 5.5céréale81 a écrit:On a 7,60 et suivant rendement grain, la paille et la variete on avance entre 4 et 6 km/hDeutzman a écrit:Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière !fergie62 a écrit:je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancercéréale81 a écrit:On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiverfergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série
Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser
Une 6000 c'est bien aussi
En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
Au prochain changement de bécane je risque de partir sur une 6000 j'en ai ras le bol des menus paille au cul de la machine.
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?
Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
Deutzyman- + Membre +
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Normandie
Re: Le coin Axial-Flow
porsche 133 a écrit:ou' peut on trouver une ampoule halogène h12 à prix raisonnable pour les feux de travail en haut de cabine , ampoule américaine introuvable en France , chez le conces c'est plaqué or
https://tigerlights.com/ag-1323.1417.1436-case-ih-combine-2388.html
https://tigerlights.com/i-23182367-led-case-ih-combine-cab-light-kit-tl2388-kit.html
en dernier recours
en tous cas les ricains ne jurent que par cet équipementier pour rééquiper les tracteurs, pas le prix du chinois, mais pas la même qualité non plus! et 100% plug&play
François02- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me sembleDeutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?
Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
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Re: Le coin Axial-Flow
23:36:32
Super, merci pour ta réponse
porsche 133 a écrit:sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me sembleDeutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?
Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
Super, merci pour ta réponse
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Re: Le coin Axial-Flow
y'en a qui ont installé ce kit
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Re: Le coin Axial-Flow
lui et tu peux meme le trouver ici !
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somme
Re: Le coin Axial-Flow
Deutzyman a écrit:23:36:32porsche 133 a écrit:sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me sembleDeutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?
Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
Super, merci pour ta réponse
sur ma 1660 j ai l impression que j ai ce montage
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puy de dome
Re: Le coin Axial-Flow
tout est mort , arbre et manchon , ça aurait foiré l'été prochain . conseil du mécano :à faire tous les ans , soutenir la pompe avec un cliquet sur la vis de vidange , démonter les 4 boulons de la pompe ,la reculer, graisser généreusement le tout et hop (le graisseur ne graisse pas entièrement l'arbre ) ,ça prend 1 heure , changer le manchon tous les 1000h , là on double la durée de vie de l'arbreporsche 133 a écrit:à combien d'heure faut il refaire le manchon et cannelure de la pompe hydrostatique ? sur une 2366 ,2500 h moteur , manchon graissé 1 x par an (mais pas les 10 premières années , ancien proprio feignant )
porsche 133- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Le bonheur des axial…
Sans compter le coût des pièces
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Re: Le coin Axial-Flow
mon mécano a décidé de le retourner lorsqu'on a fait le joint d'étanchéité
depuis RAS, je graisse au blé, au début du Maïs, une fois en saison et après lavage
ma 2388 a 3500 h et c'est le 1er arbre
depuis RAS, je graisse au blé, au début du Maïs, une fois en saison et après lavage
ma 2388 a 3500 h et c'est le 1er arbre
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Re: Le coin Axial-Flow
l'entrainement se fait sur 4 cm de cannelure , il en reste 3 cm de bon , un manchon rallongé aurait pu me faire 4 ans de + mais les 2 conces case du quartier ne font pas cette pièce
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Re: Le coin Axial-Flow
il y a pas que chez case pour vendre le fameux manchon .....porsche 133 a écrit:l'entrainement se fait sur 4 cm de cannelure , il en reste 3 cm de bon , un manchon rallongé aurait pu me faire 4 ans de + mais les 2 conces case du quartier ne font pas cette pièce
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Re: Le coin Axial-Flow
m'en fous , l'arbre est bon à changer , la partie ou' ya le joint spi ( ya pas de joint glace sur la mienne ) est mort aussi , pourtant ça fuyait pas . Faire un manchon spécial chez le tourneur ça coute une blinde
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Re: Le coin Axial-Flow
tu veux que je me renseigne pour le prix d'un renforcé
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Re: Le coin Axial-Flow
david forge avait dit 500 ou 600 , mais je doute que mes tourneurs me fassent ça à ce prix là , à chaque fois tu pleures sur les factures . la pompe est déjà désossé , réactif la nouvelle équipe de mon conces ,ça change
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dgé aime ce message
Re: Le coin Axial-Flow
Une t'tite question,est ce que la coupe Case 1030 correspond à la coupe NH haute capacité?
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Re: Le coin Axial-Flow
il ne te reste plus qu'a le graisser plus souvent et tu repars pour 3000/4000 hporsche 133 a écrit:m'en fous , l'arbre est bon à changer , la partie ou' ya le joint spi ( ya pas de joint glace sur la mienne ) est mort aussi , pourtant ça fuyait pas . Faire un manchon spécial chez le tourneur ça coute une blinde
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Re: Le coin Axial-Flow
la mienne n'avait pas de graisseur( 2366 de 98) à 2000 h on à mit un manchon neuf adaptable que le concess nous avait fournit , percé la cloche et mis un graisseur , on graisse deux fois par an, pour l'instant rien à signaler...
manu17- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
sevi a écrit:Une t'tite question,est ce que la coupe Case 1030 correspond à la coupe NH haute capacité?
pas du tout
la 1030 c'est une dronningborg
François02- + membre techno +
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la cigogne aime ce message
Re: Le coin Axial-Flow
le seul truc qui était fiable sur ces machines .........
M 201- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
Cest la 2030 qui est la soeur jumelle des new holland..
Nico84- + Membre Accro +
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vaucluse
Re: Le coin Axial-Flow
Elle est de quelle année?tervueren a écrit:Deutzyman a écrit:23:36:32porsche 133 a écrit:sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me sembleDeutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?
Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
Super, merci pour ta réponse
sur ma 1660 j ai l impression que j ai ce montage
Tu pourrais me dire le diamètre de la grande poulie et le diamètre de la tige filetée de l'arbre 6 pans s'il te plait?
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Re: Le coin Axial-Flow
La 1030 correspond à la Freeflow MFsevi a écrit:Une t'tite question,est ce que la coupe Case 1030 correspond à la coupe NH haute capacité?
Deutzyman- + Membre +
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Re: Le coin Axial-Flow
Les convoyeurs sont-ils de la même taille sur une 2388 et une 2366 ?
En clair les coupes sont elles interchangeables ?
En clair les coupes sont elles interchangeables ?
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Re: Le coin Axial-Flow
convoyeur + petit sur la 66 , mais la coupe 1030 , je peux mesurer , j'utilise les 2 modèles
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Re: Le coin Axial-Flow
Oui une 1030
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Re: Le coin Axial-Flow
Entre une 1680 et 2166 on interchange coup et pick UP. Il y a parfois les tôles qui recouvrent plus ou moins selon les modèles.
Deutzman- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
j'ai mesuré , le convoyeur est bien sur + petit sur la 66 ,mais l'interface pour atteler la coupe est la même que sur la 88
porsche 133- + membre techno +
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Re: Le coin Axial-Flow
sur ma 2366, j'attelle une vieille coupe 1030 à colza d'une 2188 qui reste en colza en permanence ...
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Re: Le coin Axial-Flow
bonjour
probleme d indicateur sur mon axial 1660
l afficheur reste en mode pour calibrer la dimension des pneux et le regime mini moteur . elle ne me donne plus le regime moteur une fois allumer . on dirait quelle a pas l information que le moteur est en route .
d ou cela peut il venir ??
probleme du capteur moteur ?? ou est il ???
sur l alternateur ou c est celui qui est vers la pompe hydraulique d avancement ?
probleme d indicateur sur mon axial 1660
l afficheur reste en mode pour calibrer la dimension des pneux et le regime mini moteur . elle ne me donne plus le regime moteur une fois allumer . on dirait quelle a pas l information que le moteur est en route .
d ou cela peut il venir ??
probleme du capteur moteur ?? ou est il ???
sur l alternateur ou c est celui qui est vers la pompe hydraulique d avancement ?
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Re: Le coin Axial-Flow
impossible de faire tenir la courroie du ventilo plus d'un an
même si la courroie est détendue , les tours affichés sont normalement bons , non
même si la courroie est détendue , les tours affichés sont normalement bons , non
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marne
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