Case luxxum

Bonjour.  J'ai eu une proposition pour un case luxxum 120 avec chargeur en remplacement de mon 7740. Je cherche donc des avis d'utilisateurs s'il y en a. 
Sur le papier c'est très sympa, boîte activ drive 4, coupure de transmission sur les freins...
Ce qui me gène un peu c'est le moteur 3.4 litres pour 120cv.
Boulot à faire, pailleuse portée toute l'année,  enrubanneuse et andaineur double.  Pas le choix de configuration, tracteur de stock dispo de suite.

ça correspond au T5 de chez les bleus ?
beaucoup sont maintenant en dessous de 4L pour 120 cv en gamme élevage

luxxum c'est le latin de luxure ?

centkght a écrit:ça correspond au T5 de chez les bleus ?
beaucoup sont maintenant en dessous de 4L pour 120 cv en gamme élevage

Le t5 dynamic a le 4.4 litres. Les seuls avis que j'ai trouvés sur fb et internet parlent de boîte hs et de moteur poussif...

ils en vendent pas ici , beaucoup de maxxum
je crois avoir lu un essai sur matériel agricole , faudrait que je le retrouve

Olivier62 a écrit:

centkght a écrit:ça correspond au T5 de chez les bleus ?
beaucoup sont maintenant en dessous de 4L pour 120 cv en gamme élevage

Le t5 dynamic a le 4.4 litres. Les seuls avis que j'ai trouvés sur fb et internet parlent de boîte hs et de moteur poussif...

Je connais un T5.120 de 2017 qui doit avoir 1200 h , niveau visibilité c'est le top par contre c'est un EC donc moteur 3400 cm3 , c'est nerveux mais pas coupleux , c'est léger, obligé d'avoir le porte-masses avec 450 kg dessus en permanence sinon c'est une sauterelle, en traction ça se défend quand même, il tire une 16T Rolland 2 essieux de temps en temps ....

J'aima pas trop la cabine. 
Trop étroite pour rentrer dedans à cause du siège passager. Pour un tracteur d'élevage, c'est rédhibitoire.
Il me semble que cette boîte est spécifique au luxxum avec le passage de gamme robotisé.

Olivier62 a écrit:Bonjour.  J'ai eu une proposition pour un case luxxum 120 avec chargeur en remplacement de mon 7740. Je cherche donc des avis d'utilisateurs s'il y en a. 
Sur le papier c'est très sympa, boîte activ drive 4, coupure de transmission sur les freins...
Ce qui me gène un peu c'est le moteur 3.4 litres pour 120cv.
Boulot à faire, pailleuse portée toute l'année,  enrubanneuse et andaineur double.  Pas le choix de configuration, tracteur de stock dispo de suite.

Il va quand même falloir que tu m'explique un truc 
L'autre jour tu voulais du mp parce que soit disant il se racontait trop de conneries sur les forum et là tu y reviens il y a un truc qui m'échappe 

équivalent du t5 (avec le 3.4l) mais avec pont ar,rel et boîte ZF parait-il(boîte ZF bien mieux que l'électro)
eu des échos d'un propriétaire d'un 120;très satisfait,se défend très bien avec une 16t
moi aussi le 3.4 l me rebute... et le t5 dynamic avec le 4.5l est hors de prix....

Biketman du 47 a écrit:

Olivier62 a écrit:Bonjour.  J'ai eu une proposition pour un case luxxum 120 avec chargeur en remplacement de mon 7740. Je cherche donc des avis d'utilisateurs s'il y en a. 
Sur le papier c'est très sympa, boîte activ drive 4, coupure de transmission sur les freins...
Ce qui me gène un peu c'est le moteur 3.4 litres pour 120cv.
Boulot à faire, pailleuse portée toute l'année,  enrubanneuse et andaineur double.  Pas le choix de configuration, tracteur de stock dispo de suite.

Il va quand même falloir que tu m'explique un truc 
L'autre jour tu voulais du mp parce que soit disant il se racontait trop de conneries sur les forum et là tu y reviens il y a un truc qui m'échappe 

Et tu fais comment pour demander des avis sans être en public? C'était vital pour toi de savoir pourquoi la vente du kub était annulée? Il me semble t'avoir répondu ce jour là,  et nonord était au courant de certaines choses d'où le mp... utilise la fonction ignoré si mes posts te gonflent, tu seras tranquille.

je sais pas si c'est la boite que tu parle (activ drive4) mais j'ai un collegue qui a cassé la boite d'un luxxum 110 il a revendu pour un maxxum et un autre a revendu son 110 pour un vestrum.
Dit par le commercial case, "y a beaucoup de vitesse meme trop pour le travail demander au tracteur il faut toujour passer des vitesses, c'est des boite a chagrin" ils font en sorte de plus en vendre.

Plein le cul des commentaires bidons de certains experts ..........
C'est de toi pas de moi 
Si tu montes dans les tours a la moindre petite remarque par contre si tu as des couilles au cul donnes les noms de ceux qui ont fait des commentaires bidons 

https://www.entraid.com/articles/maxxum-active-drive-8-case-ih-150-transmission-powershift-cvt

le luxxum ,c'est pas la meme boite que le t5,c'est une des rares series ou les tracteurs sont different,par contre ils partagent la meme cabine et moteur

le t5 boite electro origine nh ford des ts
le luxxum c'est aussi une boite 4ps,mais d'origine zf
sur le papier c'est un tracteur sympa,petit tracteur d'elevage mais avec des caracteristiques qui lui permettent de faire presque le boulot d'un maxxum en depannage

le hic,j'ai aussi entendu parler de problemes de boite au debut,est ce que ca a ete regle?j'en sais rien
la cabine est sympa mais tres mal insonorisee,ca vibre de partout
le toit vitre en plastoc comme tous les nh ,on y voit rien a travers

beaucoup de vitesses en effet,ca sa depend des gens,certains veulent des boites a xx vitesses,moi non  car on passe sont temps a les changer

le nh avec la boite 16 est mieux sur ce point,le hic elle est tres mal etagee

nonord a écrit:équivalent du t5 (avec le 3.4l) mais avec pont ar,rel et boîte ZF parait-il(boîte ZF bien mieux que l'électro)
eu des échos d'un propriétaire d'un 120;très satisfait,se défend très bien avec une 16t
moi aussi le 3.4 l me rebute... et le t5 dynamic avec le 4.5l est hors de prix....

oui zf pont relevage des petits cs 
on en a eu un en démo il y a 4 ans avant que je sois à la retraite 
on a pas trop aimé 
le piton très en dessous du tracteur 
avec une remorque ça braque mal 
chargeur quicke pas terrible avec peu d'amplitude bennage /cavage 
c'était pour remplacer le tla 100
finalement acheté un maxum 115 avec un t 412

https://www.lafranceagricole.fr/actualites/machinisme/tracteur-case-ih-opte-pour-les-chargeurs-mx-1,1,2645239032.html

si c'est un neuf c'est pas un 3.4l mais un 3.6 je penses ?

j'ai essayé celui d'un voisin pendant une journée cet été

j'ai été plutôt déçu pour un tracteur neuf: la cabine est petite, les commandes mal placées. Le relevage est pas exceptionnel et le circuit hydraulique non plus (pour les deux derniers points il y a peut être une option pour être mieux équipé)

Mon MF 6455 qui a 15 ans est bien mieux équipé et plus confortable. Son luxxum qui est censé faire 15 cvx de plus arrivera jamais à en faire autant.

Je me posais la question d'en acheter un mais c'est sûr que je ferai pas un tel retour en arrière

quel est  la différence de prix entre un kubota 135  gtx  et un new holland  série t 5 120 cv ou luxxum

MA 31 a écrit:quel est  la différence de prix entre un kubota 135  gtx  et un new holland  série t 5 120 cv ou luxxum

Il n'y a plus de mgx. Mais un m6 en 120cv est au même tarif qu'un t5/120 dynamic et plus cher que le luxxum qu'on me propose. Mais le kub aura un gabarit bien plus imposant!

leM6 , c'est le gabarit d'un maxum et d'un T6

le représentant Case est passé ce matin a la ferme , il confirme qu'il évite de proposer les luxum , sauf pour passer en prix , mais bon sa zone est assez vallonée , et les 3 qu'ils avaient en démo sont vendus

Le LUXXUM c'est la suite des anciens CS 95/105 Pro, et CS 86/94 plus anciens. Ce sont le derniers STEYR.
Il s'agit d'une transmission ZF-STEYR Made in Austria (Ex Daymler Steyr Puch)
C'est un petit gabarit.

Si on compare à John Deere, un luxxum est monté plus léger qu'un 6m ?

oui ça correspond plutot a la serie 5

oui et les relevages sont en fer à ferrer les lapins 
c'étaient les mêmes sur les deutz k

Merci pour les réponses, ça donne clairement envie de laisser ça tranquille!

Le 7740 est un très bon tracteur. Regardes plutôt pour un T6.125

Bastien NH a écrit:Le 7740 est un très bon tracteur. Regardes plutôt pour un T6.125

Je voulais une dual, je n'aime pas l'electro! Et le t5/100 même gabarit que le kub m5 donc niet.

le luxxum c'est l'equivalent du jd 6rc pour ceux qui connaissent
un serie 5 c'est quand meme plus petit
c'est comme le t5 dual ou le kub serie 5

je comprends pas pourquoi tu veut une dual ,acheter un tracteur neuf avec un simple doubleur
encore une vielle occas de 25 ans avec des heures a pas cher pour le clouer a la pailleuse,ok

mais en neuf,meme petit tracteur d'elevage,pour moi c'est mini 4 ps

la dual si elle est encore au catalogue pour les piques nh et fiat nostalgiques
vu que la 4ps est mal etagee,ils trouvent normal de partir sur un simple doubleur comme une solution

tu dit ca a un agri lambda exterieur a la marque,il se tordrai de rire de partout si on lui sortait le coup de la dual comme solution de repli

case ih 81 a écrit:le luxxum c'est l'equivalent du jd 6rc pour ceux qui connaissent
un serie 5 c'est quand meme plus petit
c'est comme le t5 dual ou le kub serie 5

je comprends pas pourquoi tu veut une dual ,acheter un tracteur neuf avec un simple doubleur
encore une vielle occas de 25 ans avec des heures a pas cher pour le clouer a la pailleuse,ok

mais en neuf,meme petit tracteur d'elevage,pour moi c'est mini 4 ps

la dual si elle est encore au catalogue pour les piques nh et fiat nostalgiques
vu que la 4ps est mal etagee,ils trouvent normal de partir sur un simple doubleur comme une solution

tu dit ca a un agri lambda exterieur a la marque,il se tordrai de rire de partout si on lui sortait le coup de la dual comme solution de repli

Pour te déplacer dans la cour 1rapide lièvre tu mets en route à pailler tu repasses direct en gamme lente, pas besoin de descendre 4/5 rapports ps... même à l'arrêt tu fais de l'usure,  les electrovannes... tracteur qui ne fais quasi rien dans les champs, et j'ai le teleso au godet dessileur. Peut être que je me fais une fausse idée sur l'electro...

pour beaucoup de travaux je prefere l'electro justement car elle a des rapports longs !!

les boites avec plein de vitesse que tu dois tjrs changer c'est bien chiant parfois
l'inverseur est pas une réussite certe mais j'en ai 2 a 7000hrs jamais ouvertes

comme bingo,je prefere des boites avec peu de rapports,et surtout le moins de gammes possibles
car les gammes meca,si tu en a beaucoup ,ben tu doit forcement plus souvent les changer

par exemple pour les tracteurs de meme generation
on peut comparer nos mx a la boite jd powerquand
le case 4 gammes ,le jd6

le case mx au champ comme sur route tu change jamais de gamme
au champ tu te cale en gamme 2 et les 4 ps avec beaucoup d'ecart conviennent parfaitement

avec le jd,faut changer de gamme parfois,rapports trop courts
sur la route idem,le jd dans les cotes te faut changer de gamme meca


perso je n'acheterai jamais des tracteurs comme le luxxum avec xxxx rapports,comme les deutz et landini mcco

je n'apprecie pas trop non plus la dyna 6 mf claas,je prefere une range ou power nh,et le top la dynamic,des gammes qui se recroisent avec de longues plages de vitesse et pas mal de rapports



sinon pour olivier 62
on paille avec le case mx 110 et la 4 ps et 4 gammes meca
on change pas tant que ca de vitesses ps que ca

je me met en gamme 1 pour le paillage et en gamme 2 pour les deplacements
je pianotte avec les ps pour changer d'un batiment a l'autre ou si je veut un peu modifier l'allure de paillage,mais rarement

Attention quand même 
J'ai que des 6l7 avec la santé qui pousse derrière 
Même des travaux du sol comme du labour à 9 ou 10kmh ou du dechaumage à 14 15kmh le tracteur peut repartir dans le.bon rapport même à 1000trs moteur jamais il va caler ... 
Donc je change finalement très peu de vitesses 
C'est sûrement ça aussi qui fait que la boîte dur ... 
J'ai une powercommand sur un t6080 ça marche mais il y a bien trop de vitesse ... 
Tu en fini pas de changer sur la route surtout avec la 19eco ... 
Et la boîte mange bien 20cv de plus que lelectro ... Le jour et la nuit

J'avais une powercommand sur un 6080 et j'ai une hexashift, je préfère 100 fois la boîte du claas, aux champs comme au transport. J'ai un copain qui a coulé l'electro de son maxxum 125 à 4000h.

la dual est faite pour du chargeur,un vrai inverseur
sur un 6 cyl,avec le couple,rarement besoin de changer de vitesse,le hi lo suffit
je préfère 1000 fois ma dual qu'une vario
par contre une dual sur un t5 est-elle aussi fiable que sur un série M/60 
il y a eu quelques T6000 en dual(rare) même doute: aussi fiable?? le pb des 6000 en dual est que c'était quasi toujours en delta,donc hydro un peu court

Olivier62 a écrit:J'avais une powercommand sur un 6080 et j'ai une hexashift, je préfère 100 fois la boîte du claas,  aux champs comme au transport. J'ai un copain qui a coulé l'electro de son maxxum 125 à 4000h.

sur le maxxum 125 de 2012 ouvert la première fois à 80 h 
puis re ouvert deux ans de suite après 
depuis ça a tenu le dernier coup ils ont du changer plus de trucs 
toujours passé en garantie mais ça fait pas plaisir

pig a écrit:oui et les relevages sont en fer à ferrer les lapins 
c'étaient les mêmes sur les deutz k

On peut critiquer beaucoup de choses ( voir presque tout) sur un k mais pas le relevage, tu pouvais atteler une pailleuse portée tous les matins sans craintes. Contrairement aux séries 5 actuelles dont le pont boîte est issu des agrofarm et là c'est beaucoup plus léger

Olivier62 a écrit:Merci pour les réponses,  ça donne clairement envie de laisser ça tranquille!

As tu des contraintes au niveau accessibilité des bâtiments ?

cricri53 a écrit:

Olivier62 a écrit:Merci pour les réponses,  ça donne clairement envie de laisser ça tranquille!

As tu des contraintes au niveau accessibilité des bâtiments ?

Niveau hauteur non, besoin d'un tracteur maniable et pas trop gros car pas mal d'accès en marche arrière et de manœuvres.

.

cricri53 a écrit:

pig a écrit:oui et les relevages sont en fer à ferrer les lapins 
c'étaient les mêmes sur les deutz k

On peut critiquer beaucoup de choses ( voir presque tout) sur un k mais pas le relevage, tu pouvais atteler une pailleuse portée tous les matins sans craintes. Contrairement aux séries 5 actuelles dont le pont boîte est issu des agrofarm et là c'est beaucoup plus léger

+1,sur un k le probleme c'est la boite,le relevage rien a dire,ca levera meme du combine 3 m et autres outils portes lourds

ce qu'on a eu comme problème c'est qu'il n'y avait rien pour accrocher les stabilisateurs sur une débroussailleuse 
et que le collègue l'a attelé sans  
elle ne se montait pas sur ce tracteur habituellement panne peut-être je ne souviens plus
bref du coup ça a vrillé l'arbre 
les bras supérieurs n'était plus en ligne 
 il fallait régler les chandelles à des longueurs différentes pour obtenir les bras inférieurs au même niveau
 autre défaut de ce k 100 une  sauterelle sur la route

Sinon, Olivier, chez l agent Mc Cormik près de chez toi, j'ai aperçu un 4cyl avec fourche en expo. Tu t'es renseigné ?

Ted a écrit:Sinon, Olivier, chez l agent Mc Cormik près de chez toi, j'ai aperçu un 4cyl avec fourche en expo. Tu t'es renseigné ?

Chez Ansel? Quoi comme tracteur?

Oui, je ne sais pas le modèle mais c est genre 4 cylindres.capot plongeant. Équipé d'une fourche....

Un Mac cormick ?

Oui un Mc Cormik, il a aussi un fendt 516 avec fourche

T'es du coin?

Oui pas loin de chez toi. Environ 10 km