Someca 480 problème embrayage et relevage

Bonjour à vous tous, je suis nouveau sur ce forum et y cherche des réponses. Je suis dans le 54 à la frontière belgo-luxembourgeoise et mes activités équestres me demandent une mécanisation légère par moment. J'ai hérité, d'un vieil ami, un vieux 480 avec sa fourche, le tout dans son jus...et qui n'avait pas vu le moindre entretien depuis des lustres.
J'ai donc pris le taureau par les cornes : gros nettoyage, vidange moteur, pont boîte, nouveaux filtres, nettoyage crépine, graissage etc...il démarre et tourne rondement mais ai un souci avec l'embrayage (j'étais prévenu de son état de fatigue).
Il patinait énormément et j'ai réglé la tringle à la commande sous pédale au maximum...les vitesses passent bien, il ne patine plus du tout, mais il est très mou et une course importante et je n'arrive pas à enclencher la prise de force (moteur tournant ça craque), je suppose que la fonction double embrayage ne fonctionne pas !?...y'a t'il un autre réglage à essayer ??
D'autre part, depuis la vidange pont boîte et nettoyage de la crépine (qui n'était plus visible sous l'amas de crasses dans le filtre...et le bâti de fourche empêche son démontage complet, l'ai donc soufflé) le relevage ne fonctionne plus, ni les bras du chargeur d'ailleurs...faut il purger et où / comment ??
Bon voilà... pour un premier sujet, c'est déjà pas mal ;)
Une belle journée à vous et merci pour ceux qui se donneront la peine d'y répondre :)

le 480 n'a pas un levier à part pour l'embrayage de pdf ?
pour purger, il faut desserrer les deux vis de 6 au dessus de la pompe hydraulique sur le moteur, démarrer et quand ça pisse c'est bon.

Tu as mis trop de garde â la pédale d’embrayage

oui jouer sur la garde, embrayer a 3/4 de la course,c'est pour la boite et le 1/4 qui reste c'est la prise de force, comme les 415 etc ..

Bonsoir 

la garde de la pédale doit être de 35 mm  et le réglage pour la PDF se fait par le coté droite  , sur le coté droite au niveau de l'embrayage  tu a une trappe avec deux vis et sur les doigts de leviers de PDF il faut réglé a 1,5 mm entre la vis et le plateau 




et non il n'y a pas de levier pour le débrayage comme le dit  " sevi  "  ce n'est que la pédale 

A + Thierry

edepiesse a écrit:Bonjour à vous tous, je suis nouveau sur ce forum et y cherche des réponses. Je suis dans le 54 à la frontière belgo-luxembourgeoise et mes activités équestres me demandent une mécanisation légère par moment. J'ai hérité, d'un vieil ami, un vieux 480 avec sa fourche, le tout dans son jus...et qui n'avait pas vu le moindre entretien depuis des lustres.
J'ai donc pris le taureau par les cornes : gros nettoyage, vidange moteur, pont boîte, nouveaux filtres, nettoyage crépine, graissage etc...il démarre et tourne rondement mais ai un souci avec l'embrayage (j'étais prévenu de son état de fatigue).
Il patinait énormément et j'ai réglé la tringle à la commande sous pédale au maximum...les vitesses passent bien, il ne patine plus du tout, mais il est très mou et une course importante et je n'arrive pas à enclencher la prise de force (moteur tournant ça craque), je suppose que la fonction double embrayage ne fonctionne pas !?...y'a t'il un autre réglage à essayer ??
D'autre part, depuis la vidange pont boîte et nettoyage de la crépine (qui n'était plus visible sous l'amas de crasses dans le filtre...et le bâti de fourche empêche son démontage complet, l'ai donc soufflé) le relevage ne fonctionne plus, ni les bras du chargeur d'ailleurs...faut il purger et où / comment ??
Bon voilà... pour un premier sujet, c'est déjà pas mal ;)
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donc faut passer par la case presentation : https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres