changement pneumatiques tracteur neuf

lorsqu'un tracteur neuf sur parc n'est pas avec les dimensions de pneus voulus comment cela se passe en géneral ?

équipé en 420/30 AR et je demande du 340/28 .

donc il change l'AV également .

2500 de plus !!!

c comme une voiture sur parc tu choisi pas tjr la couleur 
et la je pense qu'il deconne 
il doit y avoir moyen de faire cela avec un marchand de pneus

2500 de plus tu es un lapin 

ils bossent avec un marchand de pneus .

non sa foto de profil c un singe        

qui smoke un oinj !!!

pour revenir au sujet 
il doit y avoir moins chere 
et surtout monte pas de bkt si tu fait du w de champs et peu de route 
on vient d'en remettre sur un tacot une misère au labour 
a 1.2 bar la 6 fer en l'aire le pneu se déforme mm pas 
et sur la route un bout de bois

c'est plutot le concessionnaire qui devrait te redonner de l'argent vu que tu baisses en dimensions !

pathfinder a écrit:c'est plutot le concessionnaire qui devrait te redonner de l'argent vu que tu baisses en dimensions !

pour moi fo tout changer et la ferraille est pas bon marché

Faut s'avaler 2 paires de jantes qui vont rester des années a pourrir sur le parc vu la taille! 
Et les pneus memes s'ils sont neuf il y a une décote! Quand j'achète des demonte c'est que c'est moins cher que des neufs!

Du 340/28 AR et donc forcément plus petit à l'av pour 2500€ de plus, je pense qu'ils ont oubliés la reprise des pneus de démontes parce que la c'est le prix des 4 nouveaux, pour ma part je demanderais l'échange gratuitement, les pneus démontés se vendront pour des neufs et certainement plus que 2500€...

Momo a écrit:Du 340/28 AR et donc forcément plus petit à l'av pour 2500€ de plus, je pense qu'ils ont oubliés la reprise des pneus de démontes parce que la c'est le prix des 4 nouveaux, pour ma part je demanderais l'échange gratuitement, les pneus démontés se vendront pour des neufs et certainement plus que 2500€...

on est d'accord c queceque jdit avant

les marchands de pneus reprennet tres bien les pneus,neufs ou occas
par contre les jantes,des ca cahouettes,et les neuves par contre coutent une blinde,c'est la les 2500e,pas les pneus

tous les tracteurs ou j'ai change la monte,le nh t6 et mx 150 a l'achat,je m'etait d'abord renseigne de trouver des jantes d'occas,sinon ca coutait une fortune

le t6 le concess avait le modele que je voulait en stock,on a fait l'echange pour rien
le mx 150 trouvees chez lebrun d'un mtx et revendues les miennes,operation blanche aussi

c'est pas ca que tu cherches ???  Roues complètes new Holland - Matériel agricole (leboncoin.fr)

Pourquoi vouloir changer? Le tracteur va etre beaucoup plus bas. A essayé avant de faire de gros frais...

bingo a écrit:c'est pas ca que tu cherches ???  Roues complètes new Holland - Matériel agricole (leboncoin.fr)

des jantes a pontet,c'est pas moi qui prendrait ca

Sam-845 a écrit:Pourquoi vouloir changer? Le tracteur va etre beaucoup plus bas. A essayé avant de faire de gros frais...

c,est pour aller sous des serres ...180cm sous aspersion  pour une !

des serres d'un certain age, même d'un age certain !!!

herve56 a écrit:lorsqu'un tracteur neuf sur parc n'est pas avec les dimensions de pneus voulus comment cela se passe en géneral ?

équipé en 420/30 AR et je demande du 340/28 .

donc il change l'AV également .

2500 de plus !!!

ils prennent la moitié pour eux !!
c'est correct ?