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CVX 1190 ?
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CVX 1190 ?
Rappel du premier message :
Bonjour à tous,
J'ai pris envie d'un CVX 1190 et suis à la pêche aux renseignements.
Certes, il y a un fil :
https://www.agri-convivial.com/t50989-nh-tvt-190-cvx-1190-n-avance-plus
À part ce genre de déboire et trouvé ailleurs un sérieux appétit pour les alternateurs, qu'auriez-vous à m'en dire ?
Merci.
Bonjour à tous,
J'ai pris envie d'un CVX 1190 et suis à la pêche aux renseignements.
Certes, il y a un fil :
https://www.agri-convivial.com/t50989-nh-tvt-190-cvx-1190-n-avance-plus
À part ce genre de déboire et trouvé ailleurs un sérieux appétit pour les alternateurs, qu'auriez-vous à m'en dire ?
Merci.
Yuyan- + Membre +
- Messages : 68
Date d'inscription : 15/12/2022
Age : 72
Creuse
Re: CVX 1190 ?
Quand on a gouté à ce genre de taxi difficile de ne pas aimer la varioescrito17 a écrit:dommage qu'ils ne se font plus...on a du mal à comprendre pourquoi les constructeurs changent des modèles de A à Z alors qu'ils y apporteraient quelques améliorations en gardant les bases qui ont fait leurs preuves, on aurait pas ces usines à gaz qui ne sont pas toujours mieux conçues, c'est d'ailleurs souvent moins bien en fiabilité...
Biketman du 47- + membre techno +
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Dans les coteaux du lot et Garonne
Re: CVX 1190 ?
+1
suite à l'essai d'un 195 case et d'un fendt 818 le même jour , ma préférence à été pour le rouge ....ne serait ce que par rapport au prix de l'époque .
suite à l'essai d'un 195 case et d'un fendt 818 le même jour , ma préférence à été pour le rouge ....ne serait ce que par rapport au prix de l'époque .
M 201- + membre techno +
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I & l
Re: CVX 1190 ?
toutafé...avec un vrai moteur et une bonne répartition du poids pour l'adhérence grâce à son empattement....
escrito17- + membre techno +
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charente maritime 17
Re: CVX 1190 ?
sur le 160 et le 195 mes plus gros problèmes ont été sur les clims .......
d'ailleurs , sur le 195 le compresseur est bon à changer (deuxième en 17 ans et 3800 hs )
d'ailleurs , sur le 195 le compresseur est bon à changer (deuxième en 17 ans et 3800 hs )
M 201- + membre techno +
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I & l
BJ51 aime ce message
Re: CVX 1190 ?
Pour en avoir toujours un, tracteur très fiable, seul défaut pour ma part en origine manque un peu de puissance, le rajout d'un boitier " en 2005" lui procurant 15 chevaux en à fait un super tracteur !Florian72 a écrit:D’accord avec toi le cvx 1145 était fiable ? J’aurais ça pour traiter je serai heureux
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
Florian72 aime ce message
Re: CVX 1190 ?
grosse tuile pour cvx 175 de 2010 5000h
pompe à eau changé et après il faisait un claquement...après recherche c'est pignon au bout du vilebrequin avec 2 autres pignons...
je ne comprends pas pour l'instant. on verra quand le carter sera démonté
80 h de boulot avec 3 pignons à 1 000 euros
y a t il quelques choses dans l'huile ou pignon défectueux ?
cela est déjà arrivé à la concession en 2012 sur un
pompe à eau changé et après il faisait un claquement...après recherche c'est pignon au bout du vilebrequin avec 2 autres pignons...
je ne comprends pas pour l'instant. on verra quand le carter sera démonté
80 h de boulot avec 3 pignons à 1 000 euros
y a t il quelques choses dans l'huile ou pignon défectueux ?
cela est déjà arrivé à la concession en 2012 sur un
le crayeux- + membre techno +
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aube
Re: CVX 1190 ?
bonjour,le crayeux a écrit:grosse tuile pour cvx 175 de 2010 5000h
pompe à eau changé et après il faisait un claquement...après recherche c'est pignon au bout du vilebrequin avec 2 autres pignons...
je ne comprends pas pour l'instant. on verra quand le carter sera démonté
80 h de boulot avec 3 pignons à 1 000 euros
y a t il quelques choses dans l'huile ou pignon défectueux ?
cela est déjà arrivé à la concession en 2012 sur un
normalement, sur les moteurs SISU,sans le compresseur , les roulements cassent , et le chauffeur stoppe le tracteur de suite, le bruit est fort assez, pour ne pas continuer.
La pompe a eau est entrainée par courroie, ce qui arrive , ce serait étonnant qu'à la rupture ca fasse des dégâts plus bas.
Les casses sont courantes ,par contre, les facture émanant de la panne sont en général 1200-1500 € TVAC sans compresseur sur modèles récents , déplacement chez l'agriculteur.
A vous lire, 5.500 € MO et 1000 € de pignons, plus les découvertes ?
8550 fahrer- + membre techno +
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Belgien
Re: CVX 1190 ?
Un cvx175 pour moi c'est un fpt 6.7l
Jamais entendu de soucis de ce genre
Jamais entendu de soucis de ce genre
bingo- + membre techno +
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normandie
Re: CVX 1190 ?
Le CVX 175 est en moteur SISU !!
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
Biketman du 47 aime ce message
Re: CVX 1190 ?
En effet c'est plutard le 6.7 sur le 175
bingo- + membre techno +
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normandie
Re: CVX 1190 ?
moteur sisu
les roulements de la pompe a eau a lâché et on a stoppé.
les 2 pannes sont concomitantes mais non rien à voir ensemble.
pour la 2e, faut défaire le carter pour récupérer toute la limaille, défaire le pont avant pour bien travailler.
c 'est un tracteur qui fait de la benne, de la presse ronde, un peu de travail de sol. jamais rien fait dessus.
les roulements de la pompe a eau a lâché et on a stoppé.
les 2 pannes sont concomitantes mais non rien à voir ensemble.
pour la 2e, faut défaire le carter pour récupérer toute la limaille, défaire le pont avant pour bien travailler.
c 'est un tracteur qui fait de la benne, de la presse ronde, un peu de travail de sol. jamais rien fait dessus.
le crayeux- + membre techno +
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aube
Re: CVX 1190 ?
CVX Puma 175 a un FPTBRICOLEUR 50 a écrit:Le CVX 175 est en moteur SISU !!
sevi- + membre techno +
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basse normandie
Re: CVX 1190 ?
Oui mais c'est des Cases puma plus des Steyrssevi a écrit:CVX Puma 175 a un FPTBRICOLEUR 50 a écrit:Le CVX 175 est en moteur SISU !!
Biketman du 47- + membre techno +
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Dans les coteaux du lot et Garonne
Re: CVX 1190 ?
le crayeux a écrit:moteur sisu
les roulements de la pompe a eau a lâché et on a stoppé.
les 2 pannes sont concomitantes mais non rien à voir ensemble.
pour la 2e, faut défaire le carter pour récupérer toute la limaille, défaire le pont avant pour bien travailler.
c 'est un tracteur qui fait de la benne, de la presse ronde, un peu de travail de sol. jamais rien fait dessus.
C'est déjà arrivé 1x, sur un autre.
Ont-ils une explication, à la casse pignon ?
8550 fahrer- + membre techno +
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Belgien
Re: CVX 1190 ?
8550 fahrer a écrit:bonjour,le crayeux a écrit:grosse tuile pour cvx 175 de 2010 5000h
pompe à eau changé et après il faisait un claquement...après recherche c'est pignon au bout du vilebrequin avec 2 autres pignons...
je ne comprends pas pour l'instant. on verra quand le carter sera démonté
80 h de boulot avec 3 pignons à 1 000 euros
y a t il quelques choses dans l'huile ou pignon défectueux ?
cela est déjà arrivé à la concession en 2012 sur un
normalement, sur les moteurs SISU,sans le compresseur , les roulements cassent , et le chauffeur stoppe le tracteur de suite, le bruit est fort assez, pour ne pas continuer.
La pompe a eau est entrainée par courroie, ce qui arrive , ce serait étonnant qu'à la rupture ca fasse des dégâts plus bas.
Les casses sont courantes ,par contre, les facture émanant de la panne sont en général 1200-1500 € TVAC sans compresseur sur modèles récents , déplacement chez l'agriculteur.
A vous lire, 5.500 € MO et 1000 € de pignons, plus les découvertes ?
je n ai jamais entendu parler de casse sur ces moteurs
La pompe à eau, c est connu qu il faut regarder et ça ne coute pas une fortune.
Quelles génération de moteurs? Et qu est ce qui casse?
Quand ça arrive, c est vers combien d heures?
J ai 4 sisu...
gan 29- + membre techno +
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Re: CVX 1190 ?
Les CVX ont des points communs avec les D-F Agrotron?
Bastien NH- + membre techno +
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Bugey
Re: CVX 1190 ?
pour en avoir encore et en avoir eu plusieurs de cette génération, jamais eu aucun problème sur c'est moteur, par contre ce qui m'interpelle, 80 heures de MD comme changer un moteur pas à pas, à 62 heures de MD, sachant que cela peut être fait en une dizaine d'heures !
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
Re: CVX 1190 ?
gan 29 a écrit:8550 fahrer a écrit:bonjour,le crayeux a écrit:grosse tuile pour cvx 175 de 2010 5000h
pompe à eau changé et après il faisait un claquement...après recherche c'est pignon au bout du vilebrequin avec 2 autres pignons...
je ne comprends pas pour l'instant. on verra quand le carter sera démonté
80 h de boulot avec 3 pignons à 1 000 euros
y a t il quelques choses dans l'huile ou pignon défectueux ?
cela est déjà arrivé à la concession en 2012 sur un
normalement, sur les moteurs SISU,sans le compresseur , les roulements cassent , et le chauffeur stoppe le tracteur de suite, le bruit est fort assez, pour ne pas continuer.
La pompe a eau est entrainée par courroie, ce qui arrive , ce serait étonnant qu'à la rupture ca fasse des dégâts plus bas.
Les casses sont courantes ,par contre, les facture émanant de la panne sont en général 1200-1500 € TVAC sans compresseur sur modèles récents , déplacement chez l'agriculteur.
A vous lire, 5.500 € MO et 1000 € de pignons, plus les découvertes ?
je n ai jamais entendu parler de casse sur ces moteurs
La pompe à eau, c est connu qu il faut regarder et ça ne coute pas une fortune.
Quelles génération de moteurs? Et qu est ce qui casse?
Quand ça arrive, c est vers combien d heures?
J ai 4 sisu...
casse de pompe à eau je voulais dire , casse du roulement, et casses des goujons qui tiennent le compresseur , à l'heure actuelle, c'est surement mieux monté, chose qui n'arrive pas sur les 8.4 L, si je comprends bien, la pompe à eau est différente, on retrouve cela sur 6.6 , et 7.4 l.
par contre l'histoire du compresseur , sur les 8.4 L, j'en sais rien.
Justement , il dit que c'est arrivé 2x, l'histoire du villebrequin , il nous expliquera la cause surement
8550 fahrer- + membre techno +
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Belgien
Re: CVX 1190 ?
Il y a une vis qui est passée dedans ??
Une vis de la pompe à eau ??
Une vis de la pompe à eau ??
wild- + membre techno +
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80
Re: CVX 1190 ?
Mon 150 a moins de 5000h8550 fahrer a écrit:gan 29 a écrit:8550 fahrer a écrit:bonjour,le crayeux a écrit:grosse tuile pour cvx 175 de 2010 5000h
pompe à eau changé et après il faisait un claquement...après recherche c'est pignon au bout du vilebrequin avec 2 autres pignons...
je ne comprends pas pour l'instant. on verra quand le carter sera démonté
80 h de boulot avec 3 pignons à 1 000 euros
y a t il quelques choses dans l'huile ou pignon défectueux ?
cela est déjà arrivé à la concession en 2012 sur un
normalement, sur les moteurs SISU,sans le compresseur , les roulements cassent , et le chauffeur stoppe le tracteur de suite, le bruit est fort assez, pour ne pas continuer.
La pompe a eau est entrainée par courroie, ce qui arrive , ce serait étonnant qu'à la rupture ca fasse des dégâts plus bas.
Les casses sont courantes ,par contre, les facture émanant de la panne sont en général 1200-1500 € TVAC sans compresseur sur modèles récents , déplacement chez l'agriculteur.
A vous lire, 5.500 € MO et 1000 € de pignons, plus les découvertes ?
je n ai jamais entendu parler de casse sur ces moteurs
La pompe à eau, c est connu qu il faut regarder et ça ne coute pas une fortune.
Quelles génération de moteurs? Et qu est ce qui casse?
Quand ça arrive, c est vers combien d heures?
J ai 4 sisu...
casse de pompe à eau je voulais dire , casse du roulement, et casses des goujons qui tiennent le compresseur , à l'heure actuelle, c'est surement mieux monté, chose qui n'arrive pas sur les 8.4 L, si je comprends bien, la pompe à eau est différente, on retrouve cela sur 6.6 , et 7.4 l.
par contre l'histoire du compresseur , sur les 8.4 L, j'en sais rien.
Justement , il dit que c'est arrivé 2x, l'histoire du villebrequin , il nous expliquera la cause surement
J espere ne pas rencontrer ce genre de pb
BJ51- + membre techno +
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marne
Re: CVX 1190 ?
même moteur sur mon MF 7718, j'espère aussi...
escrito17- + membre techno +
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Re: CVX 1190 ?
normalement, ce n'est pas possible....c'est de l huile làwild a écrit:Il y a une vis qui est passée dedans ??
Une vis de la pompe à eau ??
le crayeux- + membre techno +
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aube
Re: CVX 1190 ?
s'il manque un morceau de dent sur un pignon, ok , sinon c'est un corps étranger.
le remplissage d'huile se fait par le carter de distribution?
le remplissage d'huile se fait par le carter de distribution?
eta un autre- + membre techno +
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Taintignies belgique
Re: CVX 1190 ?
J ai déjà changé des pompes à eau sur des vieux, 6.6l et 7.4l il y a quelques années. C est facile à faire et les pompes à eau valaient 300 balles à l époque. j avais entendu dire qu il fallait contrôler le jeu régulièrement après 3-4000h.
gan 29- + membre techno +
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finistère
Re: CVX 1190 ?
Pour le remplissage d'huile, ,il y à deux orifices, carter de distribution, ou le plus simple quand même le carter moteur. l'acier semble être un peu "tendre" pour être un bout de pignon ??eta un autre a écrit:s'il manque un morceau de dent sur un pignon, ok , sinon c'est un corps étranger.
le remplissage d'huile se fait par le carter de distribution?
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
Re: CVX 1190 ?
n'oubliez pas non plus le graisseur de frein à main .................
M 201- + membre techno +
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I & l
Re: CVX 1190 ?
??M 201 a écrit:n'oubliez pas non plus le graisseur de frein à main .................
eta un autre- + membre techno +
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Taintignies belgique
Re: CVX 1190 ?
alors il est ou ........
avis aux spécialistes .....
avis aux spécialistes .....
M 201- + membre techno +
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I & l
Re: CVX 1190 ?
Derrière les distributeurs
Ça fait quoi si on ne graisse pas ??
Ça fait quoi si on ne graisse pas ??
wild- + membre techno +
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Re: CVX 1190 ?
sur le tube ou passe l'arbre , l'accès aurait pu être mieux réfléchi, par contre aussi surveiller les caches poussière ou ce trouve le réglage des freins, la poussière s'accumule facilement !M 201 a écrit:alors il est ou ........
avis aux spécialistes .....
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
Re: CVX 1190 ?
pour ma part je ne me sert absolument jamais du frein à main, seulement du blocage de boite !
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
BJ51 aime ce message
Re: CVX 1190 ?
carter moteur.BRICOLEUR 50 a écrit:Pour le remplissage d'huile, ,il y à deux orifices, carter de distribution, ou le plus simple quand même le carter moteur. l'acier semble être un peu "tendre" pour être un bout de pignon ??eta un autre a écrit:s'il manque un morceau de dent sur un pignon, ok , sinon c'est un corps étranger.
le remplissage d'huile se fait par le carter de distribution?
la vidange avait 1 an et était à faire.
le crayeux- + membre techno +
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aube
Re: CVX 1190 ?
Bastien NH a écrit:Les CVX ont des points communs avec les D-F Agrotron?
non ce sont les CS qui ont le même groupe boite pont
La grand estoille par sept jours bruslera,
Nuee fera deux soleils apparoir,
Le gros mastin toute nuict hurlera,
Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
PatogaZ- + Admin +
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gaston02 aime ce message
Gestion Fin de Champ
Malgré plusieurs appuis sur le bouton du HTM, le picto de descente du relevage clignote et le relevage reste relevé.eta un autre a écrit:et en rappuyant sur le HTS, la séquence doit redémarrer
Yuyan- + Membre +
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Creuse
Re: CVX 1190 ?
il le fait aussi bien à vide qu'en charge ?Yuyan a écrit:Malgré plusieurs appuis sur le bouton du HTM, le picto de descente du relevage clignote et le relevage reste relevé.eta un autre a écrit:et en rappuyant sur le HTS, la séquence doit redémarrer
les potentiomètres sont à la bonne position ?
la molette de réglage et l'interrupteur électrique aussi ?
il y à un code panne ? voir sur l'affichage sur le montant de cabine droit
BRICOLEUR 50- + Membre Accro +
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BASSE NORMANDIE
Re: CVX 1190 ?
bonjour,
quoi de neuf pour la panne villebrequin ?
D'ou cela peut-il provenir,une explication ?
En tous cas, cela doit faire une grande facture .
Merci
quoi de neuf pour la panne villebrequin ?
D'ou cela peut-il provenir,une explication ?
En tous cas, cela doit faire une grande facture .
Merci
8550 fahrer- + membre techno +
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Gestion Fin de Champ
Oui, en charge ou à vide.BRICOLEUR 50 a écrit:il le fait aussi bien à vide qu'en charge ?Yuyan a écrit:Malgré plusieurs appuis sur le bouton du HTM, le picto de descente du relevage clignote et le relevage reste relevé.
les potentiomètres sont à la bonne position ?
la molette de réglage et l'interrupteur électrique aussi ?
il y à un code panne ? voir sur l'affichage sur le montant de cabine droit
Très rarement, il exécute l'ordre de descente une fois.
Les potentiomètres semblent en bonne position. La commande de relevage fonctionne parfaitement.
L'interrupteur de HMC ne reste pas en position play ou record.
Il revient de lui-même en veille.
Pas de code panne.
Yuyan- + Membre +
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Creuse
Re: CVX 1190 ?
pas de piéce chez case. il passe par un concess agco pour avoir accès aux pièces sisu.8550 fahrer a écrit:bonjour,
quoi de neuf pour la panne villebrequin ?
D'ou cela peut-il provenir,une explication ?
En tous cas, cela doit faire une grande facture .
Merci
rien trouvé dans l'huile !
on attends les pièces.
le crayeux- + membre techno +
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aube
Re: CVX 1190 ?
faire un essais en enregistrant une séquence avec seulement la montée et la descente, après, je ne m'en sert plus de ce hts, je trouve que l'enregistrement des séquences n'est pas facile.
eta un autre- + membre techno +
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Taintignies belgique
BRICOLEUR 50 aime ce message
Ça marche !
J'ai suivi ton conseil pas à pas et ça marche !eta un autre a écrit:faire un essais en enregistrant une séquence avec seulement la montée et la descente, après, je ne m'en sert plus de ce hts, je trouve que l'enregistrement des séquences n'est pas facile.
En rajoutant d'autres fonctions ça marche aussi.
Il semblerait qu'il faut respecter l'ordre d'enregistrement.
Comme c'est une "fin de champs", on relève l'outil, après, si on a encore envie de travailler, on pourra le descendre.
Je m'entêtais à commencer les enregistrements en "début de champs".
Contrairement à ce que disait le roi Dagobert, l'envers ne vaut pas l'endroit.
Merci !
Yuyan- + Membre +
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Creuse
eta un autre aime ce message
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