Adblue aditivé

Est ce que certains d'entre vousl'utilise ?
il est certe environ 15 % plus chère mais solutionnerait certains problèmes

pour mon moteur deutz  sur le fortis 180, j utilise celui là ....pas le choix , avec un adblue basique , des cristaux d urée se forment dans le pot et ton tracteur se met en mode degradé , retour atelier

lafouine a écrit:Est ce que certains d'entre vousl'utilise ?
il est certe environ 15 % plus chère mais solutionnerait certains problèmes

C'est quoi exactement le problème ? Cristallisation ? Mauvaise conversion des Nox ?

lothar a écrit:pour mon moteur deutz  sur le fortis 180, j utilise celui là ....pas le choix , avec un adblue basique , des cristaux d urée se forment dans le pot et ton tracteur se met en mode degradé , retour atelier

je connais un deutz 6190 ttv avec le même probleme l adlue bouche le pot d échappement réparation avec le burin .maintenant plus de probleme il a supprimé l adblue .
le conces a vendu un kit pour le supprimer 345e

des problèmes d'adblue pour les camions Volvo, c'est peut être ça qu'ils doivent utiliser ?

Sylvestre a écrit:

lafouine a écrit:Est ce que certains d'entre vousl'utilise ?
il est certe environ 15 % plus chère mais solutionnerait certains problèmes

C'est quoi exactement le problème ? Cristallisation ? Mauvaise conversion des Nox ?

Cristallisation. Quand j'ai acheté la 9206, mon fournisseur m'a mis d'office du clearnox, sans ça j'allais être emmerdé.... Il faut reconnaître que je ne le suis pas pour l'instant

Sylvestre a écrit:

lafouine a écrit:Est ce que certains d'entre vousl'utilise ?
il est certe environ 15 % plus chère mais solutionnerait certains problèmes

C'est quoi exactement le problème ? Cristallisation ? Mauvaise conversion des Nox ?

cristalisation

J'était embêté avec l'adblu cristallisation dans le pot depuis que j'utilise le clernox je touche du bois sa vas

si ça cristallise dans la plupart des cas c'est soit que la vidange du circuit ne s'effectue pas correctement  (prise d'air, ou encore mauvaise conception du circuit qui empêche la bonne purge), ou l'injecteur qui pisse (injecteur hs car impuretés ou encore mal refroidit)