Fin 1964, Ford a présenté ses nouveaux modèles

https://www.materielagricole.info/tracteur-retro/article/873941/ford-a-presente-ses-nouveaux-modeles-de-tracteurs

Ils parlent du select-o-speed, c'est pareil que le multipower de chez MF?

Gtama si tu passes par là 

Rien à voir avec le Multipower , qui est plutot l'equivalent du Dual power chez Ford , avec un avantage que le Dual power garde le frein moteur .
Le Select-O-Speed , c'est une boite powershift

Juste l'époque d'installation des parents
L'achat du premier tracteur de mon père, un Super Dexta
Financé par .....le directeur de la laiterie à 3 km de la ferme, remboursement du "prêt" à chaque quinzaine de lait...
QUE DE CHANGEMENTS
VRAIMENT UNE AUTRE ÈRE
C'était dans un autre millénaire 🥺

jeff 0000 a écrit:Rien à voir avec le Multipower , qui est plutot l'equivalent du Dual power chez Ford , avec un avantage que le Dual power garde le frein moteur .
Le Select-O-Speed , c'est une boite powershift

Oui en fait c'est plusieurs vitesses sur un même rapport mécanique

seguim a écrit:Juste l'époque d'installation des parents
L'achat du premier tracteur de mon père, un Super Dexta
Financé par .....le directeur de la laiterie à 3 km de la ferme, remboursement du "prêt" à chaque quinzaine de lait...
QUE DE CHANGEMENTS  
VRAIMENT UNE AUTRE ÈRE
C'était dans un autre millénaire 🥺

aujourd hui tu fais un loa sur 5ans et la vr tu l as refinances sur 5ans 

Bastien NH a écrit:Gtama si tu passes par là 

Salut Bastien,

Désolé mais mon père est passé du Ford major 4000 en 1966 à transmission mécanique 8 Av +2 Ar au  Ford 5000 avec Dual Power  ( offre une vitesse intermédiaire entre 2 rapports sans avoir à débrayer )en 1975 .

La transmission Sélect-o-speed c'est une multi-engrenages avec une pédale d'approche pour le démarrage .
Les vitesses se passent de façon séquentielle par commande hydraulique en poussant le sélecteur rapidement d'un rapport à l'autre (de 1 à 10 )

Si tu veux la version officielle, je peux te scanner le manuel Ford que je viens de feuilleter pour savoir de quoi il s'agissait .

Gtama a écrit:

Bastien NH a écrit:Gtama si tu passes par là 

Salut Bastien,

Désolé mais mon père est passé du Ford major 4000 en 1966 à transmission mécanique 8 Av +2 Ar au  Ford 5000 avec Dual Power  ( offre une vitesse intermédiaire entre 2 rapports sans avoir à débrayer )en 1975 .

La transmission Sélect-o-speed c'est une multi-engrenages avec une pédale d'approche pour le démarrage .
Les vitesses se passent de façon séquentielle par commande hydraulique en poussant le sélecteur rapidement d'un rapport à l'autre (de 1 à 10 )

Si tu veux la version officielle, je peux te scanner le manuel Ford que je viens de feuilleter pour savoir de quoi il s'agissait .

 une video Ford Select o Speed Film Less Stop More Go