Liquide de refroidissement ?

par **Bill 56** Sam 4 Déc - 11:40

Y a t'il des risques a mettre du liquide de refroidissement nouvelle génération ( type D) dans des vieux moteur, je voudrais vidanger mon MF 145 et j'ai un doute avant d'acheter le liquide de refroidissement.

par **gwen** Sam 4 Déc - 11:59

moi j'ai fait ça sur un david brown, bien rincer le circuit et mettre du liquide 4 saisons -25, pas de problèmes!

par Invité Sam 4 Déc - 12:01

l'organique (jaune ) passe partout, mais il ne faut pas qu'il se mélange avec le bleu
on peux remplacer du bleu par du jaune, pas le contraire

par **hermine 22** Sam 4 Déc - 12:05

david24 a écrit:l'organique (jaune ) passe partout, mais il ne faut pas qu'il se mélange avec le bleu
on peux remplacer du bleu par du jaune, pas le contraire

merci pour l'info!!
peu d'utilisateurs doivent le savoir!!

par **Sparthakus** Sam 4 Déc - 12:07

j'ai du jaune mais aussi du vert. Quid si mélange?

par Invité Sam 4 Déc - 12:16

vert, idem bleu

par **marco** Sam 4 Déc - 13:12

david24 a écrit:l'organique (jaune ) passe partout, mais il ne faut pas qu'il se mélange avec le bleu
on peux remplacer du bleu par du jaune, pas le contraire

Trop tard, je viens de faire le niveau en rajoutant du bleu dans du jaune. Grave? Crying or Very sad

par **Bill 56** Sam 4 Déc - 13:18

Merci pour l'info, je vais lui mettre du jaune. Par contre au boulot, j'ai rajouté du jaune/vert (Claas)que j'avais en stock pour refaire le niveau ( environ 1/2 litre )dans les tracteurs ou il y avait du bleu,pourtant ce sont des tracteurs récent 1an et 3.5ans. C'est grave docteur David 24 ?

par **carlo s** Sam 4 Déc - 13:36

marco a écrit:
david24 a écrit:l'organique (jaune ) passe partout, mais il ne faut pas qu'il se mélange avec le bleu
on peux remplacer du bleu par du jaune, pas le contraire
Trop tard, je viens de faire le niveau en rajoutant du bleu dans du jaune. Grave?

moi aussi c est grave docteur !! :réfléchi

par Invité Sam 4 Déc - 13:37

le claas est un organique en principe, jaune orange ou vert tous un peu fluo
pour marco, grave, non, maintenant, beaucoup sont préconisés avec de l'organique, je conseil donc a ceux qui ont les deux de mettre de l'organique partout, c'est plus simple pour les stocks
sachez quand même qu'un liquide de refroidissement doit se changer tous les deux ans pour conserver son efficacité et ne pas détériorer le circuit

par Invité Sam 4 Déc - 13:52

david24 a écrit:le claas est un organique en principe, jaune orange ou vert tous un peu fluo
pour marco, grave, non, maintenant, beaucoup sont préconisés avec de l'organique, je conseil donc a ceux qui ont les deux de mettre de l'organique partout, c'est plus simple pour les stocks
sachez quand même qu'un liquide de refroidissement doit se changer tous les deux ans pour conserver son efficacité et ne pas détériorer le circuit

c'est surtout pour la pompe à eau , ça la bouffe si le liquide de refroidissement n'est pas changé à temps .

par **carlo s** Sam 4 Déc - 13:54

liquide spec pour les moteur IH ???

probleme d electrolise !!!

par Invité Sam 4 Déc - 13:55

pour les IH, filtre a eau, pas grand chose d'autre qui marche

par **Sparthakus** Sam 4 Déc - 14:42

david24 a écrit:vert, idem bleu

merci David!

par **tof** Sam 4 Déc - 14:46

Qui en change réellement tous les 2 ans ? Liquide de refroidissement ? 660508

par Invité Sam 4 Déc - 14:51

moi ,j'ai changé il y a moins de 2 ans quand le ventilo a traversé le radiateur triste

par **tof** Sam 4 Déc - 14:53

pat51 a écrit:moi ,j'ai changé il y a moins de 2 ans quand le ventilo a traversé le radiateur

Ah t'as une axiale ? Liquide de refroidissement ? 378803

par Invité Sam 4 Déc - 14:54

non, un 1056
axe de pompe pété net donc pompe,ventilo,radiateur à neuf :shock:

par Invité Sam 4 Déc - 15:07

tof a écrit:Qui en change réellement tous les 2 ans ?

moi !

par Invité Sam 4 Déc - 15:15

pat51 a écrit:non, un 1056
axe de pompe pété net donc pompe,ventilo,radiateur à neuf :shock:

par **dgé** Sam 4 Déc - 15:24

petit chat 29 a écrit:
tof a écrit:Qui en change réellement tous les 2 ans ?

moi !

pas moi

par Invité Sam 4 Déc - 15:29

J'avais du bleu et pour mettre dans le pulvé il m'en manquais ,j'ai été chez mon concessionaire nh et là pas le choix jaune !!!!! donc le pulvé a eu les deux sorte, mais il me reste donc du jaune.

par **tof** Sam 4 Déc - 15:55

pat51 a écrit:non, un 1056
axe de pompe pété net donc pompe,ventilo,radiateur à neuf :shock:

Idem sur une 1440...belle facture ce coup la Liquide de refroidissement ? 969228

par **tof** Sam 4 Déc - 15:56

tof a écrit:Qui en change réellement tous les 2 ans ?

Je dis ça car je le fais pas et je dois pas etre le seul mais bon va falloir y penser Embarassed

par **oli** Sam 4 Déc - 15:57

tof a écrit:
tof a écrit:Qui en change réellement tous les 2 ans ?

Je dis ça car je le fais pas et je dois pas etre le seul mais bon va falloir y penser

+1

par **carlo s** Sam 4 Déc - 16:12

tof a écrit:
pat51 a écrit:non, un 1056
axe de pompe pété net donc pompe,ventilo,radiateur à neuf :shock:
Idem sur une 1440...belle facture ce coup la

c est sur moteur ih ?

ça vaut peut etre le coup de changer la pompe a eau en preventif sur ma 1640 :réfléchi

par Invité Sam 4 Déc - 16:22

Sur les voitures quand on change la courroie de ditribution on change le liquide de refroidissement et la pompe a eau normalement.

par Invité Sam 4 Déc - 16:25

oli a écrit:
tof a écrit:
tof a écrit:Qui en change réellement tous les 2 ans ?

Je dis ça car je le fais pas et je dois pas etre le seul mais bon va falloir y penser

+1

+1 aussi.
Entre les: on dit, on doit et on fait; on devrait tous s'y retrouver! : ha

Autre question: Qu'en faites vous de vos vieux liquides?

par **tof** Sam 4 Déc - 17:22

carlo s a écrit:
tof a écrit:
pat51 a écrit:non, un 1056
axe de pompe pété net donc pompe,ventilo,radiateur à neuf :shock:
Idem sur une 1440...belle facture ce coup la

c est sur moteur ih ?

ça vaut peut etre le coup de changer la pompe a eau en preventif sur ma 1640

Ah oui c est ce que j avais fait sur les conseils de mon concess et puis un an apres "plaf" !!!
L inspecteur technique a argumenté que ça devait etre a cause du ventilo déséquilibré Liquide de refroidissement ? 363456

La pompe d origine avait bien fait 23 ans sans problemes !

par **sevi** Sam 4 Déc - 18:46

[quote="varadero" : ha

Autre question: Qu'en faites vous de vos vieux liquides?[/quote]
dans le pulvé l'hiver

par **carlo s** Sam 4 Déc - 18:48

tof a écrit:
carlo s a écrit:
tof a écrit:
pat51 a écrit:non, un 1056
axe de pompe pété net donc pompe,ventilo,radiateur à neuf :shock:
Idem sur une 1440...belle facture ce coup la

c est sur moteur ih ?

ça vaut peut etre le coup de changer la pompe a eau en preventif sur ma 1640

Ah oui c est ce que j avais fait sur les conseils de mon concess et puis un an apres "plaf" !!!

il est urgent de ne rien faire alors
L inspecteur technique a argumenté que ça devait etre a cause du ventilo déséquilibré
La pompe d origine avait bien fait 23 ans sans problemes !

par **oli** Sam 4 Déc - 20:10

varadero a écrit:
oli a écrit:
tof a écrit:
tof a écrit:Qui en change réellement tous les 2 ans ?

Je dis ça car je le fais pas et je dois pas etre le seul mais bon va falloir y penser

+1

+1 aussi.
Entre les: on dit, on doit et on fait; on devrait tous s'y retrouver!
Autre question: Qu'en faites vous de vos vieux liquides?

je les mets dans les vieux tracteurs !!!!! : ha

par **Poluxomatose** Sam 4 Déc - 21:18

Nous au boulot on essaye de changer tous les deux ans mais par exemple si on sait que l'on doit faire la distribution dans 6 mois ou 1 an. On le fait a ce moment là ça c'est pour une bagnole
Mais on le fait pour les tracteurs et autres machines comme on ne fait pas beaucoup d'heures on fait une revision par an et on essaye de faire ça tous les deux ans aussi

Sinon pour moi perso c'est pas on essaye c'est tous les deux ans sure

par **Bill 56** Sam 4 Déc - 21:22

Moi j'essaye, mais j'avoue que le gros tracteur a 3 ans et je ne l'ai pas fait, j'y ai pensé en écrivant le post. Pour le liquide de frein, c'est 2 ans aussi me semble t-il .

par **Poluxomatose** Sam 4 Déc - 21:24

Oui pour le loockeed c'est deux ans aussi nrmlt mais au boulot on le mesure avant de changer parce que c'est plus chiant et plus onereux

Il faut verifier le pourcentage d'eau en mesurant la T° d'ebulition en prenant un echantillion et souvent c'est bon

par **Bill 56** Sam 4 Déc - 21:27

Je ne l'analyse pas ,mais tant qu'il reste bien clair je le laisse, quand il commence a virer en couleur je le vire.

par Invité Sam 4 Déc - 21:42

sur le fendt,c'est toutes les 1500 heures (2 ans et demi)
et je viens de le faire sur un BM350 mais c'est surtout parce qu'il en manquait tellement qu'il valait mieux le faire complètement et puis ça faisait 20 ans qu'il n'avait le droit qu'à de la remise à niveau Very Happy

par Invité Sam 4 Déc - 22:16

Ben moi c'est normalement tous les 3 ans que je change le liquide, mais le mc j'ai du oublier il est de 2004 cela tarde a faire, par contre le niveau baisse régulièrement il faut que je luis remette au moins 1 litre tout les 100 heures il à toujours été comme cela, ça du le renouveler.

par **Franki** Dim 5 Déc - 11:18

david24 a écrit:
sachez quand même qu'un liquide de refroidissement doit se changer tous les deux ans pour conserver son efficacité et ne pas détériorer le circuit

Même sur des tracteurs qui ne font pas beaucoup d'heures par an ?

par **porsche 133** Dim 5 Déc - 13:15

moi j'espace un peu les vidanges ,tout les 4 ou 5 ans,tout les 2 ans c'est abusif, dans le temps mon père vidangeait jamais (liquide de refroidissement et frein),on a jamais eu de pb

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