problème sur vieux manitou

par **lolo13430** Jeu 16 Déc 2010 - 15:14

j'ai chez moi le manitou d'un voisin un 930 de 1990 accéléré quasi a fond il avance comme un escargot et recule pareil d'où celà peut il venir problème sur vieux manitou 660508

par **fred03** Jeu 16 Déc 2010 - 16:14

Verifie le niveau d'huile du convertisseur Laurent!

par **indo 3.6.3** Jeu 16 Déc 2010 - 16:19

convertisseur dans le sac!!

par **lolo13430** Jeu 16 Déc 2010 - 16:22

françois57 a écrit:convertisseur dans le sac!!

il marché quand il là mener chez moi il est resté arreté 15 jours sous mon hangar problème sur vieux manitou 660508

et cet aprés midi je voulais lui ramener et voilà

par **indo 3.6.3** Jeu 16 Déc 2010 - 16:23

t'as regardé le niveau?

par **lolo13430** Jeu 16 Déc 2010 - 16:24

et non comme il était chaud je lui donnerais un coup d'oeil demain

par **tervueren** Ven 17 Déc 2010 - 6:57

filtre a huile plein sinon.

par **wild** Ven 17 Déc 2010 - 7:05

lolo13430 a écrit:j'ai chez moi le manitou d'un voisin un 930 de 1990 accéléré quasi a fond il avance comme un escargot et recule pareil d'où celà peut il venir

passe la 2eme : rr

par **lolo13430** Ven 17 Déc 2010 - 15:13

les niveau son bon 1 2 3 4 avance pâs non plus j'ai pas regardé les filtre

par **lolo13430** Sam 18 Déc 2010 - 15:58

alors assis sur le siege a ma main gauche entre le siege et la vitre y a un gros levier '????c'est cette merde qui marche pas kézako problème sur vieux manitou 660508

je l'ai bloqué et ça roule

par **HL 51** Sam 18 Déc 2010 - 16:00

lolo13430 a écrit:alors assis sur le siege a ma main gauche entre le siege et la vitre y a un gros levier '????c'est cette merde qui marche pas kézako je l'ai bloqué et ça roule

eh bin t'as trouvé le " touches pas à ça , p'tit con" problème sur vieux manitou 459143

par **lolo13430** Sam 18 Déc 2010 - 16:32

HL 51 a écrit:
lolo13430 a écrit:alors assis sur le siege a ma main gauche entre le siege et la vitre y a un gros levier '????c'est cette merde qui marche pas kézako je l'ai bloqué et ça roule

eh bin t'as trouvé le " touches pas à ça , p'tit con"

par **wh 26** Dim 19 Déc 2010 - 5:23

Bravo, t'as réussi à enlever le frain à main moque

par Invité Dim 19 Déc 2010 - 5:42

Celui dont je me sert doit ètre encore plus vieu que celui là ! C'est à mon père , moteur 3 cyl de mac cormick , 4 vitesses et inversseur mécanique , et il doit rouler à 10km/h à fond .

par **lolo13430** Dim 19 Déc 2010 - 7:15

wh 26 a écrit:Bravo, t'as réussi à enlever le frain à main

c'est pas le frein a main guignol juste a coté du frein a main problème sur vieux manitou 459143

par **PatogaZ** Dim 19 Déc 2010 - 7:19

lolo13430 a écrit:
wh 26 a écrit:Bravo, t'as réussi à enlever le frain à main
c'est pas le frein a main guignol juste a coté du frein a main

fais gaffe , c' est l' arrache tampax electrique !!!! problème sur vieux manitou 459143

par **Dehors** Dim 19 Déc 2010 - 8:35

Pour moi,le levier est le frein à main,mais par contre le frein serré,il ne devrait pas bouger du tout,hors tu dis qu'il avance
Y a t'il possibilité que le contacteur diminue la vitesse si il ne se déclenche pas complétement?

par **lolo13430** Dim 19 Déc 2010 - 15:04

Dehors a écrit:Pour moi,le levier est le frein à main,mais par contre le frein serré,il ne devrait pas bouger du tout,hors tu dis qu'il avance
Y a t'il possibilité que le contacteur diminue la vitesse si il ne se déclenche pas complétement?

c'est un levier juste derriere le frein a main

par **ben21** Ven 7 Jan 2011 - 2:22

aux spécialiste manitou,quoi penser d'un mt932 d'occas 1200 heures de 2001,pas plus de renseignement pour le moment

par **les mains noires** Dim 30 Jan 2022 - 13:22

salut a tous.

petite question avant de mettre les mains dans le cambouis.

mon 425 cp de 3700h me pose un pb.

a froid, je n ai pas d avancement, juste 1 ou 2 km/ a fond de régime et encore. au bout de x minutes (plus il fait froid plus c'est long) il donne une petit à-coup dans les roues et c'est parti pour rouler normalement avec le couple max sans aucuns soucis. j arrive a pousser des montagnes de terres avec mais a froid il ne veux rien savoir.
toute la filtration et vidanges sont a jour.

une petite idée?

merci d avance.

par **Tractonic 007** Dim 30 Jan 2022 - 13:41

Certainement l'huile qui est figée dans le convertisseur...a part le faire chauffer un peu a l'avance ou le garer au chaud...l'acoup c'est probablement le moment ou l'huile devient fluide pour faire le circuit normalement dans les aillettes.

par Invité Dim 30 Jan 2022 - 13:57

les mains noires a écrit:salut a tous.

petite question avant de mettre les mains dans le cambouis.

mon 425 cp de 3700h me pose un pb.

a froid, je n ai pas d avancement, juste 1 ou 2 km/ a fond de régime et encore. au bout de x minutes (plus il fait froid plus c'est long) il donne une petit à-coup dans les roues et c'est parti pour rouler normalement avec le couple max sans aucuns soucis. j arrive a pousser des montagnes de terres avec mais a froid il ne veux rien savoir.
toute la filtration et vidanges sont a jour.

une petite idée?

merci d avance.

les tiroirs à l’intérieur des bobines! grippe a froid. Tu dis que les vidanges sont à jours vidangé et filtre changé ou délais respecté? Si pas vidangé mais dans le délais comment est l'huile dedans? pas d'eau???? normalement dextron.

par **porsche 133** Dim 30 Jan 2022 - 14:01

Tractonic 007 a écrit:Certainement l'huile qui est figée dans le convertisseur...a part le faire chauffer un peu a l'avance ou le garer au chaud...l'acoup c'est probablement le moment ou l'huile devient fluide pour faire le circuit normalement dans les aillettes.

l'hiver n'est pas froid , on n'est pas dans le grand nord canadien

par **nico106306** Dim 30 Jan 2022 - 14:07

les mains noires a écrit:salut a tous.

petite question avant de mettre les mains dans le cambouis.

mon 425 cp de 3700h me pose un pb.

a froid, je n ai pas d avancement, juste 1 ou 2 km/ a fond de régime et encore. au bout de x minutes (plus il fait froid plus c'est long) il donne une petit à-coup dans les roues et c'est parti pour rouler normalement avec le couple max sans aucuns soucis. j arrive a pousser des montagnes de terres avec mais a froid il ne veux rien savoir.
toute la filtration et vidanges sont a jour.

une petite idée?

merci d avance.

Même modèle avec 7350h, même symptômes, en ce moment je le laisse chauffer au moins 15 min avec de m'en servir. Par contre il a un peu de mal a demarrer, je dois avoir 1 ou 2 bougies de préchauffage hs

par **wild** Dim 30 Jan 2022 - 14:12

Il n’y a pas une crépine à l’aspiration ??

par **lefou** Dim 30 Jan 2022 - 14:28

les mains noires a écrit:salut a tous.

petite question avant de mettre les mains dans le cambouis.

mon 425 cp de 3700h me pose un pb.

a froid, je n ai pas d avancement, juste 1 ou 2 km/ a fond de régime et encore. au bout de x minutes (plus il fait froid plus c'est long) il donne une petit à-coup dans les roues et c'est parti pour rouler normalement avec le couple max sans aucuns soucis. j arrive a pousser des montagnes de terres avec mais a froid il ne veux rien savoir.
toute la filtration et vidanges sont a jour.

une petite idée?

merci d avance.

même symptômes en marche AV et AR ??

par **les mains noires** Dim 30 Jan 2022 - 15:46

oui av ou ar c'est pareil.

pour le démarrage c'est une lichette de star pilot. telesco de maçon. moteur glacé.

par **lefou** Dim 30 Jan 2022 - 15:52

donc convertisseur

c'est arrivé subitement ou évolution progressive du problème ?

par **le belge** Dim 30 Jan 2022 - 15:57

https://lestracteursrouges.com/forum/viewtopic.php?t=20630

par **le belge** Dim 30 Jan 2022 - 16:00

va falloir te salir les mains guillaume

par **les mains noires** Lun 31 Jan 2022 - 0:32

mince je sors de manicure!

ce que tu appelle convertisseur c'est le coupleur c'est ça?

par **lefou** Lun 31 Jan 2022 - 0:35

par **nico106306** Lun 31 Jan 2022 - 2:33

Si ça améliore la chose, une fois que tu seras entrainé et que ta manucure ne craindra plus rien je t'embaucherais : rr

par Invité Lun 31 Jan 2022 - 3:54

lefou a écrit:oui

tu as une idée de la panne? car la panne est uniquement à froid. Si le convertisseur était usée ou autre la perte de pression serait à chaud???? c'a peux pas être les électrovannes qui ouvrent mal à froid?

par **seb057** Lun 31 Jan 2022 - 4:09

LE CAM a écrit:
lefou a écrit:oui
tu as une idée de la panne? car la panne est uniquement à froid. Si le convertisseur était usée ou autre la perte de pression serait à chaud???? c'a peux pas être les électrovannes qui ouvrent mal à froid?

tout a fait d'accord un problème de convertisseur ou de pack d'embrayages qui patinent c'est plutôt a chaud, moi je vois plutôt une huile trop froide ou visqueuse, la pompe de boite a du mal a aspirer d'où un manque de pression vers les packs; enfin il fait pas excessivement froid, quand j'étais dans la maintenance des chariots élévateurs, en février 2012 quand il faisait -15° on avait desfois ce problème sur les engins qui couchaient dehors
pour moi diagnostic sur ces boites= monter un mano pour voir pression de pompe , pression vers les packs : victoire

par **nico106306** Lun 31 Jan 2022 - 7:03

La semaine dernière c'était galere, ce matin 7-8 degrés ça va, en moins de 5min il marchait bien

par **Tractonic 007** Lun 31 Jan 2022 - 7:42

Salut, ont est bien d'accord que le niveau du convertisseur est bon.??
Je dit ca parcequ'apparement le boulon(a priori pas identifié et plutôt commun)qui sert pour le remplissage serait pas facile a trouver,sur explication du concessionnaire....
Tout ça d'après une connaissance qui bossait avec ca il y a une 20aine d'années au bord de l'eau (en hiver c'était du -25...)et problème resolu avec rajout de 25 litres d'huile...

par **les mains noires** Lun 31 Jan 2022 - 12:57

attends tu est en train de me dire que le coupleur as un bouchon?

il n 'et pas sur les plans! et je l ai jamais vu!

par **Tractonic 007** Lun 31 Jan 2022 - 13:18

Ben tout ce que je peut te dire ,c'est que oui et le boss et ma connaissance se rappelle (20ans après...)avoir galéré dur pour le retrouver meme sur indication téléphonique, en plus le boss a passer sa journée au bigot pour avoir l'info que personne ne donnait.....a le commerce.

par **bidou02** Lun 31 Jan 2022 - 13:30

les mains noires a écrit:salut a tous.

petite question avant de mettre les mains dans le cambouis.

mon 425 cp de 3700h me pose un pb.

a froid, je n ai pas d avancement, juste 1 ou 2 km/ a fond de régime et encore. au bout de x minutes (plus il fait froid plus c'est long) il donne une petit à-coup dans les roues et c'est parti pour rouler normalement avec le couple max sans aucuns soucis. j arrive a pousser des montagnes de terres avec mais a froid il ne veux rien savoir.
toute la filtration et vidanges sont a jour.

une petite idée?

merci d avance.

pose ta question sur le groupe Facebook 'vieux manitou'

par **wild** Lun 31 Jan 2022 - 14:04

C’est un convertisseur ou un coupleur ? Car le fonctionnement n’est pas le même

par **les mains noires** Lun 31 Jan 2022 - 14:08

merci pour le truc, je viens de publier, y a vraiment un facebook pour tout!

par **lefou** Lun 31 Jan 2022 - 16:32

seb057 a écrit:
LE CAM a écrit:
lefou a écrit:oui
tu as une idée de la panne? car la panne est uniquement à froid. Si le convertisseur était usée ou autre la perte de pression serait à chaud???? c'a peux pas être les électrovannes qui ouvrent mal à froid?
tout a fait d'accord un problème de convertisseur ou de pack d'embrayages qui patinent c'est plutôt a chaud, moi je vois plutôt une huile trop froide ou visqueuse, la pompe de boite a du mal a aspirer d'où un manque de pression vers les packs; enfin il fait pas excessivement froid, quand j'étais dans la maintenance des chariots élévateurs, en février 2012 quand il faisait -15° on avait desfois ce problème sur les engins qui couchaient dehors
pour moi diagnostic sur ces boites= monter un mano pour voir pression de pompe , pression vers les packs

je plussoie

pose d'un mano pour contrôle pression

et même analyse sur la déduction

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