Avis sur MF 7480 ou 7475 vario

Rappel du premier message :

En remplacement d'un Fendt 410 qui va devenir trop faible d'ici le mois de juin !

Ce serait de l'occasion de - de 5 ans obligatoire.

Ce que je sais déjà: la boite et le pont arriere est Fendt, et le moteur Perkins (du moins sur les modéles neufs).
En occase, on en trouve qq uns à prix raisonnable, je pense que c'est une bonne alternative au Fendt 714...
Est ce que la console datatronic apporte un + ?
Fiablité du modéle ?

Merci de me faire partager vos avis !

PatogaZ a écrit:

mickmick a écrit:c'est pas tres gros pour un tracteur de cette taille

y' en a pas d' autres !!!!!! mais 42 jours d' arrêt pour trouver et la facture à 4 zéros , ça passe pas !!!!!

donc + de 10 000 € de réparation



le capteur vaut déjà plus de 1000€

non , ils ont cramé une deuxième carte à 1270 € , , bon dans la facture il y a une intervention sur le pont avant à 3100 € que j' avais demandée , mais presque 7000 pour la panne du barreau , c' est dur à avaler

le plus dure c'est de la digéré

mickmick a écrit:le plus dure c'est de la digéré

c' est tout digéré , quand c' est comme ça , c' est expulsion du perturbateur !!!!!!! ils ont tout gagné !!!!!

je me suis pris des cartons avec le materiel mais de cet ordre la !!!7000 euros pour un barreau ca fait presque froid dans le dos .
nous prenons la ,toute la mesure des tarifs de reparations qui n'ont plus aucune retenue dans beaucoup de domaine notamment quand la notion de concurrence n'existe plus
.

exactement!!!! cette été sur mon fendt une bobine d'éléctrovanne 500 € c'est bien prendre le client pou un deumeuré!!!! qu'ils continuent ils sont aprés tué la poule au oeufs d'or!!!!

mickmick a écrit:exactement!!!! cette été sur mon fendt une bobine d'éléctrovanne 500 € c'est bien prendre le client pou un deumeuré!!!! qu'ils continuent ils sont aprés tué la poule au oeufs d'or!!!!

de toute façon , ils sont cons parce que j' allais partir sur du MF , après un coup comme ça , ils peuvent bien se taper le cul par terre et crier vive la France !!!!!!

ta entierement raison d'es que tu commence a faire confiance tu te fait avoir (pas tous le temps heureusement)

PatogaZ a écrit:

mickmick a écrit:exactement!!!! cette été sur mon fendt une bobine d'éléctrovanne 500 € c'est bien prendre le client pou un deumeuré!!!! qu'ils continuent ils sont aprés tué la poule au oeufs d'or!!!!

de toute façon , ils sont cons parce que j' allais partir sur du MF , après un coup comme ça , ils peuvent bien se taper le cul par terre et crier vive la France !!!!!!

Eehhh pato , MF = Mauvaise Feraille !!!!!!

il y a que ca de vrai, les bons vieux tracteurs mèca, surtout ceux comme logo

PatogaZ a écrit:rigole pas , laurent , ça tourne !!!!!

Je ne rigole pas pato, je dirais même que ca tourne a la perfection et en plus le confort est loin d'étre nul !!!!!!!

PatOgaZ a écrit:rigole pas , laurent , ça tourne !!!!!

ouais, ben j'aimerais que MF simplifie le fonctionnement de ses tracteurs... surtout la Dyna-VT !

Bonjour a tous !
Eh ben , il on du nous le chatouiller grave notre PATO , car a "Gargamel" il lui passez beaucoup de chose vu les performences qu'il avait . Allez Pato , on abandonne pas un cheval comme ça sur un coup de tête , tu vas bien réussir a négocier la facture , et puis un homme de ta trempe avec l'expérience que tu as et ton carisme , tu ne vas pas faire ton soupe au lait . Allez reprend ton sang froid ou tu vas nous décevoir .

Patogaz !

Regarde mon " AVATAR " , ça te donnera peut-être des idées , en + Sylvestre pourras te ramener ça d'Agritechnica .

quoi un Xérion ?

ce tracteur, c'est une blague pour moi !

si c'est pour faire un Xylon XXL, je vois pas l'intérêt !

mickmick a écrit:du moins ils essayent je suis rester 15 jours au US j'ai fait 4000 km j'en ai pas vu 1

ba moi au québec j'en ai vu 1 !!! un gars de la classe a conduit un 820, après le profs en ont en photos !!!

Question aux conducteurs de 7480 tier 3, est-ce que vous êtes satisfaits de ces bêtes là ?

on a un 7480 vario depuis 1 an et demi
ras ,mais il ne bosse pas autant que le 7614

hermine 22 a écrit:on a un 7480 vario depuis 1 an et demi
ras ,mais il ne bosse pas autant que  le 7614

Et en puissance entre les deux, le 7480 est plus puissant comme le disent les docs ?

Manu18 a écrit:

hermine 22 a écrit:on a un 7480 vario depuis 1 an et demi
ras ,mais il ne bosse pas autant que  le 7614

Et en puissance entre les deux, le 7480 est plus puissant comme le disent les docs ?

pas de souci ,les 20 ou 25 cv sont bien la en faveur du 7480

7480 il fait 150 cv le 7485 fait 160cv.

hermine 22 a écrit:

Manu18 a écrit:

hermine 22 a écrit:on a un 7480 vario depuis 1 an et demi
ras ,mais il ne bosse pas autant que  le 7614

Et en puissance entre les deux, le 7480 est plus puissant comme le disent les docs ?

pas de souci ,les 20 ou 25 cv sont bien la en faveur du 7480

et on dit que le vario bouffe de la puissance, tu ressens çà sur le 7480 ?

MA 31 a écrit:7480 il fait 150 cv  le 7485 fait 160cv.

je n'en sait trop rien
le 7614 doit etre vendu pour 140 ou 145
le 7480 est nettement plus performant a mon avis
pour en etre vraiment sur on les comparera sur la tonne a lisier
mais ce n'est pas pour demain
a l'ensilage ,les deux avait des 15 t ,et la puissance avalée par la vario n'était pas un frein pour le 7480

la conso le vario consomme moins que le tracteur normal avec la dina 6 ou 4

hermine 22 a écrit:

MA 31 a écrit:7480 il fait 150 cv  le 7485 fait 160cv.

je n'en sait trop rien
le 7614 doit etre vendu pour 140 ou 145
le 7480 est nettement plus performant a mon avis
pour en etre vraiment sur on les comparera sur la tonne a lisier
mais ce n'est pas pour demain
a l'ensilage ,les deux avait des 15 t ,et la puissance avalée par la vario n'était pas un frein pour le 7480

ok  

le 7480 est annoncé 150 ch nominal et 167 ch en puissance maxi, et il n'y a pas de boost sur les vario
le 7614 est annoncé 140 ch mais c'est déjà la puissance maxi, ensuite le boost à 155 ch

j'ai un 7485 depuis 6 ans :RAS du bon matos:81: 

Il ne doit pas y avoir d' écart de consommation significatif entre DynaVT et Dyna 6 ou 4.

le gaumais a écrit:Il ne doit pas y avoir d' écart de consommation significatif entre DynaVT et Dyna 6 ou 4.

ca ,on ne regarde jamais
quand vaut y aller ,vaut y aller  

j ai un 7480 tier 3 moteur perkins de 2009(les derniers 7400 sont monté en sisu)
c est un super tracteur,moi j adore cette boite,bon moteur aussi.
il emmene un swift 440 et un carrier 500,c est juste mais il avance!
par contre ne pas prendre un tier 2 trop mou!

lilidu70 a écrit:j ai un 7480 tier 3 moteur perkins de 2009(les derniers 7400 sont monté en sisu)
c est un super tracteur,moi j adore cette boite,bon moteur aussi.
il emmene un swift 440 et un carrier 500,c est juste mais il avance!
par contre ne pas prendre un tier 2 trop mou!

le tier3 fait la différence, même sur le perkins alors  

et en tier3 sisu c'est incalable lol

qui connait le mf 6616 ( ex 5470) dyna 6

MA 31 a écrit:qui connait le mf 6616 ( ex 5470) dyna 6

j'attend un 6614 dyna vt

si je peut t'aider !!

quel est équivalent du m f 6616 en nh . chez les nouilles il y a 4 modèles pour le même tracteur.
je vais voir demain

MF5470;4 cyl. 135cv
T6.160; 4 cyl. 131 cv

le mf 6616 dyna vt il fait 150cv il dise +

http://my.agriaffaires.com/produits/PR26080/mf-6616.html#4

mf 7618 dyna vt + chargeur mf 968 99000e
mf 6616 dyna vt +chargeur mf 966 93000e

si tu vas faire beaucoup de petit boulot au ralenti prends le 4cyl