faut il refaire le moteur?

j ai un tracteur de cour(bol melangeur l été et pailleuse l hiver) qui a un souci moteur

c est un deutz 2 rm 7207 de 1981
170000 heures au compteur
acheté en occase en 1994 pour une bouchée de pain le moteur avait deja 11500 heures et avait ete revu vers 8500(segmentation)

depuis plusieurs jours bruit bizarre c est une fuite a la culasse(cale qui a sauté?)
devis de reparation pour 1300 euros ht segments neufs compris au passage

je n avais eu comme frais pour l instant q un demarreur et une pompe hydro

est ce trop de frais vu l age de lengin
mon premier avis est de faire les frais
merci

si tu pense que le reste du tracteur est bon et qu il n y a pas de risque de mauvais surprise pourquoi pas

faut voir l'état général du tracteur , mais 1300 € c'est pas énorme .

je ferais les frais aussi
pour 1300 euros ,tu auras un tracteur fonctionnel et que tu connais.
si tu veux le changer , pour trouver l'equivalent , çà te coutera +-6000 euros et ce sera le vieux tracteur d'un autre , in connu de toi

Attention au changement de la segmentation!
Ton moteur va retrouver sa compression d'origine et apres faut voir si le bas moteur va suivre!

pour 1300 euro tu cours pas grand risque.

comprend pas pk on veut te changer les segments alors que c'est en haut que ca merde

+1 avec jes et bidou
1300 pour les segments, c'est un 12 cylindres !

sur un 3 cylindres, j'ai changé chemise piston et segments pour ce prix là
(moteur de 16000 h sur un engin tp)

bidou02 a écrit:comprend pas pk on veut te changer les segments alors que c'est en haut que ca merde

non il y a une fuite ('cale de culasse sautée) c est un moteur deutz refroidi par air
une fois deculassé il est facile de changer les segments (vu comme il fume du reniflard je pense que ca vaut le coup)
c est 1300 maxi pour un demontage et remontage
les segments c est 70 euros en tout!!!

je me suis decidé il va chez le docteur des mercredi prochain

PV 53 a écrit:j ai un tracteur de cour(bol melangeur l été et pailleuse l hiver) qui a un souci moteur

c est un deutz 2 rm 7207 de 1981
170000 heures au compteur
acheté en occase en 1994 pour une bouchée de pain le moteur avait deja 11500 heures et avait ete revu vers 8500(segmentation)

depuis plusieurs jours bruit bizarre c est une fuite a la culasse(cale qui a sauté?)
devis de reparation pour 1300 euros ht segments neufs compris au passage

je n avais eu comme frais pour l instant q un demarreur et une pompe hydro

est ce trop de frais vu l age de lengin
mon premier avis est de faire les frais
merci

il y en a avec cale et d' autres sans cale , sur ces derniers il faut rôder la culasse directement sur la chemise

mon conseil : un kit chemise piston en 912 vaut 100 € , à 400 € près , mets le moteur à neuf + un rodage de soupape et il est reparti pour 10 000 heures

ce sont de bons tracteurs , si le reste est en état , ça vaut le coup

la remarque de jes reste valable vis à vis de la nouvelle compression,
verifier le jeu des bagues de bielles ( celles du haut sont démontables sans avoir à virer les bas moteur même si le mécano dit le contraire)

Jes a écrit:Attention au changement de la segmentation!
Ton moteur va retrouver sa compression d'origine et apres faut voir si le bas moteur va suivre!

je n' ai jamais vu un deutz 912 lâcher du bas sauf absence d' huile

seguim a écrit:la remarque de jes reste valable vis à vis de la nouvelle compression,
verifier le jeu des bagues de bielles ( celles du haut sont démontables sans avoir à virer les bas moteur même si le mécano dit le contraire)

j ai commandé ce qui s apelle "kit coup de fouet" plus les 4bagues de bielle sur les conseils de mon mecano(chemises pistons injecteurs )

860 eur ht de pieces plus la main doeuvre

1500 ht

je ne fais que 250 heures par an donc s il repart pour 10000 heures 8)

vérifier le jeu latéral du vilo aussi,important