evrard météor

Rappel du premier message :

quelqu'un aurait il un avis à me donner sur les pulvés météor de chez evrard ?

Chaque fois que je fais de la solution azotée elles redeviennent "faciles" .....
j'en suis à mon 3ème (meteor)et ça toujours fait ça..

Pas les plus sophistiqués mais  fiables simples et  entretien assez facile

la solution azotée

On verra bien, mais franchement je suis pas emballé 
Comme pour traiter de nuit le faite de pas avoir de diode au boîtier pour les tronçons je trouve sa pas pratique 
L'histoire des coefficient de buse je comprends pas trop comment sa fonctionne 
Et Je trouve qu'il ya beaucoup de vannes

Tu l'as acheté ton méteor?
Sinon regarde aussi avec la circulation continue, on en trouve maintenant beaucoup d'occas. Le système est fiable, et je dirai presque moins compliqué et onéreux en entretien que les vannes motorisées. Le seul défaut peut être : avoir un poil plus de bouillie en fond de cuve.

Je le récupère dans une reprise...

Petite opération du meteor avant la nouvelle saison, il était plus que tant

nous c'était bien pire (un axe avait pété ), on a fait réaléser le balancier + bagues à épaulement sur mesure , axes plus gros ,reperçage des trous du chassis

nico106306 a écrit:Petite opération du meteor avant la nouvelle saison, il était plus que tant

Tu avais du jeu ?

Je recherche la clef speciale en etoile qui permet de serrer la rondelle qui sert a presser les joints teflon autour de la "boule" des vannes 3 voies.... jai essayé avec une clef maison tuning a base de grattoir packer mais ca ne suffit pas, l'étanchéité n'est pas bonne... joints neufs boule neuve

bidou02 a écrit:
Tu avais du jeu ?

Oui un peu

J'en ai un 1 vendre 

quoi pulvé ou clef

Pulve

bidou02 a écrit:
Je recherche la clef speciale en etoile qui permet de serrer la rondelle qui sert a presser les joints teflon autour de la "boule" des vannes 3 voies.... jai essayé avec une clef maison tuning a base de grattoir packer mais ca ne suffit pas, l'étanchéité n'est pas bonne... joints neufs boule neuve

peux tu prendre sur les 4  pics extérieurs, c'est bien de la ferraille, et au burin, pas accès, ou encore une clef a chaine?

Question qui 'a rien a voir , on peut remplacer le système de vidange par corde par autre chose de plus pratique ??

un câble gainé

ch 62 a écrit:Question qui 'a rien a voir , on peut remplacer le système de vidange par corde par autre chose de plus pratique ??

tu reproche quoi à leur système de corde ?

dgé a écrit:

bidou02 a écrit:
Je recherche la clef speciale en etoile qui permet de serrer la rondelle qui sert a presser les joints teflon autour de la "boule" des vannes 3 voies.... jai essayé avec une clef maison tuning a base de grattoir packer mais ca ne suffit pas, l'étanchéité n'est pas bonne... joints neufs boule neuve

peux tu prendre sur les 4  pics extérieurs, c'est bien de la ferraille, et au burin, pas accès, ou encore une clef a chaine?

Non tout ca c'est du plastoc ca pete comme du verre

clef à sangle alors , ou pince multiple

Cest la rondelle crantee interieure qu'il faut tourner, la ou ya mon grattoir packer en croix

j'ai u le mm pbm mon mecano ma fait tous changer

tu n'as pas une longue douille à sacrifier en lui faisant une entaille en bas ?
un tube assez large ,idem avec entaille et un boulon soudé pour pouvoir déserrer ?

Je savais même pas que ça se revisait ces vannes

Pour la corde elle se coupe assez facilement , je préfererais une guillotine 
Enfin moi c'est un hardi mais c'est la meme chose

MICHMUCH a écrit:j'ai u le mm pbm mon mecano ma fait tous changer

600 balles la vanne complète jvais pas tout changer pour une pauvre boule rayée...

bidou02 a écrit:

MICHMUCH a écrit:j'ai u le mm pbm mon mecano ma fait tous changer

600 balles la vanne complète jvais pas tout changer pour une pauvre boule rayée...

il y a deja qlq temps mais pas si cher   200 il me semble

80e la boule seule cet automne chez agriplus... tout inflate.....

plus vite que nos revenus...

C'est bon j'ai triché avec un joint thorique plus gros chourré sur un filtre a gazoil de massey, recoupé et recollé a la superglue pour qu'il ait le bon diametre.... #reparationdemanouche #crashtestdans15j

bidou02 a écrit:C'est bon j'ai triché avec un joint thorique plus gros chourré sur un filtre a gazoil de massey, recoupé et recollé a la superglue pour qu'il ait le bon diametre.... #reparationdemanouche #crashtestdans15j

toujours avoir des pièces de massey en stock  je vais pas vous ressortir qu'il faut en suivre un pour ramasser les pièces, du moins ca arrive pas "trop" sur les miens

Bonsoir tout l'monde,
J'ai acheté un meteor de 2000 pompe centrifuge circulation normale avec l'ancien système de vanne (3 vannes verte au refoulement, 1 bleue a l'agitation et 2 noires à l'aspi) et j'aimerais savoir comment bien le rincer en fin de pulvé pour être sur d'avoir nettoyer tous les circuits?
Autre question, est'il possible d'incorporer les produits à l'eau claire lorsque l'on rempli le pulvé par aspiration extérieur (vanne noire sur aspiration extérieur, l'autre vanne noire fermé et refoulement vers incorpo?)
Merci d'avance

Pour le rinçage, cherches dans les pages précédentes, ça été évoqué

nico106306 a écrit:Pour le rinçage, cherches dans les pages précédentes, ça été évoqué

Oui j'ai vu notament le post de d.d mais comme je n'ais pas trop le pulvé en main j' avoue que j'ai pas tout saisi ‍

Dans le bouquin tu dois avoir un plan des vannes en fonction de ce que tu veux faire

Ouai il y a le plan dans le bouquin mais la question que je me pose c'est dans quel ordre proceder pour le rincage et c'est pas preciser. D'abord incorpo ou cuve ou rampe... et pour rincer les canalisations a l'aspiration cuve et l'agitation, le retour direct pompe, le circuit de la vanne de regul... 
Je voulais savoir egalement si l'on pouvoir manoeuvré les vannes avec la pdf en route, je m'explique: 
Par exemple aspi en cuve de rincage et refoulement vers incorpo 20seconde puis vers retour cuve 20seconde puis vers gyro laveur 20seconde et enfin le tout vers pulverisation rampe le tout pdf en route. Dans l'idée rincer les canalisations les unes apres les autres pour envoyer la bouilli dillué vers les rampes pour epandage sur champs.

J'ai des meteors depuis sa sortie 1998 il me semble
Depuis le premier j'ai toujours manoeuvrer les vannes (pdf 750tr/mn pour avoir assez de pression au rince bidons au ralenti )incorporer et rincer bidons et produits avec de l'eau qui venait de ma cuve d'eau de pluie...
Jamais eu de soucis....
Sur les nouveaux pulvés ce ne serait plus possible paraît -il :normes sanitaires ..A confirmer par ceux qui ont un pulvé récent

Ok. Pompe pm ou centrifuge? C'est pas domageable pour la pompe de tourner au dela de 540tr? Du coup incorpo a l'eau clair via l'aspiration exterieur dans une reserve d'eau de pluie?

tu as le schéma collé à coté des vannes !

j'ai un météor depuis 17 ans et c'est galère a rincer surtout après un sulfo et que  tu veux faire du colza par la suite il y a bcp de volume mort la dessus

agrisy a écrit:Ok. Pompe pm ou centrifuge? C'est pas domageable pour la pompe de tourner au dela de 540tr? Du coup incorpo a l'eau clair via l'aspiration exterieur dans une reserve d'eau de pluie?

Pour l'au claire comme je l'ai dit précédemment oui sans pbles
Sur meteor à part les  derniers c'est toujours centrifuge
J'ai toujours fais attention de ne pas dépasser 540ts/mn 
J'en ai changer une qui s'est détériorée quand je pompais de l'azote liquide dans une cuve haute 4m  par le dessus presque vide et en ayant pas assez de volume résiduel dans le pulvé
Il faut un minimum de 150/200l pour amorcer dans ces conditions..

le câble de la jauge        

vous vous fournissez ou celui d'origine a tenues je c pas combien d'années 
les remplaçants je c pas si il font 3 campagnes   
et a changer j'ai plus 20 ans ni la souplesse   
et surtout le trou d'homme a rétrécie          

valtra a écrit:

agrisy a écrit:Ok. Pompe pm ou centrifuge? C'est pas domageable pour la pompe de tourner au dela de 540tr? Du coup incorpo a l'eau clair via l'aspiration exterieur dans une reserve d'eau de pluie?

Pour l'au claire comme je l'ai dit précédemment oui sans pbles
Sur meteor à part les  derniers c'est toujours centrifuge
J'ai toujours fais attention de ne pas dépasser 540ts/mn 
J'en ai changer une qui s'est détériorée quand je pompais de l'azote liquide dans une cuve haute 4m  par le dessus presque vide et en ayant pas assez de volume résiduel dans le pulvé
Il faut un minimum de 150/200l pour amorcer dans ces conditions..

le mien est de 2001 et avec une PM !

Ce devait être une option  pas proposée  par nos concessionnaires locaux...
Dans mon secteur il y en a bcp tous centrifuge...

Ok. Il n'y as pas de clapet antiretour en sorti d'incorpo? Car meme si l'on rince le circuit d'incorpo a l'eau clair au moment du remplissage, la bouilli risque de revenir dedans par gravité lorsque le pulvé est plein non?

SI il y a une vanne vers l'incorporateur pour l'utiliser
La bouillie peut revenir dedans si tu oublie de la fermer après incorporation et que tu es en mode pulvérisation  avec pdf  : mais ce sera une faute de ta part....

J'ai un problème avec mon Météor

Cet après-midi à l'engrais : Pour ma première cuve tout s'est bien passé, après avoir fait le plein de la seconde, l'engrais coulait aux rampes, mais je voyais au boitier le débit qui diminuait rapidement 180 L/ha, 90 L, puis 45, puis 22, puis 11, puis 5... La pression était bloquée à 1,2 bars. J'ai essayé de pousser le manche et avancer plus vite, la pression ne bougeait pas, tout comme l'aiguille du Régulor qui ne quittait pas le 5.

Avez vous eu ce problème? Qu'est-ce?

Merci

Mauvaise alim electrique

Chaource a écrit:J'ai un problème avec mon Météor

Cet après-midi à l'engrais : Pour ma première cuve tout s'est bien passé, après avoir fait le plein de la seconde, l'engrais coulait aux rampes, mais je voyais au boitier le débit qui diminuait rapidement 180 L/ha, 90 L, puis 45, puis 22, puis 11, puis 5... La pression était bloquée à 1,2 bars. J'ai essayé de pousser le manche et avancer plus vite, la pression ne bougeait pas, tout comme l'aiguille du Régulor qui ne quittait pas le 5.

Avez vous eu ce problème? Qu'est-ce?

Merci

Sur mon berthoud j'ai déjà eu ce même genre de souci et c'était le capteur sur la roue qui recevait plus le signal pour la vitesse

Dans ce cas ta vitesse affichée est erronée.... 
La vanne reagissait en manuel ?