convoi agricole

bonjour je tien a vous dire une chose a la quelle j ai pas de reponse et je prefere que se soi les pro qu ils me le dise que de trouver la reponse sur le net

en fait cette anne pour faire du stok en foin , on retraiter me propose une parcelle en un seul tenan de 55 ha , et qu il le vendrai sur champs , j ai acepter mais le seul bemolc est a 45 km , sachant qu il y aura minimun 600 bote

donc le retraite fait tou me le fauche et le presse en 120 et je voulai savoir pour le transport si je pourvais ateler deux plateau fourager ??? voila ma question

et en meme temps c est combien le prix du foin

non,si c'est 2 en 12m + tracteur

sevi a écrit:non,si c'est 2 en 12m + tracteur

en fait faut pas que je depasse de 15 m total

si ta largeur est inferieur a 2.55 en groupe A longueur maxi inferieur a 22 metres

essaie de louer un grand plateau.


au delà de la longueur faut penser aux freins,à l'attelage(pas sur que la fleche du premier supporte de tirer le poids de deux plateau)

a priori pas de changement :
convoi agricole groupe A = 22 metres maxi
groupe B = 25 metres
au dela de 25 metres convoi exeptionnel ROUTIER et non plus agricole

En plus de l’éclairage et de la signalisation prévus par le code de la route, les convois doivent respecter d’autres dispositions qui concernent les gyrophares, les panneaux rectangulaires indiquant « CONVOI AGRICOLE », les panneaux rouge et blanc (plaques carrées ou rectangulaires, bandes) ou les feux d’encombrement, les catadioptres… Les véhicules à moteur des convois des groupes A et B doivent circuler avec les feux de croisement allumés, de jour comme de nuit.

Les convois du groupe A ne nécessitent pas de véhicule d’accompagnement. En revanche, les convois du groupe B doivent être équipés de deux panneaux rectangulaires indiquant « CONVOI AGRICOLE » et être accompagnés d’une voiture particulière ou une camionnette sans remorque. Ce véhicule précède le convoi, sauf en cas de circulation sur route à chaussées séparées : dans ce cas, il est placé en protection arrière.

La voiture pilote doit être munie d’un panneau rectangulaire indiquant recto verso « CONVOI AGRICOLE » et être équipée d’un ou deux gyrophares. Ceux-ci doivent être allumés jour comme de nuit, ainsi que les feux de croisement du convoi et du véhicule d’accompagnement. Un responsable de convoi doit être désigné pour les convois du groupe B, afin d’assurer la sécurité des usagers de la route et celle du convoi, le long de l’itinéraire.

Bonjour,
la législation est assez complexe tant pour les longueurs que pour les largeurs, l'age du conducteur etc, aussi de façon officielle je te conseille de consulter ces fiches :
http://www.france.cuma.fr/dossiers/agroequipement/circulation-des-engins-agricoles
et en beaucoup plus digeste il y a celà par exemple :

http://www.manche.chambagri.fr/iso_album/circulation_des_engins_agricoles_1.pdf

HS,ça vaut combien 55ha de foin comme ça?

laurent53 a écrit:HS,ça vaut combien 55ha de foin comme ça?

sur pied je sais pas , justement j aimerai le savoir surement demain un eta nous repondra

au debut il le voulai a mi fruit mais j ai refuser car c est pas rentable fait 45 km pour faucher 55 ha , faner andainer puis presser et transport ca fait de la route , gazoil ,

apres il a changer d avis il a vendu toute les bete et il me vent tou le foin

David, tu dis inderdit, mais par chez moi, c'est la moitié des chargements qui sont comme ca.... bon certes, tous les ans un chargement se décroche dans la montée devant chez moi... mais ca se fait!!! et les belges viennent avec des 12m rallongés de 2/3m... (mm des francais)

eh oui en cas d'accident corporel ,ça coûte très cher

bete a manger du foin que je suis.....................:) mais c'est toujours un plaisir de lire tiltou............................

tiltou, fait presser ton foin en big, tu ramènera plus de tonnage dans chaque chargement !

d'autre part, un seul grand plateau sera toujours plus manoeuvreable que 2 chariots plus petits mis bout-à-bout...