panne idiote sur un 160 90

voila les faits
apres un changement de filtre .le relevage fonctionne mal a vide bien en charge releve avec difficulté et fait du bruit .apres deux heures de travail marche bien
apres deux jour j ai trouvé a votre tour de chercher

filtre à l envers !

Deux joints superposés sous le filtre !

non filtre dans le bon sens
pas de double joints

filtre de crépine a l'envers

pas demonté le filtre de crépine

pas le bon filtre ...

control d'effort deregle ou vitesse de descente deregle aussi

pas d'huile

filtre d origine
aucun changement de règlage
pas de perte d huile donc niveau bon

de l air dans le circuit de la pompe

on y est presque

petit bouchon en coutchouc sur le filtre non oté et s'est coincé dans les tuyaux.

pas rempli le filtre avant remontage

le raccord union a coté des filtres mal resserré

as tu remplis d'huile la cartouche ?

un joint mal mis !

le filtre avait etait rempli avant le remontage
bon je vais dire que c est eta charente qui a trouvé filtre pas bloqué

pour la peine quand je passe dans le coin , je passe te faire payer l apéro

j ai au moins gagné ça non

fusa 32 a écrit:le filtre avait etait rempli avant le remontage
bon je vais dire que c est eta charente qui a trouvé filtre pas bloqué

dans ce cas ,il doit y avoir de l'huile sur le sol !

pas de probleme

j y vais pas souvent mais il m arrive d aller a gimont et de temps en temps a berdoues

il n y avais pas de trace d huile car le filtre n est pas en pression(plus haut que le niveau il est a cote de la pompe sur le coté du moteur)

il était assez serré pour ne pas fuir et pas assez pour l air

eta charente en allant a gimont je suis presque sur la route
oui c est le lendemain que j ai vu un suintement sur le bord du filtre

moi j'avais fait mieux avec le 160-90 ,apres la vidange,remplissage sans remettre le bouchon

Un voisin avait fait mieux
Pour vidange du pont il avait enlevé tous les bouchons de dessous et les avait remis et refait le plein du pont ,sauf qu'il avait également enlevé le bouchon de vidange du moteur et la remit également comme les autres mais n'a pas refait le plein d'huile dans le moteur ne pensant pas l'avoir vidangé.
Ensuite démarre le moteur et part sur la route le moteur s'arrête environ 600 mètres plus loin et donc impossible du démarrer et bien ne perd pas courage, téléphone a l'électricien auto que son démarreur de tracteur ne fonctionne plus, quand celui ci arrive il lui annonce que cela ne vient du démarreur mais c'est le moteur qui est bloqué.

fusa 32 a écrit:eta charente en allant a gimont je suis presque sur la route
oui c est le lendemain que j ai vu un suintement sur le bord du filtre

alors je suis passé pas loin au printemps je suis allé chercher des pieces de machine a becher

pour les pieces de machine a becher a gimont ou a saint jean poutge

Moi en faisant l'une de mes premieres vidanges pour gagner un peu de sous
Mon pere m'envois chez une petite vieille pour vidanger une 4 L, me vla la bas
J'ouvre le bouchon fait couler et referme, je remet de l'huile et je regarde la jauge au dessus du maxi (maintenant je sais que ce n'est pas a faire) donc j'arretes j'empoche et je me casse
Le soir venu le pere rentre et me demande comment ça été, impecable j'ai retiré l'huile et j'ai remis 2 L et ça depassait le maxi
Mon pere hallucine et comprend a l'instant que j'ai vidangé la boite et remis de l'huile dans le moteur
Donc j'ai du revidanger le moteur et aller racheter 2 bidons d'huile un moteur et un boite

j'ai eu une panne presque pareil sauf que c'été sur le circuit gasoil

avec le temp mon filtre c'est desserer , mon renault quand il avait bien tiré sur une longueur de champ et qu'il avait chauffer un peu quand j'arrivais en fourriere et que je ramener le moteur au ralenti il monter tout seul dans les tours jusqu'a 1500 1600 tours puis redescendé au regime mini

le matin il demarer normalement

la solution quand il été froid , il y avait une bonne étancheité au filtre alors que quand il été chaud il arrivé a aspiré de l'air d'où les saut de regime

multimecano a écrit:Moi en faisant l'une de mes premieres vidanges pour gagner un peu de sous
Mon pere m'envois chez une petite vieille pour vidanger une 4 L, me vla la bas
J'ouvre le bouchon fait couler et referme, je remet de l'huile et je regarde la jauge au dessus du maxi (maintenant je sais que ce n'est pas a faire) donc j'arretes j'empoche et je me casse
Le soir venu le pere rentre et me demande comment ça été, impecable j'ai retiré l'huile et j'ai remis 2 L et ça depassait le maxi
Mon pere hallucine et comprend a l'instant que j'ai vidangé la boite et remis de l'huile dans le moteur
Donc j'ai du revidanger le moteur et aller racheter 2 bidons d'huile un moteur et un boite

faut manger du topset fusa!

Mon voisin, sur son Niouyoulande 8360, avait un bruit suspect vers la boite.
Il l'a amené chez le concess qui lui a refait tous les roulements de la boite et du pont + quelques synchros ..... facture énorme !!
Au moment de le récupérer, il fait plus de bruit qu'avant !!!! Le chef mécano dit que c'est normal ????
Une fois rentré, on décide d'y regarder nous-mêmes sait on jamais ...
Démontage de la pompe hydro et changement du joint d'aspiration, plus aucun bruit et tout fonctionne correctement !!!!!!!!!!!!!!
La boite et le pont n'avaient jamais aucun problème ....

fusa 32 a écrit:pour les pieces de machine a becher a gimont ou a saint jean poutge

les etablissements villemur a gimont et en passant des gens tres sympa et qui ont un gros stock de pieces

multimecano a écrit:Moi en faisant l'une de mes premieres vidanges pour gagner un peu de sous
Mon pere m'envois chez une petite vieille pour vidanger une 4 L, me vla la bas
J'ouvre le bouchon fait couler et referme, je remet de l'huile et je regarde la jauge au dessus du maxi (maintenant je sais que ce n'est pas a faire) donc j'arretes j'empoche et je me casse
Le soir venu le pere rentre et me demande comment ça été, impecable j'ai retiré l'huile et j'ai remis 2 L et ça depassait le maxi
Mon pere hallucine et comprend a l'instant que j'ai vidangé la boite et remis de l'huile dans le moteur
Donc j'ai du revidanger le moteur et aller racheter 2 bidons d'huile un moteur et un boite

c est des choses qui arrive , il faut bien aprendre un jour ou l autre

je connais un peu