Avis sur Same buffalo 130

Bonjour à tous et merci pour les réponses à me dernière question (succession culturale)

J'ai la possibilité d'acheter un tracteur Same buffalo 130 de 6000 h. Qu'en pensez vous ? Mon voisin me dit que les moteurs des Same sont très fatigués après 6000 h !!

écoute pas les conneries de ton voisin , ça coute rien à refaire un moteur là dessus , et c' est un lion

c'est pas tout jeune ,ça date des années 80 !

sama: same-dit rien

je n achèterais pas same buffalo a 6000h il est a la retraite. il y a d autre marque

ca depend de ce que tu penses en faire ?

Je crois (pas sur ) que c'est un moteur 5 cylindre ????????

Apres c'était pas des mauvais tracteurs !

combien il coute ( 8000e ) vu les prix actuels les gens sont fous. pense que le moteur tu peux le refaire trouveras tu des pièces pour ce tracteur.

Merci à tous, c'est bien ce que l'on m'avait dit (pb de moteur à refaire). Il est proposé à 8000 euros, c’est vrai que j'en n'ai pas un usage intensif mais tout de même...

8000e tu trouves des tracteurs autre que le same et moins bruyant plus solide.

Mon oncle a eu beaucoup de SAME et franchement jamais emmerdé un minitaurus, un corsaro, un centurion et deux leopard, le voisin a eu un titan et un tiger six

Et franchement pas un en dessous de 10 000 heures, pour ce qui est des pieces c'est la carrosserie parce que moteur et pont avant et transmission aucun probleme pour trouver les pieces

Juste un leopard qui commence a fumer un peu bleu et consommer un peu d'huile et il est plus pres des 20 000 heures que des 10 000

buffalo connait que le grill !!

le buffalo 130 est le prédécesseur du Same laser 130

multimecano a écrit:Mon oncle a eu beaucoup de SAME et franchement jamais emmerdé un minitaurus, un corsaro, un centurion et deux leopard, le voisin a eu un titan et un tiger six

Et franchement pas un en dessous de 10 000 heures, pour ce qui est des pieces c'est la carrosserie parce que moteur et pont avant et transmission aucun probleme pour trouver les pieces

Juste un leopard qui commence a fumer un peu bleu et consommer un peu d'huile et il est plus pres des 20 000 heures que des 10 000

TU cites (mis a part titan ) une gamme et une epoque de qualité ,ce qui est venu ensuite était de qualité inferieure !

Je cherche surtout un tracteur capable de tirer un covercrop de 32 disques ainsi que d'autres outils pour des travaux ponctuels (je pourrai aussi les faire faire mais j'aime bien être autonome ), le reste du temps , c'est surtout pour les petits travaux quotidiens (curage de la bergerie..). Pour l'instant je me débrouille avec mon vieux John Deere de 57 cv (13000 h ) évidemment je ne tire pas le covercrop avec .
En tout cas, c'est sympa vos réponses, je vais voir ce que je trouve.

Et puis le same Buffalo, ça lui fait 30 ans tout de même

tu as un ih 1056 4r a 8500e sur leboncoin dans l Aveyron.

le buffalo a pas un gros debit hydrolique il me semble .
c un 6 cylindre mon grand pere en avait un buffalo

J'en avait un de Buffalo 130 !!

Il tirait comme un fou !! mais le bruit en cabine et le relevage pourri nous a séparés .....

C'est un 6 cylindre refroidi par air, rustique comme tout mais qui ne craint pas grand chose ! ni le froid, ni la grosse boue, les bois, etc ...

6000 heures ca commence a douiller mais tout dépend de ce qu'il a vécu

michel a écrit:

multimecano a écrit:Mon oncle a eu beaucoup de SAME et franchement jamais emmerdé un minitaurus, un corsaro, un centurion et deux leopard, le voisin a eu un titan et un tiger six

Et franchement pas un en dessous de 10 000 heures, pour ce qui est des pieces c'est la carrosserie parce que moteur et pont avant et transmission aucun probleme pour trouver les pieces

Juste un leopard qui commence a fumer un peu bleu et consommer un peu d'huile et il est plus pres des 20 000 heures que des 10 000

TU cites (mis a part titan ) une gamme et une epoque de qualité ,ce qui est venu ensuite était de qualité inferieure !

d' accord avec michel , j' ai eu un rubin 200 qui m' a laissé de bien mauvais souvenirs !!!

PatogaZ a écrit:

michel a écrit:

multimecano a écrit:Mon oncle a eu beaucoup de SAME et franchement jamais emmerdé un minitaurus, un corsaro, un centurion et deux leopard, le voisin a eu un titan et un tiger six

Et franchement pas un en dessous de 10 000 heures, pour ce qui est des pieces c'est la carrosserie parce que moteur et pont avant et transmission aucun probleme pour trouver les pieces

Juste un leopard qui commence a fumer un peu bleu et consommer un peu d'huile et il est plus pres des 20 000 heures que des 10 000

TU cites (mis a part titan ) une gamme et une epoque de qualité ,ce qui est venu ensuite était de qualité inferieure !

d' accord avec michel , j' ai eu un rubin 200 qui m' a laissé de bien mauvais souvenirs !!!

je pensais a toi en disant ca

perso les same:vaccinné!!!!
il n'y a pas eu que des merveilles dans les leopard par ici........
mon pére a eu un taurus:une belle mer.e!!!!!
déja à l'époque c'était pas top,alors si aprés ça ne s'est pas arrangé....................

Le Buffalo et de la même époque que les Léopard, l'epoque avant les titans.

C'est vrai qu'il y en a qui on eu des sacrées problemes mais franchement c'est pas le pire zinc

Pour les pièces moteur et autres comme transmissions, tu mets un coup de pied dans une poubelle en Italie (a Naples) il sort des pieces de SAME
Par contre pour la carrosserie c'est chaud, chaud et ce que tu trouves est souvent plus pourrie que ce que tu as

Nous on a un same mercury 85 je touche du bois il marche bien...

BUFFALO avant LAZER ET TITANS il me semble.

Anestel a écrit:Nous on a un same mercury 85 je touche du bois il marche bien...

c' était un bon modèle , les tiger six 105 aussi , saturno 80 , par contre le hercules 160 , c' était pas terrible

très bons modèles aussi les 955 , 1056 , 1156 lamborghini (ceux refroidis par air )

ensuite il il y a eu les séries refroidies par eau et là c' était le début des joints de bas de chemise qui fuyaient , ça a marqué le début du déclin

J'ai travaillé de nombreuses années avec un Drago 105, bonne bête, sobre comme un chameau ( heureusement il n'y avait que 60 l de réservoir), par contre hydrauliqueépend ce que tu veux en f, un débit de source tarie. Tout daire, mais 8000 € je trouve ça un peu cher, à moins qu'il ne soit trés propre !

multimecano a écrit:Le Buffalo et de la même époque que les Léopard, l'epoque avant les titans.

C'est vrai qu'il y en a qui on eu des sacrées problemes mais franchement c'est pas le pire zinc

Pour les pièces moteur et autres comme transmissions, tu mets un coup de pied dans une poubelle en Italie (a Naples) il sort des pieces de SAME
Par contre pour la carrosserie c'est chaud, chaud et ce que tu trouves est souvent plus pourrie que ce que tu as

beaucoup les surnomaient salopard

les meilleurs ont été les Lamborghini 1356,1556,1506 qui avaient un moteur Hurlimann 6.8 L refroidit par eau (type 1106) et ne pas confondre avec le moteur Same (série 1000) de 6.0 L des antares, titan,rubin et compagnie