ts 115

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 22:59

bonjour a tous,actuellement on s'interresse tres sérieusement a l'achat d'un ts 115 pour epauler notre ts 100 qui marche du tonnerre; traveaux pour le futur tracteur :fumier avec verticaut 10t (terrain pentue) presse a boulle benne 12t (bien charger) ect environ 500h par la suite on montera un bati de chargeur (q55) qui est sur le 100 alors pour vous qualiter et defaus du ts 115 et consommation merci d'avance.

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:03

TS ou TSA????

TSA, no souçis!!!

TS, je l'ai revendu bien vite!!! Bon moteur de 7,5l, mais blem d'injection réguliers...

par **sevi** Mar 17 Mai 2011 - 23:04

Bonne puissance surtout avec le turbo. + Maniabilité

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:09

un ts avec moteur 7,5 et niveau conso

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:14

euh bertrand que reproche tu exsactement a ce tracteur

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:16

sevi ,sans turbo ca donne quoi

par **sevi** Mar 17 Mai 2011 - 23:19

c'est mou

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:20

tophe a écrit:euh bertrand que reproche tu exsactement a ce tracteur

J'en ai eu un, la pompe d'injection déconnait sans cesse!!! Ce qu'il fait que quand le moteur tournait à régime élevé sans demande de puissance (ex: tu descend une cote), le taco fume bleu et pétarade...

Niveau conso, c'était normal, il y avait de la puissance, mais trop léger pour moi, et la cabine me plaisait pas...

J'ai maintenant un tsa depuis fin 2004, il a 4100heures passé, il arrache, et bien plus confortable!!! Toujours un peu léger, mais je lui fout 1 tonne de masses sur le relevage avant, je dégonfle les pneu, et une 21tonnes au cul dans les champs en conditions limites ne lui fait pas peur!!!!

Mon TS n'avait pas de turbo...

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:31

nous, notre 100 fume aussi dans les descentes mais tire tres bien et solide 5000h sans frais a par les pneux

par **guillaume63** Mar 17 Mai 2011 - 23:34

sevi a écrit:c'est mou

Pour en avoir conduit un quelques années en arrachage pdt avec une reekie 2 rangs et ben c'était pas violent et sur la route la mort lente au moindre faux plat fallait tomber des rapports. Et à côté le ts 110 lui il arrachait.

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:36

est il possible de monter un turbo

par **guillaume63** Mar 17 Mai 2011 - 23:37

Ts 110 = 4 cylindres turbo
Ts 115 = 6 cylindres atmosphérique

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:42

est il possible de monter un turbo sur un ts 115 d'environ 4000h si possible a quelle prix et la boite elle suit

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:49

euh bertrand nous on prefere le ts car les tsa ou 6030 on trop de manettes sur l'aile droite car on fauche les accotements dans les communes et il n'y a pas de place pour mettre le teleflexible

par Invité Mar 17 Mai 2011 - 23:55

tophe a écrit:euh bertrand nous on prefere le ts car les tsa ou 6030 on trop de manettes sur l'aile droite car on fauche les accotements dans les communes et il n'y a pas de place pour mettre le teleflexible

J'ai une manette de débroussailleuse aussi, j'ai fait un pied repris au sol, juste à coté du siège!!! ça va impec!!! : victoire

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 0:01

ok bertrand,a tu une photo

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 12:14

guillaume63 a écrit:Ts 110 = 4 cylindres turbo
Ts 115 = 6 cylindres atmosphérique

le ts 115 a t il le meme moteur et pompe a injection que le m115

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 13:01

tophe a écrit:ok bertrand,a tu une photo

Je te ferais ça, dès que j'ai une minute!!! : victoire

Je doit encore faire des tofs pour Charly...

par Invité Mer 18 Mai 2011 - 22:28

lachez vous donner vos avis (qualiter ,defaus ) et points a verifier a l'achat sur ce type de taxi

par **nonord** Jeu 19 Mai 2011 - 8:12

t'as un ts 100 avec quelle boîte?
j'en ai un en 16x16:la + mauvaise boîte nh à mon avis(étagement)
prends plutot un tsa ou un 6000 en range
je préfére encore la dual de mon 8360 que la 16x16 la power sur le 7000 c'est mieux,c'est sur ts 115 459143

par **sevi** Jeu 19 Mai 2011 - 8:14

il y a pas la rang command pour les TS

par **nonord** Jeu 19 Mai 2011 - 8:24

sevi a écrit:il y a pas la rang command pour les TS

ouais ça je sais ts 115 279975

je parlais pour un tsA ou un 6000 ts 115 378803

par contre un tS tu pouvais l'avoir aussi en dual il me semble,mais sans l'inverseur au volant à gauche,c'est pour ça que je l'ai pris en 16x16(tracteur avec chargeur)
en dual en 2002 l'inverseur était levier à droite(si ma mémoire est bonne)

par **tof** Jeu 19 Mai 2011 - 8:42

Ben moi j'ai sur mon 110 la 16/16 avec inverseur a droite a coté des vitesses.C'est pas terrible.

par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 11:16

deja bonjour a tous,NONOR nous le ts 100 il est de 2003 ,les tout dernier avec boite electro et inverseur a gauche qui va super bien juste un defau la 1 est trop longue donc dur dur de redémarrer en cote avec grosse charge sinon des fois (tres rare) je redemarre en lente ;j'en ai deja conduit un dual :tres decevant inverseur a droite ,sur la route ca n'avence pas 38 nous 43 et dans les champ faut bien prèvoir la bonne vitesse (1 malheureux doubleur ) car sinon cauler en situation humide , c'est du vecu chez un voisin

par **nonord** Jeu 19 Mai 2011 - 12:25

tophe a écrit:deja bonjour a tous,NONOR nous le ts 100 il est de 2003 ,les tout dernier avec boite electro et inverseur a gauche qui va super bien juste un defau la 1 est trop longue donc dur dur de redémarrer en cote avec grosse charge sinon des fois (tres rare) je redemarre en lente ;j'en ai deja conduit un dual :tres decevant inverseur a droite ,sur la route ca n'avence pas 38 nous 43 et dans les champ faut bien prèvoir la bonne vitesse (1 malheureux doubleur ) car sinon cauler en situation humide , c'est du vecu chez un voisin

moi aussi inverseur au volant (2002)c'est un + à la fourche comparé à un levier vinverseur à droite ts 115 378803

par contre perso c'est le tracteur que j'apprécie le - de mes 3 nouilles en conduite
sinon en fiabilité :passé 4000h ras
je verrais bien un 6050 pour le remplacer Laughing

(et repartir avec gros pulvé porté au lieu du trainé)

par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 12:50

tophe a écrit:
guillaume63 a écrit:Ts 110 = 4 cylindres turbo
Ts 115 = 6 cylindres atmosphérique
le ts 115 a t il le meme moteur et pompe a injection que le m115

PAS la même pompe a injection

M115

ts 115 25100610

TS 115

par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 13:38

la 16x16 est plutôt bien, en tout cas c'est autre chose qu'une powerquad jd. 7740-ts 100 dans les meilleurs bleus qui ont été fait.

par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 15:20

agrible a écrit:
tophe a écrit:
guillaume63 a écrit:Ts 110 = 4 cylindres turbo
Ts 115 = 6 cylindres atmosphérique
le ts 115 a t il le meme moteur et pompe a injection que le m115

PAS la même pompe a injection

M115

TS 115

Donc le moteur est identique mais pas la pompe mais est il vraiment moin fort que le m115 vu la difference de poid (1t)

par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 15:41

bon vu le peut de crètique sur ce taxi ,ca confirme se que l'on penser :que le115 est aussi que le 100

par Invité Sam 28 Mai 2011 - 23:07

Bonsoir ,aujourdhui on a esseyé un ts 115 verdicte: decu comme jamais mou mou mou ,un veau,rien dans le ventre sa ne tire pas ,avec 3t il a bien du mal a monter une petite cote il créve direct 1500 tours .On ne comprend pas notre 100 est bien plus nerveux et plus fort .POURQUOI :réfléchi

par Invité Sam 28 Mai 2011 - 23:10

Bon faut dire que le notre est un peut pousser ,mais quand-méme! :shock:

par **sevi** Dim 29 Mai 2011 - 8:01

ton TS 115 n'as jamais eu de gros boulot,il est calaminé !
un 7.5 l sur un petit châssis ça tire pourtant .

par **Bugiste** Dim 29 Mai 2011 - 10:21

tophe a écrit:nous, notre 100 fume aussi dans les descentes mais tire tres bien et solide 5000h sans frais a par les pneux

Si il fume bleu dans les descente à haut régime, faut mettre un peu d'avance à la pompe d'injection ( 3 ° environ ).

par Invité Dim 29 Mai 2011 - 11:08

sevi a écrit:ton TS 115 n'as jamais eu de gros boulot,il est calaminé !
un 7.5 l sur un petit châssis ça tire pourtant .

Pourtant son tracteur n'est pas calaminer,le pot a bien morfler,on a vraiment été décu surpris

,rien avoir avec un 100 et surtout pas avec un 110 un peut pousser ,dire qu'on etait sur le point de signer pour un 115 d'occase alors là il n'y a plus de risque , une chose qui est bizar ,a l'avenent il consomme moin que le notre;sinon ilpeut pas etre calaminé il laboure avec une bonne 4 fer benne 2 essieux du rounballer déchaumeur 3.5 . De toute il le dit lui méme qui l'est mou est qui aurait fallu un turbo genre 8340 ça ca arrache

par Invité Dim 29 Mai 2011 - 11:14

Bugiste a écrit:
tophe a écrit:nous, notre 100 fume aussi dans les descentes mais tire tres bien et solide 5000h sans frais a par les pneux

Si il fume bleu dans les descente à haut régime, faut mettre un peu d'avance à la pompe d'injection ( 3 ° environ ).

Cher notre garage ,les mécanos disent qui faut pas y toucher ,ils font tous ca , c'est pas méchand .

par **Bugiste** Dim 29 Mai 2011 - 20:15

C'est surtout qu'ils savent pas pourquoi ils fument et qu'ils n'ont jamais trouvé de quoi cela venait, j'ai cherché un moment la panne sur un autre modéle (LM-A).
Un client se plaignait de cela sur TS100 depuis plusieurs années, les collégues auparavant avait déja tenté pas mal de chose, je me suis dit c'est les memes symptomes, ont vat essayé la meme manip et cela à fonctionné, plus jamais entendu parlé, ont en à fait bien des autres aprés, tout les pb on été résolu.
C'est vrai que le PB n'est pas bien méchant par lui meme car sa ne le fait pas souvent, mais bon quand ont à la solution, autant l'appliqué !

par **Bugiste** Dim 29 Mai 2011 - 20:17

Si tu veux un tracteur qui tire achéte un TSA 125, sa fonctionne trés trés bien !

par **nonord** Dim 29 Mai 2011 - 22:06

Bugiste a écrit:Si tu veux un tracteur qui tire achéte un TSA 125, sa fonctionne trés trés bien !

équivalent :t 6050??

par **Bugiste** Lun 30 Mai 2011 - 19:30

Oui T6050 Elite boite 16*16

par **nonord** Lun 30 Mai 2011 - 19:39

Bugiste a écrit:Oui T6050 Elite boite 16*16

ah nonnnnn!! pas la 16x16 la + mauvaise nh pour moi Laughing

(passage 4 à 5 sur mon ts)(je préfére encore une dual)
en range où mieux en power ts 115 378803

la power bouffe beaucoup + de puissance que la range?

par **manu17** Lun 30 Mai 2011 - 19:41

Bugiste a écrit:Oui T6050 Elite boite 16*16

6050 elite ca existe pas c'est 6020 6040 6060 en élite 4 cylindre

par **Bugiste** Lun 30 Mai 2011 - 20:50

Le T6050 existe en plusieurs version et est uniquement un 6 cylindres, Elite avec la boite 16*16, et en version Rang comand et power comand qui sont pratiquement les memes sauf quelques petites différence au niveau de la boite, parcontre ont des chassis plus grand que sur les 16*16.

par Invité Mar 31 Mai 2011 - 0:00

nonord a écrit:
Bugiste a écrit:Oui T6050 Elite boite 16*16
ah nonnnnn!! pas la 16x16 la + mauvaise nh pour moi (passage 4 à 5 sur mon ts)(je préfére encore une dual)
en range où mieux en power
la power bouffe beaucoup + de puissance que la range?

Bas nous on aime bien cette boite ,c'est sur que un 6050 ou mxu 125 multi sont autre chose que le ts 115 qui n'est pas dure à battre moque

,mais ce n'est pas le méme prix surtout d'occase, on trouve qu'ils sont beaucoup trop cher par rapport au neuf est la cabine nous plais pas l'aile droite est trop plaine plus de place pour boitier et distributeur . On va regarder a un ts 110 ou mx 110 , bon le mx est un peut gros pour nous et si ca ne va pas on achetera un kubota neuf en fin d'année car ils sont pas mal du tout ( un en démo) ceux qui crétique devrais l'esseiller ils seront trés surpris ( dans le bon sens) .

par **nonord** Mar 31 Mai 2011 - 7:23

manu17 a écrit:
Bugiste a écrit:Oui T6050 Elite boite 16*16
6050 elite ca existe pas c'est 6020 6040 6060 en élite 4 cylindre

punaise:des new nouilles 6040 et 6060 ts 115 660508

6050 en range où power ponts + forts mais dans tous les cas :6 cylindres ts 115 378803

bugiste:la power bouffe beaucoup + que la range? merci de ton avis

par **Bugiste** Mar 31 Mai 2011 - 21:41

A froid oui, mais une fois qu'il est chaud la différence ne doit pas etre énorme (4-5 cv maxi). Un embrayage multidisque en prise de plus que sur la rang.
On a un T6060 qui tourne, trés peu en France, sa déménage, il tire beaucoup plus que leur TM 135 qui marche pourtant déja bien, ils font du gros travail avec (masse dans les roues arriére et chargeur en quasi permanence pour le lester.

par versys Mar 7 Juin 2011 - 8:57

tophe a écrit:lachez vous donner vos avis (qualiter ,defaus ) et points a verifier a l'achat sur ce type de taxi

on a eu un TS 115 et tous les 1500 heures la piste de synchro inverseur = morte , Ok y avait un chargeur, mais quand même ensuite vitesse de descente de relevage impossible à régler , bras de relevage trop courts donc impossible d'atteler certains outils (semoir à betteraves) les pneu arrieres touchaient dans l'outil avant de pouvoir le saisir. Cable de boite de vitesse qui à cassé deux fois, Seul point positif un moteur efficace et bien plus péchu que le TSA 115 également présent !

par **sevi** Mar 7 Juin 2011 - 13:58

Présentation obligatoire ,attention,tu vas te faire tirer le oreilles !

par Invité Mar 7 Juin 2011 - 14:06

versys a écrit:
tophe a écrit:lachez vous donner vos avis (qualiter ,defaus ) et points a verifier a l'achat sur ce type de taxi
on a eu un TS 115 et tous les 1500 heures la piste de synchro inverseur = morte , Ok y avait un chargeur, mais quand même ensuite vitesse de descente de relevage impossible à régler , bras de relevage trop courts donc impossible d'atteler certains outils (semoir à betteraves) les pneu arrieres touchaient dans l'outil avant de pouvoir le saisir. Cable de boite de vitesse qui à cassé deux fois, Seul point positif un moteur efficace et bien plus péchu que le TSA 115 également présent !

Ton TS 115 avait il un turbo ,vraiment pas de chance avec ton TS car normalement les TS sont asser fiable bon aprés faut voir la conduite, :réfléchi

par versys Mer 8 Juin 2011 - 22:50

Il était sans turbo et avait un super bruit et une pêche et couple terrible et capable de tirer fiérement la benne de 18 T aux betteraves et en toutes circonstances , charrue 5 corps 16", aprés la seule vraie panne reste la piste de syncro d'inverseur. Pour le reste un mix ford fiat new holland à peine abouti... (période de transition de la marque je pense )

par Invité Mer 8 Juin 2011 - 23:05

versys a écrit:Il était sans turbo et avait un super bruit et une pêche et couple terrible et capable de tirer fiérement la benne de 18 T aux betteraves et en toutes circonstances , charrue 5 corps 16", aprés la seule vraie panne reste la piste de syncro d'inverseur. Pour le reste un mix ford fiat new holland à peine abouti... (période de transition de la marque je pense )

Ilétait peut étre pousser :réfléchi

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