rouille dans circuit de refroidissement du 670

Avec l'age , à chaque vidange de l'antigel , il y a de plus en plus de rouille j'ai fait un rinçage supplémentaire à l'eau et il coule carrément du chocolat Il y a pas un petit truc simple pour bien rincer le circuit avant d'y remettre le liquide de refroidissement neuf ?

david24 a écrit:lessive st marc

+1 bien secoué et normalement ça se nettoie correctement

Merci ! Vous ne connaitriez pas les doses approximativement pour environ 10l de circuit ?

fùt une époque ,renault avait eu des gros problèmes avec cela ,c'était dù aux liquides de refroidissement employés.les voitures comme les tracteurs.on le retrouvait avec d'autres marques.c'était de la boue marron qui se déposée dans le moteur ou dans les bacs du radiateur!! c'est pas obligatoirement de la rouille! dépot d'antigel( j'avais fait détartrer un radiateur et le bac inférieur était plein a moitié de cette boue marron.depuis pas mal d'année il y a plus de problème les liquides sont de qualité !!!!

Papy 26 a écrit:fùt une époque ,renault avait eu des gros problèmes avec cela ,c'était dù aux liquides de refroidissement employés.les voitures comme les tracteurs.on le retrouvait avec d'autres marques.c'était de la boue marron qui se déposée dans le moteur ou dans les bacs du radiateur!! c'est pas obligatoirement de la rouille! dépot d'antigel( j'avais fait détartrer un radiateur et le bac inférieur était plein a moitié de cette boue marron.depuis pas mal d'année il y a plus de problème les liquides sont de qualité !!!!

Le fameux type D

la préconisation case demande d'employer de la soude caustique tous les 2 ans pour nettoyer le circuit

tu mets 1 paquet de lessive st Marc dans de l' eau tiède , tu dilue bien dans un seau , tu mets ça en enlevant le calorstat et tu vas te défouler avec ton 670 , une bonne matinée de boulot en faisant bien tirer , tu rentres et tu vidange tout , tu laisse refroidir , tu remets le traccteur en marche un fois qui est bien froid et tu mets le tuyau d' eau dans le radiateur avec le papillon de vidange ouvert ainsi que le papillon de bloc et tu laisses tourner au ralenti comme ça pendant 10 minutes jusqu' à ce que ça sorte propre des deux côtés , recommencer qq jours après si c' est encore sale

attention sur un Soméca 670, les moteurs OM avaient certains gougeons dans le bloc moteur qui passaient dans le circuit de refroidissement ,et si il a tourné trop longtemps avec de l'eau et qu'ils sont bien attaqué , ils peuvent rompre,surtout si il fallait déculasser un jour, mais en principe, ca tient tres bien c'est moteurs là, c'est du solide !!!

çà peut que lui faire du bien !!!!!! mais le mal est fait !!!!!!! quand on découvre çà entre les chemises ou le fond du radiateur çà tiens je ne sais mème pas si çà se dissous !!!

Papy 26 a écrit:çà peut que lui faire du bien !!!!!! mais le mal est fait !!!!!!! quand on découvre çà entre les chemises ou le fond du radiateur çà tiens je ne sais mème pas si çà se dissous !!!

C'est peut ètre cela Quand je l'ai acheté à 3500h il avait tendance à chauffer et j'ai du faire tringler le radiateur : depuis ça va . De plus depuis 4 ans il ne fait plus de gros travaux , je crois que ça ne l'arrange pas , bien au contraire ça le gomme et il fume un peu du reniflar . Cet après midi je l'ai fais tourner avec un peu de lessive st marc mais il ne m'en restait pas beaucoup (env 200gr) et ça lui a pas fait grand chose . Après la prétaille j'éssais le coup a Patogaz ; là il sera au broyeur de sarment et il montera plus en température .

Si c'est vraiment emboué tu peux passer un coup de jet d'eau, plutôt un gros débit, qu'une grosse pression pour ne pas l’abîmé

melanger un peu d huile de coupe dans le liquide de refroidissement et c est repartit

Papy 26 a écrit:çà peut que lui faire du bien !!!!!! mais le mal est fait !!!!!!! quand on découvre çà entre les chemises ou le fond du radiateur çà tiens je ne sais mème pas si çà se dissous !!!

+1,sur mon vendeuvre c'était rouillé autour de la chemise ,j'ai gratté le + gros au tournevis,ça tenait fort,les dérouillant nettoyant ne marche pas, comme dit franck : de l'huile de coupe pour ralentir la rouille