kubota, le constructeur qui monte

Franki 41 a écrit:

Bounty a écrit: En fait il vendent un moteur de 150cv pour un 125 avec 25cv qui servent de temps en temps

C'est pour les fans de tuning ?

Au broyeur (150 ch pour 5,4m), dans du maïs récolté avec des ceuilleurs simples, je les apprécie les 25 ch supplémentaires.

Je me doute que tu les apprécies Franki41. Mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi vendre un tracteur de 150 cv, comme le tiens en le faisant passer pour un 125cv, avec boost ?

Ou alors le tracteur s'économise en travaillant avec 125 cv et dans certain cas il donne toute ca puissance !!?? Ce n'est donc pas un boost mais un économiseur.

C'est pour ça que je parlais de tuning, ça flatte plus un boost qu'un économiseur


En tout cas je sais toujours pas comment ça fonctionne.

agrible a écrit:Attention pour comparer la puissance supplémentaire (boost),
Puissance nominale avec et sans boost
Puissance maxi avec ou sans boost
Et non puissance nominale sans boost avec puissance maxi avec boost,j'ai l'impression des fois il y a mauvaise interprétation.

Oui, c'est vrai, il faut faire attention pour comparer, en plus il y a souvent plusieurs normes de puissance (iso - ece r24 ...), jusqu'à 6 lignes différentes sur les prospectus.

Bounty a écrit: Mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi vendre un tracteur de 150 cv, comme le tiens en le faisant passer pour un 125cv, avec boost ?

Ou alors le tracteur s'économise en travaillant avec 125 cv et dans certain cas il donne toute ca puissance !!?? Ce n'est donc pas un boost mais un économiseur.

C'est pour ça que je parlais de tuning, ça flatte plus un boost qu'un économiseur


En tout cas je sais toujours pas comment ça fonctionne.

En fait, la transmission est prévue pour la puissance nominale, elle accepte la surpuissance uniquement dans des conditions particulières (avec la pdf en plus, ou à vitesse élevée), ça permet de ne pas casser la boite ou le pont ar.
Le but étant d'avoir un tracteur pas trop lourd mais plus fort pour certains travaux (broyeur, herse rotative ....).
Par exemple mon tracteur : Claas arion 640 = 6300 kg (150 ch + 20 avec boost)
Le vrai 170 ch (+ 25 ch avec boost) : axion 810 = 7200 kg.
Le prix doit être très différent aussi.
Le poids peut-être un avantage ou un inconvénient, ça dépend des travaux (semis, fertilisation / labour, déchaumage), mais un tracteur c'est plus facile à alourdir qu'à alléger.

pour le fonctionnement du boost c est le calculateur de l injection

Apparement, c'est fait les Nippons ont gagné face au nouilles :

Machinisme
Kubota va prendre le contrôle de Kverneland

Publié le jeudi 22 décembre 2011 - 18h12




Le japonais Kubota va prendre le contrôle de l'équipementier norvégien Kverneland. L'annonce en a été faite à la bourse d'Oslo.

Le feuilleton autour du rachat de Kverneland aura finalement duré très peu de temps. C'est l'auteur de la première offre d'achat, le japonais Kubota, qui va prendre le contrôle de l'équipementier norvégien. La cession irrévocable et inconditionnelle des parts d'Umeo AS (principal actionnaire de Kverneland) à Kubota a été annoncée, mercredi, à la bourse d'Oslo.

Pour mémoire, l'annonce de l'offre d'achat de Kubota, en fin de semaine dernière, avait fait sortir du bois d'autres acquéreurs potentiels comme CNH (branche agriculture du groupe Fiat) et des industriels chinois.

Pour le groupe Kverneland, l'arrivée de ce nouvel actionnaire principal est une bonne nouvelle qui pérennise l'entreprise. En effet, le groupe japonais n'a jamais caché son intérêt pour le marché du machinisme agricole, comme en témoigne sa percée impressionnante sur le marché du tracteur en moins de cinq ans. De plus, cet industriel dispose d'une réserve financière importante qui lui permet de soutenir son développement sur les marchés occidentaux.

La cession sera finalisée dans les semaines à venir.

PV 53 a écrit:

tophe a écrit:A l'allure ou ca va , kubota va vraiment étre un conccurent sérieux pour les leader actuelle (suffit de voir le part de marché a la vitesse qu'elle augmente chaque année)

le passage des vitesses powershift sur un KUBOTA c est pas un peu "raide" (radio campagne)

Pas du tout 'c'est hyper souple (le 130) la boite est vraiment bien , 8 vitesses sous charge réél sans aucune rupture de couple (pas comme les mxu ou 6000 ) il lui manque juste une vitesse éco a 1800t ,et l'inverseur est un vrai multidisque comme mf et jd. Le mieu faut que t'essaie ,

agrible a écrit:

Franki 41 a écrit:

Bounty a écrit: En fait il vendent un moteur de 150cv pour un 125 avec 25cv qui servent de temps en temps

C'est pour les fans de tuning ?

Au broyeur (150 ch pour 5,4m), dans du maïs récolté avec des ceuilleurs simples, je les apprécie les 25 ch supplémentaires.

Attention pour comparer la puissance supplémentaire (boost),
Puissance nominale avec et sans boost
Puissance maxi avec ou sans boost
Et non puissance nominale sans boost avec puissance maxi avec boost,j'ai l'impression des fois il y a mauvaise interprétation.

Tout ca c'est du pippo ,la vrai puissance c'est la plus faible et encore ,de toute facon c'est simple compare un maxum 125 multi a un 1255 ou mx 135 aprés tu viendra me dire si tu le trouve vraiment plus puissant en traction , c'est la qu'est le probléme ,les comerciale endorme le client avec leur surpuissance et aprés ca guelle à la consécion , alors pour moi faut mieux prndre le maxum normal qui est de plus moin chére

tophe a écrit:Tout ca c'est du pippo ,la vrai puissance c'est la plus faible et encore ,de toute facon c'est simple compare un maxum 125 multi a un 1255 ou mx 135 aprés tu viendra me dire si tu le trouve vraiment plus puissant en traction , c'est la qu'est le probléme ,les comerciale endorme le client avec leur surpuissance et aprés ca guelle à la consécion , alors pour moi faut mieux prndre le maxum normal qui est de plus moin chére

Si des gens croient qu'ils auront la surpuissance en permanence, c'est qu'ils n'ont rien compris au système, et je comprends qu'ils soient déçus.
Les bancs d'essais pour mesurer la puissance se fichent que tout ça soit du pipeau, pour eux un cheval est un cheval, qu'il soit neuf ou qu'il ait 30 ans, c'est les normes qui ont changés, din / ecer24 / iso, la différence se fait sur les équipements montés sur le moteur au moment du test.
Les anciens prospectus annonçaient les chevaux din à la puissance nominale; maintenant, si vous prenez la puissance iso maximale, c'est normal qu'il y ait un écart, faut savoir un peu lire les docs et pas toujours écouter les vendeurs.
Mais on peut avoir une impression très différente d'une même puissance en fonction du tracteur : cylindrée, couple, poids, bruit, adhérence, pneus .....

ps : il existe un boost pour les correcteurs d'orthographe ?

+ 1 avec franki
le boost c'est une surpuissance avec détection de charge
si le zingue ne peine pas => pas de surpuissance(et pas de surconso non plus(d'où l'intéret au prix actuel du gnr))
je viens d'acheter un 125 ch avec boost à 170: j'ai pleinement conscience d'avoir un 125 et non un 170
pour pulvé pas besoin de 170 ch mais au semis les 125 seraient un peu courts:ça me va

Franki 41 a écrit:

tophe a écrit:Tout ca c'est du pippo ,la vrai puissance c'est la plus faible et encore ,de toute facon c'est simple compare un maxum 125 multi a un 1255 ou mx 135 aprés tu viendra me dire si tu le trouve vraiment plus puissant en traction , c'est la qu'est le probléme ,les comerciale endorme le client avec leur surpuissance et aprés ca guelle à la consécion , alors pour moi faut mieux prndre le maxum normal qui est de plus moin chére

Si des gens croient qu'ils auront la surpuissance en permanence, c'est qu'ils n'ont rien compris au système, et je comprends qu'ils soient déçus.
Les bancs d'essais pour mesurer la puissance se fichent que tout ça soit du pipeau, pour eux un cheval est un cheval, qu'il soit neuf ou qu'il ait 30 ans, c'est les normes qui ont changés, din / ecer24 / iso, la différence se fait sur les équipements montés sur le moteur au moment du test.
Les anciens prospectus annonçaient les chevaux din à la puissance nominale; maintenant, si vous prenez la puissance iso maximale, c'est normal qu'il y ait un écart, faut savoir un peu lire les docs et pas toujours écouter les vendeurs.
Mais on peut avoir une impression très différente d'une même puissance en fonction du tracteur : cylindrée, couple, poids, bruit, adhérence, pneus .....

ps : il existe un boost pour les correcteurs d'orthographe ?

De toute façon les bancs d'essais les retrouves les puissances supplémentaires et est indiqué avec ou sans normalement,

Pour la pdf ,je ne l'ai pas testé alors je ne dit rien , c'est juste que d'aprés le vendeur le boost s'enclenche aussi dans les derniers rapports avec une forte charge et que je n'ai rien ressenti ,voila c'est tout et pourtant je suis plutot cnh .

Essai du KUBOTA M 135 x

Essai du KUBOTA M 100 X

[quote="agrible"]Essai du KUBOTA M 135 x

Essai du KUBOTA M 100 X[/quot


test 1979 et 1980, + de 30 ans quoi, un bail




ok, je sors

[quote="Peccadille"]

agrible a écrit:Essai du KUBOTA M 135 x

Essai du KUBOTA M 100 X[/quot


test 1979 et 1980, + de 30 ans quoi, un bail




ok, je sors

Test du 29 0ctobre au terminé le 4 Novembre 2010 pour les 2 modèles qui sont tous récent ne pas confondre avec le N° de test :

agrible a écrit:Essai du KUBOTA M 135 x

Essai du KUBOTA M 100 X

Cela pour dire quoi

tophe a écrit:

agrible a écrit:Essai du KUBOTA M 135 x

Essai du KUBOTA M 100 X

Cela pour dire quoi

Un peu gourmand en carburant aussi bien a la pto qu'à la traction ,tracteurs léger, monte de pneu faible,force du relevage très faible et débit hydraulique faible.

avant de critiquer le kubota . tu demandes a e t a Charente il a un 130 depuis 1 ans. il diras se qu il en pense .

MA 31 a écrit:avant de critiquer le kubota . tu demandes a e t a Charente il a un 130 depuis 1 ans. il diras se qu il en pense .

Je ne critique pas ,c'est ce qu'il ressort de l'essai,cela peut être un bon tracteur pour faire bien des choses mais d'autre travaux vont être plus juste et sur la fiabilité ils peuvent peut être meilleur que certain modèles de grande marques (l'avenir nous dira)
Pour moi pas de tracteur parfait.

agrible a écrit:

tophe a écrit:

agrible a écrit:Essai du KUBOTA M 135 x

Essai du KUBOTA M 100 X

Cela pour dire quoi

Un peu gourmand en carburant aussi bien a la pto qu'à la traction ,tracteurs léger, monte de pneu faible,force du relevage très faible et débit hydraulique faible.

Tracteur que j'ai essaié pendant 2 jours ,alors niveau conso pas plus qu'un autre (pour bien faire faut pas dépasser 2000t) , ensuite niveau poid bah il tiend bien le pavais ,faudrait le peser car je suis septique sur ses 4T , pour les pneux oui mais le tracteur est trés compacte ! Pour le relzvage pas éssaié , niveau hydro ca va mais faudrait pas moin . Moi personnellement ses atouts sont :un moteur trés efficasse , une super boite (tu ne touche pas à l'embréyage) ,trés maniable , ne seccou pas trop malgré qu'il n'a pas de pont et cabine sus ,le prix et garantie 3 ans .Ses laccunes : cabine trop petites (impossible de prendre un passager et peux de place pour boitier) , éclairage un peu limite,hydro limite ,pont avant qui m'inspire pas confiace (cela n'engage que moi) et le plus important un manque de reccul sur la fiabilité .Voila,et rien ne vaut un essaie dans ses propres condition.

En mini-pelle, qu'est-ce que ça vaut kubota ?

quoi 29 a écrit:En mini-pelle, qu'est-ce que ça vaut kubota ?

c' est bon

peu être les meilleurs

PatogaZ a écrit:

quoi 29 a écrit:En mini-pelle, qu'est-ce que ça vaut kubota ?

c' est bon

c'était pour confirmation, j'ai entendu que le trio de tête en mini-pelle c'est new-holland kobelco, kubota, et yanmar.

Bonne Année Eric, je te souhaite plein de petits semoir pour 2012 !

quoi 29 a écrit:En mini-pelle, qu'est-ce que ça vaut kubota ?

J'ai des potes qui bossent en tp avec des mini-pelles kubota ,d'aprés eux c'est les meilleurs mais en piéce c'est un peux plus chére que la conccurence

Je viens de lire sur le net que Kubota aurait maintenant le projet d'acquérir un constructeur de tracteurs (Same-Deutz fahr; ou CNH), à vérifier.

cher pour ce que c'est .... cad ?

je prendrai bien un 8540 ou 9540 pour faire que du chargeur,vous connaissez des gens pas satisfait?