maxxum 115 tier4

Bonjour,je voudrais savoir si il y a des utilisateurs de maxxum en tier4 et avoir leurs avis?

bonjour,toujours pas d'utilisateurs!!!!!

ça fait deux semaine que je viens de recevoir un maxxum 100 il est encore en TIER 3A, pas encore vu de TIER 4 dans cette gamme

les tiers 4 existent bien dans cette categorie

model avec ad blue

A mon avis livraison pas avant quelques mois si c'est comme les T6.

Premier Maxxum Tiers4 vendu la semaine dernière et livraison Mai environ.

ced62 a écrit:Premier Maxxum Tiers4 vendu la semaine dernière et livraison Mai environ.

et bien la au moins c est rapide
le mien acheté en juillet livraison pour fevrier 2012
pas plus tard que aujourdui mon concessionaire m as dit qu il vienne de vendre un puma et livraison novembre 2012 !!

mx du 21 a écrit:

ced62 a écrit:Premier Maxxum Tiers4 vendu la semaine dernière et livraison Mai environ.

et bien la au moins c est rapide
le mien acheté en juillet livraison pour fevrier 2012
pas plus tard que aujourdui mon concessionaire m as dit qu il vienne de vendre un puma et livraison novembre 2012 !!

le mien commandé fin mars livré à la concession début novembre.
il faut prendre un CVX les délais sont beaucoup plus courts !

moi je regarde pour un T7:livrable,dispo en stock

nonord a écrit:moi je regarde pour un T7:livrable,dispo en stock

Ca se change si souvent que ça un bleu

ced62 a écrit:

nonord a écrit:moi je regarde pour un T7:livrable,dispo en stock

Ca se change si souvent que ça un bleu

ts 100 de 2002 (le 7000 a 320h et je garde le 8360 )
ça se change pas + souvent qu'un faux rouge

désolé de déterrer ce sujet..  

je voudrais savoir si vous avez des infos sur ces mmaxxum tier4, notamment le 115 sans multicontroller ?

ça tire un peu ? ça boit beaucoup? pas trop léger ?

merci d'avance,

je sais que c'est plutôt les topics moissons qui attirent en ce moment  

je viens de recevoir le mien il y a 15 jours ,pour l'instant il n'a fait que de la benne (15 tonnes) je trouve qu'il tire pas mal et est confortable avec le pont avant suspendu ainsi que la cabine .
par contre il a tendance a se " balader" un peu a 40 km heure , je suis obligé de bloquer l'essieu suiveur sur la benne .

ivanquoi a écrit:je viens de recevoir le mien il y a 15 jours ,pour l'instant il n'a fait que de la benne (15 tonnes) je trouve qu'il tire pas mal et est confortable avec le pont avant suspendu ainsi que la cabine .
par contre il a tendance a se " balader" un peu a 40 km heure , je suis obligé de bloquer l'essieu suiveur sur la benne .  

   c'est une obligation de bloquer l'essieu suiveur sur la route(surtout chargé), c'est spécifié par les constructeurs et je crois que les assurances sont assez regardantes en cas de problème.

sinon, la taupe, tu veux en faire quelle utilisation?
c'est polyvalent comme tracteur.

c'est pour semer (3m) / traiter / benne 15t / autres bricoles en tout genre ^^ sur exploitation 100ha avec betteraves

c'est pour remplacer un MX 135 de 9000h et un 1056xl

ce qui me fait un peu peur, c'est de lire par endroit que les maxxum sans multicontroller sont plus mou que les multi.. (à savoir si c'est encore vrai aujourd'hui?? vu que les moteurs semblent les mêmes.. )

du flan, les moteurs sont les mêmes, il n'y a que l'agencement et la finition de la cabine qui changent.
d’ailleurs tu devrais réfléchir, le multicontroller c'est quand même bien et il a déjà les options.
par contre je pense que le 115 sera juste pour remplacer un mx 135

ok si tout est pareil au niveau moteur ! impec'   

à voir pour le multi...

sinon pas de soucis je pense avec un 115, avant, le 1056 faisait tout le boulot du mx sans soucis.
le Mx permettait plutôt de prendre le boulot du tracteur de tête en cas de pépins (charrue / déchaumage / combigerm)

combigerm avec le 115, on peut oublier

le 115 pour remplacer le 1056 ok
par contre il arrive pas a la cheville du mx 135 ,on est d'accord

bah oui l'idée est qu'il soit au moins aussi performant que le 1056..

bon niveau hydraulique et relevage, je crois que c'est OK  

maxxum motorisé FPT avec adblue,c'est la référence du moteur d'aujourd'hui

essayé une fois un maxxum 140    

TROP LEGER

remis 3000 roro je crois pour avoir le puma et la c'est le top.

Je comfirme il fo le multicontroller

FTP, ça signifie ? moteur maison ?

rififi, pourquoi le multi si c'est le même moteur/boîte/pont ??

comprend pas bien ta question le multi c pour ton confort de conduite, d'utilisation

ah oui ok, je pensais que tu voyais une autre différence  

je pense que même en classique, il sera plus confortable que le MX.
même si c'est vrai que des distributeurs électriques c'est sympa..

il n'y a pas que les distributeurs, t'as tout sur l'accoudoir et les écrans dans le montant, tu fais tout en bougeant juste les doigts...
en plus il parait qu'ils ont modifié la manette ce qui est bien, les boutons étaient trop semblables...

oui oui je vois bien , on a tout ça (à peu près) sur le CVX ;)

la_taupe a écrit:FPT, ça signifie ?  moteur maison  ?

oui,FPT ( Fiat Powertrain Technologies N° 1 mondial du moteur diesel)

FPT c'est les meilleurs moteurs mais .... chut faut pas le dire trop fort ici, y en a qui supportent pas...  

bonjour,j'ai le mien depuis un an et je regrette de ne pas l'avoir pris multicontroleur, surtout pour les distributeurs et l'insonorisation de la cabine.sinon tracteur assez sobre par rapport au puma 140,la conso adblue est de 3% environ.Le seul problème c'est la boite à vitesse ,on a encore pas trouvé les bon réglages

thierry01052 a écrit:FPT c'est les meilleurs moteurs mais .... chut faut pas le dire trop fort ici, y en a qui supportent pas...  

      

merci pour cet avis niot, tu parles de réglages de calibrage? passage de gamme difficile ?

probleme de réactivité entre chaque passage de vitesse surtout en pleine charge!