t 7050

Rappel du premier message :

bonjour j'aimerais avoir des avis sur ce tracteurs

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

temis650z a écrit:bonjour j'aimerais avoir des avis sur ce tracteurs

moi j'ai un 7050 autocommand 1,5 ans et 800 Heures,tracteur puissant ,bon couple, maniable mais pas tres fiable, beaucoups de problemes electriques,distributeur qui fuit en interne depuis le début (probleme non réglé ,NH fait le mort !!! ) boite de vitesse qui regule mal, cabine trop petite,mauvais siege,suspention de cabine aleatoire(suspention deja remplacer ),changer ecran tactile 3 fois
bref je suis tres décu malgé 7 nh dans la cour

Les distributeurs ton concess. doit résoudre le problème car il y a une solution, les siéges viennent d'etre remplacé (sur les neufs) par des Grammer comme sur les T6000, l'écran se met à jour, pas la peine de le remplacer, mais pas forcement trés simple à faire. Pour le confort, c'est plutot je pense du à un problème de pneus.
Faut que ton concess. se bouge un peu, fait également remonter ton mécontentement (sans se faché mais en insistant fortement) à ta concess. et à NH, sa parait rien, mais c'est trés important ...

Sait ont modifier les sièges sur des tracteurs de un an? es ce que nh fait quelque chose pour sa?

dec a écrit:

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

temis650z a écrit:bonjour j'aimerais avoir des avis sur ce tracteurs

moi j'ai un 7050 autocommand 1,5 ans et 800 Heures,tracteur puissant ,bon couple, maniable mais pas tres fiable, beaucoups de problemes electriques,distributeur qui fuit en interne depuis le début (probleme non réglé ,NH fait le mort !!! ) boite de vitesse qui regule mal, cabine trop petite,mauvais siege,suspention de cabine aleatoire(suspention deja remplacer ),changer ecran tactile 3 fois
bref je suis tres décu malgé 7 nh dans la cour

Les distributeurs ton concess. doit résoudre le problème car il y a une solution, les siéges viennent d'etre remplacé (sur les neufs) par des Grammer comme sur les T6000, l'écran se met à jour, pas la peine de le remplacer, mais pas forcement trés simple à faire. Pour le confort, c'est plutot je pense du à un problème de pneus.
Faut que ton concess. se bouge un peu, fait également remonter ton mécontentement (sans se faché mais en insistant fortement) à ta concess. et à NH, sa parait rien, mais c'est trés important ...

Sait ont modifier les sièges sur des tracteurs de un an? es ce que nh fait quelque chose pour sa?

Non je ne pense pas que NH fasse quelque chose pour cela (quoiqu' il faut demander, je n'ai jamais eu de cas de plainte au niveau des siéges), parcontre si il a moins de 1 an et que le tracteur est toujours en garantie constructeur, il doit y avoir possibilité de faire quelque chose avec ton concess.

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

temis650z a écrit:bonjour j'aimerais avoir des avis sur ce tracteurs

moi j'ai un 7050 autocommand 1,5 ans et 800 Heures,tracteur puissant ,bon couple, maniable mais pas tres fiable, beaucoups de problemes electriques,distributeur qui fuit en interne depuis le début (probleme non réglé ,NH fait le mort !!! ) boite de vitesse qui regule mal, cabine trop petite,mauvais siege,suspention de cabine aleatoire(suspention deja remplacer ),changer ecran tactile 3 fois
bref je suis tres décu malgé 7 nh dans la cour

Les distributeurs ton concess. doit résoudre le problème car il y a une solution, les siéges viennent d'etre remplacé (sur les neufs) par des Grammer comme sur les T6000, l'écran se met à jour, pas la peine de le remplacer, mais pas forcement trés simple à faire. Pour le confort, c'est plutot je pense du à un problème de pneus.
Faut que ton concess. se bouge un peu, fait également remonter ton mécontentement (sans se faché mais en insistant fortement) à ta concess. et à NH, sa parait rien, mais c'est trés important ...

j'ai deja fortement insisté,j'ai demandé a rencontrer un inspecteur NH,mais ils vont pas perdre leur temps avec un paysan , trop bon client trop con !!!!!! de toute facon le T 7050 repart a la fin de garantie avec ces freres, je vais leur faire un bon coup de pub

je connais un cas comme toi,dans sa tête ,il en avait ras le bol de ses bleus,il a changé de couleur,et surprise ,l'an dernier il rachète un bleu,et la un 2 eme,bizarre !!!

SEVI tu prends la place de TOM 14. quand tu n a pas de problème dans une marque tout vas bien, mais quand tu tombes sur conces qui n a rien a foutre.tu fais quoi

c'est un problème relationnel ,c'est tout !

quand le conces vend trop de tracteur la relation humaine s arrête.j ai connu des patrons de conces ou succursales d un certain age il tenait aux clients maintenant les jeunes nous sommes un numéro

je veux pas défendre les concessionnaires de matos,mais il faut voir le comportement de certains clients,c'est honteux !
Le cas que j'ai cité plus haut c'est ce qu'il c'est passé ,le concessionnaire ne voulait plus le voir ,il est parti comme ça l'atmosphère c'est détendu et finalement plus tard, il a récupéré le client !

sevi a écrit:je veux pas défendre les concessionnaires de matos,mais il faut voir le comportement de certains clients,c'est honteux !
Le cas que j'ai cité plus haut c'est ce qu'il c'est passé ,le concessionnaire ne voulait plus le voir ,il est parti comme ça l'atmosphère c'est détendu et finalement plus tard, il a récupéré le client !

NH est une marque pas chere a l'achat mais ont le paye chere plus tard !!! aucun suivis apres vente !!! comme dis plus haut ,chez blan...d que des jeunes ,ils pense plus a leur commitions sur les ventes

un concessionnaire qui distribue une bonne marque ne retient pas le client par la cravate de la même façon que celui qui a une marque difficile a vendre,c'est pas nouveau !

tom du 14 a écrit:

sevi a écrit:je veux pas défendre les concessionnaires de matos,mais il faut voir le comportement de certains clients,c'est honteux !
Le cas que j'ai cité plus haut c'est ce qu'il c'est passé ,le concessionnaire ne voulait plus le voir ,il est parti comme ça l'atmosphère c'est détendu et finalement plus tard, il a récupéré le client !

NH est une marque pas chere a l'achat mais ont le paye chere plus tard !!! aucun suivis apres vente !!! comme dis plus haut ,chez blan...d que des jeunes ,ils pense plus a leur commitions sur les ventes

Pas chére ! ! ! On n'est toujours à 500 € de plus ou de moins à la concurrence (JD, MF, Valtra, meme exceptionnellement fendt). Travaillant dans une concess. NH, je vois bien que justement NH s'occupe de ses clients et tient compte des problèmes technique pour y remedier rapidement.
Seulement New Holland à un réseau de distribution (les concess.), lorsqu'un problème survient le client doit allé voir son concess. (et pas raconté sa vie sur les forums car les constructeurs n'y vont pas), lui explique son pb, maintenant c'est au concess. de joué son SAV. Il a tout un systéme d'aide à sa disposition dont il doit se servir, et aprés si pas de solution, il doit impérativement remonter l'incident à l'usine (c'est trés simple), chose que beaucoup de concess. ne font pas, donc si pas de plainte ou peu, pas de problème, le constructeur ne va pas chercher une amélioration pour un problème qu'il ne connait pas.
On en revient toujours au meme point, c'est le SAV du concess. qui joue un grand role.

tom du 14 a écrit:

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

temis650z a écrit:bonjour j'aimerais avoir des avis sur ce tracteurs

moi j'ai un 7050 autocommand 1,5 ans et 800 Heures,tracteur puissant ,bon couple, maniable mais pas tres fiable, beaucoups de problemes electriques,distributeur qui fuit en interne depuis le début (probleme non réglé ,NH fait le mort !!! ) boite de vitesse qui regule mal, cabine trop petite,mauvais siege,suspention de cabine aleatoire(suspention deja remplacer ),changer ecran tactile 3 fois
bref je suis tres décu malgé 7 nh dans la cour

Les distributeurs ton concess. doit résoudre le problème car il y a une solution, les siéges viennent d'etre remplacé (sur les neufs) par des Grammer comme sur les T6000, l'écran se met à jour, pas la peine de le remplacer, mais pas forcement trés simple à faire. Pour le confort, c'est plutot je pense du à un problème de pneus.
Faut que ton concess. se bouge un peu, fait également remonter ton mécontentement (sans se faché mais en insistant fortement) à ta concess. et à NH, sa parait rien, mais c'est trés important ...

j'ai deja fortement insisté,j'ai demandé a rencontrer un inspecteur NH,mais ils vont pas perdre leur temps avec un paysan , trop bon client trop con !!!!!! de toute facon le T 7050 repart a la fin de garantie avec ces freres, je vais leur faire un bon coup de pub

Tu retournes voir ton concess., et tu leur dit : ce tracteur je veux plus le voir, vous me le changez (évidement il faut que tu es eu des pannes), demande à rencontrer un inspecteur commercial NH. Crois moi fait le rapidement, NH ne veut plus voir de brebis galeuse sur leur parc qui font mauvaise réputation comme cela en à été le cas avec les TM 175-190.

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

sevi a écrit:je veux pas défendre les concessionnaires de matos,mais il faut voir le comportement de certains clients,c'est honteux !
Le cas que j'ai cité plus haut c'est ce qu'il c'est passé ,le concessionnaire ne voulait plus le voir ,il est parti comme ça l'atmosphère c'est détendu et finalement plus tard, il a récupéré le client !

NH est une marque pas chere a l'achat mais ont le paye chere plus tard !!! aucun suivis apres vente !!! comme dis plus haut ,chez blan...d que des jeunes ,ils pense plus a leur commitions sur les ventes

Pas chére ! ! ! On n'est toujours à 500 € de plus ou de moins à la concurrence (JD, MF, Valtra, meme exceptionnellement fendt). Travaillant dans une concess. NH, je vois bien que justement NH s'occupe de ses clients et tient compte des problèmes technique pour y remedier rapidement.
Seulement New Holland à un réseau de distribution (les concess.), lorsqu'un problème survient le client doit allé voir son concess. (et pas raconté sa vie sur les forums car les constructeurs n'y vont pas), lui explique son pb, maintenant c'est au concess. de joué son SAV. Il a tout un systéme d'aide à sa disposition dont il doit se servir, et aprés si pas de solution, il doit impérativement remonter l'incident à l'usine (c'est trés simple), chose que beaucoup de concess. ne font pas, donc si pas de plainte ou peu, pas de problème, le constructeur ne va pas chercher une amélioration pour un problème qu'il ne connait pas.
On en revient toujours au meme point, c'est le SAV du concess. qui joue un grand role.

visiblement il y a de tout en tarif selon les régions et marques....
par ici les bleus plutot bien en tarif

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

Bugiste a écrit:

tom du 14 a écrit:

temis650z a écrit:bonjour j'aimerais avoir des avis sur ce tracteurs

moi j'ai un 7050 autocommand 1,5 ans et 800 Heures,tracteur puissant ,bon couple, maniable mais pas tres fiable, beaucoups de problemes electriques,distributeur qui fuit en interne depuis le début (probleme non réglé ,NH fait le mort !!! ) boite de vitesse qui regule mal, cabine trop petite,mauvais siege,suspention de cabine aleatoire(suspention deja remplacer ),changer ecran tactile 3 fois
bref je suis tres décu malgé 7 nh dans la cour

Les distributeurs ton concess. doit résoudre le problème car il y a une solution, les siéges viennent d'etre remplacé (sur les neufs) par des Grammer comme sur les T6000, l'écran se met à jour, pas la peine de le remplacer, mais pas forcement trés simple à faire. Pour le confort, c'est plutot je pense du à un problème de pneus.
Faut que ton concess. se bouge un peu, fait également remonter ton mécontentement (sans se faché mais en insistant fortement) à ta concess. et à NH, sa parait rien, mais c'est trés important ...

j'ai deja fortement insisté,j'ai demandé a rencontrer un inspecteur NH,mais ils vont pas perdre leur temps avec un paysan , trop bon client trop con !!!!!! de toute facon le T 7050 repart a la fin de garantie avec ces freres, je vais leur faire un bon coup de pub

Tu retournes voir ton concess., et tu leur dit : ce tracteur je veux plus le voir, vous me le changez (évidement il faut que tu es eu des pannes), demande à rencontrer un inspecteur commercial NH. Crois moi fait le rapidement, NH ne veut plus voir de brebis galeuse sur leur parc qui font mauvaise réputation comme cela en à été le cas avec les TM 175-190.

De toute façon, avec des piqués NH comme toi,le client a toujours tord. le plus simple pour ne pas ce facher avec son concessionaire,c'est d'aller voir une autre marque de temps en temps, il faut surtout pas avoir toute son ecurie chez le meme concéss..

+100

c' est sur que le concess est primordial

je sais pas de quel coin tu es bugiste, mais pour le prix en tracteur NH, c' est pas si peu qu' il y a comme différence dans mon secteur

notre concess de chacal est l' un des meilleurs question SAV du secteur et vu qu' il y a pire comme produit, que celui qu' il vend, mon choisx en grosse puissance est vite fait
en dessous de 140 cv en NH, pourquoi pas et encore ?, au dessus ce n' est pas la peine pour l' instant

lafouine a écrit:c' est sur que le concess est primordial

je sais pas de quel coin tu es bugiste, mais pour le prix en tracteur NH, c' est pas si peu qu' il y a comme différence dans mon secteur

notre concess de chacal est l' un des meilleurs question SAV du secteur et vu qu' il y a pire comme produit, que celui qu' il vend, mon choisx en grosse puissance est vite fait
en dessous de 140 cv en NH, pourquoi pas et encore ?, au dessus ce n' est pas la peine pour l' instant

La conccurence sur notre secteur est trés rude, beaucoup de concess., mais surtout JD/Fendt qui avant vendait beaucoup plus chére que nous sans aucun problème, maintenant que les clients ce rendent compte qu'il y a autant de panne dans une marque qu'une autre, et qu'ils voient des New Holland, Massey, Valtra faire autant de boulot sans plus d'emmerde que les autres, alors pourquoi payer plus chére , ils sont donc plus facilement changeur de marque, et donc les prix sont trés serré, et là le SAV joue énormément.

en dessous de 140 cv en NH, pourquoi pas et encore ?, au dessus ce n' est pas la peine pour l' instant[/quote]

C'est complétement le contraire, je me fais beaucoup moins de soucis à partir de 120 cv qu'avec les petits ! ! !

viens faire ton explication a mes 7 employés et tu verras ce qu' ils te répondront, surtout sur le autant de panne dans une marque qu' une autre, sur le confort et la consommation

lafouine a écrit:viens faire ton explication a mes 7 employés et tu verras ce qu' ils te répondront, surtout sur le autant de panne dans une marque qu' une autre, sur le confort et la consommation

Aprés tu as les gars piqués à qui peut leur arrivé toute les miséres du monde avec leur tracteur et ils te diront toujours que ce sont les meilleurs, j'ai un copain qui ne jurent que part les Fendt, seulement j'ai appris par un autre de ses copains que le tracteur qu'il conduisait (926), le moteur à laché à 2500 h, et l'empillage complet des distributeurs à été changé. Quand je lui ai dit, je t'explique meme pas la gueule qu'il a tiré.

lafouine a écrit:viens faire ton explication a mes 7 employés et tu verras ce qu' ils te répondront, surtout sur le autant de panne dans une marque qu' une autre, sur le confort et la consommation

CNH c'est 26% du marché ,dit carrément qu'il y a 1/4 s’abrutit sur ACE ...c'est plus simple

Bugiste a écrit:

lafouine a écrit:viens faire ton explication a mes 7 employés et tu verras ce qu' ils te répondront, surtout sur le autant de panne dans une marque qu' une autre, sur le confort et la consommation

Aprés tu as les gars piqués à qui peut leur arrivé toute les miséres du monde avec leur tracteur et ils te diront toujours que ce sont les meilleurs, j'ai un copain qui ne jurent que part les Fendt, seulement j'ai appris par un autre de ses copains que le tracteur qu'il conduisait (926), le moteur à laché à 2500 h, et l'empillage complet des distributeurs à été changé. Quand je lui ai dit, je t'explique meme pas la gueule qu'il a tiré.

faut surtout pas le dire

historique de chez moi
jusqu' a fin 2005......7 tracteurs NH dans la cours
depuis on en est a 4 NH et 5 fendt
je m' en porte que mieux et mes gars il faut que le foute un coup pied dans le cul pour monter sur un bleu
tu me diras ce que tu veux sur la fiabilité, a la maison ils sont conduits et entretenus par les memes personnes
désolé mais y a un gouffre entre les 2
j' ai connu toutes les séries de chez NH et " j' avais " une bonne concess; tu crois que j' ai changé pour le plaisir
chez nous quand on est content d' une marque, on ne change pas

Agrimarne a écrit:

lafouine a écrit:viens faire ton explication a mes 7 employés et tu verras ce qu' ils te répondront, surtout sur le autant de panne dans une marque qu' une autre, sur le confort et la consommation

CNH c'est 26% du marché ,dit carrément qu'il y a 1/4 s’abrutit sur ACE ...c'est plus simple

ne dit pas ce que je n' ai pas dit, j' ai 2 marque différentes dans ma cours avec des utilisations d' une eta ( pas loin de 1000 heures/tracteur et /an ), je constate, un point c' est tout

apres un gars qui est dans la plaine et qui fait 250 heures/ an etc..... les paramatres d' utilisation ne sont pas les memes

Fendt c'est 8% du marché,si cette marque avait que des qualité elle serait la seule .
Il y a des problèmes chez Fendt aussi ,il faut ramener le % de problèmes en fonction du % d'immatriculations et finalement NH est pas si mal placé en fiabilité !

lafouine a écrit:

Agrimarne a écrit:

lafouine a écrit:viens faire ton explication a mes 7 employés et tu verras ce qu' ils te répondront, surtout sur le autant de panne dans une marque qu' une autre, sur le confort et la consommation

CNH c'est 26% du marché ,dit carrément qu'il y a 1/4 s’abrutit sur ACE ...c'est plus simple

ne dit pas ce que je n' ai pas dit, j' ai 2 marque différentes dans ma cours avec des utilisations d' une eta ( pas loin de 1000 heures/tracteur et /an ), je constate, un point c' est tout

apres un gars qui est dans la plaine et qui fait 250 heures/ an etc..... les paramatres d' utilisation ne sont pas les memes

Par chez moi c'est le contraire FENDT a tendance a être délaissé par 2 eta et une cuma (1 pour chaque entreprise) par contre chez les agriculteurs ce serait un déshonneur de quitter la marque.

ce qui me choque le + ce sont les tarifs selon marques et régions
apparement lafouine touche du fendt à peine + cher que nh:il aurait tord de s'en priver(j'en ferai de même)
par ici les bleus bien placés en tarif,par contre fendt.....................
le concess mise à fond sur l'image de marque(c'est le top ..........mais pour ça faut banquer!!)
style la "race supérieure", de + bon sav(qu'il fait payer trés cher)
son concept marche et tant mieux pour lui(qu'il en profite)
je ne rejette pas la marque,mais pour mon usage hors de question d'entrer dans ce jeu........
ex:un copain vient de changer un 818 pour un 820,belle reprise mais le neuf à tarif monstrueux!!!
en résumé:par ici il n'y a pas que le premier qui soit dur à acheter j'ai bien dit PAR ICI

Je suis pas trop daccord avec tout ce que tu dis lafouine. NH serait vraiment aussi minable que tu dis, je comprends pas pourquoi tout autour de chez moi, il n'y a que de ça, les gars ont pourtant pas un flingue sur la tempe pour les achetés.

Certe il y a de mauvaises séries, notamment la TM mais il y a aussi du bon je suis désolé.

Ensuite, tu dois avoir un ecosystème par chez toi pour que les fendts coute aussi cher qu'un NH car par chez nous ou même la plupart des endroits, c'est entre 8 et 10 000 € de plus pour un tracteur même puissance, même option.

J'aime bien fendt aussi mais de la a dire qu'il y a pas de panne, que le confort il y a pas mieux et que la conso est la meilleure, je suis pas sur. Je voudrais que tu prouves tes dires...

du t 8030 au fendt 926 y avait + 48000 euros pour le fendt y a 2 ans

Avec la fiscalité qui évolue et que l’imposition sur les plus valus concerne toute les exploitations je pense que Fendt va subir les conséquences car avec la non imposition des plus valus, un fort amortissement et surtout une forte reprise çà tenait la route le prix dans bien des cas.
Mais en étant imposé sur les plus valus cela change totalement la donnes.