problème avec mon bleu

par **pig** Dim 1 Avr - 10:29

c'est le tla 100
hier lorqu'on a attelé la herse j'ai bien remarqué en branchant le cardan que l'embout de pdf avait un petit jeu longitudinal de 5 mm
mais hier soir alors que le tracteur était arrèté depuis quelques hueres il y avait une belle mare d'huile en dessous qui provenait de la pdf et l'embout a maintenat un jeu de 1cm
quoi que c'est que ça encore : grr

demain bigophone chez nh
ce qui est bizarre aussi c'est que depuis l'an dernier je ne peux plus me servir de la 750trs ça ne veut pas rester enclenché
y a t-il un rapport de cause a effet?

par **Bugiste** Dim 1 Avr - 10:35

Soit le clip extérieur de maintient de l'arbre qui est parti, mais le manchon par complètement, sois la virole ou autre qui se dessere à l'intérieur. C'est vite démonter pour voir ce qui se passe.

par Invité Dim 1 Avr - 11:33

J'ai regardé le schéma sur le site CNH 12 boulons pour voir ou est le malaise, le non passage de la 750trm n'est certainement pas étranger à un début de malaise il y a un an .

par **PatogaZ** Dim 1 Avr - 11:40

Bugiste a écrit:Soit le clip extérieur de maintient de l'arbre qui est parti, mais le manchon par complètement, sois la virole ou autre qui se dessere à l'intérieur. C'est vite démonter pour voir ce qui se passe.

bugiste , j' attends toujours tes réponses aux questions que je t' ai posées sur mon 8770 problème avec mon bleu 870698

par **marco** Dim 1 Avr - 12:01

PatogaZ a écrit:
Bugiste a écrit:Soit le clip extérieur de maintient de l'arbre qui est parti, mais le manchon par complètement, sois la virole ou autre qui se dessere à l'intérieur. C'est vite démonter pour voir ce qui se passe.

bugiste , j' attends toujours tes réponses aux questions que je t' ai posées sur mon 8770

C'était pas la boite à recalibrer ou un capteur défectueux?

par **tof** Dim 1 Avr - 12:05

J'ai le même probleme sur mon TS 110 malgré 2 interventions du concess.
Jeu et mare d'huile...
Changer les joints ne sert plus a rien

par **salicapi** Dim 1 Avr - 12:09

Pas de soucis sur mon TS 115 ....pas de gros travaux à la pdf non plus,
et je change très rarement d'embout... :réfléchi

par Invité Dim 1 Avr - 12:32

marco a écrit:
PatogaZ a écrit:
Bugiste a écrit:Soit le clip extérieur de maintient de l'arbre qui est parti, mais le manchon par complètement, sois la virole ou autre qui se dessere à l'intérieur. C'est vite démonter pour voir ce qui se passe.

bugiste , j' attends toujours tes réponses aux questions que je t' ai posées sur mon 8770
C'était pas la boite à recalibrer ou un capteur défectueux?

C'est surtout que Bugiste est un gamin (rien de péjoratif) il ne connait pas les vieux truc de Pato sortie d'usine sous Chirac Very Happy

par **PatogaZ** Dim 1 Avr - 12:41

Agrimarne a écrit:
marco a écrit:
PatogaZ a écrit:
Bugiste a écrit:Soit le clip extérieur de maintient de l'arbre qui est parti, mais le manchon par complètement, sois la virole ou autre qui se dessere à l'intérieur. C'est vite démonter pour voir ce qui se passe.

bugiste , j' attends toujours tes réponses aux questions que je t' ai posées sur mon 8770
C'était pas la boite à recalibrer ou un capteur défectueux?

C'est surtout que Bugiste est un gamin (rien de péjoratif) il ne connait pas les vieux truc de Pato sortie d'usine sous Chirac

par **PatogaZ** Dim 1 Avr - 12:42

la boite je l' ai recalibrée , pas de PB et le relevage il continue à se mettre de TPS en TPS en "relevage décalé" on soupçonne qu'il y aurait un bouton d' aile qui perturbe , on va les débrancher quand on aura un moment

par **carlo s** Dim 1 Avr - 12:46

c est surement ça pato meme probleme sur M 135

encore une panne à 10 balles

par **Bugiste** Dim 1 Avr - 14:12

PatogaZ a écrit:la boite je l' ai recalibrée , pas de PB et le relevage il continue à se mettre de TPS en TPS en "relevage décalé" on soupçonne qu'il y aurait un bouton d' aile qui perturbe , on va les débrancher quand on aura un moment

Annonce ton pb Pato, meme si les 8770/G sont loin d'etre répandu chez nous, je peux essayé de t'aider ! ! !

par **PatogaZ** Dim 1 Avr - 14:25

le relevage se met souvent en "relevage décalé" rond avec une barre en travers du symbole relevage et il affiche de temps en temps un code 009

il faut le redémarrer et bouger la commande relevage manette de hauteur pour "rattraper "la position , et c' est reparti
quand on pousse la manette de relevage à fond en avant il se met en sécurité

par **Hogge** Dim 1 Avr - 14:30

PatogaZ a écrit:le relevage se met souvent en "relevage décalé" rond avec une barre en travers du symbole relevage et il affiche de temps en temps un code 009

il faut le redémarrer et bouger la commande relevage manette de hauteur pour "rattraper "la position , et c' est reparti
quand on pousse la manette de relevage à fond en avant il se met en sécurité

change d'autocollants sur le capot sa ira mieux problème avec mon bleu 2202530740

par **pig** Lun 2 Avr - 8:44

nouvelles de ma bleusaille
je viens d'appeler le conces
d’après le chef d'atelier ça pourrait être un roulement qui se fait la malle
faut lui enlever la cul pour voir
je m'en vais le conduire la bas
d’autres nouvelles a suivre

par **Bugiste** Mer 4 Avr - 20:00

PatogaZ a écrit:le relevage se met souvent en "relevage décalé" rond avec une barre en travers du symbole relevage et il affiche de temps en temps un code 009

il faut le redémarrer et bouger la commande relevage manette de hauteur pour "rattraper "la position , et c' est reparti
quand on pousse la manette de relevage à fond en avant il se met en sécurité

A mon avis le potentiomètre de hauteur des bras qui déconne, ou une mauvaise connexion sur le circuit de celui-ci.

par **pig** Jeu 5 Avr - 23:10

des nouvelles de ma bleusaille qui a l'air d'aller mieux depuis un petit curetage du derriere
c'est cet arbre de pdf qui a vrillé avant de casser :réfléchi

alors que ce tracteur fait peu de pdf épandeur d'engrais pulvé
curieux non !!!
ils doivent faire leurs emplettes de ferraille chine chez nh
problème avec mon bleu P1010710

par **MA 31** Jeu 5 Avr - 23:21

j ai même problème sur le tm 190 l arbre de prise de force a du jeu.
il faut démonter la pièce ou se fixe l attelage.???

par **pig** Ven 6 Avr - 7:05

MA 31 a écrit:j ai même problème sur le tm 190 l arbre de prise de force a du jeu.
il faut démonter la pièce ou se fixe l attelage.???

oui c'est par le cul
mais c'est peut être pas monté pareil su le tm

par **MA 31** Ven 6 Avr - 7:14

pour faire la réparation j attend problème avec mon bleu 1603458216

par **sevi** Ven 6 Avr - 8:02

attention un cardan trop long ça fait des dégâts quand tu lèves :réfléchi

par Invité Ven 6 Avr - 8:14

sevi a écrit:attention un cardan trop long ça fait des dégâts quand tu lèves

Et tordus aussi,les roulements n'aime pas (attention a certains broyeurs d'accotement) : victoire

par **pig** Ven 6 Avr - 8:18

ils ne comprennent pas
peut etre un blocage de pdf
sauf que ce tracteur fait peu de pdf
il ne m'ont pas parler de la probabilité d'un cardan trop long
et ils ont meme remis les roulements car pas esquintés :réfléchi

maintenant c'est dans les mains de caficipa car assuré bris de machine
on verra bien ce qu'en pense l'expert

par Invité Ven 6 Avr - 8:26

pig a écrit:ils ne comprennent pas
peut etre un blocage de pdf
sauf que ce tracteur fait peu de pdf
il ne m'ont pas parler de la probabilité d'un cardan trop long
et ils ont meme remis les roulements car pas esquintés
maintenant c'est dans les mains de caficipa car assuré bris de machine
on verra bien ce qu'en pense l'expert

Est ce qu'un expert a plus de pouvoir de pression sur le constructeur que le particulier en cas de matériel récent. point

par **pig** Ven 6 Avr - 21:46

agrible a écrit:
pig a écrit:ils ne comprennent pas
peut etre un blocage de pdf
sauf que ce tracteur fait peu de pdf
il ne m'ont pas parler de la probabilité d'un cardan trop long
et ils ont meme remis les roulements car pas esquintés
maintenant c'est dans les mains de caficipa car assuré bris de machine
on verra bien ce qu'en pense l'expert

Est ce qu'un expert a plus de pouvoir de pression sur le constructeur que le particulier en cas de matériel récent.

normalement oui mais ce sont de gros poissons pas facile a attraper problème avec mon bleu 3434830833

par Invité Ven 6 Avr - 21:50

pig a écrit:
agrible a écrit:
pig a écrit:ils ne comprennent pas
peut etre un blocage de pdf
sauf que ce tracteur fait peu de pdf
il ne m'ont pas parler de la probabilité d'un cardan trop long
et ils ont meme remis les roulements car pas esquintés
maintenant c'est dans les mains de caficipa car assuré bris de machine
on verra bien ce qu'en pense l'expert

Est ce qu'un expert a plus de pouvoir de pression sur le constructeur que le particulier en cas de matériel récent.
normalement oui mais ce sont de gros poissons pas facile a attraper

Je pense ,MERCI

J'en ai un en brise machine j'espère pas en avoir besoin.

par Invité Ven 6 Avr - 21:55

J'ai déja cassé des axes de PDF sur le 1380 ou sur les soméca , mais c'était toujours une cassure nette sans vrillage comme sur la photo . Je pense à un défaut de fabrication genre mauvais trempage ou mauvais acier .

par **pig** Ven 6 Avr - 22:11

westvar a écrit:J'ai déja cassé des axes de PDF sur le 1380 ou sur les soméca , mais c'était toujours une cassure nette sans vrillage comme sur la photo . Je pense à un défaut de fabrication genre mauvais trempage ou mauvais acier .

je leur ai soumis cette hypothèse a l'atelier mais il n'y croient pas
pourtant au tout début il y avait eu un tac tac tac dans le pont
et c'était un pignon de boite de transfert du pont avant qui était édenté
une bleusaille à miseres : grr

par Invité Sam 7 Avr - 0:20

Sur mon TS ainsi que sur ceux de mes voisins la pdf goute et à du jeu ,cela est peut étre du l'arrét instantané ,et sur ton TL il y a aussi un frein de pdf

par **pig** Sam 7 Avr - 6:59

tophe a écrit:Sur mon TS ainsi que sur ceux de mes voisins la pdf goute et à du jeu ,cela est peut étre du l'arrét instantané ,et sur ton TL il y a aussi un frein de pdf

oui enfin je crois
et il y a un bouton qui doit servir à la freiner ou la laisser libre

par **pig** Mar 2 Juil - 23:31

toujours la bleusaille de malheur tracteur

pétarade et fumée bleue au ralenti depuis deux mois problème avec mon bleu 2202530740

accéléré pas de problème
mais il bouffe de l'huile pas mal problème avec mon bleu 2836626608

petit tour à la concession verdict turbo hs motus

1547€ + 2h de MO problème avec mon bleu 4239075649

on se disait qu'on allait le changer mais du coup on le répare
car je ne suis pas sur qu'on aura matière à défiscaliser cette année vu le contexte poule

par **Poluxomatose** Mar 2 Juil - 23:49

C'est pas donné, j'aurai pensé moins quand même. :réfléchi

Il y a des fournisseurs comme Turbo hoet ou autres de ce style, le prix peut etre un peu plus bas mais il aurait fallu le monter toi même ...

par Invité Mer 3 Juil - 17:00

apres une emoragie sa marche jamais tres bien

par **bastien** Mer 3 Juil - 17:04

heureusement que les melons sont soit disant de mauvais tracteurs

entre les MF et leur boite les bleus et leur moteurs je me marre!!!!

par **Bugiste** Jeu 4 Juil - 21:30

Pour le turbo, bizard, ils sont bien sur de leur coup ?
Pour le prix, à moins de 1000 € ht, tu avais un échange standart chez NH. Pour le prix, si c'est juste le prix du turbo (1547 €), en neuf, il me semble légérement élevé...

par **pig** Jeu 4 Juil - 21:37

Bugiste a écrit:Pour le turbo, bizard, ils sont bien sur de leur coup ?
Pour le prix, à moins de 1000 € ht, tu avais un échange standart chez NH. Pour le prix, si c'est juste le prix du turbo (1547 €), en neuf, il me semble légérement élevé...

le zinc a réintégré ses pénates cet après midi
j'ai vu le turbo
un jeu énorme et dégoulinant d'huile
d’après le chef mécano pas impossible que le filtre à air ait été percé par l'air comprimé
à proscrire il vaut mieux ne pas le souffler et attendre que le voyant d’encrassage s’allume
il ne m'ont pas parlé d'échange standard

par **Poluxomatose** Jeu 4 Juil - 22:30

pig a écrit:
Bugiste a écrit:Pour le turbo, bizard, ils sont bien sur de leur coup ?
Pour le prix, à moins de 1000 € ht, tu avais un échange standart chez NH. Pour le prix, si c'est juste le prix du turbo (1547 €), en neuf, il me semble légérement élevé...

le zinc a réintégré ses pénates cet après midi
j'ai vu le turbo
un jeu énorme et dégoulinant d'huile
d’après le chef mécano pas impossible que le filtre à air ait été percé par l'air comprimé
à proscrire il vaut mieux ne pas le souffler et attendre que le voyant d’encrassage s’allume
il ne m'ont pas parlé d'échange standard

J'etais pas sur de moi pour le prix du turbo Merci Bugiste de confirmer ce que je pensais

Sinon pour les filtres a air, il faut évité de passé au dessus de 4 bars pour le souffler et ne pas hésité a le remplacer, c'est pas le prix d'un moteur

par **tof** Jeu 4 Juil - 22:55

J'ai eu le soucis de filtre sur mon TM sauf que c'est le moteur qui a lâché
Souffler un filtre a 4 bars autant ne rien faire

par **Poluxomatose** Jeu 4 Juil - 22:58

tof a écrit:J'ai eu le soucis de filtre sur mon TM sauf que c'est le moteur qui a lâché
Souffler un filtre a 4 bars autant ne rien faire

Je sais bien mais au dessus les fabricants disent que l'ont abîment le filtre, c'est aussi du débit qu'il faut sinon il faut bien le taper aussi mais pour le prix autant remplacé plus vite que prévu selon les utilisations ...

par **sevi** Jeu 4 Juil - 23:09

le mieux,c'est de le tapoter sur le sol !

par **tof** Jeu 4 Juil - 23:10

Et ne pas attendre les 1200 h préconisées : grr

par **sevi** Jeu 4 Juil - 23:13

tu peux tapoter le tracteur ,ça fait la même chose : ha

par **tof** Jeu 4 Juil - 23:21

La prochaine fois qu'elle m"embête je vais faire plus que la tapoter la nouille

problème avec mon bleu 832672imagesCAN6EF0I

par **pig** Ven 5 Juil - 5:59

Poluxomatose a écrit:
tof a écrit:J'ai eu le soucis de filtre sur mon TM sauf que c'est le moteur qui a lâché
Souffler un filtre a 4 bars autant ne rien faire

Je sais bien mais au dessus les fabricants disent que l'ont abîment le filtre, c'est aussi du débit qu'il faut sinon il faut bien le taper aussi mais pour le prix autant remplacé plus vite que prévu selon les utilisations ...

c’est sur ça coûte 13 € je crois le filtre à air
sur la nouille
sur les grenouilles k 90 et 100 c'est 105€ :réfléchi

par Invité Ven 5 Juil - 7:11

Ce TM 165 5000 hrs ,qui fait énormément d'heures dans ces conditions voir pire !!imaginer le retour du semoir dans ce nuage , a son filtre à air neuf tous les 300 hrs et rarement un nettoyage à la soufflette ,un tapotage sur le pneu tous les jours dans les conditions de la photo ,et la cartouche de sécurité sert a vérifier que le filtre principal n'est pas en mauvais état ,au moindre doute il faut tout changer ,..........le cas le jour de cette photo ,il me semble en avoir parlé sur ACE l'an dernier scratch

.

T7260 dans les mêmes conditions
problème avec mon bleu 23082012

par **logo55** Ven 5 Juil - 7:20

bastien a écrit:heureusement que les melons sont soit disant de mauvais tracteurs

entre les MF et leur boite les bleus et leur moteurs je me marre!!!!

le problème c'est que la boite des MF et des meulon sort de la même place !!!! :réfléchi

par **thierry01052** Ven 5 Juil - 7:27

13€ le filtre à air????
t'es sûr pig :réfléchi

par Invité Ven 5 Juil - 7:32

[quote="tof"]La prochaine fois qu'elle m"embête je vais faire plus que la tapoter la nouille [quote]

çà vient de là alors l'expression: "passer son temps à se secouer la nouille" ? :réfléchi

par Invité Ven 5 Juil - 7:50

thierry01052 a écrit:13€ le filtre à air????
t'es sûr pig

surement un peu plus :réfléchi

par Invité Ven 5 Juil - 8:05

guy37 a écrit:
thierry01052 a écrit:13€ le filtre à air????
t'es sûr pig

surement un peu plus

Oui c'est plus que cela un filtre air principal sur un NH je ne me souvient plus des prix mais il manquerait un zèro cela n m'étonnerait pas.
Par contre en filtres a gazole les prix sont raisonnable, mais hydraulique :tb

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