Augmenter la capacité de relevage d'une biquette

Voilà, les biquettes vont bien, mais ce sont des faignasses niveau relevage.
On voulait atteler le maxima au 6110 puisque la voie correspond au mieux, manque de bol il veut pas le lever. En changeant les chandelles de position sur les bras, ça lève, mais à vide...... du coup pas pratique pour mettre l'engrais !!

Comment faire pour augmenter la puissance du relevage ? Changer les vérins ? (on a des 65mm de diamètre, avec des 70 ça irait mieux ?)
Quelle est/sont la/les différences qui font qu'un 6410 lève plus qu'un 6110 en étant les mêmes zincs ?

RDB au rapport

il me semble que c'est pas les meme diametres de verins entre un 6110 et un 6410

http://www.konedata.net/Traktorit/jd6110.htm

A voir les capacités de relevage de chacun d'entre eux ça doit pas etre le même montage

un 6310 levait un ng+ en 8rgt repliable avec ferti(2 rangées de masse)

Raccourcis les bras de 5cm

multimecano a écrit:http://www.konedata.net/Traktorit/jd6110.htm

A voir les capacités de relevage de chacun d'entre eux ça doit pas etre le même montage

3890 kg ça fait pas trop costaud au relevage quand même.

Tu as essayé avec le 3e point au trou du haut coté tracteur ?

JD à monté sur le tracteur de mon voisin (R5000) le limiteur de sécurité du circuit à 240 bar pour pouvoir lever une 4 corps, parait selon JD que cela ne risque rien ! ! !

le belge a écrit:Raccourcis les bras de 5cm

tien le rigolo tu veus sortir la disqueuse et le pose a soudure

raccouci l attelage semoir de 5cm

Un copain a le même pb avec sa biquette.
Il va reperçer des trous plus en arriere sur les bras de relevage
Apparemment c'est la seule solution

tiltou12 a écrit:

le belge a écrit:Raccourcis les bras de 5cm

tien le rigolo tu veus sortir la disqueuse et le pose a soudure

Tout a fait!
Les attelages automatique sont soudés au bout des bras,sur bcp de tracteurs les bras sont 20cm trop long!
Encore faut il avoir le bon matos pour souder.

le belge a écrit:Raccourcis les bras de 5cm

c'est deja plus court que sur les autres marques !

change de vert et tu auras de la puissance de relevage

sevi a écrit:

le belge a écrit:Raccourcis les bras de 5cm

c'est deja plus court que sur les autres marques !

ca peut pas être plus court que sur mon TS
Un mal fou a atteler

ereuse60 a écrit:change de vert et tu auras de la puissance de relevage

Cela,c'est ce que l'on dit
J'ai changé de vert et pas mieux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Solution de Tof
Les bras sur cette série sont très court ,pourquoi ne pas repercer les bras de relevage ,5 cm c'est énorme en gain de poids .

tu adaptes un vérin auxiliaire .

Moi j'avais jumelé un vérin a coté d'un vérin auxilliaire sur un case ih cs 75 avec un vérin de récupération.
BON il faut bien calculer les courses et adapter les encrages pour avoir une poussée maximum relevage en haut.

Sur un Landini 8550 j'avais également changer un vérin auxiliaire par un plus gros et légèrement plus long de récupération en modifiant les encrages également.

Regarder les vérins auxiliaires Nh TM qui n'aide pas beaucoup en début de relevage mais en position haute du relevage poussent a plein pot.

A Seb, pas essayé en mettant au trou du haut, faut aussi que ça relève assez pour tourner sans que le semoir traine par terre, mais à voir.

Fergie62, le Belge : Tof, Sevi et Agrimarne ont raison, les bras sont déjà très courts (pour pallier à la capacité de relevage merdique sans doutes), on peut à peine passer entre le semoir et le tracteur. Deuxio, pas de possibilité sur le semoir de rapprocher l'attelage.

Le trou supplémentaire pourrait effectivement être une solution.

On a appelé chez les biquettes, ils disent que le fait de remplacer tout simplement les vérins par des plus gros, sans rien n'y faire d'autre, suffirait. Y'en a deux paires en 65 sur agriaff (les mêmes que nous, surement en vente pour la même raison), et en 70 qui conviendraient peut-être, si la différence est vraiment significative ça peut être intéressant ?

Ou alors, un ancien commercial de chez eux, nous a dit qu'il avait fait monter la pression de son 6200 pour augmenter la capacité, sans soucis depuis pas mal d'heures.

Dediouss !!!!!

Je viens de regarder sur jdparts, les 6110 et 6210 ont des vérins de 65 ou 70mm, les 6310 de 70 ou 75mm, et les 6410 de 75 ou 80mm. C'est ensuite que le bât blesse : prix de la paire de vérins en 80 : 1600€ HT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Chamb a écrit:Dediouss !!!!!

Je viens de regarder sur jdparts, les 6110 et 6210 ont des vérins de 65 ou 70mm, les 6310 de 70 ou 75mm, et les 6410 de 75 ou 80mm. C'est ensuite que le bât blesse : prix de la paire de vérins en 80 : 1600€ HT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hydro'kit en vend en remplacement pour la plus part des tracteurs mais c'est hors de prix.

il faut lui mettre des bottes avec des talons!

on l'avait fait pour un 6120 et ben il levait toujours aussi difficilement la 4 corps finalement le tracassin n'a pas été gardé.

passer de 65 à 70 , tu ne vas pas gagner énormement de puissance

si tu augmente la puissance de relevage: problème de poids devant, très léger ces tracteurs, puis 80 cv aussi ce ne sont pas des bulls!

marcus24 a écrit:si tu augmente la puissance de relevage: problème de poids devant, très léger ces tracteurs, puis 80 cv aussi ce ne sont pas des bulls!

On sait ce qu'il a dans le bide, et les masses ça se rajoute.
C'est juste le relevage qui pèche...

wild a écrit:passer de 65 à 70 , tu ne vas pas gagner énormement de puissance

Faire le calcul mais 5 mm c'est plus d'une tonne par vérin

Agrimarne a écrit:

wild a écrit:passer de 65 à 70 , tu ne vas pas gagner énormement de puissance

Faire le calcul mais 5 mm c'est plus d'une tonne par vérin

+1 : Mathématiquement, c'est en gros 20% de puissance en plus.

ça fait 16% de force en plus , c'est peut être pas assez

ford county a écrit:ça fait 16% de force en plus , c'est peut être pas assez

+ un petit coup de tournevis au clapet de sécurité ,ça va le faire ,mais je commencerai par percer les bras avec un décalage de 5 cm ,c'est énorme le gain de puissance pour un cout proche de pas grand chose ...

un chose en plus a verifier , c'est de savoir si il n'y a pas different diametre de tiges fileté de chandelle de relevage
car si il ont monté des petits verins , peut être qu'il y a aussi une petite tige fileté
sinon l'outil

Agrimarne a écrit:

wild a écrit:passer de 65 à 70 , tu ne vas pas gagner énormement de puissance

Faire le calcul mais 5 mm c'est plus d'une tonne par vérin

65 x65 = 4.225
70 x70 = 4.900
75 x75 = 5.625
En gros si il léve 4,2 t avec les 65 mm il lèvera 4.9 t avec les 70 mm et 5.6 t avec des 75 mm

Pour d'autre force prende les rapports.

Puissance c'est une unité comportant un temps avec la force ;

Agrimarne a écrit:

ford county a écrit:ça fait 16% de force en plus , c'est peut être pas assez

+ un petit coup de tournevis au clapet de sécurité ,ça va le faire ,mais je commencerai par percer les bras avec un décalage de 5 cm ,c'est énorme le gain de puissance pour un cout proche de pas grand chose ...

il faut pas du foret brico depot, ça doit etre assez raide

leponge a écrit:

Agrimarne a écrit:

ford county a écrit:ça fait 16% de force en plus , c'est peut être pas assez

+ un petit coup de tournevis au clapet de sécurité ,ça va le faire ,mais je commencerai par percer les bras avec un décalage de 5 cm ,c'est énorme le gain de puissance pour un cout proche de pas grand chose ...

il faut pas du foret brico depot, ça doit etre assez raide

Oui il faut détremper l'endroit du forage au chalu,forets au carbure ,l'idéal donner le boulot de perçage à un pro .

A percer , attention vous aller perde de la course au relevage.(moi je faisait le contraire pour ma désileuse porté,j'augmentais la course)
Sur un landini 60 cv j'avais soudé une rotule supplémentaire a chaque bras supérieur du relevage et sur le CS javais soudé un trou sous chaque bras inférieur plus en avant que le trou d'origine.
Mais plus de course moins de force donc vérin supplémentaire.

Moi je remonterai de 10-20 bar le clapet de sécurité, et cela devrai passé.

On est allé voir une boite qui fabrique des vérins cet aprem, autour de 500€ pièce pour des 80mm de diamètre, soit 300€ de moins que chez JD.

Mais ça fait des sous quand même, donc on va bien voir, peut-être jouer un peu sur la pression, mais où faut-il la prendre, où est le clapet de tarage ?

est ce que tu peux monter des vérins de 6400 ou 6000 en 6 cylindres ??

si oui , recherche chez des casseurs de tracteurs ça te coutera moins cher.

sinon je connais un 6400 chez un David du 24 , tu viens avec les tiens et tu repars avec les autres

ne monte quand même pas trop haut avec ta pression,d'ailleur je ne conseille pas de le faire,soit tu prend des verins de 6400 et là tu payes,mais bon si on veux un gros tracteur ,on achète un gros tracteur,ou sinon tu perçes un trou dans le bras afin de reculer la chandelle ,5 cm feront dejà beaucoup,et c'est la solution la plus efficace et moins cher.

5 cm çà ne va gagner énorme (faire le pourcentage de la différence de longueur des bras de la fixation du tracteur aux trous d'origine et les nouveaux,le % en plus donnera la force en plus et la course en moins

deamde à tine ce que ça fait 5 cm de plus !

multimecano a écrit:C'est vrai que c'est pas mal l'idée de percer le relevage niveau facilité d'intervention et coût

Mais on ne peux pas percer un attelage, il suffit que tu perdes une machine sur la route ou quoi que ce soit même si cela n'a rien a voir avec l'attelage si un expert se déplace et vois les bras percés il va pas chercher plus loin

C'est encore pire si il y à deux vérins de mis en plus et la il y a un risque de casse

Agrimarne a écrit:

multimecano a écrit:C'est vrai que c'est pas mal l'idée de percer le relevage niveau facilité d'intervention et coût

Mais on ne peux pas percer un attelage, il suffit que tu perdes une machine sur la route ou quoi que ce soit même si cela n'a rien a voir avec l'attelage si un expert se déplace et vois les bras percés il va pas chercher plus loin

C'est encore pire si il y à deux vérins de mis en plus et la il y a un risque de casse

OUI même en augmentant le diamètre des vérins ne pas quitter les dimensions des options qui sont prévu pour le type de tracteur donné.(mais bon en sont écarte un peu des fois de ce que l'on a le droit),mais même pour une assurance brise machine il ne faut pas trop de bricolage.

desole mais 5 cm font faire enormement,et sans danger de perdre l'attelage.

roidelabiquette a écrit:desole mais 5 cm font faire enormement,et sans danger de perdre l'attelage.

+1 ,c'est même renforcer ce dernier .5 cm je pense que c'est pas loin d'une tonne de gagné en soulageant l'hydraulique

Sur un cérès 85 Renault le bof quand il avait acheté neuf,le concessionaire avait repercé un trou dans chaque bras sans qu'il l'avait demandé,mais pour augmenter la course parce que vraiment pas terrible la course de relevage(désileuse, andaineur )

je suis allé à la pêche !!! :

mon 6120 à perdu de la force hydro ,ma trisoc leve difficilement ,le chargeur s'il est un peu trop chargé c'est pareil !

avec en plus lorsque je leve ,il y a un bruit énorme au niveau des distributeurs sur leur droite .en fait apparemment sortie vers vérin aux .et chargeur !

si quelqu'un avait une piste !!!!
il est ou ce clapet de sécurité ?