Economie de G.O

On vient de me proposer un kit d'économie de consommation g.o "ECOBOX". Ceci sans intervenir directement sur le circuit du moteur. Ce système serait spectaculaire dans les essais. Entre 5 et 30% d'économie. En fait il s'agit d'un champ magnétique qui fait disloquer les molécules de GO, en rendant celles d'hydrogène beaucoup plus explosives. Le kit est placé sur la canalisation avant l'entrée de la pompe haute pression.

Plus le travail a charge est constant, mieux l'efficacité en ressortirait.

399€. Il est d'ailleurs sur la publicité GEVMAT de cette semaine.

Quelqu'un l'a essayé ou l'utilise?

la meilleure solution serait d'essayer.....

BV-Fan a écrit:la meilleure solution serait d'essayer.....

oui
il nous faut un pigeon

il parait qu'il faut faire attention a l'electronique du tracteur car se sont des aiment costaud et que sa peut perturber l'electronique
et que l'economie ne serai pas si evidente

meilleur moyen pour tester le systeme

mettre le tracteur sur un banc d'essai faire un essai sans le bidule

monter le bidule et faire un essai avec le machin

si la boite paie le passage au banc c'est bon signe

Encore un truc pour rendre l'eau liquide

Voilà le truc.

En poids lourds ça ferait un tiot moment qu'ils l'utilisent

ça me parait pas très chère!!!
si on prend une moyenne de 15% d'écomomie de gnr,ce système m'intéresserait.
il faut demander un essai!!!!

un attrape pigeon tu veut faire des économie de gazoil , fait une carto

sur la page d accueil ils ont deja ciblé la marque qui a soif :les biquettes
gros champs magnetique et electronique ça me plait pas du tout un peu comme les très grosse eruption solaire qui perturbent les communocations
399e quelque economie de GO et des problemes electroniques non merci

fergie62 a écrit:sur la page d accueil ils ont deja ciblé la marque qui a soif :les biquettes
gros champs magnetique et electronique ça me plait pas du tout un peu comme les très grosse eruption solaire qui perturbent les communocations
399e quelque economie de GO et des problemes electroniques non merci

ou même moteur hs

moi g tester le pantone c une reserve d eau qui et chaufer par le moteur et un reacteur qui seche les vapeurs d eau pour faire de l hydrogene et aspirer par l admition

Il y a quelques mois, il y a eu une émission sur chaine tv Belge où il fessait un comparatif entre les différentes marque de carburant (voiture) et pour cela il avait mis un moteur sur un banc dans un labo.
Résultat : une différence de max 1% entre les marques et une tolérance de 1% d’erreur sur le banc donc…. Que ça soit un marque produit blanc, marque bien, total exellum ou Shell vpower.
Même pas de différence au chargement tous dans la même cuve, simplement un ajout d’additif pour les total exellum ou le Shell v power. Donc niveau consommation, il n’y a pas différence. Ça n’a pas été vérifié mais il se pourrait que les additifs minimisent l’usure et l’encrassement donc voilà peut-être la cause du prix plus élevé. Une autre différence entre les marques plus cher et moins cher c’est que il y a un antimousse donc plus ou moins facile de faire le plein à ras bord, ce qui peut des fois expliquer le fait de faire plus ou moins de km avec un plein.
Pour en revenir avec le système, il a été testé et pas de résultat positif donc….
Ce que j’ai bien aimé dans ce reportage c’était que le moteur était sur un banc donc toujours les mêmes paramètres de charges du moteur.
Pour moi c’est de l’arnaque.

le mieux pour moins consommer , c'est de moins se servir du tracteur