Tuyaux à gasoil souples sur Jhon Deere

Bonjour à tous,
sur mon 6320, un tuyau à gasoil devenait poreux, le taco à 6 ans environ.
Je l'ai changer, et voilà qu'il perd encore plus qu'avant mais cette fois sur un autre tuyau, est ce le faite d'avoir bouger les autres tuyaux pour changer celui-ci?
D’après le concessionnaire, il faudrait changer toutes la tuyauterie tous les 4 ou 5 ans environ, car ils deviennent poreux.
Pourquoi ne mettent-ils pas des tuyaux plus résistants, comme sur leurs premiers tacos?
John Deere commence à devenir pas trop économique, comme je suppose pas mal de marques.
Moi j’appelle çà forcer la consommation, car il y en à pas mal long sur tous le circuit .
Avez vous eu les mêmes soucis, pour ceux qui possèdent cette marque?
Merci.

meme probleme sur 6920, j'en change de temps en temps, faut trouver ou ça chiotte, souvent le reccourcir de 5 cm par ce que c'est a un raccord que ça pete
le matin si il est desamorcé je sais de quoi ça vient

oui moi aussi ils m'ont changé la pompe de gavage, et depuis j'ai du tous les changer aussi ils suintaient tous au fur et a mesure, bon de memoire je crois que c'est dans les 15-20 roros le metre

idem sur mon 6820 changé tout les tuyaux au bout de 7 ans, le 7600 qui à bien plus du double rien touché . Ils doivent mettre du caoutchouc chinois la dessus maintenant.

sur mes vieux bouzins je remplace par de la conduite de tuyau de gaz , ça vieilli bien

lothar a écrit:sur mes vieux bouzins je remplace par de la conduite de tuyau de gaz , ça vieilli bien

C'est ce que je me demandais, mettre un tuyau qui dure au moins la vie du tracteur, par exemple d'une autre marque qui n'ont pas se genre de soucis.
Merci de vos réponses.

Problème identique sur mon 6310.

bin sur le chacal pas de soucis

+1 changer la semaine derniere sur 6110 la durite semble etre en tissu pas
tres résistant.

fait aussi sur 6220 et 6620 quasi en même temps l'année dernière !

des tuyaux qui deviennent poreux c'est grave docteur? çà a toujours exister çà non ?

roidelabiquette a écrit:des tuyaux qui deviennent poreux c'est grave docteur? çà a toujours exister çà non ?

J'ai encore jamais changé ceux de mes Ford 7700 et 6600.

Franki 41 a écrit:

roidelabiquette a écrit:des tuyaux qui deviennent poreux c'est grave docteur? çà a toujours exister çà non ?

J'ai encore jamais changé ceux de mes Ford 7700 et 6600.

ils ne peuvent pas avoir tout les défauts non plus nos glorieux bleus !

demande du tuyau référencé TY22324 (chez JD) nettement plus solide, mais un peu plus gros en diamètre ext!

j'ai un cousin son 6220 l'a deja fait et son 6410 s'y met aussi les miens pas de soucis

idem 6120

bzh centre a écrit:j'ai un cousin son 6220 l'a deja fait et son 6410 s'y met aussi les miens pas de soucis

ça va arriver, pas de doute la dessus!! ....ça c'est en plus du reste!!

ce qui va arriver aussi ,c'est les ptits joints des tuyaux des retours des injecteurs qui tombent en morceaux, ils devraient changer de fournisseurs de durite

ou les mago JD!!

Il existe aussi le tuyau Caoutchouc enrobée a l'exterieur d'un tricotage metallique sur d'autre "marque" mais ca prend un peu plus de place.

dark007 je n'ai pas de biquettes

idem sur 6820 6830 6520 : changé hier !

bzh centre a écrit:dark007 je n'ai pas de biquettes

tu es sauvé alors!