La biquette est dans la farine

par **PatogaZ** Mer 22 Aoû 2012, 21:33

Rappel du premier message :

en l' absence de ma grenouille qui sème la merdasse , j' ai mis la biquette mécanique à préparer pour les colzas , ça fait de la poussière !!!!

l' animal s' en sort honnêtement et fait son boulot

par Invité Ven 24 Aoû 2012, 14:41

Wahooooo bidou, je croyais etre le seul a qualifier le son du 7710 de "jouissif" Laughing

Ne desespères pas pour ton 6910 nikel ca se trouve ..

Moi c'est l'inverse j'ai un 6910 nikel, mais je desespère pour le 7710, tout ce que je vois ils leurs manquent quelque chose ... Crying or Very sad

par tvt135 Ven 24 Aoû 2012, 15:27

Camille tu cherche un gros tracteur? la serie TS ca marche bien. On a un 110, 4cylindre turbo de 110ch avec 12 000hrs et il fait vraiment pas d'histoires.

par **Camille** Ven 24 Aoû 2012, 15:45

tvt135 a écrit:Camille tu cherche un gros tracteur? la serie TS ca marche bien. On a un 110, 4cylindre turbo de 110ch avec 12 000hrs et il fait vraiment pas d'histoires.

Oui on y pense mais moins facile à trouver...

par **Azertyx** Ven 24 Aoû 2012, 16:59

bidou02 a écrit:il fait 350 h/an , il a 4500h environ.

Capteurs pour l'instant ca va, mais on a deja changé
- inverseur
- boitier boite vitesse
- boitier relevage
- boitier pdf
- electrovanne BV par dizaine

Bp heureusement sous garantie dans les 1eres 2000h...

néanmoins je sais que c'estu n nid à emmerde ce tracteur là et qu'il faudra le lourder avant ses 6000h... problème : ne cote rien à la revente.....

A la limite le seul qui va bien et qui tient c'est l'EMU de gestions des ponts/blocage

Relevage c'est normal, défaut constructeur!!

Sinon mon chef a 1 M160 (12000H), 1 M135 (10000H) et 2 TM 165 (a 10000 et 7000H) Et il n'a jamais eu de gros soucis avec ces séries, forcément des capteurs qui déconnes... Le 135 est partit il y a pas longtemps et fonctionnait bien, comme le 160 qui ne fait plus que du pulvé!!

Jolie Taxi le 7000!! rame

par **carlo s** Ven 24 Aoû 2012, 17:34

j ai un M135 RAS bidou !
ici ça tourne en ETA avec 12000 heures langue

camille si tu veux j ai un voisin qui va changer son M 115 qui marche bien pour plus puissant .....

et j ai eu pato au tel c est plutot la biquette est dans les cailloux

par **tof** Ven 24 Aoû 2012, 18:38

tvt135 a écrit:Camille tu cherche un gros tracteur? la serie TS ca marche bien. On a un 110, 4cylindre turbo de 110ch avec 12 000hrs et il fait vraiment pas d'histoires.

Le TS 110 fait 100 CV : victoire

par tvt135 Ven 24 Aoû 2012, 19:44

Oups oui je vient de verifier et tu as en effet raison. Mais le 4.9L tire bien je trouve.

par **sibalo** Ven 24 Aoû 2012, 21:02

Alors pato comment a tu fais pour payer pas cher un JD ? Very Happy

C'est un rosbeef ? Very Happy

par **PatogaZ** Ven 24 Aoû 2012, 21:05

sibalo a écrit:Alors pato comment a tu fais pour payer pas cher un JD ? C'est un rosbeef ?

non , c' est comme les morilles , quand tu les vois , tu les ramasses

ceux qui les laissent en pensant qu'elles seront plus grosses 8 jours après ne les ont jamais La biquette est dans la farine - Page 2 459143

La biquette est dans la farine - Page 2 459143

La biquette est dans la farine - Page 2 290208

lundi matin j' ai dit à sylvestre : on va acheter une biquette à 150 km , à 16 h00 elle était dans la cour

par Invité Ven 24 Aoû 2012, 21:06

sibalo a écrit:Alors pato comment a tu fais pour payer pas cher un JD ? C'est un rosbeef ?

C'est un PS (boite de vitesse) : victoire

par **PatogaZ** Ven 24 Aoû 2012, 21:07

agrible a écrit:
sibalo a écrit:Alors pato comment a tu fais pour payer pas cher un JD ? C'est un rosbeef ?

C'est un PS (boite de vitesse)

oui

par **nonord** Ven 24 Aoû 2012, 21:17

carlo s a écrit:j ai un M135 RAS bidou !
ici ça tourne en ETA avec 12000 heures
camille si tu veux j ai un voisin qui va changer son M 115 qui marche bien pour plus puissant .....

et j ai eu pato au tel c est plutot la biquette est dans les cailloux

+1 pour le m 135(j'ai le même en bleu=8360)=> TRES BON TRACTEUR
bidou t'as vraiment pas de bol
le m 135 a un embiellage renforcé et sort bien + que ses 135ch(des vrais)
par contre un m 115 c'est + faiblard(ponts) et mou sans turbo

par **sibalo** Ven 24 Aoû 2012, 21:27

PatogaZ a écrit:
sibalo a écrit:Alors pato comment a tu fais pour payer pas cher un JD ? C'est un rosbeef ?

non , c' est comme les morilles , quand tu les vois , tu les ramasses

ceux qui les laissent en pensant qu'elles seront plus grosses 8 jours après ne les ont jamais

lundi matin j' ai dit à sylvestre : on va acheter une biquette à 150 km , à 16 h00 elle était dans la cour

C'est du rapide moque

Tu leur as fait peur La biquette est dans la farine - Page 2 3434830833

par **PatogaZ** Ven 24 Aoû 2012, 21:34

en fait , la surprise , c' est moi qui l' ai eue , le propriétaire m' accueilli en me disant :" je vous connais , vous êtes patogaz et j' ai assisté à votre intervention avec BR000 à beauvais sur la biologie des sols "

moi qui arrivais incognito , j' étais repassé La biquette est dans la farine - Page 2 459143

par **bastien** Ven 24 Aoû 2012, 21:38

y t"as fait un prix alors le gars???

par **PatogaZ** Ven 24 Aoû 2012, 21:40

bastien a écrit:y t"as fait un prix alors le gars???

non , le tracteur était nickel et ça ne méritait pas d' être discuté

par **ford county** Ven 24 Aoû 2012, 22:08

bidou02 a écrit:
Camille a écrit:
bidou02 a écrit:Allez c'est cb pas cher ? (en MP si tu preferes )

Vu que je veux tjr lourder le Merde135 et que je trouve pas de 6910 potable, je me demande si on va pas reprendre un 2e 7710 si ca continue...
A propos de ta Merde 135, on nous en propose un de 96, c'est koikess la merde? Moteur Ford?

c'est koikess la merde? => ben tout c'est ca le problème

le moteur est mou, il tire pas, il bouffe de l'huile, la boite claque, c'est une vacherie sur la route, il est bruyant et brutal, et c'est un miracle de rentrer le soir sans avoir un capteur qui déconne... sinon à part ca, ca peut aller...

si tu le régles bien Bidou , il peut faire plus fort qu'un 7810 , ton 135 tracteur

par **bidou02** Ven 24 Aoû 2012, 22:17

vu comment les synchro pilotés claquent dans la boite, j'ai meme pas envie de jouer à tournlavis avec le M !!!

par **ford county** Ven 24 Aoû 2012, 22:21

tu as tord , j'ai l'impréssion que plus ils en donnent et moins ils sont en panne

par contre il faut inverser à l'arrêt (les roues stoppées) , comme les ancien renault , sinon les synchro ont mal

par **sevi** Ven 24 Aoû 2012, 22:45

bidou02 a écrit:vu comment les synchro pilotés claquent dans la boite, j'ai meme pas envie de jouer à tournlavis avec le M !!!

il faut calibrer la boite , facile c'est expliqué dans le bouquin tracteur

par **carlo s** Ven 24 Aoû 2012, 22:59

mon voisin son m135 sort 190 cv reglé en belgique ..... : rr

par **bidou02** Sam 25 Aoû 2012, 00:27

sevi a écrit:
bidou02 a écrit:vu comment les synchro pilotés claquent dans la boite, j'ai meme pas envie de jouer à tournlavis avec le M !!!

il faut calibrer la boite , facile c'est expliqué dans le bouquin

On le fait régulièrement, mais ca ne change rien !!!

par **ford county** Sam 25 Aoû 2012, 07:25

mais tu inverses comment ?? :réfléchi

par **basto** Sam 25 Aoû 2012, 07:38

bidou02 a écrit:vu comment les synchro pilotés claquent dans la boite, j'ai meme pas envie de jouer à tournlavis avec le M !!!

l'huile est de quelle couleur a la vidange ( marron ?? ) : victoire

par **bidou02** Sam 25 Aoû 2012, 08:45

ford county a écrit:mais tu inverses comment ??

depuis bien longtemps à l'arret, de toute façon sinon paye tes vertèbres... :réfléchi

par **ford county** Sam 25 Aoû 2012, 09:01

alors là , pourquoi ça lache :réfléchi

par **Robust** Lun 27 Aoû 2012, 00:12

ford county a écrit:
bidou02 a écrit:
Camille a écrit:
bidou02 a écrit:Allez c'est cb pas cher ? (en MP si tu preferes )

Vu que je veux tjr lourder le Merde135 et que je trouve pas de 6910 potable, je me demande si on va pas reprendre un 2e 7710 si ca continue...
A propos de ta Merde 135, on nous en propose un de 96, c'est koikess la merde? Moteur Ford?

c'est koikess la merde? => ben tout c'est ca le problème

le moteur est mou, il tire pas, il bouffe de l'huile, la boite claque, c'est une vacherie sur la route, il est bruyant et brutal, et c'est un miracle de rentrer le soir sans avoir un capteur qui déconne... sinon à part ca, ca peut aller...

si tu le régles bien Bidou , il peut faire plus fort qu'un 7810 , ton 135

Le bloc 8.1 l qui est sur le 7710 développe jusque 360 cv sur d'autres modèles en origine.
Je doute que le 135 ai autant de possibilités.

par **ford county** Lun 27 Aoû 2012, 07:44

300 cv Denis , mais pour le NH comme le JD , il n'y a que le bloc tout le reste change.

sinon le 135 peut monter à 230 - 240 cv PDF sans problèmes

par **bidou02** Lun 27 Aoû 2012, 07:52

Je vois qu'il y a plein d'afficionado du NH ici, finalement, je vais peut etre mettre une annonce ACE, mais avec un pseudo différent par sécurité et rdv sur le parking du Leclerc : ha

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 08:03

j aimerais bien que l on me règle le t m 190 avec un peu + de cv je ne connais personne qui le fasse dans le sud ouest : grr

par **ford county** Lun 27 Aoû 2012, 08:26

il y a Sport-system dans le sud

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 10:37

j ai mis la puce de chez sport -system .il me dit que le tracteur est au point : grr

par **Poluxomatose** Lun 27 Aoû 2012, 10:54

Au point ?

par **erwin** Lun 27 Aoû 2012, 11:57

Michel86 a écrit:
multimecano a écrit:Sur papier puissance maxi 166 cv mais souvent ils font plus

Oui, c'est bien connu les constructeurs cherchent à minimiser la puissance de leurs tracteurs sur la fiche technique. Ben voyons !

+ 1 !

par **bzh centre** Lun 27 Aoû 2012, 12:06

pour michel 86;j'ai l'impression que les nouveaux chevaux sont atteints de mal nutrition de nos jours : rr

par **ford county** Lun 27 Aoû 2012, 12:55

MA 31 a écrit:j ai mis la puce de chez sport -system .il me dit que le tracteur est au point

elle est bien branchée ? , tu vois une différence ?

par **tf76** Lun 27 Aoû 2012, 12:58

MA 31 a écrit:j ai mis la puce de chez sport -system .il me dit que le tracteur est au point

qui dit que le tracteur est au oint ? La biquette est dans la farine - Page 2 660508

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 13:05

le technicien de sport system : grr

par **ford county** Lun 27 Aoû 2012, 13:10

normalement tu vois une bonne différence , je l'ai fait sur un 190 d'un cousin , sans boost , il sort 210 cv à la PDF

mais le boitier vient de chez Durlet

par **tf76** Lun 27 Aoû 2012, 13:20

MA 31 a écrit:le technicien de sport system

et alors avec ou sans il y a une différence ? La biquette est dans la farine - Page 2 660508

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 13:51

la différence se trouve compare au 180 90 il est loin derriere. j aurais pu le passer au banc a ONDES mon fils avait pris rendez vous . N H n a pas voulu envoyer un mécano pour voir donc pas de banc dommage .

par **tf76** Lun 27 Aoû 2012, 15:41

MA 31 a écrit:la différence se trouve compare au 180 90 il est loin derriere. j aurais pu le passer au banc a ONDES mon fils avait pris rendez vous . N H n a pas voulu envoyer un mécano pour voir donc pas de banc dommage .

quand tu enlève la puce il tire moins ou pas de différence ? La biquette est dans la farine - Page 2 660508

par **Poluxomatose** Lun 27 Aoû 2012, 15:52

Je sais sur quelques engins les puces rentrent en conflits avec l’électronique d'origine et aucun effet.

C'est bizarre, parce qu'il y en a déjà équipé par ici et les gars n'ont pas l'air de se plaindre.

Pourquoi veux tu ajouter une puce, ton tracteur a perdu de la puissance ou alors tu as un besoin supérieur en puissance ?

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 16:12

a la livraison du tm le fils attèle la charrue une losange 5 socs 14 pouces . il va au champ 30 mn après revient il me dit je prend le 180 90 pourquoi il tire pas la charrue vitesse 5 km maxi pourtant il a un refroidisseur de fuel devant le radiateur . voila le pourquoi du montage de la puce. il tirait comme un 130cv .

par **tf76** Lun 27 Aoû 2012, 16:16

MA 31 a écrit:a la livraison du tm le fils attèle la charrue une losange 5 socs 14 pouces . il va au champ 30 mn après revient il me dit je prend le 180 90 pourquoi il tire pas la charrue vitesse 5 km maxi pourtant il a un refroidisseur de fuel devant le radiateur . voila le pourquoi du montage de la puce. il tirait comme un 130cv .

et maintenant il tire ? La biquette est dans la farine - Page 2 660508

et quand tu lui enlève la puce tu sent une différence ou pas ? La biquette est dans la farine - Page 2 427338

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 16:26

il tire pas pour un 190cv si tu tournes pas dans les tours 1800et 2000tr mn . au round baller a 1500tr pto 540 faire attention qu il calle pas en changeant les vitesses. : grr

par **tf76** Lun 27 Aoû 2012, 16:35

MA 31 a écrit:il tire pas pour un 190cv si tu tournes pas dans les tours 1800et 2000tr mn . au round baller a 1500tr pto 540 faire attention qu il calle pas en changeant les vitesses.

a tu demandé à sport systèm si ils peuvent intervenir pour que tu es la puissance a faible régime ? La biquette est dans la farine - Page 2 660508

par **MA 31** Lun 27 Aoû 2012, 18:04

réponse il est aux normes : grr

par **ford county** Lun 27 Aoû 2012, 20:42

même avec la sonde débranchée ??

c'est pas normal , il a un problème ton tracteur , tu verrais mon TM 175 comment il marche

par **Robust** Mar 28 Aoû 2012, 08:20

ford county a écrit:300 cv Denis , mais pour le NH comme le JD , il n'y a que le bloc tout le reste change.

sinon le 135 peut monter à 230 - 240 cv PDF sans problèmes

360 cv avec le boost sur la CTS.
Je crois qu'il y a eu des ensileuses avec ce bloc en 360 Cv.

C'est certain, le reste ne suivra pas (surtout le refroidissement si tu vois ce que je veux dire La biquette est dans la farine - Page 2 3434830833

)

par Contenu sponsorisé