livret atelier John deere

y en a t il qui ont chez eux le livret d'atelier de leur tracteur, j
'entends par là le bouquin du mécano qui explique comment démonter et réparer.

j'ai trouvé sur le net celui du JD 6910 à 120 €.
sont ils bien expliqués et illustrés?

PS : on est pas des amateurs de mécanique , pas des pros non plus,
mais je pense que le bouquin peut etre vite rentabilisé à la 1ere intervention (vu le prix de la MO en concession...)

Je connais pas JD , mais pour des vieux coucou comme mon 1380 fiat le chef mécano de mon concess m'a prété le bouquin pour que je le photocopie . Heu non , je me trompe , il m'a prété l'éclatée avec le numéro des pièces de rechange , mais je m'en sort déja bien avec ça ! Pour les tracteurs récents je ne pense pas qu'ils le fassent

va sur site JD , inscrit toi sur JD PART c'est gratuit et tu peut avoir tous les éclaté des matériels jd.

voici le lien : http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt

alceste a écrit:y en a t il qui ont chez eux le livret d'atelier de leur tracteur, j
'entends par là le bouquin du mécano qui explique comment démonter et réparer.

j'ai trouvé sur le net celui du JD 6910 à 120 €.
sont ils bien expliqués et illustrés?

PS : on est pas des amateurs de mécanique , pas des pros non plus,
mais je pense que le bouquin peut etre vite rentabilisé à la 1ere intervention (vu le prix de la MO en concession...)

attention, les vues éclatées et les livres d'atelier sont différents, le livre d'atelier c'est en gros la revue technique du matos, alors que la vue éclatée serait plus les croquis d'assemblage des pièces .

alceste t a vu ca ou?

sur tracto rétro archives,

alceste s'est trompé:on est pas des amateurs EN mécanique,pas des pros non plus,je fais beaucoup de mécanique(rénovation moteur,révision mb,soudure...),ce bouquin peut etre utile pour les trus et astuces pour eviter les pertes de temps et les conneries,mais vu le prix j'aimerai le feuilleter avant d'acheter,cà doit ressembler à une revue technique,il n'y a pas de photos sur le site

+1 avec alceste 120 euros c'est vite recuperer vu le prix des deplacement et des heures main d'oeuvre meme en n'en faisant qu'un peu c'est deja recuperer

Le plus difficile c'est de diagnostiquer la panne et non de la réparer.

PATOU25 a écrit:voici le lien : http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt

C'est une très bonne aide à la mécanique.
Mais n'utilisez pas les références pour vos commandes chez le concessionnaire.
Les références de JD part, ne correspondent pas aux références Francaise.

Robust a écrit:C'est une très bonne aide à la mécanique.
Mais n'utilisez pas les références pour vos commandes chez le concessionnaire.
Les références de JD part, ne correspondent pas aux références Francaise.

Faux !!

Je regarde toujours avant de commander une pièce, que ce soit à la concess ou chez diragri (au cas on ça se detaille vraiment, rare, souvent faut changer 1/10^ème du tracteur...), et à chaque fois ça me fait gagner de précieuses minutes ;)

Vous en passez du temps sur vos biquettes c est pire que de l amour!

Chamb a écrit:

Robust a écrit:C'est une très bonne aide à la mécanique.
Mais n'utilisez pas les références pour vos commandes chez le concessionnaire.
Les références de JD part, ne correspondent pas aux références Francaise.

Faux !!

Je regarde toujours avant de commander une pièce, que ce soit à la concess ou chez diragri (au cas on ça se detaille vraiment, rare, souvent faut changer 1/10^ème du tracteur...), et à chaque fois ça me fait gagner de précieuses minutes ;)

J'imprime mes eclatés sur le site, ensuite je passe un coup de stabilo sur les pièces que je veux commander et je passe avec ma feuille à la concession.
Le magasinier vérifie à chaque foi les références, et c'est arrivé à plusieures reprises que les références n'étaient pas les mêmes (il à déja eu des problèmes avec les commandes d'un autre client).
En ce qui me concerne, il s'agissait de pièces pour un pont arr de 4040, et de pièces pour un pont av de 3040.

Ah bon, je mets pas en doute tes propos Robust, mais dorénavent je me méfierai

Moi c'est pour des séries 50 ou 10.

Chamb a écrit:Ah bon, je mets pas en doute tes propos Robust, mais dorénavent je me méfierai

Moi c'est pour des séries 50 ou 10.

On ne joue pas dans la même cour

Robust a écrit:

Chamb a écrit:Ah bon, je mets pas en doute tes propos Robust, mais dorénavent je me méfierai

Moi c'est pour des séries 50 ou 10.

On ne joue pas dans la même cour

Me fais pas rigoler, c'est tes tracteurs de tête ? Les tiens démarrent peut-être avec ce froid ?

Chamb a écrit:

Robust a écrit:

Chamb a écrit:Ah bon, je mets pas en doute tes propos Robust, mais dorénavent je me méfierai

Moi c'est pour des séries 50 ou 10.

On ne joue pas dans la même cour

Me fais pas rigoler, c'est tes tracteurs de tête ? Les tiens démarrent peut-être avec ce froid ?

Démarrer un tracteur en ce moment ?????
Mais pour quoi faire.
A j'oubliais, on à démarrer le 4040 à plusieures reprises pour aller tirer des voitures enneigées

Tracteur de tête 7910
un 3040 en permanence sur le pulvé
Un 4040 pour tirer les voitures enneigées (le Kroskill, le broyeur et l'épandeur à engrais)
Un 4050 en complément du 7910 pour le travail du sol et les semis.
Le 4050 nous à laché en septembre (boite power shift HS) et vu la conjoncture actuelle, on va attendre pour le remplacer.
Je suis tenté par un 7810.

un livret d'atelier chez biquette pour quoi faire?

dit donc robust,tu veux que je te le repare ton 4050,amene-le le 16 pas trop tard dans la journee et avec un peu de chance tu retourneras avec le 17 au soir ,a condition qu'on me foute la paix .

LAUVA a écrit:un livret d'atelier chez biquette pour quoi faire?

on se le demande , tout le monde sait bien que biquetteman ne sait pas lire !!!

PatogaZ a écrit:

LAUVA a écrit:un livret d'atelier chez biquette pour quoi faire?

on se le demande , tout le monde sait bien que biquetteman ne sait pas lire !!!

ouais p'tet mais au moins y a des imach.

Robust a écrit:

Chamb a écrit:

Robust a écrit:

Chamb a écrit:Ah bon, je mets pas en doute tes propos Robust, mais dorénavent je me méfierai

Moi c'est pour des séries 50 ou 10.

On ne joue pas dans la même cour

Me fais pas rigoler, c'est tes tracteurs de tête ? Les tiens démarrent peut-être avec ce froid ?

Démarrer un tracteur en ce moment ?????
Mais pour quoi faire.
A j'oubliais, on à démarrer le 4040 à plusieures reprises pour aller tirer des voitures enneigées

Tracteur de tête 7910
un 3040 en permanence sur le pulvé
Un 4040 pour tirer les voitures enneigées (le Kroskill, le broyeur et l'épandeur à engrais)
Un 4050 en complément du 7910 pour le travail du sol et les semis.
Le 4050 nous à laché en septembre (boite power shift HS) et vu la conjoncture actuelle, on va attendre pour le remplacer.
Je suis tenté par un 7810.

dis moi Robust , tu en fait quoi de ton 4050 boite HS , combien d'heures a t il et équipement ? RLV PNEUS etc

Merci d'avance.

j'ai le manuel d'atelier pour mes porsche (en allemand),c'est une sacrée aide pour les réparer,il y a plein de photos,conseils ,astuces pour démonter (parfois on cherchhe des heures à comprendre le montage),c'est mieux qu'une revue technique ordinaire.Il y a un forumeurs qui dit qu'on passe du temps avec nos biquettes,pour moi c'est une bonne marque et je sais de quoi je parle,j'ai travaillé dans des grosses fermes,avec des d'autres marques,beaucoup de pannes ,par chez moi tout le monde est passé aux jd

porsche 133 a écrit:j'ai le manuel d'atelier pour mes porsche (en allemand),c'est une sacrée aide pour les réparer,il y a plein de photos,conseils ,astuces pour démonter (parfois on cherchhe des heures à comprendre le montage),c'est mieux qu'une revue technique ordinaire.Il y a un forumeurs qui dit qu'on passe du temps avec nos biquettes,pour moi c'est une bonne marque et je sais de quoi je parle,j'ai travaillé dans des grosses fermes,avec des d'autres marques,beaucoup de pannes ,par chez moi tout le monde est passé aux jd

il y a encore un atelier chez les concess jd ?

alceste a écrit:y en a t il qui ont chez eux le livret d'atelier de leur tracteur, j
'entends par là le bouquin du mécano qui explique comment démonter et réparer.

j'ai trouvé sur le net celui du JD 6910 à 120 €.
sont ils bien expliqués et illustrés?

PS : on est pas des amateurs de mécanique , pas des pros non plus,
mais je pense que le bouquin peut etre vite rentabilisé à la 1ere intervention (vu le prix de la MO en concession...)

bonjour,

l'exploitation dans laquelle je travaille a conservé les livrets d'atelier de tous les tracteurs, en l'occurence un JD 4050, JD 6320, JD 6100 et JD 1640
je ne les ai pas spécialement observés, mais ils paraissent bien faits, avec beaucoup d'illustrations ( les illustrations ont l'air claires)