Nouvel artec RS20

par **ben21** Sam 13 Oct - 8:47

Rappel du premier message :

je recherche des renseignements ou mieux l'avis d'un utilisateurpour savoir quoi en penser!

par Invité Dim 2 Avr - 10:00

forbo17 a écrit:
temeos a écrit:les F40 valent entre 80 et 100ke sur AA avec 2000 a 2500h

donc entre 36 et 45 % de leur valeur d achat.

On ne sait pas leurs ha

mais en imaginant un peu par rapport au nombre d heures moteurs on est entre 15 et 2000ha

sauf si bien sur ils font les fameux 10 000ha /an , mais il faudrait appeler pour savoir

1/ on ne connait pas exactement le prix final des F40 qui sont à vendre sur agriaffaires
2/ les F40 ou les autres, qui ont ete achetés il y a 5 ou 7 ans ne valaient généralement pas 200 000 € à l'époque, mais moins. Aujourd'hui le prix a monté, au méme rythme qu'il monte année aprés année depuis 20 ans et plus (bien que le F40 n'existait pas il y a 20 ans )
La décote est une chose.
La soulte en est une autre, surtout quand c'est le concess qui reprend l'occasion plus ou moins récente.
3/ après 2000 hrs de travail, les gros automoteurs 36m 4000 L 200-250 cv ont 20 à 30 000 ha au compteur (10 à 15 ha par heure moteur), qu'ils aient fait leur 2000 hrs en 2 ans, ou en 10 ans.
4/ 240 000 € pour du 36-40 m 250 cv toutes options y compris guidage autopilot sur orbitrol, ou optispray, c'était il y a 2 ans. Alors aujourd'hui, ça n'a pas du baisser...
5/ acheter un automoteur neuf de 220 000 € ou pourquoi pas plus, pour une surface de péniblement 5000 ha par an, ce n'est pas interdit, mais ça fait parti des trucs qui font alluciner (ou rigoler) nos concurrents étrangers quand ils observent notre prétendue crise des céréaliers en France...

le matos prend 2 a 3% par an. Facile donc d avoir une bonne idee du prix il y a 5 ans.

La ou tu te trompe c est ta regle ded 10 z 15ha par heure moteur... T es dans le faux.

Nos concurrents étrangers comme tu dis ne rigolent pas tant que ca. Deja eux achetent le matos bien plus cher, et ont encore bien des choses a apprendre de nous.
En revanche ils peuvent dire merci au climat triennal et au petrole bas. Le jour ou tout ca reviendra à la normale on les entendra moins.
Notre prix de revient est cher mais bien plus a cause de notre indépendance aux matières premières, et a notre fiscalité que du a notre matos

par Invité Dim 2 Avr - 10:43

temeos a écrit:
forbo17 a écrit:
temeos a écrit:les F40 valent entre 80 et 100ke sur AA avec 2000 a 2500h

donc entre 36 et 45 % de leur valeur d achat.

On ne sait pas leurs ha

mais en imaginant un peu par rapport au nombre d heures moteurs on est entre 15 et 2000ha

sauf si bien sur ils font les fameux 10 000ha /an , mais il faudrait appeler pour savoir

1/ on ne connait pas exactement le prix final des F40 qui sont à vendre sur agriaffaires
2/ les F40 ou les autres, qui ont ete achetés il y a 5 ou 7 ans ne valaient généralement pas 200 000 € à l'époque, mais moins. Aujourd'hui le prix a monté, au méme rythme qu'il monte année aprés année depuis 20 ans et plus (bien que le F40 n'existait pas il y a 20 ans )
La décote est une chose.
La soulte en est une autre, surtout quand c'est le concess qui reprend l'occasion plus ou moins récente.
3/ après 2000 hrs de travail, les gros automoteurs 36m 4000 L 200-250 cv ont 20 à 30 000 ha au compteur (10 à 15 ha par heure moteur), qu'ils aient fait leur 2000 hrs en 2 ans, ou en 10 ans.
4/ 240 000 € pour du 36-40 m 250 cv toutes options y compris guidage autopilot sur orbitrol, ou optispray, c'était il y a 2 ans. Alors aujourd'hui, ça n'a pas du baisser...
5/ acheter un automoteur neuf de 220 000 € ou pourquoi pas plus, pour une surface de péniblement 5000 ha par an, ce n'est pas interdit, mais ça fait parti des trucs qui font alluciner (ou rigoler) nos concurrents étrangers quand ils observent notre prétendue crise des céréaliers en France...
le matos prend 2 a 3% par an. Facile donc d avoir une bonne idee du prix il y a 5 ans.

La ou tu te trompe c est ta regle ded 10 z 15ha par heure moteur... T es dans le faux.

Nos concurrents étrangers comme tu dis ne rigolent pas tant que ca. Deja eux achetent le matos bien plus cher, et ont encore bien des choses a apprendre de nous.
En revanche ils peuvent dire merci au climat triennal et au petrole bas. Le jour ou tout ca reviendra à la normale on les entendra moins.
Notre prix de revient est cher mais bien plus a cause de notre indépendance aux matières premières, et a notre fiscalité que du a notre matos

je ce que tu mets pas dans le matos, tu fini tot ou tard par le mettre à la MSA/impots.

par Invité Dim 2 Avr - 11:13

newcr a écrit:
temeos a écrit:
forbo17 a écrit:
temeos a écrit:les F40 valent entre 80 et 100ke sur AA avec 2000 a 2500h

donc entre 36 et 45 % de leur valeur d achat.

On ne sait pas leurs ha

mais en imaginant un peu par rapport au nombre d heures moteurs on est entre 15 et 2000ha

sauf si bien sur ils font les fameux 10 000ha /an , mais il faudrait appeler pour savoir

1/ on ne connait pas exactement le prix final des F40 qui sont à vendre sur agriaffaires
2/ les F40 ou les autres, qui ont ete achetés il y a 5 ou 7 ans ne valaient généralement pas 200 000 € à l'époque, mais moins. Aujourd'hui le prix a monté, au méme rythme qu'il monte année aprés année depuis 20 ans et plus (bien que le F40 n'existait pas il y a 20 ans )
La décote est une chose.
La soulte en est une autre, surtout quand c'est le concess qui reprend l'occasion plus ou moins récente.
3/ après 2000 hrs de travail, les gros automoteurs 36m 4000 L 200-250 cv ont 20 à 30 000 ha au compteur (10 à 15 ha par heure moteur), qu'ils aient fait leur 2000 hrs en 2 ans, ou en 10 ans.
4/ 240 000 € pour du 36-40 m 250 cv toutes options y compris guidage autopilot sur orbitrol, ou optispray, c'était il y a 2 ans. Alors aujourd'hui, ça n'a pas du baisser...
5/ acheter un automoteur neuf de 220 000 € ou pourquoi pas plus, pour une surface de péniblement 5000 ha par an, ce n'est pas interdit, mais ça fait parti des trucs qui font alluciner (ou rigoler) nos concurrents étrangers quand ils observent notre prétendue crise des céréaliers en France...
le matos prend 2 a 3% par an. Facile donc d avoir une bonne idee du prix il y a 5 ans.

La ou tu te trompe c est ta regle ded 10 z 15ha par heure moteur... T es dans le faux.

Nos concurrents étrangers comme tu dis ne rigolent pas tant que ca. Deja eux achetent le matos bien plus cher, et ont encore bien des choses a apprendre de nous.
En revanche ils peuvent dire merci au climat triennal et au petrole bas. Le jour ou tout ca reviendra à la normale on les entendra moins.
Notre prix de revient est cher mais bien plus a cause de notre indépendance aux matières premières, et a notre fiscalité que du a notre matos

je ce que tu mets pas dans le matos, tu fini tot ou tard par le mettre à la MSA/impots.

c'est exactement cela, d'ou ma réflexion sur le "fiscalité"
D'ou le fait que la france soit plus equipée qu nécessaire.. simplement parce que tu preferes le mettre dans l outil que tu utilises tous les jours plutot que dans la msa et autres conneries qui sont des investissements sans fond

par **dgé** Dim 2 Avr - 11:17

on est loin du sujet

par **logo55** Dim 2 Avr - 12:05

newcr a écrit:
temeos a écrit:
forbo17 a écrit:
temeos a écrit:les F40 valent entre 80 et 100ke sur AA avec 2000 a 2500h

donc entre 36 et 45 % de leur valeur d achat.

On ne sait pas leurs ha

mais en imaginant un peu par rapport au nombre d heures moteurs on est entre 15 et 2000ha

sauf si bien sur ils font les fameux 10 000ha /an , mais il faudrait appeler pour savoir

1/ on ne connait pas exactement le prix final des F40 qui sont à vendre sur agriaffaires
2/ les F40 ou les autres, qui ont ete achetés il y a 5 ou 7 ans ne valaient généralement pas 200 000 € à l'époque, mais moins. Aujourd'hui le prix a monté, au méme rythme qu'il monte année aprés année depuis 20 ans et plus (bien que le F40 n'existait pas il y a 20 ans )
La décote est une chose.
La soulte en est une autre, surtout quand c'est le concess qui reprend l'occasion plus ou moins récente.
3/ après 2000 hrs de travail, les gros automoteurs 36m 4000 L 200-250 cv ont 20 à 30 000 ha au compteur (10 à 15 ha par heure moteur), qu'ils aient fait leur 2000 hrs en 2 ans, ou en 10 ans.
4/ 240 000 € pour du 36-40 m 250 cv toutes options y compris guidage autopilot sur orbitrol, ou optispray, c'était il y a 2 ans. Alors aujourd'hui, ça n'a pas du baisser...
5/ acheter un automoteur neuf de 220 000 € ou pourquoi pas plus, pour une surface de péniblement 5000 ha par an, ce n'est pas interdit, mais ça fait parti des trucs qui font alluciner (ou rigoler) nos concurrents étrangers quand ils observent notre prétendue crise des céréaliers en France...
le matos prend 2 a 3% par an. Facile donc d avoir une bonne idee du prix il y a 5 ans.

La ou tu te trompe c est ta regle ded 10 z 15ha par heure moteur... T es dans le faux.

Nos concurrents étrangers comme tu dis ne rigolent pas tant que ca. Deja eux achetent le matos bien plus cher, et ont encore bien des choses a apprendre de nous.
En revanche ils peuvent dire merci au climat triennal et au petrole bas. Le jour ou tout ca reviendra à la normale on les entendra moins.
Notre prix de revient est cher mais bien plus a cause de notre indépendance aux matières premières, et a notre fiscalité que du a notre matos

je ce que tu mets pas dans le matos, tu fini tot ou tard par le mettre à la MSA/impots.

et oui !!! avec de l'argent a 1% et et un surammortissement a 140 % faut ce poser les bonnes questions !!!!! :réfléchi

par **logo55** Dim 2 Avr - 12:09

demain je reprend au bureau les propositions et je vous donne les prix des differentes machines :amazone ,artec ,technoma ,evrard !!!! a votre avis le quel cartone en tête ??

par **snif** Dim 2 Avr - 12:12

snif a écrit:
newcr a écrit:
snif a écrit:Non, change de marque

Je changerai pour rien au monde... Autant le 5430 c'était une merde finie autant le R4040 rien a redire.

Probablement que si pour qu'un agri de l'Indre et Loire, Apres essai comparatif, choisisse l'artec plutôt que le 4040, alors que par ailleurs il a deux Mb JD et tracteurs JD articulés, 8r......et qu'il est ami avec son concessionnaire JD...

Après observation d'un autochtone, il s'agit de l'Indre. : rr

Excusez de mon erreur géographique Laughing

par **M 201** Dim 2 Avr - 12:47

par **stephane8220** Dim 2 Avr - 14:01

snif a écrit: Probablement que si pour qu'un agri de l'Indre et Loire, Apres essai comparatif, choisisse l'artec plutôt que le 4040, alors que par ailleurs il a deux Mb JD et tracteurs JD articulés, 8r......et qu'il est ami avec son concessionnaire JD...

Reste a solutionner le problème du guidage et il sera très satisfait

par **snif** Dim 2 Avr - 14:27

Moi, j'ai mis un agleader, mais il ne fonctionne pas encore.
Le nouveau suivi de sol semble pas mal
Le rinçage assosté aussi.

En revanche, déjà gros problèmes de Leds.

par **dgé** Dim 2 Avr - 16:01

logo55 a écrit:demain je reprend au bureau les propositions et je vous donne les prix des differentes machines :amazone ,artec ,technoma ,evrard !!!! a votre avis le quel cartone en tête ??

pourquoi pas de matrot? en tete: amazone

par **Agri67** Dim 2 Avr - 16:36

si tu veux des infos sur l'Amazone je peux t'aider...

par **boub55** Dim 2 Avr - 17:11

en tete , amazone puis evrard , puis tecnoma,

par **alceste** Dim 2 Avr - 17:54

logo55 a écrit:
newcr a écrit:
temeos a écrit:
forbo17 a écrit:
temeos a écrit:les F40 valent entre 80 et 100ke sur AA avec 2000 a 2500h

donc entre 36 et 45 % de leur valeur d achat.

On ne sait pas leurs ha

mais en imaginant un peu par rapport au nombre d heures moteurs on est entre 15 et 2000ha

sauf si bien sur ils font les fameux 10 000ha /an , mais il faudrait appeler pour savoir

1/ on ne connait pas exactement le prix final des F40 qui sont à vendre sur agriaffaires
2/ les F40 ou les autres, qui ont ete achetés il y a 5 ou 7 ans ne valaient généralement pas 200 000 € à l'époque, mais moins. Aujourd'hui le prix a monté, au méme rythme qu'il monte année aprés année depuis 20 ans et plus (bien que le F40 n'existait pas il y a 20 ans )
La décote est une chose.
La soulte en est une autre, surtout quand c'est le concess qui reprend l'occasion plus ou moins récente.
3/ après 2000 hrs de travail, les gros automoteurs 36m 4000 L 200-250 cv ont 20 à 30 000 ha au compteur (10 à 15 ha par heure moteur), qu'ils aient fait leur 2000 hrs en 2 ans, ou en 10 ans.
4/ 240 000 € pour du 36-40 m 250 cv toutes options y compris guidage autopilot sur orbitrol, ou optispray, c'était il y a 2 ans. Alors aujourd'hui, ça n'a pas du baisser...
5/ acheter un automoteur neuf de 220 000 € ou pourquoi pas plus, pour une surface de péniblement 5000 ha par an, ce n'est pas interdit, mais ça fait parti des trucs qui font alluciner (ou rigoler) nos concurrents étrangers quand ils observent notre prétendue crise des céréaliers en France...
le matos prend 2 a 3% par an. Facile donc d avoir une bonne idee du prix il y a 5 ans.

La ou tu te trompe c est ta regle ded 10 z 15ha par heure moteur... T es dans le faux.

Nos concurrents étrangers comme tu dis ne rigolent pas tant que ca. Deja eux achetent le matos bien plus cher, et ont encore bien des choses a apprendre de nous.
En revanche ils peuvent dire merci au climat triennal et au petrole bas. Le jour ou tout ca reviendra à la normale on les entendra moins.
Notre prix de revient est cher mais bien plus a cause de notre indépendance aux matières premières, et a notre fiscalité que du a notre matos

je ce que tu mets pas dans le matos, tu fini tot ou tard par le mettre à la MSA/impots.
et oui !!! avec de l'argent a 1% et et un surammortissement a 140 % faut ce poser les bonnes questions !!!!!

voter Macron en guise de remerciement ?

par **logo55** Dim 2 Avr - 19:05

dgé a écrit:
logo55 a écrit:demain je reprend au bureau les propositions et je vous donne les prix des differentes machines :amazone ,artec ,technoma ,evrard !!!! a votre avis le quel cartone en tête ??
pourquoi pas de matrot? en tete: amazone

ben les matrot ici c'est pas la panacé !!!!! :réfléchi

par **dgé** Dim 2 Avr - 19:40

même les maestrias :réfléchi

par Invité Dim 2 Avr - 20:54

vu ce matin en allant sur sens

habituel chez ce modele

Nouvel artec RS20 - Page 8 20170414

par Invité Dim 2 Avr - 20:59

N-1 devant chez moi un maestria a perdu la même roue sur la route...

par **dgé** Dim 2 Avr - 21:17

bin oui, c'est pas incassable, faudrait les changer tous les 2000 h, voir toutes les 1000 h chez les patatier et betteraviers, y'en à pour 1700 € de pièce les 4

par Invité Dim 2 Avr - 21:21

c est pas que ce n est pas incassable
c est que c est connu que ca casse ici

par **dgé** Dim 2 Avr - 21:23

artec aussi

par **snif** Dim 2 Avr - 21:29

Non pas artec, rien à voir. Même si qqs rares cas ont existé

Matrot casse à trois endroits, moyeux, arbres et couple conique

par **dgé** Dim 2 Avr - 21:31

mdr, c'est les mêmes moyeux de roues, et peut etre même le reste du pont

par Invité Dim 2 Avr - 21:33

JE suis emmerde avec les meligethes...

Demain je vais essayer de mettre le R4040i au milieu de ma parcelle de 50ha de colza pour attirer les meligethes.

Ca va bien finir a servir de cuvette jaune le bordel la... :réfléchi

par **snif** Dim 2 Avr - 21:38

dgé a écrit:mdr, c'est les mêmes moyeux de roues, et peut etre même le reste du pont

Alors, t'es mort, car pas du tout.

Comer d'un coté et Dromos de l'autre

par **le belge** Dim 2 Avr - 21:43

newcr a écrit:N-1 devant chez moi un maestria a perdu la même roue sur la route...

C est l écrou qui se dévisse coté droit,il aurait fallu un pas à gauche, depuis le temps ils n ont rien changé,ça fait marcher le sav

par **forbo17** Dim 2 Avr - 21:46

snif a écrit:Non pas artec, rien à voir. Même si qqs rares cas ont existé

Matrot casse à trois endroits, moyeux, arbres et couple conique

Euh...
Si.
Ça cassait encore il n'y a pas longtemps sur des modéles récents, avec "peu" d'heures (moins de 2000), chez des utilisateurs intensifs du poitou...

Ça fait quand même 15 ans que ce problème n'est pas définitivement résolu... : rr

par **snif** Dim 2 Avr - 22:03

Je maintiens. Rares cas, notamment ceux en 900.

Bien moîns que Matrot, que j'ai cassé. Jamais les deux artec qui ont suivi.
D'ailleurs, comme tu l'écris, en usage intensif, c'est de l'artec, pas du matrot

par **forbo17** Dim 2 Avr - 22:16

snif a écrit:Je maintiens. Rares cas, notamment ceux en 900.

Bien moîns que Matrot, que j'ai cassé. Jamais les deux artec qui ont suivi.
D'ailleurs, comme tu l'écris, en usage intensif, c'est de l'artec, pas du matrot

Oui. Exact.
Mais pas de pneus de 900 pour le cas le plus récent que j'ai en tête. C'était il y a 2 ans, sur un modele 2014. Changé depuis en 2016.
Depuis le temps qu'il y a des modifs, ça s'améliore fortement. Mais encore heureux.

par Invité Dim 2 Avr - 22:21

newcr a écrit:JE suis emmerde avec les meligethes...

Demain je vais essayer de mettre le R4040i au milieu de ma parcelle de 50ha de colza pour attirer les meligethes.

Ca va bien finir a servir de cuvette jaune le bordel la...

par **snif** Dim 2 Avr - 22:35

forbo17 a écrit:
snif a écrit:Je maintiens. Rares cas, notamment ceux en 900.

Bien moîns que Matrot, que j'ai cassé. Jamais les deux artec qui ont suivi.
D'ailleurs, comme tu l'écris, en usage intensif, c'est de l'artec, pas du matrot

Oui. Exact.
Mais pas de pneus de 900 pour le cas le plus récent que j'ai en tête. C'était il y a 2 ans, sur un modele 2014. Changé depuis en 2016.
Depuis le temps qu'il y a des modifs, ça s'améliore fortement. Mais encore heureux.

Les dromos n'ont jamais été modifiés fondamentalement. En revanche, il y a eu de mauvaises séries avec des roulements qui lâchaient, ou des mauvais montages d'usine.

Rien à voir avec les problemes endémiques et congénitales du Matrot.

par **logo55** Jeu 6 Avr - 6:24

bon je reviens sur le sujet !!
Y a le pantera 4500l 36 m 220 cv
15 000 € en dessous l'alpha chez le conces 1 4000l36 m 217 cv
2000 € en dessous le F40 4000 l 36 m 217 cv
5000 en dessous le berthoud 4000l 36 m 217 cv
3000 en dessous le tecnoma 4000l 36 m,217 cv
7000 en dessous l'alpha chez le concess 2 marnais 4000 l 36m 245cv
et 14000 plus bas le RS20 2800 l 36 m 180 cv ,bon c'est plus la même machine du tout,manque des grandes roues et le 4RD pour me convaincre !!! !!!!

par **munchy** Jeu 6 Avr - 7:02

rapport poids/puissance le rs20, pour passer dans tes coteaux sera ton allié, vu la différence minime par rapport aux autres tu l'a toutes options

par **RC81** Jeu 6 Avr - 7:09

snif a écrit:
forbo17 a écrit:
snif a écrit:Je maintiens. Rares cas, notamment ceux en 900.

Bien moîns que Matrot, que j'ai cassé. Jamais les deux artec qui ont suivi.
D'ailleurs, comme tu l'écris, en usage intensif, c'est de l'artec, pas du matrot

Oui. Exact.
Mais pas de pneus de 900 pour le cas le plus récent que j'ai en tête. C'était il y a 2 ans, sur un modele 2014. Changé depuis en 2016.
Depuis le temps qu'il y a des modifs, ça s'améliore fortement. Mais encore heureux.

Les dromos n'ont jamais été modifiés fondamentalement. En revanche, il y a eu de mauvaises séries avec des roulements qui lâchaient, ou des mauvais montages d'usine.

Rien à voir avec les problemes endémiques et congénitales du Matrot.

+100000
Sur les Matrot, les réducteurs étaient et encore sont les mêmes sur l'Hélios et le Maestria, pourtant pas la même machine ni le même poids!
Quand tu en parle au bureau d'étude, ça ne les choquent pas plus que ça.

par **snif** Jeu 6 Avr - 7:53

17000€ entre les deux Alpha pour plus de ch ?
La reprise de l'ancien expliqué la différence ?

Et 32000€ d'écart avec l'amazone....!!!!!!
La cabine coûte chère....

par Invité Jeu 6 Avr - 12:57

logo55 a écrit:bon je reviens sur le sujet !!
Y a le pantera 4500l 36 m 220 cv
15 000 € en dessous l'alpha chez le conces 1 4000l36 m 217 cv
2000 € en dessous le F40 4000 l 36 m 217 cv
5000 en dessous le berthoud 4000l 36 m 217 cv
3000 en dessous le tecnoma 4000l 36 m,217 cv
7000 en dessous l'alpha chez le concess 2 marnais 4000 l 36m 245cv
et 14000 plus bas le RS20 2800 l 36 m 180 cv ,bon c'est plus la même machine du tout,manque des grandes roues et le 4RD pour me convaincre !!! !!!!

faut additionner les plus bas ou sont ils par rapport a la ref amazone ?
Quel prix l amazone ?

par **logo55** Jeu 6 Avr - 13:04

temeos a écrit:
logo55 a écrit:bon je reviens sur le sujet !!
Y a le pantera 4500l 36 m 220 cv
15 000 € en dessous l'alpha chez le conces 1 4000l36 m 217 cv
2000 € en dessous le F40 4000 l 36 m 217 cv
5000 en dessous le berthoud 4000l 36 m 217 cv
3000 en dessous le tecnoma 4000l 36 m,217 cv
7000 en dessous l'alpha chez le concess 2 marnais 4000 l 36m 245cv
et 14000 plus bas le RS20 2800 l 36 m 180 cv ,bon c'est plus la même machine du tout,manque des grandes roues et le 4RD pour me convaincre !!! !!!!
faut additionner les plus bas ou sont ils par rapport a la ref amazone ?
Quel prix l amazone ?

faut additionne chef !!!! : victoire

par **logo55** Jeu 6 Avr - 13:06

snif a écrit:17000€ entre les deux Alpha pour plus de ch ?
La reprise de l'ancien expliqué la différence ?

Et 32000€ d'écart avec l'amazone....!!!!!!
La cabine coûte chère....

non !! plutot une sanction evrard avec le concess qui veut vendre plein de marque !!!! et surtout de l'amazone ...

par **boub55** Jeu 6 Avr - 17:50

logo55 a écrit:
snif a écrit:17000€ entre les deux Alpha pour plus de ch ?
La reprise de l'ancien expliqué la différence ?

Et 32000€ d'écart avec l'amazone....!!!!!!
La cabine coûte chère....
non !! plutot une sanction evrard avec le concess qui veut vendre plein de marque !!!! et surtout de l'amazone ...

c est qui le concess de la marne ? celui de la meuse je sais ........

par **logo55** Jeu 6 Avr - 18:59

boub55 a écrit:
logo55 a écrit:
snif a écrit:17000€ entre les deux Alpha pour plus de ch ?
La reprise de l'ancien expliqué la différence ?

Et 32000€ d'écart avec l'amazone....!!!!!!
La cabine coûte chère....
non !! plutot une sanction evrard avec le concess qui veut vendre plein de marque !!!! et surtout de l'amazone ...

c est qui le concess de la marne ? celui de la meuse je sais ........

c'est Vitry !!!

par Invité Jeu 6 Avr - 21:53

logo55 a écrit:
temeos a écrit:
logo55 a écrit:bon je reviens sur le sujet !!
Y a le pantera 4500l 36 m 220 cv
15 000 € en dessous l'alpha chez le conces 1 4000l36 m 217 cv
2000 € en dessous le F40 4000 l 36 m 217 cv
5000 en dessous le berthoud 4000l 36 m 217 cv
3000 en dessous le tecnoma 4000l 36 m,217 cv
7000 en dessous l'alpha chez le concess 2 marnais 4000 l 36m 245cv
et 14000 plus bas le RS20 2800 l 36 m 180 cv ,bon c'est plus la même machine du tout,manque des grandes roues et le 4RD pour me convaincre !!! !!!!
faut additionner les plus bas ou sont ils par rapport a la ref amazone ?
Quel prix l amazone ?
faut additionne chef !!!!

a combien il te vend le pantera ? parlons chiffre, car il est plaqué or la non ?

et sinon le tenoma c est le FC ou le laser ?

par **fergie62** Lun 10 Avr - 21:21

C est pas esthétique mais c est diablement performant :réfléchi

par **fergie62** Lun 10 Avr - 21:26

Là c est un couteau suisse

par Invité Lun 10 Avr - 21:29

fergie62 a écrit:C est pas esthétique mais c est diablement performant

le 3 eme essieu me plairai bien

par **munchy** Lun 10 Avr - 21:31

j'ose espérer que l'essieu centrale se coulisse pour passer roues dans roues

par **boub55** Jeu 13 Avr - 13:00

alors logo t as choisis quoi ? on arrive a la date butoir

par **logo55** Jeu 13 Avr - 20:42

boub55 a écrit:alors logo t as choisis quoi ? on arrive a la date butoir

heeuuu ben c'est plier depuis un moment ,c'est un alpha marnais vu que le meusien veut les reprises pour rien !!! je te revend le miens si tu veux !!!!

par **boub55** Jeu 13 Avr - 21:19

c est sympas mais vu larecolte qui s annonce et celle qu on a faite j vais plutot continuer avec mes trapadelles , c est en attendant que ca aille jamais mieux

par **boub55** Jeu 13 Avr - 21:21

a moins que tu me le revende le prix de reprise en meuse lol

par **marcel** Ven 2 Juin - 12:43

avis aux connaisseurs, modèle à problèmes ? Le prix paraît attractif ? Merci.

http://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-automoteur/9138958/artec-rs-20.html

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