massey 5430 ??

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 19:28

vu que nh me prend pour une vache a lait , je regarde les tracteurs de 80 a 100 cv avec une bonne pompe hydro une cabine confortable ,un inverseur et une clim . ce tracteur va faire du chargeur , pulver ,engrais et toute les bricoles donc quel est votre avis sur ce tracteur fiabilite conso maniabilitee

par **Bill 56** Dim 14 Oct 2012 - 19:34

je pense que ça ne doit pas être mal, pour cette utilisation demande chez Valtra, un N 113 te conviendrais bien !

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 19:38

la visibilitee au chargeur avec le mf doit etre pas mal pour ce qui est des valtra je connais pas !!

par **Bill 56** Dim 14 Oct 2012 - 19:40

Demande à essayer !

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 19:45

le mf est plus léger que le valtra mais pour faire ton travail il ne devrait pas y avoir de probleme.

par **MA 31** Dim 14 Oct 2012 - 19:47

le valtra seras + cher que le massey :réfléchi

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 19:48

la boite dyna c est la meme que la quatrishyft de chez claas non ???

par **Bill 56** Dim 14 Oct 2012 - 19:53

Oui, c'est la boite GIMA !

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 19:55

personnellement je viens d'acheter un n113 moin chére qu'un 6460

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 19:57

alors avec un peux de chance un mf avec un moteur perkins une boite gima et le pont aussi je pense ,tu vire la cabine et tu le peint en vert et tu a un claas axxos :réfléchi

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 20:08

tu le prendrais avec capot plongeant ou pas :réfléchi

sinon perso j'te dirais un bon JD serie 6020 : victoire

c'est plus lourd mais au chargeur c'est impeccable meme sans masse arriere

par **centkght** Dim 14 Oct 2012 - 20:16

plutot choisir le 5435 plus de couple .le 5430 a été concu pour les exploits de polyculture élevage
a part le couplage des pompes pour le chargeur ,rien de bien fameux

par **éric 27** Dim 14 Oct 2012 - 20:46

8080 a écrit:alors avec un peux de chance un mf avec un moteur perkins une boite gima et le pont aussi je pense ,tu vire la cabine et tu le peint en vert et tu a un claas axxos

non, pas un axos mais un arion : rr

par **Bill 56** Dim 14 Oct 2012 - 20:52

Non , l'Arion et en dyna 6, avec moteur JD il me semble !

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 20:54

vashkyri a écrit:tu le prendrais avec capot plongeant ou pas
sinon perso j'te dirais un bon JD serie 6020 c'est plus lourd mais au chargeur c'est impeccable meme sans masse arriere

oui capot plongeant

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 21:12

c'est sur qu'au niveau visibilité là t'es au top, sauf que faut souffler plus souvent le radiateur, d'apres les dire de mon cousin qui a un 5435

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 21:16

avec notre climat on a pas de poussiere tous les jours moque

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 21:17

la dyna 4 je la trouve très agréable à utiliser. je dois dire qu'un 5000 me tenterais pour remplacer mon ceres 95.

par **centkght** Dim 14 Oct 2012 - 21:19

radiateur mieux pensé sur la série 30
le representant dit que le perkins n'a rien a voir avec un mac cormik cx 85 . on m'avais deja dit ca a propos de l'axos par rapport a mon landini mithos ah oui !! je l'ai vu la difference ,il a fallu passer la pompe au banc (parait il memme changée !)
pour remplacer un ceres tu compre une 2 cv a une ds !!

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 21:20

8080 a écrit:avec notre climat on a pas de poussiere tous les jours

mefie toi on peut peut-etre avoir une canicule pour le mois de novembre massey 5430 ?? 2202530740

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 21:25

ah oui , le rechaufement : ha

sinon il en dit quoi du mf ton cousin

par **8080** Dim 14 Oct 2012 - 21:25

centkght a écrit:radiateur mieux pensé sur la série 30
le representant dit que le perkins n'a rien a voir avec un mac cormik cx 85 . on m'avais deja dit ca a propos de l'axos par rapport a mon landini mithos ah oui !! je l'ai vu la difference ,il a fallu passer la pompe au banc (parait il memme changée !)
pour remplacer un ceres tu compre une 2 cv a une ds !!

j ais pas tous piger :réfléchi

par Invité Dim 14 Oct 2012 - 21:29

8080 a écrit:ah oui , le rechaufement sinon il en dit quoi du mf ton cousin

il en est content, et pour l'avoir un peu essayé, il est bien, bonne visibilité, par contre une boite un peu dur (boite mecanique) mais par contre inverseur doux, bien plus que mon JD

par **Jean Tleman** Dim 14 Oct 2012 - 21:37

J'ai eu un 5420 et je ne l'ai pas gardé...pas confortable, et un peu léger.
Par contre bonne maniabilité et visibilité.

par **centkght** Lun 15 Oct 2012 - 5:42

c'est pour ca qu'il faut la série en 5 et pas 0

par Invité Lun 15 Oct 2012 - 9:15

centkght a écrit:c'est pour ca qu'il faut la série en 5 et pas 0

C' est bien trop tôt pour aller porter un jugement sur une série qui sort à peine.
Ce sont de toute facon les héritiers de la série 5 , sans différences notoires il me semble.
Les 5400 sont des références dans leurs domaines ; tant en performances au chargeur qu' en fiabilité.
L' offre en motorisation de ces nouvelles série me parait bien adaptée.

ROUGE ET FIER

par **Pylone** Lun 15 Oct 2012 - 12:09

le gaumais a écrit:
centkght a écrit:c'est pour ca qu'il faut la série en 5 et pas 0
C' est bien trop tôt pour aller porter un jugement sur une série qui sort à peine.
Ce sont de toute facon les héritiers de la série 5 , sans différences notoires il me semble.
Les 5400 sont des références dans leurs domaines ; tant en performances au chargeur qu' en fiabilité.
L' offre en motorisation de ces nouvelles série me parait bien adaptée.

ROUGE ET FIER

moi qui suit massey ce qui me gene c est qu un 100cv on dirait meme pas une mobylette mais plutot un solex ca m a l air leger :réfléchi

par **8080** Lun 15 Oct 2012 - 14:04

DANS TOUTES LES MARQUES tu as des mobylettes a partir du moment ou tu veux un tracteur maniables et avec un mini de confort

par **Pylone** Lun 15 Oct 2012 - 19:50

8080 a écrit:DANS TOUTES LES MARQUES tu as des mobylettes a partir du moment ou tu veux un tracteur maniables et avec un mini de confort

meme les pneu sont en 34 pour 95 cv :réfléchi

par Invité Mer 17 Oct 2012 - 0:43

Pylone a écrit:
8080 a écrit:DANS TOUTES LES MARQUES tu as des mobylettes a partir du moment ou tu veux un tracteur maniables et avec un mini de confort
meme les pneu sont en 34 pour 95 cv

Ces nouveaux modèles sont des versions un peu allégées (je peux rentrer dans les détails si nécessaire) , aussi en prix, afin de coller mieux au besoins et au marché ; surtout avec des 5460 et suivants en tier3 Sisu qui ont monté en gabarit.
Dans le secteur crucial des 100/110 cv, il y a 2 modèles de chacune des 2 " gammes" afin de contenter tout le monde.
Ces nouveaux modèles ne sont pas des mobylettes mais bien ce qui convient jusqu' à 100cv pour un travail de cour . Pour celui qui veut plus , il y a la suite de la gamme, à partir du 5445, mais, c' est plus haut et plus lourd.
Les premiers exemplaires de ces nouveaux engins arrivent à 1000h, et, à ma connaissance, RAS.
Je me permets de penser que celui qui ne trouve pas son bonheur parmi les 10 modéles de la série 5400 n' a vraiment pas envie de devenir, un jour: ROUGE ET FIER : victoire

par **palmito** Mer 17 Oct 2012 - 1:20

bah pour faire ca regarde chez Kubota

par **centkght** Mer 17 Oct 2012 - 5:35

palmito a écrit:bah pour faire ca regarde chez Kubota

pour moi kubota largrment aussi bon et 20% de moins en prix devis

par Invité Mer 17 Oct 2012 - 5:57

zetor ?

par **centkght** Mer 17 Oct 2012 - 13:01

pas mauvais mais plus cher que les nippons

par **8080** Jeu 18 Oct 2012 - 21:39

vu le gars de chez mf en clair un mf 5430 est pratiquement le frere jumeau de l arion 410 ,en mecanique (moteur, boite , pont) ou j ais rien compris ??

par Invité Jeu 18 Oct 2012 - 21:58

8080 a écrit:vu le gars de chez mf en clair un mf 5430 est pratiquement le frere jumeau de l arion 410 ,en mecanique (moteur, boite , pont) ou j ais rien compris ??

Je ne suis par certain au niveau du pont arrière (renseigne toi bien) car depuis un ans les petits 5400 non plus les mêmes ponts arrières,ils sont toujours de construction gima mais beaucoup plus léger que les anciens. : victoire

par Invité Jeu 18 Oct 2012 - 22:25

Beaucoup plus léger est un grand mot mais la principale différence est là. La répartition du poids est également différente. Ce nouveau pont permet un garde au sol supérieure pour un tracteur qui se veut bas ( bâtiment et usage en montagne)

par Invité Jeu 18 Oct 2012 - 22:41

le gaumais a écrit:Beaucoup plus léger est un grand mot mais la principale différence est là. La répartition du poids est également différente. Ce nouveau pont permet un garde au sol supérieure pour un tracteur qui se veut bas ( bâtiment et usage en montagne)

D'après MF moins de perte de puissance. : victoire

Moi je verrais bien les AXOS Claas (ou l'équivalent) équipé de se pont et boite. :réfléchi

par **8080** Ven 19 Oct 2012 - 21:20

y son fort les concess ,ni chez mf ni chez nh il ne peuvent me donner le prix de la reprise ni celui du neuf ils ne parlent que de soulte , ca m agace : tape

quelqu un aurait il le prix d un 5430 ou 5435en mp merci

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