Occasion : 6930 Autopower VS 716 Vario

Rappel du premier message :

Au choix, entre un 6930 de 4000h et un 716 de 5000h, à meme prix environ, vous prennez quoi ?

Si c'est pour avoir une PQuad, autant prendre un 6910 ...

bidou02 a écrit:Si c'est pour avoir une PQuad, autant prendre un 6910 ...

nan a cause du bruit et du confort plus c'est simple et + c'est fiable ensuite un 6910 il aura des heures

basto a écrit:

jack77 a écrit:

basto a écrit:

bidou02 a écrit:

basto a écrit:mettre une soulte de 40000 pour un zinc de 5000hr moi j'ai mis une soulte de 40000 pour 1300hr

Allez j'exagère un peu, on peut trouver des 6930 AP de 3000 à 3500h pour 60 000€... (soit 1500h d'écart // Fendt)

j'ai acheter un 6830 avec relevage av neuf et masse av neuve et pneu a 20% avec boite powerquad+ 20/20 et hms + pont av suspendu le tout dans la cour pour 56000

voilà monsieur basto : on veut comparer les prix de deux tracteurs mais tu annonces que tu as un powerquad
on compare quoi là ????

entre nous vaut mieux la powerquad+ que la vario

que l'autopauvre OUI
que la vario t'as vraiment de l'humour mon bastounet

Et un NH T6080 en power command ça ne te plairait pas? Parce que pour 60k€ tu trouves ça entre 1000 et 2000h

par contre a acheter un zinc a 4000hr moi je prend celui là http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2947882/john-deere-7710.html

Si ça t'intéresse on vient de changer le 6830 prémium de la cuma PQ+ rav 3800h repris 50K€ par le concessionaire

Personnellement, utilisant utilisant régulièrement un 712 favorit et un 311 LSA (6500h et 11800h), je voterais aussi pour un fendt, principalement pour la fiabilité de ces deux derniers et leurs bonne conception. Cependant lorsque l'on voit la différence d'heure pour un même prix cela donne à réfléchir.

j'ai un 716 de 2004 avec tms acheté d'occaz à 1200 heures en 2007,j'en suis content,il a bientôt 5000 heures,pas de pb à part 2 capteurs.Je fais faire les révisions toutes les 1500 heures par le concess qui voit ce qui peut lacher à court terme (par exemple les charbons changés à 3000 heures,je n'y aurais pas pensé avant de tomber en carafe et de perdre une demi journée quand j'en ai le plus besoin),changé la batterie l'an dernier.
J'en ai vu un équipé en 42 à l'arrière et 30 à l'avant,le mien est classique en 540.65.28 et 650.65.38.Ce que je lui reproche ,c'est la petite cabine et l'empattement court;je mets un terradisc 4 mètres et avec 1600 kg à l'avant ,il fait le beau facilement.Et les pneus sont limite // à la charge,le terradisc avec le delimbe fait 4 tonnes.
J'ai aussi changé le siège cette année,choix perso pour mon dos.

le JD,je connais pas.
si tu prends un power quad,prends le 7710,c'est ce que j'allais prendre avant de me décider pour le 716.

Le Fendt sans hésiter !

basto a écrit:par contre a acheter un zinc a 4000hr moi je prend celui là http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2947882/john-deere-7710.html

ouh putaing, 4000h chez les Marnais, un 7710 tout neuf !!!
Fais chier de mettre un 7710 sur un combiné 3m... ca fait lourd !

bidou02 a écrit:

basto a écrit:par contre a acheter un zinc a 4000hr moi je prend celui là http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2947882/john-deere-7710.html

ouh putaing, 4000h chez les Marnais, un 7710 tout neuf !!!
Fais chier de mettre un 7710 sur un combiné 3m... ca fait lourd !

change le combiné

basto a écrit:

bidou02 a écrit:

basto a écrit:par contre a acheter un zinc a 4000hr moi je prend celui là http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2947882/john-deere-7710.html

ouh putaing, 4000h chez les Marnais, un 7710 tout neuf !!!
Fais chier de mettre un 7710 sur un combiné 3m... ca fait lourd !

change le combiné

alors là OUI !!
su tu veux une bikete c'est bien celui là qu'il faut prendre (encore que en powershift )
et là tu peux lui mettre 4 m : même pas peur

N'empêche que remplacer le M135 par un 6930 ou un 716 est très flatteur pour le Newholland, d'un sens on à faire à de vrai savonnette tout les deux, il faut monter en puissance pour faire du boulot.

ced62 a écrit:N'empêche que remplacer le M135 par un 6930 ou un 716 est très flatteur pour le Newholland, d'un sens on à faire à de vrai savonnette tout les deux, il faut monter en puissance pour faire du boulot.

le problème de bidou c'est que son M135 il adhère de trop .....................
..................... à l'atelier du concess

Le Fendt c'est le top avec la vario et le tms, une fois que tu y as gouté tu peux plus t'en passer, par contre question entretien c'est chéros (boite vario), je sais chez jd pour l'autopower. Je pense qu'il faut pas trop lésiner sur les vidanges et le changement des filtres avec ce genre de boites.

vaut mieux le 716, car le 6930,les problemes moteur

ced62 a écrit:N'empêche que remplacer le M135 par un 6930 ou un 716 est très flatteur pour le Newholland, d'un sens on à faire à de vrai savonnette tout les deux, il faut monter en puissance pour faire du boulot.

fendt c'est bien pour faire de la route , pour les champs faut un vrai tracteur

éric 27 a écrit:vaut mieux le 716, car le 6930,les problemes moteur

ehhh basto !!!! lis çà !!! le deutz

Faut se plier au choix des électeurs .C'est la démocratie

manu17 a écrit:

ced62 a écrit:N'empêche que remplacer le M135 par un 6930 ou un 716 est très flatteur pour le Newholland, d'un sens on à faire à de vrai savonnette tout les deux, il faut monter en puissance pour faire du boulot.

fendt c'est bien pour faire de la route , pour les champs faut un vrai tracteur

avec une boite qui a un meilleur rendement(CNH)

oui çà rassure de voir que 60 % des votants sont remplis de bon sens

jack77 a écrit:

éric 27 a écrit:vaut mieux le 716, car le 6930,les problemes moteur

ehhh basto !!!! lis çà !!! le deutz

quel problème

pourquoi tu prends pas un melon : un renault allemand peint en vert à jantes rouges avec un moteur biquette pour le prix d'un chacal
qu'est ce que tu veux de mieux ?

pat51 a écrit:pourquoi tu prends pas un melon : un renault allemand peint en vert à jantes rouges avec un moteur biquette pour le prix d'un chacal
qu'est ce que tu veux de mieux ?

et une boite de MF

pat51 a écrit:pourquoi tu prends pas un melon : un renault allemand peint en vert à jantes rouges avec un moteur biquette pour le prix d'un chacal
qu'est ce que tu veux de mieux ?

excellent

Bien oui tiens, Bidou , il prendrai un MF 7485 ou 7490. Il en oublierai beaucoup d' autres très vite.

ROUGE ET FIER

le gaumais a écrit:Bien oui tiens, Bidou , il prendrai un MF 7485 ou 7490. Il en oublierai beaucoup d' autres très vite.

ROUGE ET FIER

ah ah arrêtez
j'en ai mal au ventre de rire comme çà

jack77 a écrit:

le gaumais a écrit:Bien oui tiens, Bidou , il prendrai un MF 7485 ou 7490. Il en oublierai beaucoup d' autres très vite.

ROUGE ET FIER

ah ah arrêtez
j'en ai mal au ventre de rire comme çà

tu va pisser dans ton froc

c est clair que avec les 7400 tu combines une vario de très bonne reputation avec un moteur sisu au top
quand on voit que 70% des votes vont en faveur de la vario fendt on comprend vite que les 6920 autopauvre ont fait une très mauvaise image

basto a écrit:

bidou02 a écrit:

basto a écrit:par contre a acheter un zinc a 4000hr moi je prend celui là http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2947882/john-deere-7710.html

ouh putaing, 4000h chez les Marnais, un 7710 tout neuf !!!
Fais chier de mettre un 7710 sur un combiné 3m... ca fait lourd !

change le combiné

change ci, change ca... je crois qu'on va rien changer du tout au final, et que les ferailles vont devoir encore tenir qq années le temps qu'on y voit clair !!!!!
et si le M135 lache, j'irai rechercher un 130-90 à 7000€ ... là au moins, je saurai ce que ca vaut !

Le sujet est clos !

Pour avoir un 6930 en powerquad, je trouve que c'est un bon tracteur, ennuyé 1 fois en 2 ans et 1100h au compteur.
Maintenant si je devais réinvestir dans un tracteur, je regarderais aussi chez fendt. C'est le prix qui me ferra choisir.