qu'est ce qu'on peut avoir pour 45000€ ?

Rappel du premier message :

je suis en train regarder pour changer le tracteur qui seme (140 cvx) et qui est juste en conditions difficile.
Je cherche donc pour environ 45000€ un tracteur de 160 à 200 cvx qui aura un combiné 4m pneumatique et qui sera jumelé.
Si possible pont avant suspendu, relevage avant obligatoire ainsi qu'inverseur sans debrayer
Cela va sans dire, mais quelque chose de fiable, qui ne consomme pas trop et qui n'a pas 10000 h.
J'en demande peut etre beaucoup

jack77 a écrit:

amDBs9 a écrit:Mon cher Jack, il suffit de demander ...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17251217.html

euh ... ah ben oui mais non !!! je pensais dans la même marque que ta première proposition

Jack va faire un tour st savine près de troyes chez inter auto, juste pour le plaisir des yeux

Sympa ton marchand de bagnoles près de Troyes
http://www.interauto-sainte-savine.com/detail_auto.php?annonce=18416260&from=galerie

Ben ça :

Unbeaudeerequipèseriendutoutpoursemer

un chacal de 8000 h avec pneus lisses :pat1:

un truc comme ça

amDBs9 a écrit:Sympa ton marchand de bagnoles près de Troyes
http://www.interauto-sainte-savine.com/detail_auto.php?annonce=18416260&from=galerie

C est là que j ai acheté mon X3

amDBs9 a écrit:Sympa ton marchand de bagnoles près de Troyes
http://www.interauto-sainte-savine.com/detail_auto.php?annonce=18416260&from=galerie

Je préfère celle la : http://www.interauto-sainte-savine.com/detail_auto.php?annonce=17075084&from=galerie

le problème des gros deutz. vendu avec des jantes fixes a l avant donc mauvais rayon de braquage . des jantes réglables a l avant il braque +

le belge a écrit:

jack77 a écrit:

amDBs9 a écrit:Mon cher Jack, il suffit de demander ...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17251217.html

euh ... ah ben oui mais non !!! je pensais dans la même marque que ta première proposition

Jack va faire un tour st savine près de troyes chez inter auto, juste pour le plaisir des yeux

pour le plaisir des yeux ... mais pas que
leur A5 à 60 000 km me semble nickel : je crois que je vais aller faire un tour à troyes cette semaine

arrigan a écrit: il est a vendre en belgique

Tu as une lessiveuse de liquide pour marchander avec les belges

Si tu as un peu plus d'argent, prends ca :

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2646147/new-holland-tvt-190.html

pourquoi un tvt 190

Parce que ca marche bien

PatogaZ a écrit:un truc comme ça

Il y a plusieurs entrepreneurs qui avait ça dans le coin, ils les ont tous virés l' un après l' autre. Après quelques milliers d' heures, ça lâche par tout les bouts; pas solide assez pour travailler dur. Ceci dit, les gars ont repris des tracteurs verts.

alextvt190 a écrit:Parce que ca marche bien

c'est la même chose qu'un cvx de de chez case

le gaumais a écrit:

PatogaZ a écrit:un truc comme ça

Il y a plusieurs entrepreneurs qui avait ça dans le coin, ils les ont tous virés l' un après l' autre. Après quelques milliers d' heures, ça lâche par tout les bouts; pas solide assez pour travailler dur. Ceci dit, les gars ont repris des tracteurs verts.

pattes jaunes, grises ou rouge ?

Merci pour les conseils , choix restreint mais de bonnes affaires a faire

+1

PatogaZ a écrit:un agrotron 265 pas bcp d' heures pont av suspendu rav pdf avant

bah oui mais le 265 il est 12000€ au dessus de son budget

Sinon toujour chez deutz, un 165.7 profiline (automatismes en bout de champs) ne serait-il pas suffisant

Quel moteur sur ce tracteur ?

arrigan a écrit:Quel moteur sur ce tracteur ?

modèle 1013 de 7,148 litres

La brochure des Agrotron 150.7, 165.7 et 180.7:

http://www.agridrevet.fr/doc/Agrogros.pdf

Et un article de Materiel agricole sur les Agrotron d'occasion (1995 -2008)

http://www.materiel-agricole.com/download/0206/16-19_MS130.pdf

merci

attention le relevage agrotron 165 est peut-être un peu limite pour un combiné 4 m, c'est le même qu'un case cs 150 qui chez nous n'avait pas aimé le poids du combiné, il le levait bien mais il a rompu , bloc relevage cassé, chez le voisin charrue 6 corps bloc pond cassé sur le 180. Perso je préfère de loin le MF 7490 ou le 7495 qui a des pneus neuf que je tes mi plus haut, il a le pond des 820 vario de chez fendt de l'ancienne génération qui n'ont plus rien a démontré dans leur fiabilité. Un moteur sisu dont la consommation ferait pâlir de jalousie un john deere. La gestion de fourrière et de motorisation sont d'une utilisation plus simple qu'un fendt mais font très bien l'affaire et permette des économies de fuel plus que substantiel

LE CAM a écrit:attention le relevage agrotron 165 est peut-être un peu limite pour un combiné 4 m, c'est le même qu'un case cs 150 qui chez nous n'avait pas aimé le poids du combiné, il le levait bien mais il a rompu , bloc relevage cassé, chez le voisin charrue 6 corps bloc pond cassé sur le 180. Perso je préfère de loin le MF 7490 ou le 7495 qui a des pneus neuf que je tes mi plus haut, il a le pond des 820 vario de chez fendt de l'ancienne génération qui n'ont plus rien a démontré dans leur fiabilité. Un moteur sisu dont la consommation ferait pâlir de jalousie un john deere. La gestion de fourrière et de motorisation sont d'une utilisation plus simple qu'un fendt mais font très bien l'affaire et permette des économies de fuel plus que substantiel

Merci du conseil, ca fait un petit moment que je regarde du coté de chez MF en plus. Quand j'ai changé mon tracteur qui fait la pulvé j'ai contacté le concessionnaire du coin.........resultat: il est venu et n'a pas donné suite.

arrigan a écrit:

LE CAM a écrit:attention le relevage agrotron 165 est peut-être un peu limite pour un combiné 4 m, c'est le même qu'un case cs 150 qui chez nous n'avait pas aimé le poids du combiné, il le levait bien mais il a rompu , bloc relevage cassé, chez le voisin charrue 6 corps bloc pond cassé sur le 180. Perso je préfère de loin le MF 7490 ou le 7495 qui a des pneus neuf que je tes mi plus haut, il a le pond des 820 vario de chez fendt de l'ancienne génération qui n'ont plus rien a démontré dans leur fiabilité. Un moteur sisu dont la consommation ferait pâlir de jalousie un john deere. La gestion de fourrière et de motorisation sont d'une utilisation plus simple qu'un fendt mais font très bien l'affaire et permette des économies de fuel plus que substantiel

Merci du conseil, ca fait un petit moment que je regarde du coté de chez MF en plus. Quand j'ai changé mon tracteur qui fait la pulvé j'ai contacté le concessionnaire du coin.........resultat: il est venu et n'a pas donné suite.

massey a tout pour bien faire , mais ça continue à merder pour des composants au rabais , je ne veux plus de ça dans ma cour

PatogaZ a écrit:

arrigan a écrit:

LE CAM a écrit:attention le relevage agrotron 165 est peut-être un peu limite pour un combiné 4 m, c'est le même qu'un case cs 150 qui chez nous n'avait pas aimé le poids du combiné, il le levait bien mais il a rompu , bloc relevage cassé, chez le voisin charrue 6 corps bloc pond cassé sur le 180. Perso je préfère de loin le MF 7490 ou le 7495 qui a des pneus neuf que je tes mi plus haut, il a le pond des 820 vario de chez fendt de l'ancienne génération qui n'ont plus rien a démontré dans leur fiabilité. Un moteur sisu dont la consommation ferait pâlir de jalousie un john deere. La gestion de fourrière et de motorisation sont d'une utilisation plus simple qu'un fendt mais font très bien l'affaire et permette des économies de fuel plus que substantiel

Merci du conseil, ca fait un petit moment que je regarde du coté de chez MF en plus. Quand j'ai changé mon tracteur qui fait la pulvé j'ai contacté le concessionnaire du coin.........resultat: il est venu et n'a pas donné suite.

massey a tout pour bien faire , mais ça continue à merder pour des composants au rabais , je ne veux plus de ça dans ma cour

Ben par chez nous les CUMA et entrepreneurs y vont et à grand pas, mais que dans la serie vario, je ne parlent pas de la boite méca. Aujourd'hui dans les réunions de cuma ont compare sans problème le fendt à un MF, ils n'ont pas tout le hightech du fendt mais la mécanique est très fiable. Perso nous à na pas eu de problème électrique ni de gestion, mais de suspension de cabine ou il y avait une fuite d'aire sur le circuit qui a de ce fait, fait lâché le compresseur, ils ont rajouté un fusible après et si le compresseur tourne trop longtemps, le fusible fond. Vérifier que cette modif a été faite. Ton concessionnaire doit avoir trop de travail pour ne pas avoir donner de suite.

un renault atles 220cv 3800h 40000e

un CVT6170

pyros a écrit:

le gaumais a écrit:

PatogaZ a écrit:un truc comme ça

Il y a plusieurs entrepreneurs qui avait ça dans le coin, ils les ont tous virés l' un après l' autre. Après quelques milliers d' heures, ça lâche par tout les bouts; pas solide assez pour travailler dur. Ceci dit, les gars ont repris des tracteurs verts.

pattes jaunes, grises ou rouge ?

Remplacés par du Fendt, ce sont des gars qui ont tous une importante activité de récoltes avec de grosses autochargeuses + beaucoup de déplacements.

LE CAM a écrit:

PatogaZ a écrit:

arrigan a écrit:

LE CAM a écrit:attention le relevage agrotron 165 est peut-être un peu limite pour un combiné 4 m, c'est le même qu'un case cs 150 qui chez nous n'avait pas aimé le poids du combiné, il le levait bien mais il a rompu , bloc relevage cassé, chez le voisin charrue 6 corps bloc pond cassé sur le 180. Perso je préfère de loin le MF 7490 ou le 7495 qui a des pneus neuf que je tes mi plus haut, il a le pond des 820 vario de chez fendt de l'ancienne génération qui n'ont plus rien a démontré dans leur fiabilité. Un moteur sisu dont la consommation ferait pâlir de jalousie un john deere. La gestion de fourrière et de motorisation sont d'une utilisation plus simple qu'un fendt mais font très bien l'affaire et permette des économies de fuel plus que substantiel

Merci du conseil, ca fait un petit moment que je regarde du coté de chez MF en plus. Quand j'ai changé mon tracteur qui fait la pulvé j'ai contacté le concessionnaire du coin.........resultat: il est venu et n'a pas donné suite.

massey a tout pour bien faire , mais ça continue à merder pour des composants au rabais , je ne veux plus de ça dans ma cour

Ben par chez nous les CUMA et entrepreneurs y vont et à grand pas, mais que dans la serie vario, je ne parlent pas de la boite méca. Aujourd'hui dans les réunions de cuma ont compare sans problème le fendt à un MF, ils n'ont pas tout le hightech du fendt mais la mécanique est très fiable. Perso nous à na pas eu de problème électrique ni de gestion, mais de suspension de cabine ou il y avait une fuite d'aire sur le circuit qui a de ce fait, fait lâché le compresseur, ils ont rajouté un fusible après et si le compresseur tourne trop longtemps, le fusible fond. Vérifier que cette modif a été faite. Ton concessionnaire doit avoir trop de travail pour ne pas avoir donner de suite.

+1 c' est une tendance qui va se confirmer à l' avenir et cela pour plusieurs raisons.

ROUGE ET FIER