plus de prise de force sur le 5150

quand je l'enclenche dans la cabine ella a pas de résistance la tringlerie passe où

c'est quoi 5150?biquette

mai non un case ih maxum

déja eu le tour , il faut démonter le tableau de bord cotè commande relevage ,puis remettre la tige ds le bon trou

ac/dc59 a écrit:déja eu le tour , il faut démonter le tableau de bord cotè commande relevage ,puis remettre la tige ds le bon trou

c'est bien ce que je pensais

c'est sur que si tu te te trompes de trou ça peut pas marcher !

baba a écrit:c'est sur que si tu te te trompes de trou ça peut pas marcher !

tu te trompe de trou et tes dans la merde

carlo s a écrit:tu te trompe de trou et tes dans la merde

toi tu viens de lire la blague à tine !!!!!!!

Pour revenir à la prise de force, j'ai un 5120 et le levier de commande de la pirse de force revient de lui-même à sa position non enclenchée sans savoir pourquoi, il me fait ça rarement, mais ça surprend. C'est un tracteur qui ne fait que de la pulvé et de l'engrais. Pas d'explications de la part du mécano. Bizarre non?

gégé 81 a écrit: Pour revenir à la prise de force, j'ai un 5120 et le levier de commande de la pirse de force revient de lui-même à sa position non enclenchée sans savoir pourquoi, il me fait ça rarement, mais ça surprend. C'est un tracteur qui ne fait que de la pulvé et de l'engrais. Pas d'explications de la part du mécano. Bizarre non?

si c'est un crabot les pentes sont hs

basto a écrit:

gégé 81 a écrit: Pour revenir à la prise de force, j'ai un 5120 et le levier de commande de la pirse de force revient de lui-même à sa position non enclenchée sans savoir pourquoi, il me fait ça rarement, mais ça surprend. C'est un tracteur qui ne fait que de la pulvé et de l'engrais. Pas d'explications de la part du mécano. Bizarre non?

si c'est un crabot les pentes sont hs

En clair ça veut dire quoi? Je n'y connais pas grand chose si ce n'est rien!

gégé 81 a écrit:

basto a écrit:

gégé 81 a écrit: Pour revenir à la prise de force, j'ai un 5120 et le levier de commande de la pirse de force revient de lui-même à sa position non enclenchée sans savoir pourquoi, il me fait ça rarement, mais ça surprend. C'est un tracteur qui ne fait que de la pulvé et de l'engrais. Pas d'explications de la part du mécano. Bizarre non?

si c'est un crabot les pentes sont hs

En clair ça veut dire quoi? Je n'y connais pas grand chose si ce n'est rien!

un crabot c'est ça

si les points d'appuis sont trop arrondi , la vitesse saute , ça commence par le faire quelques fois puis ça le fait de + en plus