MF 8650 ou JD 7230r?

par Nico_le_vendéen Jeu 27 Déc 2012 - 15:26

Rappel du premier message :

Voilà nous désirons actuellement changer de tracteur et vendons notre 7710 (à regret) afin de passer à la vitesse supérieur avec un 240 ch.

Du coup nous avons tesé les trois acteurs principaux à savoir fendt, JD et massey. Fendt est éliminé au vu de sa cylindrée à notre goût beaucoup trop limitée (6.8L jusqu'à 300 ch mais où va t'on!!!)

C'est pourquoi nous hésitoons entre un MF 8650 en 8.4L et un JD 7230R en 9L (même moteur que les 8R, STS et chenillard il me semble).

Aujourd'hui question tarif pas franchement de différences, les deux ont fait de très gros efforts.

Petite question: lequel des deux choisiriez vous question puissance de traction, confort de travail, fiabilité et consommation.

Perso je suis plus JD car très grande cabine super bien pensée (à mon sens bien plus que le MF), très claire et spacieuse et surtout ergonomique avec un terminal simple d'utilisation. Ensuite une très bonne suspension et puis une fiabilité qui n'est plus à démontrer (quoique les dernières séries....)

Côté MF de bons arguments également avec un tracteur qui en traction semble plutôt à l'aise par rapport à la concurrence et qui côté consommation est aussi très sobre.

Les deux sont chaussées en 900/r42 (ça à la limite on s'en fou) et sont équipés suspension complète et modèle haut de gamme. Les deux proposent aussi une garantie (complète de chez complète) 5 ans ou 2500 h.

Bref toutes les réponses seront les bienvenue (ha oui j'oubliais les deux en variation continue), vos avis d'utilisateurs ....

Question poids aussi il me semble que le MF est plus lourd que le 7R.

A vous les amis

par **spontus** Dim 6 Oct 2013 - 20:16

titi51 a écrit:J ai mal au cou mais beau jouet

Effectivement , c'est un tracteur qui fait tourner la tête ! : ha

par Nico_le_vendéen Mar 8 Oct 2013 - 0:00

oui c'est ça matthieu, ca fait un peu petit en terme de largeur comparé aux pneus arrières mais en fait a l'utilisation ça va plutôt bien. (ou des r32 je sais plus d'un coup...)

par **le chouan** Mar 8 Oct 2013 - 7:05

Même la remorque est JD :réfléchi

par Nico_le_vendéen Mar 8 Oct 2013 - 21:06

mdr non c'est une bonneau trichet peinte aux couleurs JD! (sauf les jantes car pas le droit....)

par **PatogaZ** Mar 8 Oct 2013 - 21:10

Nico_le_vendéen a écrit:mdr non c'est une bonneau trichet peinte aux couleurs JD! (sauf les jantes car pas le droit....)

qui a triché au bonneteau ????? : ha

par Nico_le_vendéen Mar 8 Oct 2013 - 21:12

par **kerfanch** Mar 8 Oct 2013 - 22:14

Nico_le_vendéen a écrit:mdr non c'est une bonneau trichet peinte aux couleurs JD! (sauf les jantes car pas le droit....)

marque pas très connue dans mon coin mais un collègue a franchi le pas en achetant un "wagon " !!!

par Nico_le_vendéen Mar 8 Oct 2013 - 23:41

kerfanch a écrit:
Nico_le_vendéen a écrit:mdr non c'est une bonneau trichet peinte aux couleurs JD! (sauf les jantes car pas le droit....)
marque pas très connue dans mon coin mais un collègue a franchi le pas en achetant un "wagon " !!!

un "wagon"???? C'est à dire?

par **bzh centre** Mar 8 Oct 2013 - 23:47

en 3 ponts ,en dessous ceux sont des brouettes : ha

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 5:49

Nico_le_vendéen a écrit:Et voilà le bestiau.

" />

beau bijoux MF 8650 ou JD 7230r? - Page 2 1180858043

Avec les 900 ça doit racler de temps en temps sous les ailes? Tu n'ai pas pu le prendre une suspension de cabine car le débattement aurait fait raccrocher?
J'ai un 7280R montée à l'identique mais d'usine avec suspension de cabine ça fait qu'on a une marche de plus pour montée à ça va mieux à condition de mettre celle qui ont la même largeur que les tienne
Tu fais combien de temps avec le réservoir?
Il fait du bruit de ventilation ?
Moi perso a pleine charge 7h 17h et hop santé

600l

:125: :125: triste

Il a près de 300h et on a fait roussir l'autocollant du concessionnaire qu'il y a sur le capot et on et venu me trouver un soir a 22h dans les champs pour me dire qu'il y en avait marre d'entendre mon jouet dans la plaine et qu'il était l'heure de dormir
Sinon très bonne adhérence on pourrai y remettre de la puissance encore

par **mathieu10** Mer 9 Oct 2013 - 18:19

Mickaël-Kaël55 a écrit:on et venu me trouver un soir a 22h dans les champs pour me dire qu'il y en avait marre d'entendre mon jouet dans la plaine et qu'il était l'heure de dormir

On vit vraiment dans un pays où quand on bosse, on a vraiment l'impression d'emmerder le monde... rame

par Nico_le_vendéen Mer 9 Oct 2013 - 20:00

[/quote]beau bijoux MF 8650 ou JD 7230r? - Page 2 1180858043

Avec les 900 ça doit racler de temps en temps sous les ailes? Tu n'ai pas pu le prendre une suspension de cabine car le débattement aurait fait raccrocher?
J'ai un 7280R montée à l'identique mais d'usine avec suspension de cabine ça fait qu'on a une marche de plus pour montée à ça va mieux à condition de mettre celle qui ont la même largeur que les tienne
Tu fais combien de temps avec le réservoir?
Il fait du bruit de ventilation ?
Moi perso a pleine charge 7h 17h et hop santé

600l

:125: :125: triste

Il a près de 300h et on a fait roussir l'autocollant du concessionnaire qu'il y a sur le capot et on et venu me trouver un soir a 22h dans les champs pour me dire qu'il y en avait marre d'entendre mon jouet dans la plaine et qu'il était l'heure de dormir
Sinon très bonne adhérence on pourrai y remettre de la puissance encore[/quote]
Pourquoi veut tu que ca racle sous les ailes? looool non pas du tout je dirais meme qu'il y a de la place! Non la suspension de cabine n'est pas compatible avec le siège a suspension active (probleme de fréquence entre les deux à ce qu'on m'a dit). Du coup tu peux prendre soit l'un soit l'autre mais pas les deux. Deja que je me plains du nombre de marche mais alors avec un de plus... lol

Avec le réservoir comme toi, une fois que t'a fait 10 h a fond ben t'a bouffé les 524 L (toi t'en a 600?) Sinon en transport ou quand t'a pas besoin de toute la puissance ça fait largement plus longtemps!

C'est vrai en revanche que tu l'entend à des kilomètres ce tracteur, ça siffle dans tous les sens c'est dingue!

Et enfin pour l'adhérence elle est vraiment excellente c'est un régal et effectivement (pour mon cas), avec le poids du tracteur on pourrait rajouter facile 50 ch. Bref j'en suis tout aussi ravi que toi!

par Invité Mer 9 Oct 2013 - 20:05

Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?

par **François02** Mer 9 Oct 2013 - 20:56

un super bébé ce 7230r, c'est une gamme de tracteur que j’apprécie beaucoup tout comme les 7930 à leur époque: un beau gabarit pour cette puissance
en revanche remettre 500L sur 10heures de taf j'en pleurerai, quand j'en remet 400 sur la même durée c'est que la température moteur n'a pas eu le temps de descendre sous les 90° sur le cummins

par Nico_le_vendéen Mer 9 Oct 2013 - 21:28

antoine 52 a écrit:Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?

non aucun problème, il a combien d'heure? ça sent le joint de culasse..........

par Nico_le_vendéen Mer 9 Oct 2013 - 21:32

ça c'est quand vraiment il est au crochet tout le temps (52 L/h au max avec gros travail de traction et prise de force, un dutzi en 4 m si certains connaissent) sinon il est plus souvent a 40-45. Deja tu fais 2 heures de plus! lol

Mais bon y a pas de mystère, si ça tire c'est qu'il y a des chevaux, et les chevaux on les prend pas ailleurs que dans le réservoir... (même si avec les FAP et compagnie ça fausse un peu les données...)

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 21:35

antoine 52 a écrit:Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?

Moi j'ai un code panne comme quoi le niveau est insuffisant puis réduction de puissance
Mais en faite il ne perd pas de liquide si j'en rajoute il redescend à un niveau normal
Le problème provient que le capteur de niveau qui n'est plus dans le liquide quand le tracteur monte en pêchant vers le côté droit vers le bas

Tu n'est pas un client terrea par hasard ?

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 21:43

@nico quand tu le prend en 2m15 la cabine est plus haute et le réservoir gagne en volume car il est plus haut
Mon Volucompteur ma mis une fois 596 et 607l et avec le performance moniteur du tracteur on avait 1% d'écart
Après un réservoir à toujours un volume nominal et une réserve pour la dilatation j'ai quelqu'un chez moi qui me fait toujours les pleins à rabord si bien que si tu fais le plein le matin à la fraîche et que tu pars pas bosser tous de suite ça m'est arriver de voir le réservoir se mettre à déborder avec la dilatation

par Nico_le_vendéen Mer 9 Oct 2013 - 21:55

Mickaël-Kaël55 a écrit:@nico quand tu le prend en 2m15 la cabine est plus haute et le réservoir gagne en volume car il est plus haut
Mon Volucompteur ma mis une fois 596 et 607l et avec le performance moniteur du tracteur on avait 1% d'écart
Après un réservoir à toujours un volume nominal et une réserve pour la dilatation j'ai quelqu'un chez moi qui me fait toujours les pleins à rabord si bien que si tu fais le plein le matin à la fraîche et que tu pars pas bosser tous de suite ça m'est arriver de voir le réservoir se mettre à déborder avec la dilatation

Mdr!!! pas très malin ton arpète! looool Sinon le mien est en 2m15 (900/70/r42) mais mon réservoir fais bien 524 L j'ai vérifié. Je comprend pas la différence!

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 22:07

Tiens ça donne pour le marchepied je suis sur ta première marche et un peu haut la c'est nettement moins haut
MF 8650 ou JD 7230r? - Page 2 Image14

un 7230r n'est pas en 2m15 d'usine sur un 7260 et 7280R c'est une option et tu as des 900/60 R42 et pas 70 R42
Comme d'usine il et prévu en 2,17 au lieu de 2,05m il rehause la cabine de 6-8cm
Pour avoir le même dégagement entre le pneu et la cabine ensuite comme j'ai une cabine suspendu le dégagement et calculé cabine en position au plus proche des pneus
Donc comme la cabine et placer plus haut il s'utilise l'espace libéré pour augmenter le réservoir
Capitchhh????

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 22:17

Tiens voilà la doc après mon Volucompteur indique peut être un peu de trop mais vaut mieux dans ce sens la pour mon porte feuille mais il doit pas trop déconner quand même
MF 8650 ou JD 7230r? - Page 2 Image16

par **François02** Mer 9 Oct 2013 - 22:24

Nico_le_vendéen a écrit:ça c'est quand vraiment il est au crochet tout le temps (52 L/h au max avec gros travail de traction et prise de force, un dutzi en 4 m si certains connaissent) sinon il est plus souvent a 40-45. Deja tu fais 2 heures de plus! lol

Mais bon y a pas de mystère, si ça tire c'est qu'il y a des chevaux, et les chevaux on les prend pas ailleurs que dans le réservoir... (même si avec les FAP et compagnie ça fausse un peu les données...)

on est d'accord sur le principe, mais les moteurs ont des différences de conso de par leur capacité à transformer le gazoil en énergie (bon, les différences sont faibles mais existantes)
et le tier4 chez jd n'arrange rien
perso c'est du tier 2 sur 230cv (qui les fait largement...) et quand je fais 40L/heure sur ma journée c'est que c'était très hard ou que je lui en ai donné plein la gueule (ça m'arrive une journée ou deux par an maxi). Moyenne au labour en 7corps dans des terres pas toujours catholiques: 27L/heure

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 22:30

François02 a écrit:
Nico_le_vendéen a écrit:ça c'est quand vraiment il est au crochet tout le temps (52 L/h au max avec gros travail de traction et prise de force, un dutzi en 4 m si certains connaissent) sinon il est plus souvent a 40-45. Deja tu fais 2 heures de plus! lol

Mais bon y a pas de mystère, si ça tire c'est qu'il y a des chevaux, et les chevaux on les prend pas ailleurs que dans le réservoir... (même si avec les FAP et compagnie ça fausse un peu les données...)
on est d'accord sur le principe, mais les moteurs ont des différences de conso de par leur capacité à transformer le gazoil en énergie (bon, les différences sont faibles mais existantes)
et le tier4 chez jd n'arrange rien
perso c'est du tier 2 sur 230cv (qui les fait largement...) et quand je fais 40L/heure sur ma journée c'est que c'était très hard ou que je lui en ai donné plein la gueule (ça m'arrive une journée ou deux par an maxi). Moyenne au labour en 7corps dans des terres pas toujours catholiques: 27L/heure

Perso le 7710 c'était 32l/h pour 180ch en tiers 1 et le 7430 36l/h pour 185ch en tiers 3 en charrue 7corps aussi

par Nico_le_vendéen Mer 9 Oct 2013 - 23:05

oui donc on est bien d'accord tu es en suspension cabine, ceci explique cela. Je ne connaissais pas cette différence de réservoir merci de vos lanternes, c'est plutot pas mal 80 L de plus!. Oui pour le pneu j'ai regardé après sur michelin car moi même j'avais un doute! mdr

Par contre je le trouve pas plus haut que le mien sur la photo, j'étudierais ça de près demain sur le mien!

Et pour la suspension cabine t'en es content?

par **Mickaël-Kaël55** Mer 9 Oct 2013 - 23:17

@nico oui je suis très content de la suspension de cabine
elle n'est pas compatible avec le siège à suspension active car c'est le même boîtier et le même accéléromètre qui contrôle la suspension de cabine d'où l'un ou l'autre mais pas les deux mais j'ai quand même un siège basse fréquence dans la cabine et franchement très bien en plus avec les pneus on ne sent plus rien c'est des chaussons

par Invité Jeu 10 Oct 2013 - 15:29

Mickaël-Kaël55 a écrit:
antoine 52 a écrit:Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?
Moi j'ai un code panne comme quoi le niveau est insuffisant puis réduction de puissance
Mais en faite il ne perd pas de liquide si j'en rajoute il redescend à un niveau normal
Le problème provient que le capteur de niveau qui n'est plus dans le liquide quand le tracteur monte en pêchant vers le côté droit vers le bas

Tu n'est pas un client terrea par hasard ?

Je suis client game sas qd j ai eu le tracteur dc client terrea aujourd hui pourquoi?
J ai eu une modif avec le rajout d un deuxieme vase d expension.
Seul pb qd le capot se rabaisse cela appuie sur la durite et cela fuit.
Par contre avant la modif je ne sais pas ou part le liquide.

par **logo55** Jeu 10 Oct 2013 - 16:04

antoine 52 a écrit:Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?

y a une modif constructeur de prévu normalement a ce niveau la !!!

par **Mickaël-Kaël55** Jeu 10 Oct 2013 - 18:57

antoine 52 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:
antoine 52 a écrit:Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?
Moi j'ai un code panne comme quoi le niveau est insuffisant puis réduction de puissance
Mais en faite il ne perd pas de liquide si j'en rajoute il redescend à un niveau normal
Le problème provient que le capteur de niveau qui n'est plus dans le liquide quand le tracteur monte en pêchant vers le côté droit vers le bas

Tu n'est pas un client terrea par hasard ?
Je suis client game sas qd j ai eu le tracteur dc client terrea aujourd hui pourquoi?
J ai eu une modif avec le rajout d un deuxieme vase d expension.
Seul pb qd le capot se rabaisse cela appuie sur la durite et cela fuit.
Par contre avant la modif je ne sais pas ou part le liquide.

Oui moi aussi je suis terrea maintenant on a parler de ton cas hier soir avec le "chef technique de la game " Christian je crois grand 55 ans environ?
On avait l'inspecteur john deere qui était là,je cumule les problèmes avec tous comme la batteuse d'ailleurs, le miens a été modifié d'usine mais on emmerder aussi

par Invité Jeu 10 Oct 2013 - 19:54

[quote="Mickaël-Kaël55"]

antoine 52 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:
antoine 52 a écrit:Le mien de 7230r perd du liquide de refroidissement.
Vous n avez pas se souci?
Moi j'ai un code panne comme quoi le niveau est insuffisant puis réduction de puissance
Mais en faite il ne perd pas de liquide si j'en rajoute il redescend à un niveau normal
Le problème provient que le capteur de niveau qui n'est plus dans le liquide quand le tracteur monte en pêchant vers le côté droit vers le bas

Tu n'est pas un client terrea par hasard ?
Je suis client game sas qd j ai eu le tracteur dc client terrea aujourd hui pourquoi?
J ai eu une modif avec le rajout d un deuxieme vase d expension.
Seul pb qd le capot se rabaisse cela appuie sur la durite et cela fuit.
Par contre avant la modif je ne sais pas ou part le liquide.

Oui moi aussi je suis terrea maintenant on a parler de ton cas hier soir avec le "chef technique de la game " Christian je crois grand 55 ans environ?
C est la game a montigny le roy .
J ai eu quelqu un au tel tt a lheure mais je ne me rapelle plus du prenom.

par **Mickaël-Kaël55** Jeu 10 Oct 2013 - 20:01

@ Antoine52
Le gars est normalement à Chausmenil en général
ils t'ont proposer une solution?

par Invité Jeu 10 Oct 2013 - 20:43

Mickaël-Kaël55 a écrit:@ Antoine52
Le gars est normalement à Chausmenil en général
ils t'ont proposer une solution?

Oui changer le bout de durite entre les deux vases d expension et qd je n aurai plus besoin du tracteur regarder precisement pk et ou il perd le liquide

par **Mickaël-Kaël55** Ven 11 Oct 2013 - 13:13

antoine 52 a écrit:
Mickaël-Kaël55 a écrit:@ Antoine52
Le gars est normalement à Chausmenil en général
ils t'ont proposer une solution?
Oui changer le bout de durite entre les deux vases d expension et qd je n aurai plus besoin du tracteur regarder precisement pk et ou il perd le liquide

Autant pour moi Le prénom du technicien c'est Gérard qui est basé à Chausmenil

Sinon john deere n'a pas de solution pour le moment pour le problème de niveau de liquide de refroidissement :réfléchi

par **fergie62** Ven 11 Oct 2013 - 14:08

le liquide de refroidissement s en va où je comprends rien
petite remarque: les tracteurs adblue rejette de l eau et vos JD en consomme comprend plus rien : ha

par **logo55** Ven 11 Oct 2013 - 16:16

Mickaël-Kaël55 a écrit:
Sinon john deere n'a pas de solution pour le moment pour le problème de niveau de liquide de refroidissement

pas de problème pour moi de ce coté la !! et JD veut faire une modif ,je ne sais pas si je vais les laisser la faire !!

par **Mickaël-Kaël55** Ven 11 Oct 2013 - 17:42

fergie62 a écrit:le liquide de refroidissement s en va où je comprends rien
petite remarque: les tracteurs adblue rejette de l eau et vos JD en consomme comprend plus rien

Tu savais pas c'est le nouveau système John deere SCR il marche pas a l'adblue mais au glycol MF 8650 ou JD 7230r? - Page 2 3434830833

Je discutait avec un chauffeur belge qui me disait que sur son Mercedes un mécano lui avait dit que quand il était en panne d'adblue il pouvait verser une bouteille d'eau dans le réservoir d'adblue pour se dépanner jusqu'à la prochaine station

@logo55 si tu n'as pas de problème attend si ils ont fait une modif c'est pour résoudre un problème mais visiblement ils en ont créer un autre :réfléchi

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