fendt 514 515

defauts??????? merci

surtout les reducteurs arriere avec des jumellage
je connais le probléme de fond 4 tracteurs 514 sont passer dans la cour
si non un bon taxi et economique

ils ont une bonne puissance de traction aussi

tout est deja dit à voir, j'avais un 515 avant le 816, reducteurs trés fragiles, jumelé en 4métres donc voila (816 pas vraiment mieux), par contre c'est tracteur qui tire vraiment bien. Par contre est ce que quelqu'un peut me dire s'il y a une bonne marque, en connaissant un fendt je trouve que c'est pas mieux qu'un autre, en cuma nous avons du valtra et il m'on l'air résistant (multiples chauffeurs)

ba les valtra c'est mastoc !!!

renseigne toi si les joints d embase de chemise on ete refait c est un souci sur ces tracteurs regarde bien dans le liquide de refroidissement s il n y as pas de mayo

@jujufendt: c'est vrai c'est mastoc, il y a plus beau mais bon

@renegade: tu parles pour les fendts ou les valtras??

c'est monté comme les ponts arrières des vieux Som40

pardon benagri je n ai pas preciser je parlais des fendt

ford county a écrit:c'est monté comme les ponts arrières des vieux Som40

fendt ou valtra ???

renegade86 a écrit:pardon benagri je n ai pas preciser je parlais des fendt

ok ok, pour te dire j'ai eu le tour

Benagri a écrit:

renegade86 a écrit:pardon benagri je n ai pas preciser je parlais des fendt

ok ok, pour te dire j'ai eu le tour

sur quels moteurs ?

pat51 a écrit:

Benagri a écrit:

renegade86 a écrit:pardon benagri je n ai pas preciser je parlais des fendt

ok ok, pour te dire j'ai eu le tour

sur quels moteurs ?

Ca arrive sur les moteur MWM ca, mais les 500 sont en Deutz je crois ?

jujufendt74230 a écrit:

ford county a écrit:c'est monté comme les ponts arrières des vieux Som40

fendt ou valtra ???

sur le Fendt

sinon, c'est MWM sur les 515

je dirais plutot MWM, aprés sur un 816 c'est MAN et il y a le tour des joints de culasse aussi, mon renault 120/54 à fait le méme boulot que le 515 et 816, c'est qu'un 110ch et j'ai jamais eu de soucis comme sur les fendts et il a 10000h

Benagri a écrit:je dirais plutot MWM, aprés sur un 816 c'est MAN et il y a le tour des joints de culasse aussi, mon renault 120/54 à fait le méme boulot que le 515 et 816, c'est qu'un 110ch et j'ai jamais eu de soucis comme sur les fendts et il a 10000h

c'est les mm séries de moteurs sur les séries 54 renault et favorit 500 fendt ???

jujufendt74230 a écrit:

Benagri a écrit:je dirais plutot MWM, aprés sur un 816 c'est MAN et il y a le tour des joints de culasse aussi, mon renault 120/54 à fait le méme boulot que le 515 et 816, c'est qu'un 110ch et j'ai jamais eu de soucis comme sur les fendts et il a 10000h

c'est les mm séries de moteurs sur les séries 54 renault et favorit 500 fendt ???

ce que je sais c'est que mon 120/54 a un moteur MWM, te dire si c'est la méme série juju......

En effet , ca doit etre du MWM sur les 500, pourtant le "C" voulait dire moteur Deutz d'après moi, mais peut etre pas

Premio a écrit:En effet , ca doit etre du MWM sur les 500, pourtant le "C" voulait dire moteur Deutz d'après moi, mais peut etre pas

pr les farmer 300, les favorit 500 c'est sur c'est du MWM !!!