coût d'entretien axial flow

Plusieurs personnes m'ont dit que les moissonneuses Case reviennent assez chères à l'usage, principalement en raison du prix élevé des pièces.
J'ai du mal à croire que ce soit pire que chez Claas.

Avis aux spécialistes , qu'en pensez-vous ?

Franki 41 a écrit:Plusieurs personnes m'ont dit que les moissonneuses Case reviennent assez chères à l'usage, principalement en raison du prix élevé des pièces.
J'ai du mal à croire que ce soit pire que chez Claas.

Avis aux spécialistes , qu'en pensez-vous ?

exact , les pièces sont chères , mais pas autant que chez claas

Moi j'ai surtout entendu dire que l'entretien était très rapide et aisé.
Par rapport à une NH, où tu dois tomber 4 courroies pour changer celle de derrière, les axiales sont dépouillées. Après le prix des pièces je sais pas...

Ben moi je trouve que ca va encore, bon c'est vrai c'est une 1460 pi je la compare a une mf mais bon niveau prix c'est vrai qu'il n'y a rien de donné mais je ne trouve ca po trop exorbitant. :bounce:

les pièces c'est au tarif cnh ;certaines sont communes au moulins jaunes (doigt de coupe ,certainnes courroies ...etc..) aprés je sais si il y de grosse différence entre un conscess nh et un case ih ....
Aprés il y a trés peu d'entretiens sur une axiale : trés peu de courroies ;les silents blocs de table de temps en temps un peu d'huile les cummins a le défaut d'en bouffer (et encore les avis sont partagés la dessus);vers 3000 heures faut regarder l'étanchéité a la sortie moteur .Plus les vidanges habituelles ;hydro ;réducteur etc...Un roulement de temps en temps et souvent par sécurité pour pas qu'il pète en pleine campagne ;genre ceux des eparpilleurs .

david24 a écrit:quand est ce que je t'emmènne en voir franki ??

Peut-être le week-end prochain (je t'appelle d'ici peu).

david24 a écrit:pour aller voir des axiales le week end, c'est pas facile

C'est spécifique aux axiales de ne pas être visibles le week-end ?

Franki 41 a écrit:

david24 a écrit:quand est ce que je t'emmènne en voir franki ??

Peut-être le week-end prochain (je t'appelle d'ici peu).

Du coup ça y est, tu es fixé sur le sort de la votre ?

Chamb a écrit:
Du coup ça y est, tu es fixé sur le sort de la votre ?

Non, mais je réfléchis au cas où.

pas trop d entretien cynematique tres simple
le prix des pieces c est comme tous ça depend ou tu les achetes!!
la polivalence blé mais



prend le gros rotor !

carlo s a écrit:pas trop d entretien cynematique tres simple
le prix des pieces c est comme tous ça depend ou tu les achetes!!
la polivalence blé mais



prend le gros rotor !

le gros rotor donc serie 80 ou 88

En parlant d'entretien, j'ai vu sur le bouquin d'entretien de la CR980 qu'il faut vidanger tout, tout les ans , ça doit couter bonbon si à chaque fois il faut tout vidanger non?
Je pense qu'on peut faire plus qu'un an non?

david24 a écrit:le gros rotor c'est 1680, 2366 et 2388 non ?

oui
donc sauf 2366 !

2166 et 2366 comme 1660 petit rotor enfin moyen rotor car celui de la 1420 et 1620 était plus petit .

Je suis pas spécialiste, mais j'avais été un peu étonné de voir la 2366 classée dans les "gros rotors".

Hors cout des pieces, je pense que l'entretien d'une batteuses axiale est moins couteux que celui d'une conventionnelle de par sa cynématique beaucoup plus simple. Quand on leve les capots, il n'y a pas photo

dugers a écrit:2166 et 2366 comme 1660 petit rotor enfin moyen rotor car celui de la 1420 et 1620 était plus petit .

tu prends déjà une bonne 1660 avec un moteur un peu poussé et la tu avances bien . avant j'avais qu'une 1640 avec le moteur de 190 ch j'avançais bien mais j'étais limite par la puissance . mais depuis que j'ai la 1660 plus de problème de puissance .la je choisi m'a vitesse d'avancement .et comme toute axial plus tu roules et plus tu fais du meilleur boulot .contrairement a une conventionnel .
c'est un peu pour sa que l'on a plus que des axials car quand on conduissait l'axial et que l'on prenait la conventionnel apres on se faisait peure

d'accord avec toi tervuren ;et j'ajouterais qu'on avait pris la 2166 a cause du gabarit routier moins de 3.5 m chaussé en 800.

Quelqu'un sait-il à partir de quelle année les axiales ont eu les grilles à réglage électrique (option ou pas).

david24 a écrit:je t'ai trouvé une 2166 pas trop chère franki, tu veut plus gros ?

Je ne peux pas te répondre dans l'immédiat, ma dernière proposition ne plaît pas à mes associés (j'ai eu la réponse hier).

carlo s a écrit:pas trop d entretien cynematique tres simple
le prix des pieces c est comme tous ça depend ou tu les achetes!!
la polivalence blé mais



prend le gros rotor !

Il faut les acheter ou les pieces ?

Franki 41 a écrit:Quelqu'un sait-il à partir de quelle année les axiales ont eu les grilles à réglage électrique (option ou pas).

up !

si sur certainnes recentes genre 2377 et 88 en option

Agriaffaires

Et au niveau consommation de carburant, ça donne quoi une axiale ?

Avec la lexion je faisais entre 15 et 18 litres par hectare, selon les conditions.

en conso , ça sera comme ta lexion , voir un peu plus , pour les pièces , alli a un filon pour les avoir pas chères
je renouvelle ma recommandation : prends un gros rotor

PatogaZ a écrit:en conso , ça sera comme ta lexion , voir un peu plus , pour les pièces , alli a un filon pour les avoir pas chères
je renouvelle ma recommandation : prends un gros rotor

des pièces d'axial pas chères chez Ali intéressant çà !!!

en conso je pense autour de 20 l / ha

une 2366 entre 22-25 l voir 27 en mauvaises conditions et une 2388 entre 18 et 22 litres.Comme dit Pato et pour avoir eu les 2 modèles vaut mieux le gros rotor.c'est 1 ha de plus à l'heure et plus de performances en pailles humides.

tous le monde s'etale mais pas un chiffre !

Comment veux tu déterminer un cout d'entretien ?

massey8210 a écrit:tous le monde s'etale mais pas un chiffre !

je crois qu'il n'y a pas besoin de s'étaler sur le sujet !
c'est une machine reconnue pour sa simplicité de fabrication , de réparation (rapidité des réparations= coût de main d'oeuvre moindre) et également pour sa fiabilité ; tout est dit !
Quand tu vois qu'il y a un seul palier au bout du rotor (ensemble du battage et séparation) , comparé à une conventionnelle avec un batteur (deux paliers) un tire paille (deux paliers ) un ensemble de secoueurs avec je ne sais combien de paliers ....etc (je suis allé au plus simple sur certaine machine , il y a une enfilade de batteur) ...
Peu de pièces en mouvement = peu d'éléments à entraîner = peu de chaîne et peu de courroie
Tu veux que je continue ? ou tu as maintenant une idée de la différence ?
La coupe ? c'est une coupe qui va tellement bien que tu trouves les pièces chez les jaunes et qui équipait les droningborg massey ... Certains disent que la prolonge à colza n'est pas nécessaire .
Pas besoin de sortir les factures

je pensais betement que certain d'entre vous aviez une compta analytique et que vous sachiez le montant annuel de vos reparations et entretien.

ca aurait été interessant ramené a l'ha recolté................ mais il y a que moi qui aime les chiffres visisblement sur ce site.

david24 a écrit:chez moi, pour une bonne révision classique, compter environ 3/4000 euros par ans pour 900 ha

avec la reparation de la coupe ou pas

assassin !!!

l'Axial-Flow, je pense que c'est ce qu'il y a de plus simple niveau batteuse sur le marché...

massey8210 a écrit:je pensais betement que certain d'entre vous aviez une compta analytique et que vous sachiez le montant annuel de vos reparations et entretien.

ca aurait été interessant ramené a l'ha recolté................ mais il y a que moi qui aime les chiffres visisblement sur ce site.

Je ne vois pas l'interret d'étaler des chiffres , chacun a sa maniére de faire la maintenance
- tout chez le concessionnaire
- tout dans l'atelier maison
Deja , sur ces deux critéres , c'est du simple au fois 10 suivant les concessions
Ensuite , tu as les cultures recoltés et le climat qui sont differentes d'une région à l'autre = les machines souffrent plus ou moins
Tu as celui qui renouvelle rapidement avec une garantie qui va de 1 à plusieurs années ... celui qui traine la machine de papa ...
Et enfin le meilleur pour la fin , le chauffeur qui fera que les reparations seront à ou a

Le mieux , c'est de demander à l'achat , le plan (devis) de révision concessionnaire pour 2500 heures de travail

Ce qui me fait peur sur ces machines et qui doit couter cher , c'est le boitier renvoie d'angle et sur les nouvelles AFX il y a plusieurs boitié ??? et quand ça doit casser, ce n'est pas de la petite mécanique ???

sur une 2388 jamais vuede casse de boitier de renvoie d'angle
le probleme c est la boite de vitesse en bout du rotor si tu a une fuite en travaillant il est impossible de le voir et tu la casse a coup sur .
il faut verifier le niveau chaque jour ( la jauge est tres pratique a voir pres du moteur )
le prix de la boite est de 5500euros
je l'ai refaite l année derniere

tf76 a écrit:Ce qui me fait peur sur ces machines et qui doit couter cher , c'est le boitier renvoie d'angle et sur les nouvelles AFX il y a plusieurs boitié ??? et quand ça doit casser, ce n'est pas de la petite mécanique ???

J'ai jamais vu de boitier en vrac , ca fuit avant ...
En principe , le boîtier renvoie d'angle fuit avant 3000 heures suivant utilisation . Il faut changer les roulements , le joint , la bague en bout d'arbre et faire rectifier l'arbre , voir également les cannelures de la pompe hydraulique et manchon d'accouplement . En pièces , c'est pas méchant , il faut juste un peu de temps pour réparer .
Pour les autres boîtiers , j'ai jamais entendu de soucis particuliers , comme dit avant , il faut vérifier les niveaux et puis des pannes , ça existe chez tout le monde

je suis d'accord avec ton analyse lambin; il y a des differences mais si chacun listait ses couts d'entretien en fonction par exemple de ta grille de notation.

je prends un forum, je pensais que sur celui du moins ca aurait été le cas , pour un lieu d'echange pour ameliorer nos pratiques nos choix un peu comme un "groupe CETA". l'avantage d'un forum est de permettre la creation de lien entre personnes ayant des affinités qui ne sont pas toujours facile a creer dans nos cantons ou meme dans nos departement.
dans le 56 par exemple creer un groupe culture pointu branché cout meca est quasi inimaginable, le bien "penseur" ambiant prone la delegation a tous va ( cuma ou eta). je suis éffaré quand je demande combien coute votre delegation d'attendre " ah ben je sais pas trop au juste.............. ce que je sais c'est mon cher"

lambin pour finir je trouve dommage que les discussions s'arrete souvent a des arguments chauvinsite et pas etayer par des arguments economique!

a croire que les ACEistes comme sur d'autres forum d'ailleurs on a , soit peur de mettre en avant ses erreurs ou que l'on veuille garder ses bons tuyau pour soi histoire d'avoir un coup d'avance et etre la demain.

massey8210 a écrit:je suis d'accord avec ton analyse lambin; il y a des differences mais si chacun listait ses couts d'entretien en fonction par exemple de ta grille de notation.

je prends un forum, je pensais que sur celui du moins ca aurait été le cas , pour un lieu d'echange pour ameliorer nos pratiques nos choix un peu comme un "groupe CETA". l'avantage d'un forum est de permettre la creation de lien entre personnes ayant des affinités qui ne sont pas toujours facile a creer dans nos cantons ou meme dans nos departement.
dans le 56 par exemple creer un groupe culture pointu branché cout meca est quasi inimaginable, le bien "penseur" ambiant prone la delegation a tous va ( cuma ou eta). je suis éffaré quand je demande combien coute votre delegation d'attendre " ah ben je sais pas trop au juste.............. ce que je sais c'est mon cher"

lambin pour finir je trouve dommage que les discussions s'arrete souvent a des arguments chauvinsite et pas etayer par des arguments economique!

a croire que les ACEistes comme sur d'autres forum d'ailleurs on a , soit peur de mettre en avant ses erreurs ou que l'on veuille garder ses bons tuyau pour soi histoire d'avoir un coup d'avance et etre la demain.

Je suis bien d'accord avec toi , l'analyse des chiffres , c'est ce qui tranche tous les discours de comptoir ! mais c'est très difficile à réaliser , autant pour un produit phyto x c'est très simple autant sur un matériel c'est très compliqué et encore plus avec comme point de départ le territoire national avec toutes ses contraintes et particularités ;
Pour ma part , je n'aime pas tout ce qui est nouveau , je me fie plus à la notoriété d'un produit à l'usage ; Et puis , tu as la parole des gens qui est plus ou moins fiable ... Va faire dire à un possesseur de fendt ou JD qu'il est en panne et plus l'agriculteur est jeune , plus c'est difficile .Ce que je sais , c'est que les fendt de mon voisin ne sont pas moins en panne que mes Case IH , que sa TX34 est une bonne machine ...
Maintenant , ces forums apportent déjà pas mal de réponses en croisant certains sujets , c'est déjà une piste .

je vois lambin qu'on se rejoins sur plusieurs points.

tu parle des possesseurs de fendt ou jd................. les jeunes sont chauvin surtout quand ce n'est pas eux qui font les cheques; une rumeur circulait l'an passé qu'une cuma du coin avait remplacé 2 cvx par 2 fendt a la demande "express" des 2 chauffeurs............!

alors quand tu dis que tu roule en massey......................... ah la la la la

massey8210 a écrit:je vois lambin qu'on se rejoins sur plusieurs points.

tu parle des possesseurs de fendt ou jd................. les jeunes sont chauvin surtout quand ce n'est pas eux qui font les cheques; une rumeur circulait l'an passé qu'une cuma du coin avait remplacé 2 cvx par 2 fendt a la demande "express" des 2 chauffeurs............!

alors quand tu dis que tu roule en massey......................... ah la la la la

que ça soit l'un ou l'autre, ce ne sont pas des foudres de guerre en traction et ressorti puissance moteur, même si c'est top niveau confort !