rendre le pneu neige obligatoire ??

par Invité Ven 15 Mar 2013, 13:05

Rappel du premier message :

c'est là l'idée brillante d'un député de Lozère : ha

Ils sont nombreux à être restés bloqués dans leurs voitures, après les chutes de neige exceptionnelles qui ont eu lieu mardi et mercredi au Nord de la France.

Pour remédier à ce type de problème, Pierre Morel-A-L'Huissier, député UMP de Lozère, a déposé une proposition de loi pour rendre obligatoires les pneus neige. Cette disposition existe déjà dans neuf pays européens.

"Aujourd’hui, quand on voit le blocage économique que provoquent deux ou trois centimètres de neige, il faut revenir à l’essentiel et responsabiliser l’automobiliste", explique-t-il sur BFMTV. "Pendant la période hivernale [du 15 octobre au 15 mars], l’automobiliste aurait donc, selon ce système, obligation de détenir les équipements spéciaux. Vous les utilisez un temps dans l’année. C’est un équipement qui dure facilement trois ou quatre ans", argumente l'élu UMP.

http://www.bfmtv.com/societe/faut-il-rendre-obligatoires-pneus-neige-471006.html

par **8360.47** Sam 16 Mar 2013, 08:13

En décembre 2012, j'ai acheté 4 roues complètes (jantes tôles et pneus neige) pour le touran. Facture de 600€ ttc. 1/2 heure pour les monter par mes soins.
Je suis parti en Pologne 15 jours et donc il a fallu traverser l'Allemagne oû c'est obligatoire. Pas de neige durant tout le voyage.
A mon retour, je les ai gardé jusqu'à fin janvier. 1/2 heure pour les remonter. Les pneus ont fait environ 5000kms.
600€ et 1 heure de travail, je trouve pas çà éxagérer surtout que je les ai pour plusieurs années.
Je suis pas pour les rendre obligatoires mais en avoir chez soi même si il n'y a que 3 jours de neige, pourquoi pas.
Et faire payer ceux qui n'en n'ont pas et qui ont un accrochage, là je suis d'accord.

par **fou furieux** Sam 16 Mar 2013, 08:36

Les Français sont des veaux......mais au volant ce sont des boeufs!
J'ai passé la semaine entre Namure (excuse moi roco=> pas eu le tps) et Caen.......
Je fais toutes les montagnes de france sauf les Pyrénees, 80 000 km par an, avec encore 12 points....
J'ai un stage SANTAURE et une formation a la conduite sur glace......
Alors c'est simple, quand on doit s'exposer au risque, on doit s'assurer un minimun, il ne dervrait pas y avoir de loi pour ça; mais les boeufs ça ne pipent jamais rien d'autre que l'éguillon qui leurs pique le cul!!!!!

par **alceste** Sam 16 Mar 2013, 08:39

fou furieux a écrit:Les Français sont des veaux......mais au volant ce sont des boeufs!
J'ai passé la semaine entre Namure (excuse moi roco=> pas eu le tps) et Caen.......
Je fais toutes les montagnes de france sur les Pyrénees, 80 000 km par an, avec encore 12 points....
J'ai un stage SANTAURE et une formation a la conduite sur glace......
Alors c'est simple, quand on doit s'exposer au risque, on doit s'assurer un minimun, il ne dervrait pas y avoir de loi pour ça; mais les boeufs ça ne pipent jamais rien d'autre que l'éguillon qui leurs pique le cul!!!!!

entierement d'accord!

par Invité Sam 16 Mar 2013, 08:47

Béret vert a écrit:Faut rendre obligatoire les skis pour les piétons.

oui ou carrément le youpala : ha

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 Cimg3610

par Invité Sam 16 Mar 2013, 08:49

faut rester sérieux ...nous on a eu 3 fois un "aperçu timide " de la neige
çà s'enlevait chaque fois au balais ...
et ils voudraient qu'on prenne des pneus neige ....

chacun sait juger s'il en a besoin...
en Belgique ou en montagne je ne dis pas le contraire .....
mais par ici je vous dis c'est une connerie MONUMENTALE !!!!!

par **thenor510** Sam 16 Mar 2013, 08:56

Ici on est équipé en 4 roues neiges a l 'année et je vois que ca s 'use pas plus que les autres .
En lisant le sujet, ca me fait penser que j' ai 2 roues neiges monter en Michelin Alpin en 205/55/16 , usé seulement a environ 40 pour cent . Ils étaient montées sur une 307 ,.

par **bucheron** Sam 16 Mar 2013, 09:20

langevin a écrit:faut rester sérieux ...nous on a eu 3 fois un "aperçu timide " de la neige
çà s'enlevait chaque fois au balais ...
et ils voudraient qu'on prenne des pneus neige ....

chacun sait juger s'il en a besoin...

helas non! Quand tu vois des imbeciles qui montent un col pied au plancher avec des pneus patinettes un coup à hue, un coup à dia sur toute la largeur de la chaussée là où ça accroche et qu'il faut que les autres usagés se demerdent pour les eviter. Faut arreter les frais. ET ceux là, tu ne peux rien leur dire mais ce sera les premiers qu'il faudra aller sortir du milieu de nul part.

par **fou furieux** Sam 16 Mar 2013, 09:31

Si les citoyens doivent ce prendrent en charge, l'état ne devrait il pas montrer l'exemple?
Cette semaine nous avions l'info de la problématique 14, 27, 76, 62, 59,......
n'aurait il pas été sage de faire prendre la route dimanche des équipements de déneigement des départements non touchés (45, 28,.....) pour prévenir et renforcer les équipes sur place?
Le bon sens ne doit pas t il prévaloir a la complainte, la crise et la bétise?
rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 556920499

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 556920499

FF

par Invité Sam 16 Mar 2013, 09:41

Comme quand on attaque les cols, obliger à avoir un jeu de chaines ou de chaussettes dans le coffre en permanence resterait d'un coût modique et je ne trouverais pas ça déconnant. c'est la solution que j'ai adopté car ici on a peu de neige ça n'a encore jamais servis.
Même si faut 1/2 heure au blaireau moyen pour les installer c'est toujours mieux que de passer le nuit dans sa bagnole.
Encore que ne faut t'il pas qu'un camion se mette en sucette devant vous et bloque tout le monde. Donc chaines pour eux aussi ou immobilisation ... :réfléchi

par Invité Sam 16 Mar 2013, 10:04

tu peux témoigner toi Fly49 ...
utilité des pneus neige en Anjou ???

et pire ....sur la Cannebière : ha

çà me fait penser aux gens qui râlaient après Gaudin (maire de Marseille)
parce qu'ils avaient eu de la neige et que rien n'avait été fait ..

il leur avait répondu ...
çà n'arrive pas tous les 10 ans ...vous ne voudriez pas que j'investisse dans une dé neigeuse ??? : ha

par **fergie62** Sam 16 Mar 2013, 10:44

en tout cas par ici, ça nous a appris a vivre a l heure de dame nature qu on le veuille ou non
pendant 1journée ça permet de remettre l homme au centre et de se rendre compte que l on n est peu de chose face a de tel intemperies

par **wild** Sam 16 Mar 2013, 11:09

on passe à travers les congères avec les pneus neiges ? point

par Invité Sam 16 Mar 2013, 11:29

langevin a écrit:faut rester sérieux ...nous on a eu 3 fois un "aperçu timide " de la neige
çà s'enlevait chaque fois au balais ...
et ils voudraient qu'on prenne des pneus neige ....

chacun sait juger s'il en a besoin...
en Belgique ou en montagne je ne dis pas le contraire .....
mais par ici je vous dis c'est une connerie MONUMENTALE !!!!!

certains chargent leur coffre de voiture avec des masses Deutz . chut

par **Deimos** Sam 16 Mar 2013, 11:48

ac/dc59 a écrit:

certains chargent leur coffre de voiture avec des masses Deutz .

Sur une propulsion rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 271495

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 90879

Dans le temps une 504, pneus neiges cloutés et 80 kg de masses dans le coffre rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 363456

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 784583

ça passait trés bien

La même voiture en pneu normaux et pas chargée, elle patinait sur 3 cm de neige, une plaie rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 362571

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 362571

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 588905

par **nonord** Sam 16 Mar 2013, 13:00

langevin a écrit:faut rester sérieux ...nous on a eu 3 fois un "aperçu timide " de la neige
çà s'enlevait chaque fois au balais ...
et ils voudraient qu'on prenne des pneus neige ....

chacun sait juger s'il en a besoin...
en Belgique ou en montagne je ne dis pas le contraire .....
mais par ici je vous dis c'est une connerie MONUMENTALE !!!!!

je ne suis pas loin de la belgique(entre dunkerque et la frontiére belge) et je peux te garantir que je n'ai en aucun cas eu besoin de pneus neige : victoire

comme déja dit:à chacun de juger selon son usage et sa région
IL EST GRANDEMENT TEMPS DE TAXER LA CONNERIE !!!!!!!!!!!ET D'OBLIGER NOS POLITIQUES A ETRE MOINS CO.S!!!!

par **marco** Sam 16 Mar 2013, 13:15

Deimos a écrit:
ac/dc59 a écrit:

certains chargent leur coffre de voiture avec des masses Deutz .

Sur une propulsion

Dans le temps une 504, pneus neiges cloutés et 80 kg de masses dans le coffre ça passait trés bien

La même voiture en pneu normaux et pas chargée, elle patinait sur 3 cm de neige, une plaie

+1 Malheureusement j'ai pas les pneus neige dommage mais c'est un capital pour trois jours par an! (Mardi je suis passé à 160kg : rr

)
Maintenant ceux qui sont bien équipés tant mieux pour eux et pour les autres tant pis! Et ils conservent leur liberté :réfléchi

La stylo de ma fille deux jeux de roues car les pneus été c'est la cata ou alors faut rester au garage

par **Poluxomatose** Sam 16 Mar 2013, 13:18

J'ai un copain qui a une coccinelle lui il mets des masses a l'avant pour pouvoir aller où il veux et pas aller où elle veux ...

: rr

par **VERT 42** Sam 16 Mar 2013, 15:39

les rendre obligatoire c'est n'importe quoi.Sur ma voiture jamais de pneus neige :je circule toujours en plaine et pour deux ou trois jours de neige par an on roule plus doucement. Par contre celle de Madame est équipée dès que la neige est annoncée car elle est plus suceptible d'aller en "montagne". C'est a chacun de s'équiper en fonction.Et l'épisode neigeux de cette semaine était exceptionnel.Il faut bien se mettre dans la tête que contre les caprice de la météo on ne peut rien faire.On ne va quand même pas s'equiper comme les pays nordiques pour un épisode de neige qui ne se reproduira pas avant peut etre 10 ans

par **VERT 42** Sam 16 Mar 2013, 15:41

fou furieux a écrit:Si les citoyens doivent ce prendrent en charge, l'état ne devrait il pas montrer l'exemple?
Cette semaine nous avions l'info de la problématique 14, 27, 76, 62, 59,......
n'aurait il pas été sage de faire prendre la route dimanche des équipements de déneigement des départements non touchés (45, 28,.....) pour prévenir et renforcer les équipes sur place?
Le bon sens ne doit pas t il prévaloir a la complainte, la crise et la bétise?

FF

+1

par **dgé** Sam 16 Mar 2013, 16:41

le pneu neige sur route sèche à 20°C, ça se comporte comment comparé à mon pneu lisse normal, tenue de route, freinage... :réfléchi

sans parler des 20 jours de neiges sur 5 ans, avec des années sans neige pour chez moi, alors autant vous dire que cette proposition, je l'emmerde au plus haut point : tape

par Invité Sam 16 Mar 2013, 17:06

wild a écrit:on passe à travers les congères avec les pneus neiges ?

ça dépend du véhicule ! si il est haut sur patte tu peux franchir de jolies congères, si c'est un 4 roues motrices.............

quand j'avais mon suzuki sj 413 il arrivait à franchir 1m à 1m20 suivant le type de neige , le risque après c'est de se poser sur le chassis : oops

par Invité Sam 16 Mar 2013, 17:15

ac/dc59 a écrit:

certains chargent leur coffre de voiture avec des masses Deutz .

.....et d'autres restent sagement chez eux ... (par ici où çà dure 24 heures)
la dernière fois qu'on a eu de la neige ...je suis allé au pain (à pied : 500 mètres ce n'est pas infaisable)
et j'en ai rapporté pour mes 2 voisines ..
au pire quand on habite plus loin ...on en sort du congélateur et basta ...

par Invité Sam 16 Mar 2013, 17:18

qui a déjà marché ds la neige avec des tongs aux pieds, s'est super casse-gueule langue

et inversement pour des boots fourré l'été

par contre des semelles antiglisse s'est super efficace mon père en porte par temps de neige et de verglas
passé un certain âge cela devrait-être obligatoire ,

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 57415310

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 57415310

par **fergie62** Sam 16 Mar 2013, 17:25

baba a écrit:
wild a écrit:on passe à travers les congères avec les pneus neiges ?
ça dépend du véhicule ! si il est haut sur patte tu peux franchir de jolies congères, si c'est un 4 roues motrices.............
quand j'avais mon suzuki sj 413 il arrivait à franchir 1m à 1m20 suivant le type de neige , le risque après c'est de se poser sur le chassis

on a pas les meme congeres, on a faillit rester poser sur une congere de 1.2 avec un tracteur de 150cv

par Invité Sam 16 Mar 2013, 17:41

fergie62 a écrit:
baba a écrit:
wild a écrit:on passe à travers les congères avec les pneus neiges ?
ça dépend du véhicule ! si il est haut sur patte tu peux franchir de jolies congères, si c'est un 4 roues motrices.............
quand j'avais mon suzuki sj 413 il arrivait à franchir 1m à 1m20 suivant le type de neige , le risque après c'est de se poser sur le chassis
on a pas les meme congeres, on a faillit rester poser sur une congere de 1.2 avec un tracteur de 150cv

ça aussi cela devrait être obligatoire

[youtube][/youtube]

par Invité Sam 16 Mar 2013, 17:50

un peu leger ton 4x4!! : ha

par **GRUMPY** Dim 17 Mar 2013, 00:58

grabouille a écrit:
jp097 a écrit:
Seb 77 a écrit:
jp097 a écrit: J'en parlais ce matin avec le laitier , il me disait que dans les années 70/80 , les pneus à clous étaient déjà obligatoire , et que l'obligation avait été supprimée car ça abîmait les routes , je me rappelle que mon père avait un jeu de pneus cloutés , me souviens plus si c'était obligatoire

Ca ça accrochait au moins, par contre il fallait coller un 90 "pneus cloutés" sur la voiture. Me souviens plus non plus si c'était obligatoire.

un rond rouge avec des pointes autour
oui
par contre quel raffut.......
en plus dangereux sur route seche

Sur les 2,2 ou 2,3 millions de kms que j'ai parcourus, j'en ai fait au moins 70% avec des pneus hiver.
Ce n'est pas plus bruyant que les pneus standards.
Ce n'est pas plus dangereux sur route sèche. (sauf si tu veux conduire à la limite, comme en rallye).
Aujourd'hui, la moindre voiture de 100 cv est équipée avec des pneus en largeur 205 (voir plus).... Sur route sèche, aux vitesses auquelles nous sommes autorisés à rouler, il faut y mettre de la bonne volonté pour les faire déraper!!!
Je rajoute que les pneux hivers sont généralement plus efficaces sur la pluie.

par **wild** Dim 17 Mar 2013, 11:55

bon ,on les met toute l'année alors :réfléchi

par **erwin** Dim 17 Mar 2013, 12:00

Un pneu hiver offre une sécurité accrue sur un sol mouillé et en cas de neige/verglas en raison de deux caractéristiques principales :

Un profil adapté: les pneus hiver disposent de rainures larges qui permettent d’évacuer de manière optimale l’eau, la neige et les saletés.
Ils présentent aussi des lamelles ultrafines qui rompent le film d’eau sur revêtement mouillé ou verglacé, ce qui leur permet d’offrir une meilleure traction.

En outre, les lamelles jouent le rôle de crampon dans la neige et assurent ainsi une adhérence maximale, ce qui permet de glisser ou de déraper nettement moins vite au démarrage.

Un pneu hiver présente une densité de lamelles 10 x plus élevée qu’un pneu été. Plus le nombre de lamelles est important, plus l’adhérence est bonne. Ainsi, un pneu hiver présente en moyenne 30 m de lamelles et un pneu été standard en moyenne 3 m de lamelles.

Une composition du caoutchouc adaptée: le caoutchouc est un produit naturel qui est sujet aux différences de température (dilatation en cas d’échauffement et rétrécissement lorsqu’il fait froid).

Ainsi, à des températures sous les 7°, le caoutchouc d’un pneu été durcit suite au rétrécissement. Un caoutchouc dur signifie moins d’adhérence sur la route et une perte de contrôle du véhicule.

Le caoutchouc d’un pneu hiver est plus souple et offre donc une adhérence nettement meilleure sur la route et un meilleur contrôle du véhicule à des températures hivernales sous la barre des 7° en raison du maintien de la souplesse.

par Invité Dim 17 Mar 2013, 12:03

GRUMPY a écrit:
grabouille a écrit:
jp097 a écrit:
Seb 77 a écrit:
jp097 a écrit: J'en parlais ce matin avec le laitier , il me disait que dans les années 70/80 , les pneus à clous étaient déjà obligatoire , et que l'obligation avait été supprimée car ça abîmait les routes , je me rappelle que mon père avait un jeu de pneus cloutés , me souviens plus si c'était obligatoire

Ca ça accrochait au moins, par contre il fallait coller un 90 "pneus cloutés" sur la voiture. Me souviens plus non plus si c'était obligatoire.

un rond rouge avec des pointes autour
oui
par contre quel raffut.......
en plus dangereux sur route seche

Sur les 2,2 ou 2,3 millions de kms que j'ai parcourus, j'en ai fait au moins 70% avec des pneus hiver.
Ce n'est pas plus bruyant que les pneus standards.
Ce n'est pas plus dangereux sur route sèche. (sauf si tu veux conduire à la limite, comme en rallye).
Aujourd'hui, la moindre voiture de 100 cv est équipée avec des pneus en largeur 205 (voir plus).... Sur route sèche, aux vitesses auquelles nous sommes autorisés à rouler, il faut y mettre de la bonne volonté pour les faire déraper!!!
Je rajoute que les pneux hivers sont généralement plus efficaces sur la pluie.

on parlait des pneus cloutés : victoire

en pneu hiver je ne trouve pas de différence sur route seche par rapport a des pneus normaux
je vais les enlever ces jours ci je pense que l'hiver est fini.....

par **erwin** Dim 17 Mar 2013, 12:05

wild a écrit:bon ,on les met toute l'année alors

Pneu hiver en été = danger

Si le pneu hiver est supérieur au pneu été en hiver, en été c'est le contraire, sa gomme tendre devient trop tendre sous la chaleur et votre distance de freinage est ralongée de 10 à 13 m à 50 et 58 Km/h !
Il faut donc les enlever dès que la température dépasse les 7-8°C. Dès 10°C, votre pneu été redevient indispensable pour votre sécurité

par **dgé** Dim 17 Mar 2013, 12:08

faut pas être sorti de saint cyr pour l'avoir pigé, le pneu neige est adapté pour les 50 jours de neige/an, moyennement adapté sur sol humide des 100 jours de l'année et dangereux pour les 200 autres jours rame

par **CRICRI80** Dim 17 Mar 2013, 12:12

je les laissent a longueur d'année pas plus d'usure qu'un autre pneu

par **dgé** Dim 17 Mar 2013, 12:15

t'é sur que ce sont des vrais pneus neige :réfléchi

en tous cas je remercierais les gars du nord qui vont faire passer cette loi pour les gars du sud de la france : ha

par **CRICRI80** Dim 17 Mar 2013, 12:30

oui pneu a lamelle profil en v ,rarement d'autoroute donc le pneu ne chauffe pas : victoire

par Invité Dim 17 Mar 2013, 13:18

dgé a écrit:faut pas être sorti de saint cyr pour l'avoir pigé, le pneu neige est adapté pour les 50 jours de neige/an, moyennement adapté sur sol humide des 100 jours de l'année et dangereux pour les 200 autres jours

faux pour ce qui est de la pluie le pneu hiver est plus adapté, c'est ce qui est dit en formation centaure.

par **Franki** Dim 17 Mar 2013, 15:31

ac/dc59 a écrit:cela fais 10ans que je monte des pneus hiver , et tous les ans je suis content de les avoir ,rien que pour sortir de chez moi , ils adhèrent + qu'un 4X4 , assez impressionnant !

sinon sur ma bagnole j'ai aussi les air-bag , mais pas encore servit ,s'est con je les ai achetés

quand je suis en pneu hiver les pneus été ne s'usent pas ,et vis versa

Je fais comme toi, et malgré que je n'habite pas au Groenland, je suis très satisfait de mon investissement.

Ce qui me fait sourire, c'est que plusieurs intervenants ici parlent du "bon sens" ou de "l'intelligence" des gens face aux évènements climatiques, ça me paraît très naïf comme réflexion, parce que les problèmes récents prouvent bien le contraire.

par **marco** Dim 17 Mar 2013, 15:46

Franki a écrit:
ac/dc59 a écrit:cela fais 10ans que je monte des pneus hiver , et tous les ans je suis content de les avoir ,rien que pour sortir de chez moi , ils adhèrent + qu'un 4X4 , assez impressionnant !

sinon sur ma bagnole j'ai aussi les air-bag , mais pas encore servit ,s'est con je les ai achetés

quand je suis en pneu hiver les pneus été ne s'usent pas ,et vis versa

Je fais comme toi, et malgré que je n'habite pas au Groenland, je suis très satisfait de mon investissement.

Ce qui me fait sourire, c'est que plusieurs intervenants ici parlent du "bon sens" ou de "l'intelligence" des gens face aux évènements climatiques, ça me paraît très naïf comme réflexion, parce que les problèmes récents prouvent bien le contraire.

Franki, ceux qui parlent du bon sens ne sont pas ceux qui bloquent tout, ceux qui sont mal équipés sont occupés de téléphoner aux politiens pour se plaindre et ce sont eux qui vont être écoutés

par **GRUMPY** Dim 17 Mar 2013, 15:54

erwin a écrit:
Un pneu hiver offre une sécurité accrue sur un sol mouillé et en cas de neige/verglas en raison de deux caractéristiques principales :

Un profil adapté: les pneus hiver disposent de rainures larges qui permettent d’évacuer de manière optimale l’eau, la neige et les saletés.
Ils présentent aussi des lamelles ultrafines qui rompent le film d’eau sur revêtement mouillé ou verglacé, ce qui leur permet d’offrir une meilleure traction.

En outre, les lamelles jouent le rôle de crampon dans la neige et assurent ainsi une adhérence maximale, ce qui permet de glisser ou de déraper nettement moins vite au démarrage.

Un pneu hiver présente une densité de lamelles 10 x plus élevée qu’un pneu été. Plus le nombre de lamelles est important, plus l’adhérence est bonne. Ainsi, un pneu hiver présente en moyenne 30 m de lamelles et un pneu été standard en moyenne 3 m de lamelles.

Une composition du caoutchouc adaptée: le caoutchouc est un produit naturel qui est sujet aux différences de température (dilatation en cas d’échauffement et rétrécissement lorsqu’il fait froid).

Ainsi, à des températures sous les 7°, le caoutchouc d’un pneu été durcit suite au rétrécissement. Un caoutchouc dur signifie moins d’adhérence sur la route et une perte de contrôle du véhicule.

Le caoutchouc d’un pneu hiver est plus souple et offre donc une adhérence nettement meilleure sur la route et un meilleur contrôle du véhicule à des températures hivernales sous la barre des 7° en raison du maintien de la souplesse.

Merci Erwin.
Tout est dit.
La seule supériorité du pneu standart (été), c'est sur route parfaitement sèche, dans une conduite sportive aux limites d'adhérence. (ce que nous sommes loin d'atteindre)

par **GRUMPY** Dim 17 Mar 2013, 16:04

Perso, je suis pour l'obligation du pneu hiver pendant 5 mois de l'année.
Mais, celà ne résoud pas tout:
- 1ere cause des blocages de circulation par neige ou verglas: les camions.
- 2e cause: les congères (comme lors de l'épisode neigeux de la semaine dernière)

par **dgé** Dim 17 Mar 2013, 16:11

baba a écrit:
dgé a écrit:faut pas être sorti de saint cyr pour l'avoir pigé, le pneu neige est adapté pour les 50 jours de neige/an, moyennement adapté sur sol humide des 100 jours de l'année et dangereux pour les 200 autres jours
faux pour ce qui est de la pluie le pneu hiver est plus adapté, c'est ce qui est dit en formation centaure.

forcement, un pneu neige est meilleur qu'un pneu slick, mais pas obligatoire sur la pluie, sous la pluie, il faut un pneu pluie rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 3434830833

rendre le pneu neige obligatoire ?? - Page 2 3434830833

bon je vois que là encore, y'en a qui adoubent vers la connerie, pas la connerie d'avoir des pneus neige, mais bel et bien la connerie de l’état de vouloir le rendre obligatoire, et ce même par par beau temps

par **Franki** Dim 17 Mar 2013, 16:15

marco a écrit:
Franki, ceux qui parlent du bon sens ne sont pas ceux qui bloquent tout, ceux qui sont mal équipés sont occupés de téléphoner aux politiens pour se plaindre et ce sont eux qui vont être écoutés

Oui, c'est bien ce que je disais, le bon sens, il ne faut pas compter dessus.

par Invité Dim 17 Mar 2013, 17:13

erwin a écrit:
Un pneu hiver offre une sécurité accrue sur un sol mouillé et en cas de neige/verglas en raison de deux caractéristiques principales :

Un profil adapté: les pneus hiver disposent de rainures larges qui permettent d’évacuer de manière optimale l’eau, la neige et les saletés.
Ils présentent aussi des lamelles ultrafines qui rompent le film d’eau sur revêtement mouillé ou verglacé, ce qui leur permet d’offrir une meilleure traction.

En outre, les lamelles jouent le rôle de crampon dans la neige et assurent ainsi une adhérence maximale, ce qui permet de glisser ou de déraper nettement moins vite au démarrage.

Un pneu hiver présente une densité de lamelles 10 x plus élevée qu’un pneu été. Plus le nombre de lamelles est important, plus l’adhérence est bonne. Ainsi, un pneu hiver présente en moyenne 30 m de lamelles et un pneu été standard en moyenne 3 m de lamelles.

Une composition du caoutchouc adaptée: le caoutchouc est un produit naturel qui est sujet aux différences de température (dilatation en cas d’échauffement et rétrécissement lorsqu’il fait froid).

Ainsi, à des températures sous les 7°, le caoutchouc d’un pneu été durcit suite au rétrécissement. Un caoutchouc dur signifie moins d’adhérence sur la route et une perte de contrôle du véhicule.

Le caoutchouc d’un pneu hiver est plus souple et offre donc une adhérence nettement meilleure sur la route et un meilleur contrôle du véhicule à des températures hivernales sous la barre des 7° en raison du maintien de la souplesse.

+1 !!!

Merci car tout est dit, après chacun voit moi; perso j'adhère et j'en monte dès que ça commence à geler

par **basto** Dim 17 Mar 2013, 17:21

il y a 4ans j'ai acheter des pneus neige pour la golf , je crois qu'il mon servi une fois : rr

je me vois mal rouler tout l'hiver avec ça !! en plus ça tien moins qu'un pneu normal sous la pluie et le sec

franchement pour les fois ou ça tombe !! et puis bien souvent a midi c'est fondu moque

par Invité Dim 17 Mar 2013, 17:59

basto a écrit:il y a 4ans j'ai acheter des pneus neige pour la golf , je crois qu'il mon servi une fois je me vois mal rouler tout l'hiver avec ça !! en plus ça tien moins qu'un pneu normal sous la pluie et le sec franchement pour les fois ou ça tombe !! et puis bien souvent a midi c'est fondu

comme le glaçon ds le pastis : ha

par-contre chez nous s'est le pastis qui fond avant le glaçon

par **alceste** Dim 17 Mar 2013, 18:03

GRUMPY a écrit:Perso, je suis pour l'obligation du pneu hiver pendant 5 mois de l'année.
Mais, celà ne résoud pas tout:
- 1ere cause des blocages de circulation par neige ou verglas: les camions.
- 2e cause: les congères (comme lors de l'épisode neigeux de la semaine dernière)

t'as pas de pneus neige , tu sort pas, ou alors si tu te fais gauler par les flics par temps de neige, hop une prune
marre de ces abrutis qui ne savent pas conduire sur le neige, en 1ere et gaz à fond... moque

par **basto** Dim 17 Mar 2013, 18:14

GRUMPY a écrit:Perso, je suis pour l'obligation du pneu hiver pendant 5 mois de l'année.
Mais, celà ne résoud pas tout:
- 1ere cause des blocages de circulation par neige ou verglas: les camions.
- 2e cause: les congères (comme lors de l'épisode neigeux de la semaine dernière)

il y a des régions où ça se justifie pas

par **Franki** Dim 17 Mar 2013, 18:28

basto a écrit:en plus ça tien moins qu'un pneu normal sous la pluie et le sec

Par expérience, je trouve au contraire que ça tient mieux la route par temps de pluie qu'un pneu été.

par Invité Dim 17 Mar 2013, 18:31

tout est equipe en pneu neige nokian et je roule toute l annee avec et je fais de l autoroute aussi
sur la neige pas de probleme je vois la difference

par **GRUMPY** Dim 17 Mar 2013, 18:51

Franki a écrit:
basto a écrit:en plus ça tien moins qu'un pneu normal sous la pluie et le sec
Par expérience, je trouve au contraire que ça tient mieux la route par temps de pluie qu'un pneu été.

+1 avec toi, Franki.
Actuellement, la majorité des pneus été n'ont que des stries longitudinales (pas ou peu de stries latérales ou diagonales), ils évacuent très mal la pluie....
Perso, j'ai une voiture avec des pneus de largeur 225, avec les pneus été c'est limite aquaplaning dès qu'il pleut, avec les pneus hiver c'est significativement mieux.

par Contenu sponsorisé