Pulvé Amazone UX

fergie62 a écrit:

Chaource a écrit:

fergie62 a écrit:

Chaource a écrit:

ND90 a écrit:

fergie62 a écrit:

sevi a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Tu prends le pb à l'envers 
La question est que vend le meilleur concess du quartier ? 
Parce que s'il y a une chose essentielle pour ces bestioles c'est la qualité du suivi

avoir du personnel formé ,c'est pas toujours le cas !

est ce que le concess envoie ses mecanos pulvé en formation? là est la question....

C'est spécialement  important  sur un Amazone qui est un pulverisateur  complexe.
Heureusement tu as Fergie 62 qui connaît  mieux les UX que mon concess.

Fergie 62 est inspecteur commercial chez AMAZONE, et commissionné lorsqu'un des membre du Forum achète un pulvé.

Mais aujourd'hui en pulvé, le sérieux du SAV du concessionnaire est au moins, voir plus importante que la marque. Vers chez moi, pulvés Amazone, il n'y a pas...(Les gars ont tous les vieux pulvés). Mais je sais que le SAV en pulvés AMAZONE est très très bon ! (Par contre, je voie que dans certains secteurs, tout le monde veut vendre du pulvé Amazone et m'interroge sur la capacité de tous les concessionnaires à assurer un bon SAV)

ouais tu preferes prendre une merde pour voir du monde.....

Si je connaissais un Mouloud ou Mohamed ; Je paierais pour te faire mettre hors état de nuire, pour que tu nous fiches la paix avec tes grosses merdes de pulvés Amazone... Je vais aller publier dans une cité du Pas de Calais que tu caricatures Mahomet

Comme tu es un gland, tu te rends même pas compte que tu profère des menaces de mort, enfin c est un peu comme ton amie qui soutient le Hamas enfin si c est pas simplement toi.......

Deutzman a écrit:

gan 29 a écrit:

Deutzman a écrit:Sur un ux il n'y a pas des problèmes de distributeurs ou de joints a je ne sais quel niveau ?!

les pièces sont les mêmes sur l UF, UX et UG donc normalement il n y a pas plus de problème que sur les autres de la marque. L UX a un centre de gravité haut donc attention dans les pentes. Comme dit plus haut, le 3200l UX est tape cul, privilégier le 4200l. Perso, j ai commandé un UG.

Le 3200L est aussi bien tape cul en 24 qu'en 36m ?

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

c'est de la tôle pliée ..

et le rebord est un nid a rouille avec de l'azote liquide

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

ced62 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

La régulation se fait par débitmètre et non par pression
Il n'y a pas de suspension d'essieu (si en option)mais la rampe est suspendu sur la route, c'est pareil.

Pour la dus on appelle cela une circulation semi-continue, l'avantage c'est qu'il n'y a pas de code de couleur de buses à rentrer dans le boîtier à chaque fois que l'on change de buses. Mais le boulot reste le même. Il y a le Dus pro qui est une vrai circulation

ced62 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

La régulation se fait par débitmètre et non par pression
Il n'y a pas de suspension d'essieu mais la rampe est suspendu sur la route, c'est pareil.

Pour la dus on appelle cela une circulation semi-continue, l'avantage c'est qu'il n'y a pas de code de couleur de buses à rentrer dans le boîtier à chaque fois que l'on change de buses. Mais le boulot reste le même.

Chaource a écrit:

ced62 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

La régulation se fait par débitmètre et non par pression
Il n'y a pas de suspension d'essieu mais la rampe est suspendu sur la route, c'est pareil.

Pour la dus on appelle cela une circulation semi-continue, l'avantage c'est qu'il n'y a pas de code de couleur de buses à rentrer dans le boîtier à chaque fois que l'on change de buses. Mais le boulot reste le même.

OUI : Avantage du DUS, bien plus simple que coupure pneumatique comme EVRARD ou électrique.

Par contre dans des mauvais chemins, je pense qu'une suspension d'essieu est pas mal.

Je ne savais pas qu'Amazone était en double régulation : Pression+débit. Merci pour l'info.

Comme je le répête : pas d'Amazone vers chez moi, je ne peux pas avoir de retours.

thomas8070 a écrit:

Chaource a écrit:

ced62 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

La régulation se fait par débitmètre et non par pression
Il n'y a pas de suspension d'essieu mais la rampe est suspendu sur la route, c'est pareil.

Pour la dus on appelle cela une circulation semi-continue, l'avantage c'est qu'il n'y a pas de code de couleur de buses à rentrer dans le boîtier à chaque fois que l'on change de buses. Mais le boulot reste le même.

OUI : Avantage du DUS, bien plus simple que coupure pneumatique comme EVRARD ou électrique.

Par contre dans des mauvais chemins, je pense qu'une suspension d'essieu est pas mal.

Je ne savais pas qu'Amazone était en double régulation : Pression+débit. Merci pour l'info.

Comme je le répête : pas d'Amazone vers chez moi, je ne peux pas avoir de retours.

C'est bien dommage de réagir comme ça à cause d'une personne sur le forum que tu ne supporte pas. Il y a du bon matériel partout il suffit juste de choisir celui qui correspond mieux à nos attentes. J'ai choisi un amazone alors que je pensais jamais en acheter un!

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

thomas8070 a écrit:

Chaource a écrit:

ced62 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

La régulation se fait par débitmètre et non par pression
Il n'y a pas de suspension d'essieu mais la rampe est suspendu sur la route, c'est pareil.

Pour la dus on appelle cela une circulation semi-continue, l'avantage c'est qu'il n'y a pas de code de couleur de buses à rentrer dans le boîtier à chaque fois que l'on change de buses. Mais le boulot reste le même.

OUI : Avantage du DUS, bien plus simple que coupure pneumatique comme EVRARD ou électrique.

Par contre dans des mauvais chemins, je pense qu'une suspension d'essieu est pas mal.

Je ne savais pas qu'Amazone était en double régulation : Pression+débit. Merci pour l'info.

Comme je le répête : pas d'Amazone vers chez moi, je ne peux pas avoir de retours.

C'est bien dommage de réagir comme ça à cause d'une personne sur le forum que tu ne supporte pas. Il y a du bon matériel partout il suffit juste de choisir celui qui correspond mieux à nos attentes. J'ai choisi un amazone alors que je pensais jamais en acheter un!

wild a écrit:Calme toi , ça va bien ce passer 

Chaource a écrit:

wild a écrit:Calme toi , ça va bien ce passer 

Non Fergie62 est un intolérant : Il n'a que ce qu'il a de bien, et ce qu'il fait de bien! Comme un gamin à l'école, qui jure seulement par ce qu'à son père...

C'est une chose, mais ce qui me révolte est sa haine vers ceux qui ne pensent pas comme lui !

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

wild a écrit:Calme toi , ça va bien ce passer 

Non Fergie62 est un intolérant : Il n'a que ce qu'il a de bien, et ce qu'il fait de bien! Comme un gamin à l'école, qui jure seulement par ce qu'à son père...

C'est une chose, mais ce qui me révolte est sa haine vers ceux qui ne pensent pas comme lui !

et toi tu vieillis , tu rabaches....  (et tu racontes n'imp, je le connais un peu le fergie)

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

wild a écrit:Calme toi , ça va bien ce passer 

Non Fergie62 est un intolérant : Il n'a que ce qu'il a de bien, et ce qu'il fait de bien! Comme un gamin à l'école, qui jure seulement par ce qu'à son père...

C'est une chose, mais ce qui me révolte est sa haine vers ceux qui ne pensent pas comme lui !

et toi tu vieillis , tu rabaches....  (et tu racontes n'imp, je le connais un peu le fergie)

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

wild a écrit:Calme toi , ça va bien ce passer 

Non Fergie62 est un intolérant : Il n'a que ce qu'il a de bien, et ce qu'il fait de bien! Comme un gamin à l'école, qui jure seulement par ce qu'à son père...

C'est une chose, mais ce qui me révolte est sa haine vers ceux qui ne pensent pas comme lui !

et toi tu vieillis , tu rabaches....  (et tu racontes n'imp, je le connais un peu le fergie)

OUI, peut être.

Je lui demande juste un peu de tolérance...A ce rythme la, Fergie62 n'aime pas le Ketchup : Il insulte tous les consommateurs de Ketchup, et va bruler des palettes de ketchup dans les magasins...

Magick a écrit:

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Ba j’ai toujours eu des berthoud et crois moi, jamais ennuyé ! Comme quoi 

Chaource a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:Désolé pour mes propos méchants vis à vis de Fergie62. Qu'il soit content de son pulvé Amazone, c'est très bien : Il peut partir traiter serein, surtout si bon SAV de sa concession. Ce qui m'énerve chez lui c''est son intolérance, limite fascisme vis à vis des agriculteurs qui ont une autre marque (Il ne connait pas la raison pour laquelle ils n'ont pas un Amazone neuf dans la cour). Et dans tous les cas, on respecte ce qu'ont les autres (Je ne suis pas fan de JD, mais respecte leurs propriétaires et vous ne m'avez jamais lu critiquer)

Pour revenir aux pulsés AMAZONE : il n'y a plus d'Amazone à 30 km à la ronde autour de chez moi. Les 2 qu e j'ai connu sont partis pour du John Deere. Les clients reprochaient la fragilité. Quoi que je connais connais un propriétaire d'un pulvé JD, qui a son matériel plus souvent à la concession que chez lui).

Ce que je reproche aux pulsés AMAZONE :
- Pompe et vannes non protégées ;
- Rampe de fabrication un peu légère ;
- Portes jets trijets un peu légers, et non protégés dans la rampe ;
- Tuyauterie entre les jets en PVC souple ;
- Système DUS qui n'est pas une vraie circulation continue (Sauf DUS PRO) ;
- Régulation sans débitmètre, juste capteur de pression ;
- Pas de suspension d'essieu.

Après le produit marche.

c'est de la tôle pliée ..

et le rebord est un nid a rouille avec de l'azote liquide

Je peux pas te dire : Les seuls Amazone que j'ai observé c'est sur des salons... Je cherche, je réfléchis et je cherche où je pourrais voir un pulvé AMAZONE vers chez moi, mais je ne trouve pas. 

Après, s'ils sont numéro 1 ou 2 en France au niveau des ventes : C'est que ça marche pas mal.

nonord a écrit:

Magick a écrit:

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Ba j’ai toujours eu des berthoud et crois moi, jamais ennuyé ! Comme quoi 

moi je n'ai rien contre berthoud, mais je ne sais même plus trop qui en vend dans le secteur

Magick a écrit:

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Ba j’ai toujours eu des berthoud et crois moi, jamais ennuyé ! Comme quoi 

Magick a écrit:

nonord a écrit:

Magick a écrit:

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Ba j’ai toujours eu des berthoud et crois moi, jamais ennuyé ! Comme quoi 

moi je n'ai rien contre berthoud, mais je ne sais même plus trop qui en vend dans le secteur

En pulvé, le SAV est effectivement à prendre en compte !!

nonord a écrit:

Magick a écrit:

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Ba j’ai toujours eu des berthoud et crois moi, jamais ennuyé ! Comme quoi 

moi je n'ai rien contre berthoud, mais je ne sais même plus trop qui en vend dans le secteur

Chocorem62 a écrit:

nonord a écrit:

Magick a écrit:

noibe88 a écrit:Sinon y’a berthoud

Ba j’ai toujours eu des berthoud et crois moi, jamais ennuyé ! Comme quoi 

moi je n'ai rien contre berthoud, mais je ne sais même plus trop qui en vend dans le secteur

Nonord ça fait longtemps que t es pas allé à la sica 

Chaource a écrit:On se bat pour une marque de pulvé : Un jour, tous les produits phytos seront interdits, et les pulvés ne serviront plus à grand chose.

Je me demande si ça vaut vraiment le coup de mettre aujourd'hui 120 000E dans un pulvé, alors qu'on n'aura bientôt plus le droit de l'utiliser ?

Il fut un temps ou Hydro-Pulvé reconditionnait les pulvés : Existe-il des entreprises qui font pareil aujourd'hui