Que risque-t-on à rouler avec une remorque sans barré rouge?

Que risque-t-on à rouler avec une remorque sans barré rouge?

en cas d'accident ?

y a t-il des contrôles?

Ben, en cas d'accident, ton assurance vas se faire plaisir de te dire qu'elle ne couvre plus les frais de dédommagements du aux sinistre, car l'ensemble véhiculer est non conforme pour rouler sur la voie public.

alain a écrit:Ben, en cas d'accident, ton assurance vas se faire plaisir de te dire qu'elle ne couvre plus les frais de dédommagements du aux sinistre, car l'ensemble véhiculer est non conforme pour rouler sur la voie public.

le "barré rouge" , c'est aussi obligatoire pour les anciennes remorques

En principe, si tu vas sur la route, tu possedes le barré rouge de ta remorque. Tu es juste dispensé, pour l'instant, de l'avoir sur toi.

je n'est jamais eut de barré rouge, mes remorques sont de 1969, 1986 et 2004

En 1998 ma remorque en avait un. Avant, je ne sais pas.

Se renseigner en gendarmerie ,suite à un gros sinistre avec une benne , ,ce document ne nous à pas été demandé

s'il n'y a pas de barré rouge c'est la plaque rivée sur le chassis où il y a le numéro de série la marque de la remorque et les poids qui fait office de barré rouge. la remorque d'une série a étè passée aux mines donc barré rouge. je pense avec ces indications le constructeur doit pouvoir le fournir !!!!

+1 avec Papy

et si c'est toi même le constructeur ? chassie de camion, semi-remorque transformés (équipé de feins hydraulique, signalisation...)

Lévézou a écrit:et si c'est toi même le constructeur ? chassie de camion, semi-remorque transformés (équipé de feins hydraulique, signalisation...)

passage a la DRIRE pour homologation

en 2004 j'ai fais un châssis de remorque pour y mettre un bras ( guima )
j'ai acheté les essieux, freinage et attelage en kit à un constructeur de remorque pour être homologué et ensuite passage aux mines chez ce même constructeur pour simplifier les démarches mais il a apposée sa marque!!!!
donc j'ai 5 feuilles de barrés rouges de notice descriptive de la remorque et un procès-verbal de réception!



à quelque part une remorque avec plaque y a çà à la préfecture !!!

palmito a écrit:
passage a la DRIRE pour homologation

merci pour les infos

A part ça, ça peut chiffrer jusque quoi un passage à la Drire?

ouais faut la plaque constructeur sur le chassis au moins
sinon elle n'est plus conforme .
au début de mon installation je roulais avec un truc pas conforme
l'assureur m'a eu dit je t'assure pas de problème .
"ok oui mais par écrit " j'attends toujours !!!!!

les années 55-60, le freinage remorque, quelque soit le constructeur , était obligatoire, à commencé par le frein à cliquet (genre Mathiaut)j'ai souvenir que mon père a présenté sa remorque, fabrication artisanale avec essieu de camion, aux service des mines, essai de freinage sur la place du village , ensuite poinçonnage de la plaque !