pannes pendant la saison.

par JM Sam 13 Juil 2013 - 7:28

Rappel du premier message :

Lexion 1 : un bouchon de prise de pression a la pompe dévissé , de l'huile partout
Laverda : 0

Vous avez eu quoi vous pour l'instant ?

par **Papy 26** Dim 29 Juin 2014 - 10:34

y a pas si longtemps de çà , un collègue a pété le merco de la moiss-batt ( la mère cedes n'a pas aimée la queue !!! ( de soupapes ) : rr

) c'est mercédes qui a changé le moteur et non la concess !!!

par **vinc@nt** Dim 29 Juin 2014 - 10:51

basto a écrit:il faut faire quoi pour pas que le lin s'enroule aux rabatteurs

couper plus haut
quasiment pas toucher au lin avec les rabatteurs et avancer + vite

sinon sortir l'opinel et ne pas s'énerver : rr

par mf36 Dim 29 Juin 2014 - 11:05

catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation

boujour je pense qu il faut faire attention a l achat du materiel qui n est pas monte avec le moteur de la marque (toutes marques )

par Invité Dim 29 Juin 2014 - 11:15

ced62 a écrit:
catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation

Je trouve ça inadmissible, chez CaseIH ou Newholland si on doit intervenir sur le moteur, il n'y a aucun soucis on peut tout toucher, je ne comprend pas pourquoi les motoristes allemands n'acceptent pas qu'un mécano agricole puisse intervenir.

pas le droit non plus de toucher un moteur caterpillar
sinon,le concess a quand même bien assuré en laissant une machine en remplacement : victoire

par Invité Dim 29 Juin 2014 - 11:19

catar a écrit:deja 4 jours qu'elle est en plein champs, trémie ouverte et pleine !!!
les mécanos ont commander un nouveau boitier mais ne savent pas si c'est lui le premier fautif et, ils n'osent pas démonter un d'une autre machine pour essayer de peur de le cramer aussi.

Et bien ils lui prêtent une machine. C est quoi ce service

par Invité Dim 29 Juin 2014 - 11:21

catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation

Ah
Voilà qui est bien

par **ced62** Dim 29 Juin 2014 - 11:25

pat51 a écrit:
ced62 a écrit:
catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation

Je trouve ça inadmissible, chez CaseIH ou Newholland si on doit intervenir sur le moteur, il n'y a aucun soucis on peut tout toucher, je ne comprend pas pourquoi les motoristes allemands n'acceptent pas qu'un mécano agricole puisse intervenir.

pas le droit non plus de toucher un moteur caterpillar
sinon,le concess a quand même bien assuré en laissant une machine en remplacement

+1 le concess à bien assurer, heureusement qu'il est là

par **fergie62** Dim 29 Juin 2014 - 12:14

ced62 a écrit:
catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation

Je trouve ça inadmissible, chez CaseIH ou Newholland si on doit intervenir sur le moteur, il n'y a aucun soucis on peut tout toucher, je ne comprend pas pourquoi les motoristes allemands n'acceptent pas qu'un mécano agricole puisse intervenir.

chez FTP on peut certe y toucher, encore faut il trouver la panne
il y a quelques années sur une batteuse a pois, impossible de redemarer la bete, 3jours de recherche pour un malheureux capteur de rotation moteur deplacé de son logement :réfléchi

merci a un ingenieur FTP d avoir trouvé la panne, alors merco cat ftp sisu... merci l electronique :réfléchi

trouvé la panne c est bien, avoir les pièces c est mieux

par **catar** Dim 29 Juin 2014 - 12:20

le probléme est bien là, le boitier moteur est cramé mais ils ne savent pas si c'est lui la cause ou juste une conséquence !

par **wild** Dim 29 Juin 2014 - 12:34

mf36 a écrit:
catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation
boujour je pense qu il faut faire attention a l achat du materiel qui n est pas monte avec le moteur de la marque (toutes marques )

comment class peut il faire vu qu'il ne fabrique pas de moteur ? point

par **etaisere** Dim 29 Juin 2014 - 14:05

cubitus a écrit:CR 9080 E
Départ de feu au dessus du caisson des rotors
Il semblerait que l'on ait oublié de m' informer que l' on pouvait installer une tôle pare-feu pour isoler le dessus des rotors du compartiment moteur...
comme d' habitude les infos remontent mais oublient de redescendre!!!

de quelle année est elle? moi je l'ai d'origine :réfléchi

par **cubitus** Dim 29 Juin 2014 - 14:13

par **ced62** Dim 29 Juin 2014 - 15:24

fergie62 a écrit:
ced62 a écrit:
catar a écrit:c'est merco qui gére le boitier en question, y 'en a pas de dispo chez claas donc ils attendent que merco en envoie un
le concessionnaire leur a fais livrer une lexion 660 pour pouvoir moissonner le temps de la réparation

Je trouve ça inadmissible, chez CaseIH ou Newholland si on doit intervenir sur le moteur, il n'y a aucun soucis on peut tout toucher, je ne comprend pas pourquoi les motoristes allemands n'acceptent pas qu'un mécano agricole puisse intervenir.
chez FTP on peut certe y toucher, encore faut il trouver la panne
il y a quelques années sur une batteuse a pois, impossible de redemarer la bete, 3jours de recherche pour un malheureux capteur de rotation moteur deplacé de son logement
merci a un ingenieur FTP d avoir trouvé la panne, alors merco cat ftp sisu... merci l electronique
trouvé la panne c est bien, avoir les pièces c est mieux

La c'est différent car la marque de machine à pois n'est pas une FPT (sauf si le constructeur a l'interface)
J'ai déjà eu ce genre de panne sur des tracteurs (capteurs arbre à cames, vilebrequin...) je n'ai pas mis trois jours pour trouver le pc te l'indique de suite.

par **basto** Dim 29 Juin 2014 - 16:08

tf76 a écrit:
basto a écrit:il faut faire quoi pour pas que le lin s'enroule aux rabatteurs
Il est déjà mur ?

Faut 36 ° a l'ombre pour battre ce truc. En 2013 on a battu le lin semis tardif, mis aout

bien oui

par **catar** Sam 5 Juil 2014 - 18:19

catar a écrit:ahh ah claas !!!!et merco

la tuc tuc du voisin !! moteur calé pendant la vidange de la trémie. boitier electronique gestion moteur cramé, pas de dispo avant 15 jours

bon épilogue : la tuc tuc retourne depuis hier !!!!!!!!!!
boitier gestion moteur merco changé !!!!! finalement les allemands se sont bougés le : bis

par **lafouine** Sam 5 Juil 2014 - 21:07

apres une petite 100 aine d'ha fauché avec la 770, premiere panne jeudi soir vers 19 heure sur la route, une heure avant l'arrivée de la pluie
le ventilo moteur s'est "éclaté" en milles morceaux, faisant le "ménage" autour de lui
le concess est venu aussitot pour constater et commander les pieces, la pluie incessante nous a permis de ne pas stresser et de pas perdre de temps
la batteuse est réparée depuis cet apres midi; merci au passage a la tres bonne réactivité de chez Dousset Matelin
par contre cette panne doit etre connu de chez mercedes car le nouveau ventilo, n'est pas du tout le meme, il est renforcé

par **carlo s** Sam 5 Juil 2014 - 21:10

pareil chez fendt !

alors pato cette tx 68

par JM Sam 5 Juil 2014 - 21:28

Un bloc distributeur sur la lexion :réfléchi

par **etaisere** Sam 5 Juil 2014 - 23:10

1 ressort de rappel de la trappe à pierre : rr

par **CAMZ61** Dim 6 Juil 2014 - 0:06

carlo s a écrit:pareil chez fendt !

alors pato cette tx 68

Une 68 en panne :réfléchi

par **pathfinder** Dim 6 Juil 2014 - 18:00

electrovanne de descente des rabatteurs qui restait collée !

par **carlo s** Dim 6 Juil 2014 - 23:20

CAMZ61 a écrit:
carlo s a écrit:pareil chez fendt !

alors pato cette tx 68
Une 68 en panne

quand je l ai eu au tel

une batte qui c est fait la malle .....

par **Robust** Dim 6 Juil 2014 - 23:37

Une courroie d’entrainement du boitier de scie, je l'ai un peu cherché, elle était craquelé et j'ai attendu quelle casse pour la remplacer.
Pas prévu, un roulement de la vis de la barre de coupe.

89 ha au compteur pour le moment.

par JM Dim 20 Juil 2014 - 19:56

La saison s'est bien passée. Il reste 45 ha sur 600.
laverda : 0 pannes ( un bijou cette machine )
Lexion : des problèmes de mise en route sans gravité.
Par contre , très étonné des capacités de cette machine , en positif Laughing

. Je suis très content de mon achat

par **ereuse60** Dim 20 Juil 2014 - 20:02

casse de l'escalier et un roulement d'arbre de secoueur sur laverda

par **carlo s** Dim 20 Juil 2014 - 21:44

ereuse60 a écrit:casse de l'escalier et un roulement d'arbre de secoueur sur laverda

pas changé de bécane ... :réfléchi

par Invité Lun 21 Juil 2014 - 20:44

courroie entrainement de scie au blé

courroie entrainement du fast ( que j ai cherché en coupant des gros chardons dans du colza)

par Invité Lun 21 Juil 2014 - 20:45

Ah et dans le blé a 80qx de mon client je trouvais bizarre de ne rouler qu a 6.5 avec pas mal de otons a regler

resultat, ma pre grille et son escalier bouchés par de la barbe de blé

Il m a fallu quelques heures pour mettre tout ca en état de marche en esperant retrouver ainsi ma vitesse de croisiere

par Invité Lun 21 Juil 2014 - 20:47

Ben pour moi 0 panne pour le moment, machine neuve et y flotte : ha

par Invité Lun 21 Juil 2014 - 20:50

Ben nous ,filtres a GNR pannes pendant la saison. - Page 17 388366507

par **Jardinier du 70** Lun 21 Juil 2014 - 20:53

Patte de basculement du broyeur côté entraînement sur une S560 ... faut dire que c' est que de la tôle de 2.5mm.
Et comme Michel une alarme de pression de GO basse qui s' est solutionnée aussi par le changement des filtres (ça fout les boules quand ça sonne cette saloperie).

Pis le lave vaisselle HS depuis ce soir ...
triste

Ma femme lave et moi j' essuie triste

par **guerart** Lun 21 Juil 2014 - 20:53

Moi nettoyage du capteur d'humidité après avoir récolté ~~de la belle dame~~ du colza : rr

par Invité Lun 21 Juil 2014 - 21:04

guerart a écrit:Moi nettoyage du capteur d'humidité après avoir récolté ~~de la belle dame~~ du colza

alors ton débit horraire et ta conso ? :)

par Invité Lun 21 Juil 2014 - 21:12

Pas de panne sur la tx 66.
Par contre, gros problème sur la 670 montana de mes collègues, le montana fait tout et n'importe quoi, parfois la machine s'écrase au sol, les réducteurs remontent, parfois c'est l'inverse même sur route.
Les gars des doryphores sont venus changer un module, ça va mieux mais maintenant la bête se traine à 18 à l'heure sur route ...

par **ced62** Lun 21 Juil 2014 - 21:45

La Lexion550 de la CUMA a eu pour la deuxième fois en trois an l'arbre sorti ventilateur cassé.

par **Papy 26** Lun 21 Juil 2014 - 22:01

ah quand mème des vertes qui se manifestent !!!!!!

jusqu'a présent il y avait que des rouges et des jaunes !!!!

par **ereuse60** Lun 21 Juil 2014 - 22:04

carlo s a écrit:
ereuse60 a écrit:casse de l'escalier et un roulement d'arbre de secoueur sur laverda
pas changé de bécane ...

non on fait 1/2 en lav et reste colza et un peu ble en cr entreprise pour resoudre pb de mo

par Invité Mar 22 Juil 2014 - 1:00

petit problème sur la 570
module de réglage des grilles défectueux
bien sur le concess n'en a pas d'avance.
c'est pas grave avec les 51mm de pris ce week end, on sera réparer a temps pour le colza.

par **tf76** Mar 22 Juil 2014 - 6:19

pinocio a écrit:Pas de panne sur la tx 66.
Par contre, gros problème sur la 670 montana de mes collègues, le montana fait tout et n'importe quoi, parfois la machine s'écrase au sol, les réducteurs remontent, parfois c'est l'inverse même sur route.
Les gars des doryphores sont venus changer un module, ça va mieux mais maintenant la bête se traine à 18 à l'heure sur route ...

Attention elles aiment bien avoir les pattes en l'air ces machines, ......

Pour pas saper le moral je publie pas de photos, .... : ha

par Invité Mar 22 Juil 2014 - 12:36

j'ai bouffé une roche=vis avec un faux ronds de 1 cm..... : bate

j'ai une scie verticale qui s'est dessoudé aussi
sinon ras titine a bien marché ,entre 20 et 26 ha /j de mardi a samedi non stop

par **tof** Mar 22 Juil 2014 - 12:46

pinocio a écrit:Pas de panne sur la tx 66.
Par contre, gros problème sur la 670 montana de mes collègues, le montana fait tout et n'importe quoi, parfois la machine s'écrase au sol, les réducteurs remontent, parfois c'est l'inverse même sur route.
Les gars des doryphores sont venus changer un module, ça va mieux mais maintenant la bête se traine à 18 à l'heure sur route ...

par **catar** Mar 22 Juil 2014 - 15:36

catar a écrit:
catar a écrit:ahh ah claas !!!!et merco

la tuc tuc du voisin !! moteur calé pendant la vidange de la trémie. boitier electronique gestion moteur cramé, pas de dispo avant 15 jours

bon épilogue : la tuc tuc retourne depuis hier !!!!!!!!!!
boitier gestion moteur merco changé !!!!! finalement les allemands se sont bougés le

arrivée de la douloureuse : 5000 roros

par Invité Mar 22 Juil 2014 - 16:04

allez hop le 2 ieme alternateur Bosch à changer sur la claas en 130 h batteur
l'an dernier le roulement de l'alternateur qui a laché
et cette année c'est le régulateur de tension, il donnait du 16 v
ducoup tout les capteurs avait de la surtension et donnait des info eronnées

par **MICHMUCH** Mer 23 Juil 2014 - 8:16

bon a mon tour
1 capteur position coupe sur la montana
fuite hydro verrin direction biquette

par **bruce 17** Mer 23 Juil 2014 - 8:38

pompe injection sur ma dominateur 78 peut etre due au gnr : rale

8 j en rade pourtant fait appel a la grosse conssecion class a force de mouiller...secher le blé a perdu en ps 73 triste

et la douloureuse...2000 € environ ça on sait ça 2 mois + tard....je penses que ça va ouiner surtout qu'a luçon il y a class aussi et je vais me renseigner sur le concurent........

par **eramond** Mer 23 Juil 2014 - 8:40

trémie de la 8070 percée, on avait rebouchée dans l'hiver avec un espèce de mastic mais cela n'a pas tenue.

On s'en est rendu compte avec le fait qu'on avait beaucoup de grains cassés.

On va donc centrer une tole galava sur tube et hop rivetage aufond de la trémie : victoire

par **centkght** Mer 23 Juil 2014 - 18:48

bruce 17 a écrit:pompe injection sur ma dominateur 78 peut etre due au gnr 8 j en rade pourtant fait appel a la grosse conssecion class a force de mouiller...secher le blé a perdu en ps 73 et la douloureuse...2000 € environ ça on sait ça 2 mois + tard....je penses que ça va ouiner surtout qu'a luçon il y a class aussi et je vais me renseigner sur le concurent........

pour une pompe a injection , il faut aller chez un dieseliste surtout pour ta machine qui était neuve il y a 20 ans ..
enfin , c'est juste mon avis pour avoir diviser le prix par 2 entre un dieseliste et le concess landini pour untracteur 6 cyl

par **BE68** Mer 23 Juil 2014 - 20:19

Biquette 8820, presque 7000h, pas de pbs.... Moisson terminée.

par **bruce 17** Mer 23 Juil 2014 - 20:37

centkght a écrit:
bruce 17 a écrit:pompe injection sur ma dominateur 78 peut etre due au gnr 8 j en rade pourtant fait appel a la grosse conssecion class a force de mouiller...secher le blé a perdu en ps 73 et la douloureuse...2000 € environ ça on sait ça 2 mois + tard....je penses que ça va ouiner surtout qu'a luçon il y a class aussi et je vais me renseigner sur le concurent........

pour une pompe a injection , il faut aller chez un dieseliste surtout pour ta machine qui était neuve il y a 20 ans ..
enfin , c'est juste mon avis pour avoir diviser le prix par 2 entre un dieseliste et le concess landini pour untracteur 6 cyl

d'accord avec toi mais en moisson j'ai voulu faire vite...en + je connais la boite ou il ont ete la faire refaire et je sais combien il ont pris..... a suivre

par **dural** Mer 23 Juil 2014 - 21:03

John Deere 2256 : barre de coupe qui se débraye aléatoirement. Relais changés (dans la boîte à droite de la cabine et dans celle du compartiment moteur) = idem.
Solution de dépannage = fils de l'électrovanne jusqu'à la batterie (repiqués sur les anciens fils de l'électrovanne qui restent en place) + fils de la batterie jusqu'à la cabine avec un bouton (ne pas oublier de mettre un fusible sur le "circuit")
Vive les vieilles bécanes que l'on peut "shunter" comme bon nous semble ;)

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