demontage rotor sur CR980

J'ai avalé un corps étranger qui a explosé le rotor de la CR980. Pour les photos on verra plus tard, ...

Je suis a la recherche d'info comment démonter cette petite pièces assez importante  

Il sort vers l'avant, mais comment ?

Passe un coup de fil a Alli ..........
Bon courage Pierre pour cette galère .  

Chez DRL ils ont jamais démonté, ainsi que mon concessionnaire.

Ouai , pas simple alors !
Essai d'appeler dans des grosses concessions ....  

ton concessionnaire doit pouvoir se renseigner auprès de New Holland  

peut etre demander le prix des pieces avant  

Oui, le concessionnaire doit pouvoir te faire ça??? Mais c'est pas rien quand même...

Bon courage...  

  corps étranger!!!!!cerise !!!!!fait faire le boulot  au lieu de te prendre la tête !!!!

et le stone trap a pas fait son travail ????? tu l' avais mis au mini ????

PatogaZ a écrit:et le stone trap a pas fait son travail ????? tu l' avais mis au mini ????

réglé a 80.

c'est pas un cailloux sinon il aurait fait du bruit  

le tube aurait pas simplement déchiré le long d'une soudure qui tiens les battes ?

c'est pas le truc que dom a sorti 

lolo13430 a écrit:c'est pas le truc que dom a sorti 

si si

dom il est occupé en ce moment et puis c'est pas la bonne couleur

sinon bon courage michel

tf 76 a tu appelé locamoisson?

s'est toi qui étais aux commandes ?

j'espère que non , sinon la pouasse te suit  

marmotte a écrit:

lolo13430 a écrit:c'est pas le truc que dom a sorti 

si si

dom il est occupé en ce moment et puis c'est pas la bonne couleur

sinon bon courage michel

En plus ,il y a 2 rotors ,plus pas mal de bazars devant ces 2 rotors ...pas facile ,pour notre TF76

c'est comme l'axial , aprés le convoyeur , c'est les rotors direct , il est où le bazard Michel  

pas simple d'appeler le concess quand la becane vient de drl........................:-(

ford county a écrit:c'est comme l'axial , aprés le convoyeur , c'est les rotors direct , il est où le bazard Michel  

2 rotors ,et un arbre en travers pour répartir la récolte devant les 2 rotors ,...moins grave que Claas ,mais pas simple  

non, il y a rien devant les rotors , juste l'arbre d'entrainement du convoyeur

Rotor sortie

5 heures car le roulement avant d'un rotor a va pas voulue sortir, il est toujours sur l'arbre  

Sinon une fois le convoyeur retirer, 12 boulons et les rotors descendent en 1/4 heures, ...

Une semaine pour avoir un rotor neuf, donc saison terminé pour la CR980  

hier un jeune entrepreneur a mangé une souche avec ca coupe (en plein champ avec le client dans la cabine ) résultat coupe Hs saison terminé aussi
comme j ai fini et qui la la meme batteuse (et coupe) que nous je lui ai passé la mienne
c est la poisse mon pauvre TF
tu vas faire comment:99: louer une bécane ou finir avec l autre

polo40 a écrit:hier un jeune entrepreneur a mangé une souche avec ca coupe (en plein champ avec le client dans la cabine ) résultat coupe Hs saison terminé aussi
comme j ai fini et qui la la meme batteuse (et coupe) que nous je lui ai passé la mienne
c est la poisse mon pauvre TF
tu vas faire comment louer une bécane ou finir avec l autre

J'ai appelé le vendeur de L..ail, il était en formation, la secrétaire lui a envoyé un mail, j'ai toujours la réponse, .....  

Même la magasinière a essayé de le contacter aucune réponse, ....

Ils savent que je suis pas acheteur de MB neuve  

Avec ton assurance tu n'a pas une comme pour les voiture si tu tombe en panne il te paie une location !
Si sa existe pas il faudrait voir avec nos assureurs si sa ce fait ou pas

tf76 a écrit:Rotor sortie

5 heures car le roulement avant d'un rotor a va pas voulue sortir, il est toujours sur l'arbre  

Sinon une fois le convoyeur retirer, 12 boulons et les rotors descendent en 1/4 heures, ...

Une semaine pour avoir un rotor neuf, donc saison terminé pour la CR980   

il n'y a pas de rotor d'avance chez New Holland  

c'est le droite ou le gauche qui est HS , Pierre

ford county a écrit:

tf76 a écrit:Rotor sortie

5 heures car le roulement avant d'un rotor a va pas voulue sortir, il est toujours sur l'arbre  

Sinon une fois le convoyeur retirer, 12 boulons et les rotors descendent en 1/4 heures, ...

Une semaine pour avoir un rotor neuf, donc saison terminé pour la CR980   

il n'y a pas de rotor d'avance chez New Holland  

c'est le droite ou le gauche qui est HS , Pierre

droite, pourquoi ?  

En image :

ta avalé une grenade !

si cnh ne sait pas fournir la pieces demande une machine !

EUCaseIHFrance@cnh.com

je ne pense pas qu'il y ait eu un choc , on dirait que le tube s'est fissuré  

tu peux peut être ressouder le morceau pour finir la campagne  

con ta avalé quoi

tien lolo , il y a une copine qui cherche un bélier

faiblesse au niveau des soudures du a la surchauffe de l acier, les fissures ont fait le reste

Le bout de rotor pété, il était dans le rotor??? Et le corp étranger, il serait pas dans le rotor des fois???

Un morceau de fer qui se met debout en passant dans le rotor pourrait provoquer ça, mais si ton broyeur fonctionnait, tu retrouverais le morceau de ferraille...

neckel a écrit:Avec ton assurance tu n'a pas une comme pour les voiture si tu tombe en panne il te paie une location !
Si sa existe pas il faudrait voir avec nos assureurs si sa ce fait ou pas

Moi ça n'est arrivé avec le 415 quand un camion m' a coupé le pont avant en deux. Une semaine pour réparer à cause de l'acheminement des pièces. Obligé de louer un tracteur de remplacement, mais l'assureur n'a rien voulu prendre en charge. Sa seule réponse : retourné vous contre le concessionnaire car c'est ça faute s'il n'a pas les pièces  

On a rien fait contre le concessionnaire parce qu'on comprend bien qu'il ne peux pas avoir un stock indéfini, d' ailleur on a pratiquement rien payé pour la location.

Mais j'ai pas oublié l'assureur, vais bientôt lui dire au revoir.

Courage tf76, entre le soleil qui nous grille et les moissons, c'est dur de garder ces nerfs quand on prend une tuile.

wild a écrit:tien lolo , il y a une copine qui cherche un bélier

  oui j'ai vu

wild a écrit:je ne pense pas qu'il y ait eu un choc , on dirait que le tube s'est fissuré  

Si il y avait eu absorption de corps étranger , le tube serait enfoncé vers l’intérieur .  

Tu as une assurance bris de machine ?

wild a écrit:tu peux peut être ressouder le morceau pour finir la campagne   

Le problème il risque d'être déséquilibrer

wild a écrit:je ne pense pas qu'il y ait eu un choc , on dirait que le tube s'est fissuré  

+1, en cas de choc, le tube serait enfoncé et déformé vers l'intérieur  

tu risques rien avec cnh c est un centre d appel ils sont dans l obligation de solution !!

fait une procedure par mail ce WE

ils ont peut etre une machine de demo usine dans ton secteur !

qui ne demande n a rien ......

tf76 a écrit:Rotor sortie

5 heures car le roulement avant d'un rotor a va pas voulue sortir, il est toujours sur l'arbre  

Sinon une fois le convoyeur retirer, 12 boulons et les rotors descendent en 1/4 heures, ...

Une semaine pour avoir un rotor neuf, donc saison terminé pour la CR980   

je crois qu' il y en a un chez APH à peterborough , demande à alli ou appelle là bas

marco a écrit:

wild a écrit:tu peux peut être ressouder le morceau pour finir la campagne   

Le problème il risque d'être déséquilibrer

oui il faut le faire requilibrer  

c est quand meme bizard comme decoupe . le contre batteur est pas tordu ? car c est pas solide un contre batteur . defaut de rotor . elle a combien d heure ? demande une ^prise en charge par new holland . sa doit pas casser comme sa un rotor .

jamais vue ça sur une essoreuse !

moi je demanderai une expertise NH
peut etre que la qualité des aciers du tube n'y est pas

Après avoir bien regardé, il a des traces de rouille, donc on pense que la tôle du rotor c'est fendu et que ça a fini par lâcher, .... Cette MB vient d’Angleterre et avait beaucoup souffert quand que l'ai acheté. Il doivent concasser les cailloux en écosse avec les MB, ...  

Mon concessionnaire voudra rien faire car je lui est pas acheté, mais il semblerait que personne a eu ce problème a ce jour. Comme d’habitude ça n'arrive qu'a vous, .... 

tf 76 regarde ce que j ai trouvé sur un forum américain cela ressemble a ton problème
http://www.thecombineforum.com/forums/8-new-holland/37938-cr-9070-problem.html

tu prends le poste a souder et c est reparti .
tu essaye de l equilibrer sur la machine en le faisant tourner a la main

tf76 a écrit:Après avoir bien regardé, il a des traces de rouille, donc on pense que la tôle du rotor c'est fendu et que ça a fini par lâcher, .... Cette MB vient d’Angleterre et avait beaucoup souffert quand que l'ai acheté. Il doivent concasser les cailloux en écosse avec  les MB, ...  

Mon concessionnaire voudra rien faire car je lui est pas acheté, mais il semblerait que personne a eu ce problème a ce jour. Comme d’habitude ça n'arrive qu'a vous, .... 

Je me rappelle des photos misent en ligne ,c’était pas chouette  

Si Tf a du temps, il peut essayer de resouder proprement et en déposant le rotor sur deux roulements le rééquilibrer et vérifier quand il est remis en place ça faut peut-être le coup car ça doit coûter un rotor.