Pros des nouilles ..... HELP

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 11:06

Mon voisin est coincé au champ avec son NH 8360 Range-command !

Plus de marche arrière et inverseur foireux ...

Code défaut F-29

Sioupléééé viiite

par **wild** Dim 28 Juil 2013 - 11:15

pas de dépannage le dimanche Pros des nouilles ..... HELP 1553631840

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 11:17

.... sisisi aide

par **DEMONFAUCON** Dim 28 Juil 2013 - 11:21

contact electrique???

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 11:22

Oui je pense mais ... ou ?? quoi ??

par **fernand** Dim 28 Juil 2013 - 11:26

avec un 8260, lorsque j'ai rencontré un probleme de ce genre, j'arrete tout le temps d'une une pause (et de laisser refroidir) et je redemarre. généralement les codes erreurs disparaissaient. ça vaut le coup d'essayer si ce n'est déjà fait

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 11:28

déjà fait et aussi débranché la batterie pendant 1 heure pour vides la mémoire mais rien n'y fait !

par **fred03** Dim 28 Juil 2013 - 11:28

A priori, ca ressemble à un defaut de potentiomètre.

Il est coté droit de la cabine entre le marche pieds et la roue. Il est peut être fendu ou desseré.

C'est pas impossible egalement qu'il y ait un problème de synchros...

par **salicapi** Dim 28 Juil 2013 - 11:32

en cas de panne, taper des pieds sur le planché de la cabine , c'est mon concess qui me l'a dit...

par Invité Dim 28 Juil 2013 - 11:33

riccou a écrit:Oui je pense mais ... ou ?? quoi ??

c'est sur , c'est pas facile à trouver le problème vu qu'un cadran de nouilles ressemble à un sapin de noël ! : rr

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 11:35

en fait tout allait bien et il est passé dans un petit cahos et depuis il est coincé !!
Pour avancer et s'arrêter, il doit utiliser l'embrayage alors que normalement non et la marche arrière ne fonctionne pas du tout donc quand tu es garé face au fossé benne chargée .....

par **wild** Dim 28 Juil 2013 - 11:42

fred03 a écrit:A priori, ca ressemble à un defaut de potentiomètre.

Il est coté droit de la cabine entre le marche pieds et la roue. Il est peut être fendu ou desseré.

C'est pas impossible egalement qu'il y ait un problème de synchros...

oui maintenant que tu le dis j'ai mon voisin qui n'avait plus de marche arrière , le concessionnaire à changer un potentiomètre qui a duré quelques jours . résultat les synchros hs :réfléchi

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 11:45

Ah j'oubliais, la boite a été refaite il y a 500 heures !!

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 12:02

Vérifié le branchement et fixations des solénoïdes entre la roue et le marche pieds mais rien ....

par Invité Dim 28 Juil 2013 - 12:10

Après recherche ,F29 !!!!

par Invité Dim 28 Juil 2013 - 12:12

salicapi a écrit:en cas de panne, taper des pieds sur le planché de la cabine , c'est mon concess qui me l'a dit...

lu comme ça, il parait balaise ton concess, mais pas bien pro!! moque

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 12:14

Oui ou F29 si tu préfères : rr

par Invité Dim 28 Juil 2013 - 12:15

Rien entre F27 et F31 :réfléchi

par Nikouch Dim 28 Juil 2013 - 12:18

Si le tracteur à un rav avec des masses lui faire donner un à coup en baissant un peu le relevage afin de faire bouger le tracteur.

Voir du côté des potentiomètres en les inversant, côté droit entre le marche pied et la roue arrière.

Enfin faire un étalonnage de la bôite cela peut résoudre le pb temporairement.

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 12:20

Inverser le branchement des solénoïdes ??

C'est pas risqué ??

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 12:30

Vous savez lesquelles c'est pour l'inverseur ??
Parce que il y en a une douzaine ....

par **sevi** Dim 28 Juil 2013 - 12:43

Agrimarne a écrit:Rien entre F27 et F31

exact

par **Azertyx** Dim 28 Juil 2013 - 13:50

riccou a écrit:Inverser le branchement des solénoïdes ??

C'est pas risqué ??

Tu peut le faire, mais essais un calibrage si tu sais le faire et si il veut bien le faire : victoire

par **tervueren** Dim 28 Juil 2013 - 14:08

un calibrage vite fait sinon potentiometre comme dit plus haut sous la cabine a droit .
j avais eu le probleme sur un 8260

par **PatogaZ** Dim 28 Juil 2013 - 14:10

salicapi a écrit:en cas de panne, taper des pieds sur le planché de la cabine , c'est mon concess qui me l'a dit...

et si ça marche pas , au marteau sur le capot !!!! : ha

par **rosquo** Dim 28 Juil 2013 - 14:16

secoue la ranger de fil en dessous a droite sur le mien le problème venait de la le mecano avait souder toute les connexions et depuis nickel .

par **8360.47** Dim 28 Juil 2013 - 15:12

Même problème sur mon ancien 8360. Bloqué face au fossé. triste

J'ai attendu un peu que la température redescende et j'ai fait un calibrage de la boite. Et c'est reparti nickel. : victoire

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 16:05

par **marco** Dim 28 Juil 2013 - 16:24

PatogaZ a écrit:
salicapi a écrit:en cas de panne, taper des pieds sur le planché de la cabine , c'est mon concess qui me l'a dit...

et si ça marche pas , au marteau sur le capot !!!!

Comme à l'armée : ha

par Invité Dim 28 Juil 2013 - 16:43

riccou a écrit:Je l'ai traine en arrière avec mon FIDELE MF et il part a l'atelier demain .... rien trouvé

fait attention , j'avais tirer mon M de la sorte et ca m'avait couté une carte

desserré les potentiomètres sur le coté pour qu'ils restent bien libre
bouger tous les boutons de commande relevage en bas et en haut à fond , des fois c'est juste une connerie de connexion

en principe sur ce type de tracteur c'est une connerie de capteur

par mf36 Dim 28 Juil 2013 - 16:56

boujour tu as remonte ton 3070 pour tirer la nouille

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 17:03

par **riccou** Dim 28 Juil 2013 - 17:04

On a calibré mais ca change rien ....

Désserré et resserré aussi, rien n'y fait !

par **fred03** Dim 28 Juil 2013 - 17:14

Verifie quand meme le capteur sur le siege, si monté, et egalement le capteur sur la pedale d'embrayage...on ne sait jamais.

Pour moi, ce sont les syncros ou le ressort qui sont en causes si le montage n'a pas été fait avec un modele renforcé.

par **Azertyx** Dim 28 Juil 2013 - 17:46

fred03 a écrit:Verifie quand meme le capteur sur le siege, si monté, et egalement le capteur sur la pedale d embrayage...on ne sais jamais.

Pour moi, ce sont les syncros ou le ressort qui sont en causes si le montage n a pas ete fait avec un modele renforce.

Si c'était le siège il aurait marqué CP

par **MA 31** Dim 28 Juil 2013 - 18:07

le tm 190 marque cp quand il veut pas reprendre la vitesse ex quand je recule pour sortir la balle ronde

par **thierry01052** Dim 28 Juil 2013 - 19:01

MA 31 a écrit:le tm 190 marque cp quand il veut pas reprendre la vitesse ex quand je recule pour sortir la balle ronde

capteur du siege, vérifie les connexions, sinon change le

par **sevi** Dim 28 Juil 2013 - 21:40

cp, il faut re appuyer sur la pédale embrayage

par poiu Dim 28 Juil 2013 - 22:44

clutch pedal

par **tof** Dim 28 Juil 2013 - 22:46

Les nouilles sans capteurs seraient de bons tracteurs : rr

par Invité Dim 28 Juil 2013 - 22:53

Je vois que c'est toujours autant la joie chez les nouilles !!!

Fiat et l'électricité ça faisait 5
Mais les nouilles et les capteurs ça fait 10

par **Bugiste** Dim 28 Juil 2013 - 23:43

Abeauc a écrit:Je vois que c'est toujours autant la joie chez les nouilles !!!

Fiat et l'électricité ça faisait 5
Mais les nouilles et les capteurs ça fait 10

Parle de ce que tu connais au lieu de parler de bruit de couloir...

par **manu17** Dim 28 Juil 2013 - 23:50

par Invité Lun 29 Juil 2013 - 4:40

Bugiste a écrit:
Abeauc a écrit:Je vois que c'est toujours autant la joie chez les nouilles !!!

Fiat et l'électricité ça faisait 5
Mais les nouilles et les capteurs ça fait 10

Parle de ce que tu connais au lieu de parler de bruit de couloir...

Bravo

!!!

Pour Fiat ne vient pas me dire que ce n'est pas vrai, l'électricité n'était pas leur fort mais bon on a eu beaucoup de Fiat au gaec et après chez nous mais tu a raison je n'y connais rien....
Ensuite pour NH je reconnais n'en avoir jamais eu mais pour connaître une certaine grosse ferme a côté de chez moi qui n'a que du NH et pour eux un des points noir se sont les capteurs... Et ce ne sont pas les seuls du secteur à s'en plaindre.

Mais tu dois avoir raison je n'y connais rien et je disais ça pour faire bien et sans fondement.

D'ailleurs si tu crois que je dirais ça pour casser Fiat ou NH tu te trompes.

Bref bonne journée a tous : victoire

par **riccou** Lun 29 Juil 2013 - 19:04

Finalement, verdict de l'atelier, levier d'inverseur hs .....

Pour une fois ils avaient ca en stock ^^

Merci pour votre aide !

par **Bugiste** Lun 29 Juil 2013 - 19:39

Abeauc a écrit:
Bugiste a écrit:
Abeauc a écrit:Je vois que c'est toujours autant la joie chez les nouilles !!!

Fiat et l'électricité ça faisait 5
Mais les nouilles et les capteurs ça fait 10

Parle de ce que tu connais au lieu de parler de bruit de couloir...

Bravo !!!

Pour Fiat ne vient pas me dire que ce n'est pas vrai, l'électricité n'était pas leur fort mais bon on a eu beaucoup de Fiat au gaec et après chez nous mais tu a raison je n'y connais rien....
Ensuite pour NH je reconnais n'en avoir jamais eu mais pour connaître une certaine grosse ferme a côté de chez moi qui n'a que du NH et pour eux un des points noir se sont les capteurs... Et ce ne sont pas les seuls du secteur à s'en plaindre.

Mais tu dois avoir raison je n'y connais rien et je disais ça pour faire bien et sans fondement.

D'ailleurs si tu crois que je dirais ça pour casser Fiat ou NH tu te trompes.

Bref bonne journée a tous

C'est bien ce que je pensais des bruits de couloir, le voisin, et le voisin de mon voisin m'a dit que...
On vend 70 tracteurs par an, on connait bien notre marque quand meme, et on sait que depuis 4-5 ans, on change peu de capteurs. Sachant qu'il y a pas loin de 50 capteurs sur les derniers modéles.

par Invité Lun 29 Juil 2013 - 20:33

oh la la attention abeauc fo pas dire de truc pas gentil sur les nouilles car sinon bugiste n'est pas content Pros des nouilles ..... HELP 1553631840

en plus tout le monde sait bien que ce sont des modeles de fiabilité

perso j'avais une tite vanne en stock mais j'vai la garder pou plus tard je crois

par **le crayeux** Lun 29 Juil 2013 - 20:39

en tous cas j'apprécie ses commentaires qui sont toujours d'un grand service...après les guerres de marques !

par **thierry01052** Lun 29 Juil 2013 - 20:45

certains changent des capteurs pendant que d'autre changent des injecteurs ou des pompes...chacun ses soucis, le tout c'est de pas trop en avoir...

par Invité Lun 29 Juil 2013 - 20:48

Ben oui bon résumé ,Thierry01052

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