transbordeur ?

Rappel du premier message :

la presse agricole se passionne des transbordeurs , avec des témoignages d'utilisateurs  

pour l'instant je ne voie pas trop l’intérêt de ses engins , il y a une manipulation  en plus ,1 chauffeur de plus , et je ne voie pas trop l'économie de carburant

qu'en pensez vous ?

je suis plus vieux que toi et pareille

donc encore plus

bezo a écrit:Il est tout petit.
Fallait prendre le 20...

on peut en faire un 19 histoire de réhausses
après pour les maïs faut pas plus gros

MICHMUCH a écrit:je suis plus vieux que toi et pareille          

donc encore plus      

c'est pour gagner de l'argent autrement je fais pas

Jusqu'à présent, on a réussi à repousser l'investissement dans un transbo en agrandissant la trémie de la MB.
On a 15500 l sur une 400cv.
En maïs, en parcelles favorables et rdt de 14-15 t secs, le frangin dépote 30-35 ha / jour avec déchargement à l'arrêt.
De ce fait, le départ camion devient obligatoire.
Mais tous les champs ne sont pas adaptés à ce schéma.
On a loué un transbo ( interbenne 15 ) pour 3 jours chez un collègue pour faire un chantier où les chemins ne sont pas accessibles aux camions.
C'est positif.
Après, il y a les parcelles trop longues pour faire un tour ( > 500 m pour mon cas en maïs ). Le transbo remplace une benne à chaque extrémité et/ou permet à la MB de vider en roulant.
D'où une augmentation du débit de chantier.
On réfléchit aussi à utiliser le transbo pour ravitailler l'épandeur à engrais.

les coop s y mettent
elles commencent a proposer le systeme
en gros elle te met en relation avec une ETA qui bosse pour elles, et la coop gere les chantiers camion et transbo

BE68 a écrit:Jusqu'à présent, on a réussi à repousser l'investissement dans un transbo en agrandissant la trémie de la MB.
On a 15500 l sur une 400cv.
En maïs, en parcelles favorables et rdt de 14-15 t secs, le frangin dépote 30-35 ha / jour avec déchargement à l'arrêt.
De ce fait, le départ camion devient obligatoire.
Mais tous les champs ne sont pas adaptés à ce schéma.
On a loué un transbo ( interbenne 15 ) pour 3 jours chez un collègue pour faire un chantier où les chemins ne sont pas accessibles aux camions.
C'est positif.
Après, il y a les parcelles trop longues pour faire un tour ( > 500 m pour mon cas en maïs ). Le transbo remplace une benne à chaque extrémité et/ou permet à la MB de vider en roulant.
D'où une augmentation du débit de chantier.
On réfléchit aussi à utiliser le transbo pour ravitailler l'épandeur à engrais.

combien tu avais loué le transbo pour 3 jours ?
pour l'engrais je viens de racheter une benne élévatrice pour moi c'est le top (c'est ma 5 ème )
de toute façon fallait qu'on rachète une grosse benne si on avait pas acheté le transbo et au niveau coût c'est un peu près pareil
c'est parce que mon collègue m'a proposé de mettre 5 camions à la moisson qu'on s'est décidé
en blé c'est là qu'on a le plus gros débit en instantané on va être autour de 500 Qtx heure donc ça devient compliqué de gérer les bennes sachant qu'on est sur plusieurs communes d'où la route
et puis on est entrain de voir pour du recentrage
plus d'heures de tracteur plus de gnr et économie de personnels

le transbordeur pour l'engrais... vous voulez ravitailler en roulant?

newcr a écrit:le transbordeur pour l'engrais...  vous voulez ravitailler en roulant?

le transbordeur c'est l'équivalent de la benne c'est tout

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:le transbordeur pour l'engrais...  vous voulez ravitailler en roulant?

le transbordeur c'est l'équivalent de la benne c'est tout

ben oui c'est bien ce que je comprend pas

newcr a écrit:

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:le transbordeur pour l'engrais...  vous voulez ravitailler en roulant?

le transbordeur c'est l'équivalent de la benne c'est tout

ben oui c'est bien ce que je comprend pas

au lieu de faire des allers retours avec l'épandeur
un qui ravitaille un qui épand ça fait 10 ans qu'on fait comme ça et tous les ans on fait tomber les chronos

pour l'épandeur : J'ai une vis hydraulique derriere la benne ca va bien aussi.

bon, ADBLUE, on peut te le louer pour 1 mois en octobre pour 500€  

newcr a écrit:pour l'épandeur  : J'ai une vis hydraulique derriere la benne ca va bien aussi.

ma première benne élévatrice m'a coûté 3000 euros de plus qu'une normale
je ne connais pas le prix d'une vis hydraulique derrière la benne

thierry01052 a écrit:bon, ADBLUE, on peut te le louer pour 1 mois en octobre pour 500€  

ok c'est moi qui assure le transport pour 10 000 euros

   

ADBLUE a écrit:

newcr a écrit:pour l'épandeur  : J'ai une vis hydraulique derriere la benne ca va bien aussi.

ma première benne élévatrice m'a coûté 3000 euros de plus qu'une normale
je ne connais pas le prix d'une vis hydraulique derrière la benne

j'en sais rien je l'ai eu en cadeau...

Chantier actuel engrais: tracteur/ épandeur et 1 conducteur + 2 tracteurs/benne à vis hydrauliques de 12 t et 1 conducteur
Distance au silo portuaire 2 km, risque d'avoir des camions qui viennent charger, donc attente.
Pas d'arrêt de l'épandeur.
Les 2 tracteur /bennes ont plus de 40 ans avec un chauffeur retraité non pratiquant.
Donc si achat d'un transbo, ce serait plutôt un 25 m3 ou + pour remplacer au moins une des bennes.

@ adblue: transbo loué à un copain contre des munitions pour les fêtes ( limonade de Reims )

BE68 a écrit:@ adblue: transbo loué à un copain contre des munitions pour les fêtes ( limonade de Reims )

Le fils Pérard me parlait de 200 à 250 euros par jour
après si tu mets chauffeur + tracteur faut compter 3 euros par tonne transportée

Déjà trop tard adblue
Un gros négoce à côté de chez bidou te laisse tracteur chauffeur gnr et transbo horsch si tu lui met le maïs....
Ton modèle c'est celui avec la petite vis au fond pour bien vider la caisse ?

bob89 a écrit:Déjà trop tard adblue
Un gros négoce à côté de chez bidou te laisse tracteur chauffeur gnr et transbo horsch si tu lui met le maïs....
Ton modèle c'est celui avec la petite vis au fond pour bien vider la caisse ?

il n'est jamais trop tard
on a des personnes intéressés et puis on n'est pas dans l'aisne on a du retard
oui vis de 500 en fond de caisse

Pour ton info , j'en est loué un pendant quelque année entre 7 et 10€/ha en moisson d'été avant d'en acheter 1

Je trouverai dommage de mettre de l'engrais dans des vis, tuyau,... quand le nettoyage est difficile.
Une benne semi- ou élévatrice demande moins de " soins et de propreté" sans parler de grains éclatés....

ADBLUE a écrit:

thierry01052 a écrit:bon, ADBLUE, on peut te le louer pour 1 mois en octobre pour 500€  

ok c'est moi qui assure le transport pour 10 000 euros

si tu veux je te le redexend en aout derrière la batteuse pour moins chère

je demande 200euro la journée quand je loue mon cestari 15000l. pour de l'engrais rien ne vaut une elevatrice....j'ai essayé au transbo er grosse galère...surtout pour le nettoyage.

Sam-845 a écrit:Je trouverai dommage de mettre de l'engrais dans des vis, tuyau,... quand le nettoyage est difficile.
Une benne semi- ou élévatrice demande moins de " soins et de propreté" sans parler de grains éclatés....

Rien vaut une élévatrice pour l'engrais

etaisere a écrit:

ADBLUE a écrit:

thierry01052 a écrit:bon, ADBLUE, on peut te le louer pour 1 mois en octobre pour 500€  

ok c'est moi qui assure le transport pour 10 000 euros

si tu veux je te le redexend en aout derrière la batteuse pour moins chère

je peux le ramener derrière la voiture qd je reviens de vacances

Agri67 a écrit:je demande 200euro la journée quand je loue mon cestari 15000l. pour de l'engrais rien ne vaut une elevatrice....j'ai essayé au transbo er grosse galère...surtout pour le nettoyage.

tu arrives à le louer

Avec la belle année en maïs, notre parcelle assez longue et les 2 batteuses, nous avons pris un prestataire : transbordeur 25 m3 + tracteur 300 Ch (il fallait çà) + chauffeur = 60€/h.
Content du résultat et notre ETA de fauchage ravie

et l'impact sur le sol /batteuse ?

grabouille a écrit:et l'impact sur le sol /batteuse ?

Transbordeur Perard xflow 25 avec pneus basse pression larges (> 850), idem pour le tracteur. Nous avons pu semer du blé derrière sauf sur la tournière en bordure de bois. Nous avons été agréablement surpris par la portance de l'ensemble. Tu pourras en reparler avec Marc.

On avait pas trop le choix cette année. L'année prochaine, la parcelle est moins longue...

Je cherche à acheter un transbordeur à déversement latéral.
quelqu'un utilise ce type de transbordement?
c 'est pour ravitailler un épandeur engrais 13000l

temeos a écrit:les coop s y mettent
elles commencent a proposer le systeme
en gros elle te met en relation avec une ETA qui bosse pour elles, et la coop gere les chantiers camion et transbo

ou comment avoir les roustons dans les mains de la coop!

dans les régions "faciles", pourquoi pas, tu peux prévoir le chantier à j+2 voir +
dans les régions à la con, la moitié du temps tu sais déjà pas le matin si tu tourneras l'après-midi! Et si tu t'es engagé à couper, tu coupes et tu assumes les réfactions

Certaines Coop commencent à proposer de la location de transbordeur. J'ai entendu parler de 4euros/tonne dans la Somme.

bob89 a écrit:Déjà trop tard adblue
Un gros négoce à côté de chez bidou te laisse tracteur chauffeur gnr et transbo horsch si tu lui met le maïs....

J'ai déjà fait ça il y a quelques années, une coop assez éloignée (séchoir à 50 km) est venue chercher du maïs en semi-remorque en me fournissant transbordeur+tracteur+gnr+chauffeur.
Pas toujours simple de caler la 1re semi le matin mais sinon super débit de chantier.
1200T à 240 € net pour moi vivement que ça se reproduise 

François02 a écrit:

temeos a écrit:les coop s y mettent
elles commencent a proposer le systeme
en gros elle te met en relation avec une ETA qui bosse pour elles, et la coop gere les chantiers camion et transbo

ou comment avoir les roustons dans les mains de la coop!

dans les régions "faciles", pourquoi pas, tu peux prévoir le chantier à j+2 voir +
dans les régions à la con, la moitié du temps tu sais déjà pas le matin si tu tourneras l'après-midi! Et si tu t'es engagé à couper, tu coupes et tu assumes les réfactions

oui et non

ca permet aussi a certains de faire du mais, alors qu'ils ne sont pas équipés.. bien entendu, ca permet de fideliser des ha et donc des tonnes a la coop

en maïs il se fait déjà du départ champ pour ceux qui peuvent (chantier de récolte "clé en main" par l'ETA) ou alors du départ ferme, souvent les éleveurs par ici ont un silo ou une fumière qui prend le tas de maïs un jour ou deux.

je parlais pour la récolte d'été!

François02 a écrit:en maïs il se fait déjà du départ champ pour ceux qui peuvent (chantier de récolte "clé en main" par l'ETA) ou alors du départ ferme, souvent les éleveurs par ici ont un silo ou une fumière qui prend le tas de maïs un jour ou deux.

je parlais pour la récolte d'été!

la l'idée c est surtout le maïs, mais pour le blé idem, leurs camions attendent de trop

dans des belles parcelles tu dois quand même bien sortir un camion sur 1/2 h avec un transbordeur

en camion c'est 20mn max d’attente

François02 a écrit:dans des belles parcelles tu dois quand même bien sortir un camion sur 1/2 h avec un transbordeur

Moi je suis entre 30 et 40 minutes, difficile de faire mieux
Et pourtant, c est moi qui conduit le fendt +transbordeur et je ne chôme pas
La nuit, je dors bien

horsch62 a écrit:

François02 a écrit:dans des belles parcelles tu dois quand même bien sortir un camion sur 1/2 h avec un transbordeur

Moi je suis entre 30 et 40 minutes, difficile de faire mieux
Et pourtant, c est moi qui conduit le fendt +transbordeur et je ne chôme pas
La nuit, je dors bien

Mauvais

ADBLUE a écrit:

horsch62 a écrit:

François02 a écrit:dans des belles parcelles tu dois quand même bien sortir un camion sur 1/2 h avec un transbordeur

Moi je suis entre 30 et 40 minutes, difficile de faire mieux
Et pourtant, c est moi qui conduit le fendt +transbordeur et je ne chôme pas
La nuit, je dors bien

Mauvais

Moqueur
Non sérieusement, tu verras entre la théorie et la pratique
Ton transbordeur à la même capacité que moi et c est un peu juste pour alimenter deux MB ...
Après tu videras plus vite que mon kit drouet
Seulement, tu verras au volant , on s ennuie pas , faut gérer le roulement des camions ( changement parcelles, reste à rouler des chauffeurs etc ...)

MICHMUCH a écrit:en camion c'est 20mn max d’attente  

certains 30

horsch62 a écrit:

ADBLUE a écrit:

horsch62 a écrit:

François02 a écrit:dans des belles parcelles tu dois quand même bien sortir un camion sur 1/2 h avec un transbordeur

Moi je suis entre 30 et 40 minutes, difficile de faire mieux
Et pourtant, c est moi qui conduit le fendt +transbordeur et je ne chôme pas
La nuit, je dors bien

Mauvais

Moqueur
Non sérieusement, tu verras entre la théorie et la pratique
Ton transbordeur à la même capacité que moi et c est un peu juste pour alimenter deux MB ...
Après tu videras plus vite que mon kit drouet
Seulement, tu verras au volant , on s ennuie pas , faut gérer le roulement des camions ( changement parcelles, reste à rouler des chauffeurs etc ...)

le transbordeur on va mettre un jeune motivé et pas un vieux con comme moi

pour les camions c'est mon collègue qui gère puisque ça lui appartient et qu'il a le permis

qu'est ce que je vais faire

les sandwichs

horsch62 a écrit:

François02 a écrit:dans des belles parcelles tu dois quand même bien sortir un camion sur 1/2 h avec un transbordeur

Moi je suis entre 30 et 40 minutes, difficile de faire mieux
Et pourtant, c est moi qui conduit le fendt +transbordeur et je ne chôme pas
La nuit, je dors bien

bah jsai pas, quand ça sort 95-100qx (c'est pas souvent chez nous, mais chez adblue c'est déjà bien plus courant), en 1/2hr j'ai mes 20T dans la benne en vidant en bout de champ
alors en vidant en marche, non?
batteuse AF7230 en 7m60, et on coupe bas!

retourné le palier en bout de vis de vidange autrement impossible de le graisser et déplacé la caméra et le phare de travail

Bonjour ;

Dans notre exploitation agricole on n'a trois transbordeur à deux essieux de chez Perard sa marche très bien pas de problème particulier une très bonne marque que on na .

Bonne journée

coup de fil ce matin à 11 H 30 d'un agri qui vient chercher un transbordeur chez mon collègue transporteur
le client ne pouvant pas attendre lundi
je vous explique pas l'ambiance en fin de matinée dans le bureau
celui-ci devait être livré lundi matin donc chargé sur le camion prêt à partir
il a fait 5 H de route en tracteur pour pas pouvoir l'accrocher puisque pas bon attelage
donc chez pérard fermé
dernière solution démonter l'attelage du nôtre pour qu'il puisse repartir en début d'après midi
reste plus qu'à attendre lundi matin que pérard nous ramène un attelage