John deere 6410 6420 6430

Bonjour je souhaite acheter un deere pour remplacer mon 6210 SE contre un 6410 6420 ou 6430 avec entre 3 et 4000h.... Je me pose la question de la fiabilité et de la consommation entre ces trois numéros et quelle boîte privilégier quelles différences ont les "PREMIUM"

en terme de puissance, 6410 = 6320 = 6230

Sur agriaffaire la puissance annoncée est souvent différente pour des tracteurs similaires .... Donc pour un deere de 115 à 130ch quel model prendre????

le 6230 ne fait que 95 cv,c'est le modele destine au chargeur habituellement

j'ai en vu un 6430 d'occasion qui a 5000h. Rien n'a été fait niveau moteur, ce modèle est-il aussi sensible aux problèmes de turbo , d'injecteur de joint de culasse comme sur les 6 cylindres de la gamme 6030? merci pour vos témoignages en comme utilisateur de ce modèle

ldxd a écrit:j'ai en vu un 6430 d'occasion qui a 5000h. Rien n'a été fait niveau moteur, ce modèle est-il aussi sensible aux problèmes de turbo , d'injecteur de joint de culasse comme sur les 6 cylindres de la gamme 6030? merci pour vos témoignages en comme utilisateur de ce modèle

ben oui ,la réputation n'est plus a faire 

sevi tu ne me rassure pas moi qui suis pas biquette  c'est simplement parce que je cherche un tracteur maniable avec chargeur et qui fera maxi 250H par an, et je suppose que lorsque rien n'a été fait comme c'est le cas un billet de 5000 doit y passer facilement

J'ai un 6420 boosté en 6430.
6700 h acheté neuf.
Un alternateur ( il alimente le Horsch Maestro) et un refroidisseur d'air. Boîte PQ. Petit souci actuellement, peut-être joint de culasse. Donc assez content.
Un collègue avait un 6420S boîte APower. À fuir.
Un 6430 PQ vient d'arriver avec 3900 h. Il vient d'un agri qu'on connaît bien. Turbo changé il y a 1000 h.
Il va faire du semis ( maïs 8 rgs trainé, binage 8 rgs et mulching maïs 8rgs ) pour soulager le 6420 et le 7600.

Il y a eu une série de 6420 avec pompe d'injection électrique Bosch ( je crois) . Pas bon non plus.

Turbo a géométrie variable sur les 30 je crois et c'est ça le problème, sinon même avec le joint hs ça démarre bien...mais au fur et à mesure que la température grimpe, le régime baisse,la dilatation laisse passer les gaz,au cas ou non ce n'est pas un dispositif spécifique...

En série 30, mieux vaut prendre un Prémium, hydraulique plus performant, moteur 4 soupapes par cylindre, cabine mieux fini, surpuissance !

en tout cas les 6400 et 6410 c' était increvable , il y en a dans mon coin qui ont eu dur et qui rallongent des heures sans souci

J'ai un 6430 premium depuis 2ans qui a 4600H tracteur nerveux maniable il tire presque autant que 6630 part contre a la rotative  ou la fauche il consomme autant que le 6630

à ce que vous me répondez, c'est un peu fragile ces 6430... dommage bien maniable et confortable pour le peu que je l'ai essayé.

Pour la conso, je suis pas étonné je constate la même chose entre mes 2 chacals un 411 et un 714. Le 411 utilisé à sa pleine puissance consomme plus que si je fais le meme travail avec le 714.

PatogaZ a écrit:en tout cas les 6400 et 6410 c' était increvable , il y en a dans mon coin qui ont eu dur et qui rallongent des heures sans souci

Je suis d'accord. C'est des super tracteurs, 4.5 litres de cylindrée y me semble !! Le gabarit idéal pour faire les traitements avec un pulvérisateur traîné 27 mètres...

6420 en action. Je vide le réservoir dans la journée pour 30ha de semis.
Mais c'est vrai qu'il est petit et le semoir fait 5.5 t vide. Plus 1800kg d'engrais à plein.
https://youtu.be/uhi7aeU9SaY

Tractonic 007 a écrit:Turbo a géométrie variable sur les 30 je crois et c'est ça le problème, sinon même avec le joint hs ça démarre bien...mais au fur et à mesure que la température grimpe, le régime baisse,la dilatation laisse passer les gaz,au cas ou non ce n'est pas un dispositif spécifique...

il me semble que basto avait trouvé la solution et pourquoi les turbos lachaient

c'était dû à la calamine dans la géométrie variable, un bon nettoyage et c'était reparti

je ne sais plus ou il a écrit cela