Economie de bouts de chandelle ?

J'aimerais savoir si c'est un cas d'école, j'ai reçu mon 6150R, j'avais prévu d'y monter mon jumelage en 520x85R38, a la livraison je m'interroge sur le faite que les jantes sont pas renforcées, prétextant que c'était pas ce que j'avais demander,il m'envoie sur les roses " vous l'avez pas mi sur le bon de commande" hors j'avais vu pour le jumelage avec le commercial.. donc je dois racheter des disques de renfort à 350€ pièce.

Deuxième cas, passage de voie du tracteur, normalement c'était prévu pour être à 1m75 à l'arrière ( tracteur sur le pulvé, maïs à 80 cm), la il est à 1m84 à l'avant et à l'arrière il me semble. Hors à l'arrière il peut mettre à 1m78 et à l'avant y peut pas faire grand chose..., pareil vous l'avez pas mi sur le bon de commande,

je voulais savoir si en assurant leur arrière, il aurait pas bidouillé la configuration du tracteur pour augmenter leur marge, et en jugeant que j'allais pas y faire attention... , des jantes il en existe à 2, 8, 16 positions , normal ou renforcée, sur le dit tracteur il y avait toutes les options ou presque et j'avais même éplucher le manuel du tracteur avant l'achat pour être sur que tout allait être bien.

sont vachement commercial  

ils t ont pris pour une andouille surtout si tu leur as bien specifié mais ils ne l ont pas mis sur le bon de commande  
on ne fait jamais assez attention

rappel le commercial  

pour ce qui est de la qualité des jantes (et surement bcp d'autres choses) toutes les marques font comme tu dis des economies de bout de chandelles.

A coté de chez moi une société est spécialisé dans la jantes fabrication réparation et renfort.....mon voisin va la bas avec sa jante cassé (cercle cassé du au jumelage et la le gars n'est pas étonné DU TOUT, en effet les renforts sur des jantes de tracteur neuf ou recent c'est de plus en plus courant dit- il. Il a aussi précisé que john deere était la marque qu'il réparé le plus.

bref les tracteurs sont de plus en plus cher et de moins en moins costauds.

Le commercial, il veut rien savoir, c'est du commercial jetable chez eux, cela change souvent tous des fils de paysans , juste pour avoir une base pour s'installer chez papa.. donc amateur à l'entrée, il n'avait qu'un mois de maison. Il m'appel que si je fais un spitch à la concession pour dire le sérieux ..

S'ils avaient été professionnels, c'est eux qui auraient dû s'assurer que vous (acheteur/vendeur) vous étiez bien entendu sur les différentes options de ton tracteur. Chez de nombreux commerçants, on voit des litiges comme ça arriver, sauf que là, ce n'est pas un achat à 3francs 6 sous que tu fais.
Tu prends ton air le plus courroucé possible  , tu mets en option une belle gueulante   et tu vas leur faire un petit coucou amical   .
C'est quand même pas possible d'être charlot à ce point (pas toi, hein  la concession   )

rififi a écrit:

bref les tracteurs sont de plus en plus cher et de moins en moins costauds.

principalement chez JD !

badaboom a écrit:Le commercial, il veut rien savoir, c'est du commercial jetable chez eux, cela change souvent tous des fils de paysans , juste pour avoir une base pour s'installer chez papa.. donc amateur à l'entrée, il n'avait qu'un mois de maison. Il m'appel que si je fais un spitch à la concession pour dire le sérieux ..

Ce que tu nous dis, c'est qu'en gros la concession embauche des fistons d'agris (de bons clients, j'imagine) qui sont en attente de prendre la suite à papa , pour "faire les commerciaux" !!! Ben dis donc, vous êtes bien barrés!!
Négocier avec un mec dont ce n'est pas le métier et qui fait ça un peu pour attendre une opportunité, quand au bout du compte, il s'agit d'un achat d'une valeur de plus ou moins 100 000 €, ça laisse pour le moins dubitatif et pour le plus carrément sur le cul.
Le pire, comme je le disais dans le post précédent, c'est que c'est devenu monnaie courante un peu partout, ce genre de situation   . On a mis des pseudo "financiers-gestionnaires" aux commandes de commerces ou d'entreprises et comme ils ont fait tous plus ou moins les mêmes écoles de commerce où on leur a inculqué des recettes toutes faites en leur disant qu'avec ça ils deviendraient des "kings of businness", ils ne sont plus capables de se rendre compte qu'une entreprise doit fonctionner en utilisant aussi et avant tout de la matière grise humaine.
Bienvenue dès lors à tocard land

sur je sais plus quel forum chez JD pareil
un mec a acheté un JD avec freins avant
il demande au concess ayant le doute le concess lui dis si si ta les freins bla bla bla
il demande sur le forum un belge lui met une photo du pont avant avec frein
bilan tracteur livré sans frein avant
mais y'a quand meme fallu que ce soit le client qui le prouve ca fou les boulles ...

ildoit pas y avoir que chez j.d qui as se problème

c'est quoi une jante renforcée comparé à une "pas renforcée"?

François02 a écrit:c'est quoi une jante renforcée comparé à une "pas renforcée"?

cercle continu a l'interieur de la jantes plutot que de simple pontets a distance

bingo a écrit:

François02 a écrit:c'est quoi une jante renforcée comparé à une "pas renforcée"?

cercle continu a l'interieur de la jantes plus que de simple pontets a distance

j'aurais dis couronne unique soudée sur la jante !!!

dans ce cas la cest des jantes a voies non variable
ya aussi possibilité de renfort en bord de jantes pour pneux type taille basse principalement
il peut aussi y avoir double cercle continu interieur

c'est vrai que la , il y a des champions! a leur faire bouffer leur bon de commande, la poignée de main ne vaut pas chere

quand on est pas dedans,ça parait compliqué le machinisme mais une fois qu'on connait le produit,la moindre des choses est de noter les besoins du client et de lui proposer les options(qui ne devraient meme pas en etre en l'occurence) et de les justifier.

ça doit quand meme pas etre sorcier(et puis apres peut etre etre un peu pro en allant défendre la cause du client auprès du patron et assumer son erreur pour en vendre un plus facilement derriere)

alaindesalpes a écrit:

badaboom a écrit:Le commercial, il veut rien savoir, c'est du commercial jetable chez eux, cela change souvent tous des fils de paysans , juste pour avoir une base pour s'installer chez papa.. donc amateur à l'entrée, il n'avait qu'un mois de maison. Il m'appel que si je fais un spitch à la concession pour dire le sérieux ..

Ce que tu nous dis, c'est qu'en gros la concession embauche des fistons d'agris (de bons clients, j'imagine) qui sont en attente de prendre la suite à papa , pour "faire les commerciaux" !!! Ben dis donc, vous êtes bien barrés!!
Négocier avec un mec dont ce n'est pas le métier et qui fait ça un peu pour attendre une opportunité, quand au bout du compte, il s'agit d'un achat d'une valeur de plus ou moins 100 000 €, ça laisse pour le moins dubitatif et pour le plus carrément sur le cul.
Le pire, comme je le disais dans le post précédent, c'est que c'est devenu monnaie courante un peu partout, ce genre de situation   . On a mis des pseudo "financiers-gestionnaires" aux commandes de commerces ou d'entreprises et comme ils ont fait tous plus ou moins les mêmes écoles de commerce où on leur a inculqué des recettes toutes faites en leur disant qu'avec ça ils deviendraient des "kings of businness", ils ne sont plus capables de se rendre compte qu'une entreprise doit fonctionner en utilisant aussi et avant tout de la matière grise humaine.
Bienvenue dès lors à tocard land

c'est exactement ça , c'est le troisième en 4-5 ans . Le problème c'est que tapé une gueulante c'est pas trop mon truc, si je fais venir mon voisin la par contre les mûrs en trembleraient .., déjà que normalement le tracteur aurait du avoir le radar, donc pas de mesure du taux de patinage et pas de fonction anti patinage de série ( 2200€ le radar tout de même..), maintenant le radar c'est un accessoire facultatif proposer au catalogue pièce, même plus au tarif même en option.

cela me saoule j'avais prévu d'aller au nlsd, je suis baisé

sevi a écrit:

rififi a écrit:

bref les tracteurs sont de plus en plus cher et de moins en moins costauds.

principalement chez JD !

c'est sur que chez NH, depuis 1980, ils ne pouvaient pas descendre beaucoup plus bas non plus.

Normalement sur le bon de commande tu précises la voie que tu veux.
Maintenant pour pas me faire baiser, quand je fais un bon de commande je fais tous préciser, même la moindre connerie, car je me suis déjà fais avoir.

Vous pensez que les constructeurs fabriquent leurs jantes?

Ricky Johnson 51 a écrit:Normalement sur le bon de commande tu précises la voie que tu veux.
Maintenant pour pas me faire baiser, quand je fais un bon de commande je fais tous préciser, même la moindre connerie, car je me suis déjà fais avoir.

Même la casquette que tu veux en cadeau!!

le maïs c' est le b0rdel pour la voie avant , j' ai un jeu de roues étroites pour le maïs (on sème à 75 dans la somme )

Ricky Johnson 51 a écrit:Normalement sur le bon de commande tu précises la voie que tu veux.
Maintenant pour pas me faire baiser, quand je fais un bon de commande je fais tous préciser, même la moindre connerie, car je me suis déjà fais avoir.

Mon voisin aussi, mais il y avait plus de ligne de disponible sur le bon de commande, le commercial a repris ce qu'il y avait de cocher dans son tarif de son ordinateur portable. Le tarif en allemand https://configurator.deere.com/germany/ ,

si le commerciale te mets toutes les options , il risque de ne plus être compétitif face à la concurrence qui elle ne les aura pas forcement toutes mise  

marcus24 a écrit:Vous pensez que les constructeurs fabriquent leurs jantes?

c'est du gkn weels chez jd, pas terrible si jumelage

moi mon MF a été livré avec tous se que j'avais demandé, le gars qui les prépare ma téléphoné pour le réglage des voie que je voulais mon préciser sur le bon de commande pas eu de problème il ma mis ce que je voulais, il a passer l'après midi a m'expliquer le fonctionement du tracteur, et en plus j'ai eu droit a une combinaison MF
les eta li.ard très pro et très réactif

François02 a écrit:c'est quoi une jante renforcée comparé à une "pas renforcée"?

une jante renforcée n'est pas seulement soudée sur le voile
le voile ,au lieu de 12mm d'epais ,fait 18mm
je viens d'en exploser une sur le case ,cause jumellage ,et pourtant la jante d'origine etait soudée
alors n'hésite pas prends les renforts par sécurité
si c'etait pas spécifié sur le bon de commande ,tu l'as dans l'os

6150r
Boite direct drive
ecran tactile
cabine premium plus suspendue avec siège deluxe ( retro éléctrique et dégivrant)
4 DE super deluxe 450
3ème point hydraulique, stabilisateur hydraulique
520x85 R38 & 420x85 R28
Pont avant tls
Radio premium
Greenstar autotrac ready
climatisation automatique, Itec
Siege passager
Refrigerateur, pare soleil, essuie glace ar
commande 3eme distributeur sur ailes arrière
E-ICV 3 fonction avec monolevier
2 phares H3/H4
2 phares de ceinture de travail H3
2 phares de travail Xenon Av et ar
Powerguard protection plus 1+3 2000h
relevage laforge PR 5.5 avec 1DE, 7 plots et retour libre

Pour 91921,5€ HT sans reprise

Le bleu j'étais à 85k€ et en vario ! et R42 à l'arrière & R30 à l'avant

t'as donc moins bien pour plus cher. normal

néanmoins pour les jantes elles cassent où quand vous jumelez?

François02 a écrit:t'as donc moins bien pour plus cher. normal

néanmoins pour les jantes elles cassent où quand vous jumelez?

au premier pli apres les goujons
c'est a cet endroit que la contrainte est la plus forte
les trous des goujons se sont éclatés en étoiles egalement

purée, ça fait + de 10000€ de différence....
vous les aimez ces biquettes quand même hein  


alors les économies de bout de chandelles 

dgé a écrit:

sevi a écrit:

rififi a écrit:

bref les tracteurs sont de plus en plus cher et de moins en moins costauds.

principalement chez JD !

c'est sur que chez NH, depuis 1980, ils ne pouvaient pas descendre beaucoup plus bas non plus.

++++ 1 dgé !  

badaboom a écrit:Le commercial, il veut rien savoir, c'est du commercial jetable chez eux, cela change souvent tous des fils de paysans , juste pour avoir une base pour s'installer chez papa.. donc amateur à l'entrée, il n'avait qu'un mois de maison. Il m'appel que si je fais un spitch à la concession pour dire le sérieux ..

Tout a fait d'accord avec toi  

Pour notre cas,j'ai fini par contacter phil B  

Le pb de badaboom.. c'est pas Jd mais bien la concession  

alaindesalpes a écrit:

badaboom a écrit:Le commercial, il veut rien savoir, c'est du commercial jetable chez eux, cela change souvent tous des fils de paysans , juste pour avoir une base pour s'installer chez papa.. donc amateur à l'entrée, il n'avait qu'un mois de maison. Il m'appel que si je fais un spitch à la concession pour dire le sérieux ..

Ce que tu nous dis, c'est qu'en gros la concession embauche des fistons d'agris (de bons clients, j'imagine) qui sont en attente de prendre la suite à papa , pour "faire les commerciaux" !!! Ben dis donc, vous êtes bien barrés!!
Négocier avec un mec dont ce n'est pas le métier et qui fait ça un peu pour attendre une opportunité, quand au bout du compte, il s'agit d'un achat d'une valeur de plus ou moins 100 000 €, ça laisse pour le moins dubitatif et pour le plus carrément sur le cul.
Le pire, comme je le disais dans le post précédent, c'est que c'est devenu monnaie courante un peu partout, ce genre de situation   . On a mis des pseudo "financiers-gestionnaires" aux commandes de commerces ou d'entreprises et comme ils ont fait tous plus ou moins les mêmes écoles de commerce où on leur a inculqué des recettes toutes faites en leur disant qu'avec ça ils deviendraient des "kings of businness", ils ne sont plus capables de se rendre compte qu'une entreprise doit fonctionner en utilisant aussi et avant tout de la matière grise humaine.
Bienvenue dès lors à tocard land

Mon dernier achat : le commercial est venu avec un technicien de la marque , et m'a fais subir un interrogatoire serré de tout ce que je voulais sur mon tracteur en suivant un logiciel sur son PC portable , à la fin tout y était !

thierry01052 a écrit:purée, ça fait + de 10000€ de différence....
vous les aimez ces biquettes quand même hein  


alors les économies de bout de chandelles 

J'avais signé pour le 6R parceque j'avais le pack rtk et que le 6r devait avoir l'itec pro (demi tour en fourrière) dans le prix, seulement un mois après la signature, ils se sont aperçu que l'itec pro était pas disponible encore et pour le même prix que l'option, j'ai eu droit au xenon.

grabouille a écrit:

François02 a écrit:t'as donc moins bien pour plus cher. normal

néanmoins pour les jantes elles cassent où quand vous jumelez?

au premier pli apres les goujons
c'est a cet endroit que la contrainte est la plus forte
les trous des goujons se sont éclatés en étoiles egalement

un peu dans ce genre là

jack77 a écrit:

grabouille a écrit:

François02 a écrit:t'as donc moins bien pour plus cher. normal

néanmoins pour les jantes elles cassent où quand vous jumelez?

au premier pli apres les goujons
c'est a cet endroit que la contrainte est la plus forte
les trous des goujons se sont éclatés en étoiles egalement

un peu dans ce genre là

 

westvar a écrit:
Mon dernier achat : le commercial est venu avec un technicien de la marque , et m'a fais subir un interrogatoire serré de tout ce que je voulais sur mon tracteur en suivant un logiciel sur son PC portable , à la fin tout y était !

Comme quoi, il y a encore (et heureusement) des gens qui considèrent leur métier de commercial avec sérieux!!

SAB 77 a écrit:

badaboom a écrit:Le commercial, il veut rien savoir, c'est du commercial jetable chez eux, cela change souvent tous des fils de paysans , juste pour avoir une base pour s'installer chez papa.. donc amateur à l'entrée, il n'avait qu'un mois de maison. Il m'appel que si je fais un spitch à la concession pour dire le sérieux ..

Tout a fait d'accord avec toi  

Pour notre cas,j'ai fini par contacter phil B  

Le pb de badaboom.. c'est pas Jd mais bien la concession  

c'était quoi ton cas ? jamais vu phil B,

impressionnant les jantes déchirées!!!

wild a écrit:si le commerciale te mets toutes les options , il risque de ne plus être compétitif face à la concurrence qui elle ne les aura pas forcement toutes mise  

c'est un peu là ou est l'erreur professionnelle à mon avis.

si le commercial écoute le client,il lui propose les options qui correspondent à ses besoins en lui explicant clairement que c'est justifié et en insistant bien sur ces elements de comparaison.Ils sont souvent un peu legers à ce sujet.

normalementlà,quand il a entendu jumelage,il aurait du tilter et proposer l'option en l'explicant(un discours professionnel,quoi)

jack77 a écrit:

grabouille a écrit:

François02 a écrit:t'as donc moins bien pour plus cher. normal

néanmoins pour les jantes elles cassent où quand vous jumelez?

au premier pli apres les goujons
c'est a cet endroit que la contrainte est la plus forte
les trous des goujons se sont éclatés en étoiles egalement

un peu dans ce genre là

Pareil sur CVX

Réparation chez ERMAS avec cercle de 15mm en HLE
Excellent travail
Selon eux , aucune marque n'est épargéé...

Quand vous voyez votre commercial, n'oubliez jamais que le commerce c'est du vol mais légal...
Même si on est rusé, on pense jamais à tout.
Sinon, oublier les options pour passer niveau prix, c'est une spécialité JD.
Le choix de certaines options est volontairement passé sous silence...

N'oubliez pas : le commerce c'est du vol mais légal

n'hésite pas à prendre le kit de renfort si tu ne veux pas avoir ça :

poiu a écrit:

jack77 a écrit:

grabouille a écrit:

François02 a écrit:t'as donc moins bien pour plus cher. normal

néanmoins pour les jantes elles cassent où quand vous jumelez?

au premier pli apres les goujons
c'est a cet endroit que la contrainte est la plus forte
les trous des goujons se sont éclatés en étoiles egalement

un peu dans ce genre là

Pareil sur CVX

Réparation chez ERMAS avec cercle de 15mm en HLE
Excellent travail
Selon eux , aucune marque n'est épargéé...

Quand vous voyez votre commercial, n'oubliez jamais que le commerce c'est du vol mais légal...
Même si on est rusé, on pense jamais à tout.
Sinon, oublier les options pour passer niveau prix, c'est une spécialité JD.
Le choix de certaines options est volontairement passé sous silence...

N'oubliez pas : le commerce c'est du vol mais légal

tu a acheter combien de jd neuf  

Apparemment d'usine, la différence de prix entre renforcée ou non est de 950€ (x2) pas rien quand même, les 350€ de renfort par jante c'est du rafistolage . (vu sur jdparts)

faut surtout pas racheter des jantes constructeurs quand ca casse

moi j'ai eu le cas sur un NH
j'ai acheter une paire de jantes neuves renforcée chez mon fabricant de jantes du coin
pour le prix d'une seule jantes chez NH en standard

Dans la configuration du tracteur c'est bien mi jante à voie réglable av& ar, il y a pas de possibilité de choix. Alors quand pièce détaché on la ..

ton concess est quand même pas mal "présent" dans les annonces de pneumatiques et roues, et pour avoir acheté deux pneus là bas ils ont quand même un certain débit
donc ils peuvent quand même bien se démerder à trouver deux jantes renforcées et à faire l'échange

pour le xénon à la place du machin de fourrières (itech c'est ça) c'est très facile, le gars t'as vendu un truc qui n'existait pas (il connaît pas son produit...) et te refourgue à la place des xénons (c'est sans doute génial mais pas indispensable) pour le même prix.

Donc mon avis, ils t'ont eu sur les jantes, tu t'en es rendu compte. Ils t'ont fait un drôle de tour avec le itech et les xénons, ils peuvent donc prendre entièrement à leur charge le changement de jantes... De plus tu as pris le JD un peu pour l'itech pro... que tu n'as pas!!! fais valoir cet argument

ces problèmes ne feront qu'être de plus en plus fréquents, les concessions devenant de plus en plus importantes... et chez JD ils amplifient encore un peu en ne voulant plus qu'une trentaine de concessions sur toute la france, il n'y a qu'à voir les groupes de concessions JD qui se forment...

l'itec pro est disponible maintenant, apriori je peux être à 1m78 à l'arrière, avec un gabarit qu'à fait mon père pour le semoir à maïs , c'est bon .
L'histoire des jantes renforcée , c'est d'origine si j'avais pris du 520x85 R42 , en 520x85 R38 facultatif en accessoire , mais par contre la jante 16 position , elle est disponible quelque soit la dimension du pneu. Un peu bordélique leur truc