huile hydro 6920 auto power chauffe, ALERTE ROUGE STOP !

Rappel du premier message :

Décidemment en ce moment je cumule avec mes JD !!!

Lorsque je travaille pendant environ 2h avec mon 6920 auto power l'alerte rouge température huile hydro s'allume. L'huile est effectivement à 100°C.

Selon vous, radiateur huile mort ? liquide de refroidissement à changer ?
merci d'avance....

jcp a écrit:bon je me permets de faire un petit point vu que je n'ai pas eu le temps de m'en ré-occuper...
donc ce que je vais tenter à mon niveau :
- changer les filtres et autopsier les anciens
- vidanger le circuit de refroidissement
- vérifier fonctionnement pompe a eau de la boite (mais je ne sais tjs pas comment faire...)

et puis si apres tout ca ca merde tjs donc en gros c'est coup de fil au mécano (et en serrant les fesses) c'est ça ???

franchement, vu le nid a emmerdes qu'est ce tracteur, je te conseilles vivement de faire intervenir un mécano de la marque. comme ça si souci ultérieur, ils pourront pas dire que tu n'as pas fait les choses dans les regles.

en faisant la vidange du circuit de refroidissement je me suis rendu compte que le fusible de la pompe a eau de la boite (20A) était grillé..... ça pourrait être tout simplement ça non ????

si le fusible a grillé se n est pas par hasard

j'espere que tu l'as changer  


sur un manitou , j'ai aussi eu le fusible de 20 A de demareur qui a grillé
je l'ai changer et depuis RAS

donc pour ton cas si le fusible regrille , tu devra te posé des questions sinon tu mettras ca sur le compte de la malchance

si ca regrille ca veut dire que la pompe a eau en question est morte ?

jcp a écrit:si ca regrille ca veut dire que la pompe a eau en question est morte ?

Oui ou il y a un défaut sur son circuit  

et oui ,jcp n'a pas encore accroché ! ~~~~ 

les fusibles grillent les uns apres les autres
pompe a eau a changé
entre temps le montage a changé et il faut donc aussi changer les faisceaux électriques... 1500€ de pièces !

Si tu fais changer par le mécano, il n'y a pas de solutions

Si le tacot est hors garantie et que c'est toi qui change et que tu est électricien, tu coupe les prise électrique de l'ancien montage que tu installe à la place du nouveau montage (si tu te sens capable)
Ça fait un faisceau d'économiser (surtout si il est OK)

Mais ce n'est que mon avis, qui sera peut-être critiqué

l assurance devrait prendre ça en charge non ?

jcp a écrit:les fusibles grillent les uns apres les autres
pompe a eau a changé
entre temps le montage a changé et il faut donc aussi changer les faisceaux électriques... 1500€ de pièces !

pourquoi changer le faisceaux , il suffit de modifier l'ancien   faut pas croire tous se que l'on vous raconte  

peut que la pompe n'a rien et que c'est le faisceau qui est à la masse  

wild a écrit:peut que la pompe n'a rien et que c'est le faisceau qui est à la masse   

oui possible  

oui enfin d'accord pour tout ça mais bon là moi ça dépasse mes compétences... comment faire autrement que d'appeler le mécano... et j'ai besoin de mon tracteur !!!

Je possède , hélas un 6920s au taux po vairre , malheureusement je ne suis donc pas le seul dans ce cas !!!
début juin , j'ai appeler mon mécano après avoir changé plusieurs fois un fusible qui grillais a chaque coups , donc changement de cette fameuse pompe électrique qui refroidi l'huile de la pompe et pas bien tranquille sur la longévité de la boite
mon conseil du jour : toujours écouter la pompe qui doit tourner encore un vingtaine de seconde après l'arrêt du moteur , sinon problème (ou bien venu au club)

sd 4500 a écrit:Je possède ,  hélas un 6920s au taux po vairre , malheureusement je ne suis donc pas le seul dans ce cas !!!
début juin , j'ai appeler mon mécano après avoir changé plusieurs fois un fusible qui grillais a chaque coups , donc   changement de cette fameuse pompe électrique qui refroidi l'huile de la pompe et pas bien  tranquille sur la longévité de la boite  
mon conseil du jour : toujours écouter  la pompe qui doit tourner encore un vingtaine de seconde après l'arrêt du moteur , sinon problème (ou bien venu au club)      

se que tu entend pendant quelques seconde après arrêt c'est la pompe carburant