Ma "Baby XF" de Coventry

mon voisin a une Infinity m35h.

Le luxe passe partout ... Avec un moteur rageur quand il monte dans les tours ( 365 CH )  

amDBs9 a écrit:

François02 a écrit:oui à 30 32000 c'est vrai qu'il n'y a pas un choix énorme

à 40000 il y a ça et c'est tout autre chose http://www.reimsbritishcars.com/jaguar/index.php/nos-selections-occasions/detail/197/1/22/2090/Voitures-occasions/jaguar-XF-jaguar-LUXE-PREMIUM-75th-V6-S-275Ch

après si tu as essayé le 2.2L et que le bruit ne te dérange pas je dirai why not?

Merci, oui je connais ce vendeur qui vend des autos au dessus de mon budget (là c'est 10 000€ au dessus). Et puis là c'est la 275 cv (la "S") avec jantes de 20 pouces = on est au dessus de la gamme 241 cv et jantes de 18 ou 19 pouces. C'est en 19 pouces qu'elle est la plus jolie. Mais là encore c'est subjectif.

surtout que la s que j'ai mis en lien a vraiment pas mal d'équipements; vendue à 62 000€ en septembre 2011 avec 5000bornes la décote fait peur quand même.

C'est pourquoi je trouve de l'intérêt à me "pointer" juste après la grosse décote.
J'ai acheté ma Lexus dans ces conditions. Elle avait 2 ans, 35 000 km et payée 25 500€ contre 43 000€ pour une neuve ... et la mienne était dans un état "proche neuf". Bon, ok pour ce genre d'opération il faut viser des véhicules haut d gamme.
La XF que je vise est à 30 000€ pour une valeur à neuf de 66 000€ (finition haute portfolio). Sinon, je suis sur une autre d'un autre style : 2.2L de 01/2012, 30 000 km et 30-32 000 € pour une valeur à neuf de 55 000€ (luxe premium full options). En France et c'est un particulier qui est vendeur.

pat51 a écrit:

Chamb a écrit:S80 de 2005  

belle voiture  
tu n'en trouvais pas en France ?

Première main, 104000 km, et une boite auto, ça ne facilite pas la chose. Et oui, c'est une belle voiture !  
D'après mon assurance, valeur à neuf supérieure à 50000€, ça diminue pas le prix de la police...  

"et une boite auto, ça ne facilite pas la chose"
moins facile à trouver ou à revendre?

perso je sais pas pourquoi on s'emmerde encore avec une pédale d'embrayage, les boites auto actuelles avec 6 voire 8rapports (boite zf montée chez vag...bm et jaguar!) permettent au moteur d'être toujours dans un rapport adapté donc avec une conso maitrisée

j'ai un ami qui vient de revendre sa golf6 110v BVM pour racheter....la même en boite auto et140cv

Chamb a écrit:

pat51 a écrit:

Chamb a écrit:S80 de 2005  

belle voiture  
tu n'en trouvais pas en France ?

Première main, 104000 km, et une boite auto, ça ne facilite pas la chose. Et oui, c'est une belle voiture !  
D'après mon assurance, valeur à neuf supérieure à 50000€, ça diminue pas le prix de la police...  

Sur du haut de gamme faut faire jouer la concurrence si on ne traine pas d'ardoise.

Chamb a écrit:S80 de 2005  

  Oui c'est vrai je me souviens que tu cherchais une S80 !

pickland1 a écrit:

Chamb a écrit:

pat51 a écrit:

Chamb a écrit:S80 de 2005  

belle voiture  
tu n'en trouvais pas en France ?

Première main, 104000 km, et une boite auto, ça ne facilite pas la chose. Et oui, c'est une belle voiture !  
D'après mon assurance, valeur à neuf supérieure à 50000€, ça diminue pas le prix de la police...  

Sur du haut de gamme faut faire jouer la concurrence si on ne traine pas d'ardoise.

Encore faut il trouver la bonne voiture ?

François02 a écrit:"et une boite auto, ça ne facilite pas la chose"
moins facile à trouver ou à revendre?

perso je sais pas pourquoi on s'emmerde encore avec une pédale d'embrayage

 
+1, et encore, sur la mienne, la BA n'est pas une des meilleures, mais l'agrément de conduite est quand même là.

j'avais juré que je n'aurais jamais de "boitauto", aujourd'hui j'apprécie dès que je la conduit, mais faut pas que tout le monde s'y mette, ça deviendra trop cher en occas'.

j'avais juré que je n'aurais jamais de "boitauto", aujourd'hui j'apprécie dès que je la conduit, mais faut pas que tout le monde s'y mette, ça deviendra trop cher en occas'.

J'ai essayé boîte auto = c'est génial !!
Excellente ZF 6 ou 8 rapports.

Trop chère ou au juste prix ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21629017.html
J'hésite car elle est de juste avant le facelift avec 45000 km ..., ses 6 premiers mois en voiture de démonstration (donc 2eme main) et pas d'options type toit ouvrant ou sièges chauffants. Mais heureusement caméra de recul.
Je vais tenter une offre à 32 900 €.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22209437.html

Bon c'est une 2010 mais pas beaucoup de km et la couleur sympa  

toit ouvrant pour quoi faire?

les sièges chauffants ouai bof on s'en sert jamais

la caméra de recul en revanche c'est chouette

Poluxomatose a écrit:http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22209437.html

Bon c'est une 2010 mais pas beaucoup de km et la couleur sympa  

C'est une 2010 avec un V6 "dégonflé" à 211cv. Pour la couleur, je suis d'accord ... mais à la revente ça se compliquera.

François02 a écrit:toit ouvrant pour quoi faire?

les sièges chauffants ouai bof on s'en sert jamais

la caméra de recul en revanche c'est chouette

Si c'est juste ouvrant on peut te faire ça nous même tant que tu ne parles pas de le refermer c'est faisable, sièges chauffant c'est pas bon pour les hémorroïdes  

amDBs9 a écrit:Trop chère ou au juste prix ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21629017.html
J'hésite car elle est de juste avant le facelift avec 45000 km ..., ses 6 premiers mois en voiture de démonstration (donc 2eme main) et pas d'options type toit ouvrant ou sièges chauffants. Mais heureusement caméra de recul.
Je vais tenter une offre à 32 900 €.

je n'ai jamais reussit a avoir de baisse en concession
en particulier s'il vous dit qu'il a toute le restant de sa vie pour vendre ,rien a tirer non plus
je fait toujours une proposition au telephone ,et je demande au vendeur de me rappeler apres avoir reflechit
je ne critique jamais le bien a vendre comme beaucoup me le font et par mail en plus quand je vends
pour la dernière j'avais mis la barre a 2500e de moins le matin et ok l'apres midi  

Sue ce genre de modèle, je fais le pari qu'une concession peut facilement s'adapter ... à la baisse.

j'ai appris récemment qu'ils ont sorti la xf en 2.2 163cv, faut vraiment vouloir acheter une neuve pour partir là dessus! mieux vaut une occasion en 3.0L c'est autre chose mais certes elle sera pas neuve

Oui la 163cv est destinée, avant tout, à ce qu'on appelle les "flottes professionnelles" écologiquement "cool".
En 2010, il y a eu aussi une V6 de 211 (la 241 cv dégonflée).
Bon, pas facile de trouver un V6 241cv = très souvent beaucoup de km et pas trop chères ou peu e km et très chères. Entre les deux le vide.
Mardi je vais rendre visite à une 2.2 de 190cv luxe premium (+ toit ouvrant et jantes portfolio 19) - 12/2011 (nouvelle face) - 31000km .... on va dire dans une fourchette de 31 à 34K€.

Celle ci :



Ca roule quand même !

https://youtu.be/tg_xXGfkYjI

c'est quoi comme mécanique , c'est du jag ou issue d'une autre marque  

si tu veux un prix sur une Jaguar d'occaz',trouves en une chez un concess d'une autre marque

amDBs9 a écrit:Oui la 163cv est destinée, avant tout, à ce qu'on appelle les "flottes professionnelles" écologiquement "cool".
En 2010, il y a eu aussi une V6 de 211 (la 241 cv dégonflée).
Bon, pas facile de trouver un V6 241cv = très souvent beaucoup de km et pas trop chères ou peu e km et très chères. Entre les deux le vide.
Mardi je vais rendre visite à une 2.2 de 190cv luxe premium (+ toit ouvrant et jantes portfolio 19) - 12/2011 (nouvelle face) - 31000km .... on va dire dans une fourchette de 31 à 34K€.

Celle ci :

tu prends la jag , je prends le manoir dérrière !

n'est -il pas ?  

basto a écrit:c'est quoi comme mécanique , c'est du jag ou issue d'une autre marque  

Du Ford + Peugeot "jaguarisé".

pat51 a écrit:si tu veux un prix sur une Jaguar d'occaz',trouves en une chez un concess d'une autre marque

Merci ... j'ai déjà fait toutes les concessions de France !
En fait c'est en allemagne qu'il faut aller ...

Jacquou, je te laisse le manoir ... trop cher en entretien pour moi ... alors que la Jag je vais y arriver !

y avait ça en bas de chez moi ce soir . 

Ah une Maserati Granturismo !!!!!

oui,
l'intérieur c'est la grande classe quand même avec un soupçon de carbone sur la planche de bord !
joli jouet quand même .

Cet intérieur n'est pas mal non plus ...

basto a écrit:c'est quoi comme mécanique , c'est du jag ou issue d'une autre marque  

moteur ford/psa/land rover/jaguar on sait pas trop qui est derrière tout ça, je parle en diesel
en essence c'est du jaguar pure souche à confirmer

boite ZF 8rapports sur la "phase2" comme sur la photo, ZF 6 rapports avant 2011

Et qui plus est une excellent boîte ZF 8 !

montée chez audi aussi (bm et mercos aussi sans doute)

Non, d'abord BMW, puis Audi mais pas Mercedes.

+ 1 sur Mercedes ils sont "encore" a la 7G tronic il me semble

Pour les moteurs
_ Le 2.2 Diesel est un moteur issu de la collaboration Ford/PSA.

_ Pour les essences:
-Le 4 cylindres 2.0 est monté sur Ford et chez Land Rover aussi => Ford
-Le 3.0 v6 et ses différentes déclinaisons => Jaguar

Abeauc a écrit:Pour les moteurs
_ Le 2.2 Diesel est un moteur issu de la collaboration Ford/PSA.

_ Pour les essences:
-Le 4 cylindres 2.0 est monté sur Ford et chez Land Rover aussi => Ford
-Le 3.0 v6 et ses différentes déclinaisons => Jaguar

et le diesel 3.0 V6 est également d'origine Ford/PSA.

Pour en revenir à ma Lexus IS, bilan financier complet.
> prix de revient kilométrique complet = 0.3168 €/km
> les charges : achetée à l'age de 2 ans avec 35000km et revendue au bout de 3.8 ans avec 129000km.



je pense que le bon plan est d'acheter ce type de voiture agée de 2 ans avec environ 30000km. Si je l'avais acheté neuve ---> prix de revient kilométrique = 0.4122 €/km

François02 a écrit:toit ouvrant pour quoi faire?

les sièges chauffants ouai bof on s'en sert jamais

la caméra de recul en revanche c'est chouette

Les sieges chauffants c est plus qu indispensable avec le cuir surtout pour les madames  

Ta lexus n est toujours pas vendu Luc, manque peut etre la boite auto ?

Ce sont presque plutôt les sièges réfrigérants qui sont intéressants en été / cuir brûlant. En hiver, le chauffage se met tellement vite en route et est très efficace, que ça ne vaut pas le coup d'avoir les sièges chauffants.
Ma prochaine aura obligatoirement la caméra de recul. Obligatoire sur des gros gabarit (Jag XF, c'est 4.96 de long). Pour le reste, c'est plus du détail.

titi51 a écrit:Ta lexus n est toujours pas vendu Luc, manque peut etre la boite auto ?

Si, vendue (elle est dans le 59 à Cambrai) puisque je viens d'en présenter le bilan financier. Pour l'instant, je suis à pied .... ou presque !

amDBs9 a écrit:

titi51 a écrit:Ta lexus n est toujours pas vendu Luc, manque peut etre la boite auto ?

Si, vendue (elle est dans le 59 à Cambrai) puisque je viens d'en présenter le bilan financier. Pour l'instant, je suis à pied .... ou presque !

Tu roules en utilitaire francais?  

si tu es à pied,tu peux peut être trouver une jag là   



tu nous raconteras   

titi51 a écrit:

amDBs9 a écrit:

titi51 a écrit:Ta lexus n est toujours pas vendu Luc, manque peut etre la boite auto ?

Si, vendue (elle est dans le 59 à Cambrai) puisque je viens d'en présenter le bilan financier. Pour l'instant, je suis à pied .... ou presque !

Tu roules en utilitaire francais?  

 

pat51 a écrit:si tu es à pied,tu peux peut être trouver une jag là   



tu nous raconteras   

Tu rigoles ... mais en plus c'est vrai. Mon fils travaille à Paris et a décidé de ne pas avoir de voiture. Il loue chez Sixt quand il a besoin. En général il loue des BMW ou es Audi pas très cher.

Il a bien raison c'est tellement élégant d'avoir une voiture sur Paris. Moi je n'en ai pas, je prends le TGV quand je veux quitter Paris ou l'avion. Le reste du temps j'ai une navette pour aller a mon boulot sinon c'est métro + bus.
Ça coûte beaucoup moins cher que d'avoir sa voiture surtout pour faire de la ville.

Sinon pas mal la Kangoo, ça doit te changer le dci et les plastiques durs

Sinon, il roule avec son Scooter peugeot 125 satellis.

amDBs9 a écrit:Ce sont presque plutôt les sièges réfrigérants qui sont intéressants en été / cuir brûlant. En hiver, le chauffage se met tellement vite en route et est très efficace, que ça ne vaut pas le coup d'avoir les sièges chauffants.
Ma prochaine aura obligatoirement la caméra de recul. Obligatoire sur des gros gabarit (Jag XF, c'est 4.96 de long). Pour le reste, c'est plus du détail.

j'approuve totalement. Ne pas oublier que ce genre de voiture est équipé d'une "chaudière" pour que l'hiver le moteur monte plus vite à température... et forcément l'habitacle avec!

J'ai toujours été surpris de la grande vitesse à laquelle l'habitacle de ma Lexus prenait la chaleur en hiver. Je dirais de l'ordre de 2mn.
Par contre, l'hiver, elle consommait plus, je dirais de l'ordre de +7 à +8%.
PS = en ce moment, au volant de "mon très cher" Kangoo, il fait à peu près chaud quand j'arrive au bureau depuis chez moi, soit au bout de 20 mn.