MF 3085 poblème passage relais lent/rapide

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, mais j'ai déjà lu pas mal de chose intéressantes
J'aurai besoin de conseils suite a un problème mécanique sur le passage du relais lent/rapide sur un MF 3085 modèle électronique boite 16/16 hight/low pas Dynashift.
Je sais que c'est le point faible de cette série mais qu'il peut y avoir plusieurs causes
Avant de tout démonter si un de vous pouvait me donner des pistes a explorer ce serait très sympa
Ceci dit je crains que ce soit mécanique, le levier est devenu dur a déplacer transversalement dans l'après midi, Le passage lent/rapide de plus en plus difficile et le soir au garage le levier avait retrouvé toute sa souplesse les rapports passent super bien mais je suis bloqué en lente...
Le voyant lièvre/bonhomme change bien a chaque impulsion mais rien ne change côté rapport de boite l'un comme l'autre je suis en lente
Merci d'avance pour votre aide.

toujours pas depanné ? 

Re bonjour à tous,
J'ai replacé ci dessus un message du 21/09, qui n'était pas au bon endroit...
Depuis j'ai avancé dans la résolution de mon problème, ca peut peut-être aider certain.
J'ai pu vérifier que la boite n'avait a priori rien, en démontant la plaque ou la tringlerie rentre dans le carter. (vidange au préalable)
Le relais lent/rapide est commandé hydrauliquement par une électrovanne au travers du tube sur lequel coulisse les fourchettes.
A la main, la fourchette correspondant au relai (la plus en arrière coté pont) coulisse correctement.
Le capteur dans la plaque sous le levier du relai renvoi bien l'ordre de changement jusqu'au tableau de bord puisque les voyants alternent. Du coup j'imagine que la carte électronique marche aussi.
Je pense donc que ca vient de l'électrovanne qui est grippée, ou de la bobine  qui a lâchée.
Je dois vérifier ca ce week-end.
le hic c'est qu'il y a 6 électrovannes au total.
1 derrière le filtre pression coté embrayage
5 coté pont arrière à coté de la crépine d'aspiration
Si un de vous savait laquelle correspond au relais ca m'éviterai de toute les tester...

bon week-end à tous

Bonsoir Hermine,
hé non hélas, toujours pas dépanné...
mais j'ai bon espoir pour ce week-end ! 

boujour l electrovanne lievre tortue est la 1 en bas  en position lievre l electro est alimentee     les fonctions des electrovanne sont gravees dans la fonte

Bonjour, il le fait à froid comme à chaud, car j'ai eu le même problème sur 3630-3645-8110 , lorsque l'on travaillait longtemps en tortue le pignon de game était légèrement creusé et ne voulait plus coulissé donc....
C'est vrai ce problème la est bien connu sur les modèles avant les boîtes "dyna"
Bon courage

Bonjour,

Merci pour vos réponses, ça y est je m'en suis sorti,
En effet tout est gravé sur le bloc merci MF36.
Dans mon cas le problème n'était pas lié à la température de l'huile, c'était permanent.

J'ai interverti la bobine du blocage de différentiel (qui ne sert pas tous les jours) et celle du relai et le relai lent/rapide passe à nouveau correctement.

Je m'en tire à bon compte, je ne sais pas combien va me couter la bobine mais surement moins chez que de couper le tracteur en deux...

MF36, l'entrée de électrovanne était bien à 14V pour le rapide mais il restait 7V "résiduel" en lente.
D'après toi est ce que ça peut être normal ou d'ici peu la carte électronique va me lâcher ?

Un bon dimanche à tous.